Автор Тема: ТАЙНЫ АНТАРКТИДЫ. Дополнение к учебнику о Смысле Жизни. Азбука для русских.  (Прочитано 42796 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник).Сборник статей  об Антарктиде.
 Дополнение к учебнику о Смысле Жизни. Азбука для русских.

ТАЙНЫ  АНТАРКТИДЫ

Дополнение к Учебнику о Смысле Жизни



Оглавление


Джеймс Кук у берегов Антарктиды. Русские корабли у берегов Антарктиды.  Открытия англичанина Джеймса Росса.  Амундсен на Южном полюсе.  Смерть Роберта  Скотта. Японцы в Антарктиде.  Гитлер создает в Антарктиде   в 1939 Новую Швабию.  Экспедиция  в Антарктиду американского адмирала Бэрда. Сталинский поход в Антарктиду.
Древние карты Антарктиды. Динозавры в Антарктиде...



========== 

Антарктида - это самое ледяное,  самое студёное   место на Земном шаре. Только здесь бывает температура воздуха – почти  минус 90 градусов по Цельсию.  Но и здесь есть жизнь. 












Но прежде чем  повествовать о  борьбе живых существ  в условиях страшного холода за своё право быть на Земном шаре, вкратце надо  рассказать немного  об открытии Антарктиды. О том,  как трудно шло открытие ледяного континента.  Ныне  чужое племя  изо всех сил мешает воспитанию и образованию русских детей.  Из  школьных предметов  для русских  они выбросили географию,  историю  великих  географических открытий.  Они хотят до предела сузить кругозор русских людей.  Они показывают  миллионам русских  в телеящиках   часто  жирную задницу   жида-педераста   Бори Моисеева и  прыгающих, кривляющихся и поющих  всякую хрень  мелких  недочеловеков, но  не показывают  нам  героев, лучших людей Земного шара.  Не показывают нам  даже героев-мореплавателей. И какой может быть космист, если он не знает  историю географических открытий.  После освобождения  русского народа, если власть станет  на 85 процентов русской,    будет обязательно  введено в школьную программу изучение  великих географических открытий.


Ещё  лет двести назад   даже образованная часть населения Европы,  даже европейские географы  ничего не знали об этом континенте.   Какая-то неведомая Южная земля была изображена  на знаменитой карте  грека Эратосфена, как маленькая оконечность Африки. Но на карте знаменитого  Птолемея  эта неведомая земля  была изображена в виде огромной суши.  Какому греку верить? В 1154  по поручению короля Сицилии Рожера Второго, большого любителя географии,  знаменитый арабский географ Аль-Идриси составил  географический трактат, где   изобразил Южную землю как огромную восточную оконечность Африки в Индийском океане.  Эта книга не сразу стала известна европейским географам,  но потом стала весьма  популярной

И всё же   столетия  стоял вопрос перед географами:  неведомая Южная земля (лат. Terra Australis Incognita) — земля вокруг Южного полюса - есть или нет?  На некоторых картах   этой неведомой земли  были изображены   даже горы, леса  и реки.    Волновал многих вопрос:  а есть ли там животные, есть ли там  разумные существа, похожи ли они на нас, европейцев?   

В 1492 появился в Европе первый глобус. В 1492   Колумб  добрался через Атлантический океан  до  Америки.    Потом  корабль «Виктория из экспедиции Магеллана, обойдя Земной,  шар вернулся в   1522  в испанский порт.  Интерес к теме,   как обустроен Земной шар у некоторой части  европейцев      стал возрастать, но  общий  уровень развития  даже европейской  части человечества  был таков,  что  собрать деньги  и   послать экспедицию на юг было невозможно. Такие были  тогда правительства и народы (испанцы, португальцы, голландцы, французы и англичане).   Огромную часть времени и сил тратили на борьбу друг с другом и уничтожение друг друга. Многие  человеки верили рассказам о том, что  в Южной земле  чудесный рай или почти рай, там плодородные земли, леса реки,  озера и золотые горы.  Другие  верили рассказам, что там  живут  «плешивые люди», «люди с пёсьими головами», великаны,  драконы, вампиры   и прочие  разные  чудовища.  Были люди, которым хотелось очень узнать, какая она на самом деле эта Южная земля.  Христианские  миссионеры  думали  о том, как бы туда добраться и  начать спасать души  обитающих там существ  от вечных мук. Но  большинство европейцев  интересовало, есть ли там горы золота, которые  после уничтожения  великанов, или  уничтожения  или обмана  лохов-туземцев  можно   вывезти   в  Европу…

В 1487   португальский мореплаватель Б. Диаш, обогнув южную оконечность Африки, доказал, что этот материк не соединяется с Южным континентом, после чего  при изображении на картах  Южный континент и Африку географы  стали отделять друг от друга  широким проливом.     В 1520   другой португалец,  знаменитый Ф. Магеллан, прошёл из Атлантического океана в Тихий через пролив, названным его именем. Гористую  землю, которую он увидел к югу от пролива, он принял  за берег громадного Южного континента. Но через несколько лет, в 1526, капитан испанской экспедиции Ф. Осес, а потом в 1578   английский мореплаватель Ф. Дрейк  доказали, что Огненная Земля не является частью Южного континента, а представляет собой всего лишь  группу гористых островов.     Выступом Южного континента сочли  сначала мореплаватели и северный берег острова Новая Гвинея, который был открыт испанцами в 1544.   Но снова разочарование. В  1606 испанский мореплаватель Л. Торрес доказал, что  и Новая Гвинея - это всего лишь остров  в  Тихом океане.     За часть Южной Земли считали  долго многие  и Цейлон, пока не было доказано, что это  тоже остров.   За часть Южного континента была принята  также вначале и Австралия, которую открыли в первой половине 17 века голландские моряки. Но  в 1642  голландский исследователь А. Я. Тасман обошёл  Австралию с юга,  доказав, что   Австралия и Южная земля – разные континенты.  Но и сам  Тасман, открыв Новую Зеландию,    по  торопливости  заявил, что он  открыл Южную землю.  Но скоро было выяснено, что  и  Новая Зеландия -  это тоже острова… 
 
В  1738    Французская Ост-индская компания    послало  найти Южную землю   Ж. Буве де Лозье, дав ему два  корабля  - "Эгль" («Орёл»)   и "Мари" («Мария»).  И вот однажды француз этот  на широте в 54 градуса    увидел  высокий берег, которого не было на карте.   Он  проплыл немного вдоль этого берега на широте в 52 градуса и   сделал категорический вывод, что    нашёл  Южную землю. Он вернулся  довольный собой  во Францию.  И многие во Франции ликовали. Но позднее было  установлено,  что это   тоже  всего лишь остров,  который и назвали - остров Буве.  До южного материка  оставалось от этого острова  ещё девятьсот миль тяжелого и опасного  плавания.

Испанцы,  португальцы, голландцы,  французы и англичане   продолжали искать  Южную землю.  Но  кораблей было мало. Прошло уже 300 лет  после того, как  была европейцами открыта Америка, уже была открыта Австралия, а Южная земля  никак не давалась.  В 1770  английский географ Александр Далримпль   написал в своей книжке,  что число жителей Южного континента   "вероятно более 50 млн., учитывая его размеры". Опросов населения  тогда никто не проводил, так что неизвестно,    сколько англичан поверило  автору этой книжки.


 


 



Джеймс Кук  у берегов Антарктиды



Наконец,    правительство Англии  отправило  на юг  Земного шара в 1768  экспедицию  на корабле     «Индевор» («Попытка») под командованием Джеймса Кука.   Сын шотландского батрака, Джемс Кук  не зря прожил свою жизнь, упорным трудом  он превратил себя   в  великого  мореплавателя, стал первооткрывателем многих земель.       Официальной целью экспедиции было исследование прохождения Венеры через диск Солнца, но  в секретных приказах  Куку  предписывалось незамедлительно после завершения астрономических наблюдений отправиться в южные широты на поиски Южного материка.  Между   мировыми  державами  тогда  шла ожесточённая борьба за новые колонии.  И конечно,  не астрономические наблюдения  и интересы науки географии – были на первом месте у  лондонского правительства,  хотя это тоже было важно, а  экономические и политические  интересы  Британской  империи.  Нужно было  доразобраться  на юге с  географией  Земного шара,  укрепиться на  захваченных колониях и найти новые богатые колонии.   Астрономические наблюдения Кук  организовал на острове  Таите,  потом добрался до Новой Зеландии,  заселенной туземцами.  Убедился, что это  тоже острова, а не часть континента.

 Джеймс Кук  открыл  восточное  побережье  Австралии. Австралия была открыта  голландским капитаном   Биллемом Янсзоном  ещё в 1606 году, голландцы нанесли на карту западное и северное побережья Новой Голландии (так они эту землю назвали). Но они  не пытались освоить эти земли.  В 1770 Джеймс Кук, открыв восточное побережье Австралии, назвал  эти земли  Новым Южным Уэльсом и провозгласил британским владением.   Но он не нашёл там пресной воды и посчитал этот материк бесполезным для освоения. Название «Австралия» происходит от  латинского austrālis, что буквально переводится – «южная земля». Название «Australia» стало популярным после опубликования в 1814 году «Путешествия в Terra Australis» капитана Мэтью Флиндерса. Он  был   первым человек, обогнувшим Австралийский континент. Британское адмиралтейство окончательно утвердило это название континента только в 1824. 

После путешествия Кука  в эти места, окончательно стало ясно,  что Австралия, Новая Зеландия и Антарктида – не один материк.  Главная цель для Кука  –  таинственный южный материк, и  Кук стал продвигаться  к предполагаемому материку со стороны  Тихого океана.  Но не добрался. Вернувшись в 1771  из трёхлетнего плавания в Англию, он  получил капитана, но отдохнуть ему Адмиралтейство не дало и  срочно  снова отправило искать   южный материк.  Желательно  было  найти его   раньше французов.
И вот  летом  1772 года, почти одновременно с французской экспедицией Кергелена, в Южное полушарие  Земного шара ушли английские корабли «Резолюшн» («Решение») и «Адвенчур» («Приключение»). На их борту  находилось 192 человека. В ноябре 1773 года, с приближением антарктического лета, Кук оставил берега Новой Зеландии и двинулся на юг.  Кук «вплотную»  приблизился  к материку,  открыв  острова Южные Сандвичевы и Южную Георгию.  После 62 параллели приходилось  продвигаться  на юг  уже среди гигантских айсбергов.  Впервые в истории  корабли  европейцев  пересекли Южный полярный круг. Вокруг простирались ледяные поля и айсберги.    В случае ошибок или неудачи  маленькие  корабли  обречены  были   уйти в ледяную воду на дно океана. Но  Кук продвигался всё дальше и дальше, в надежде увидеть  Южную землю.  В конце января 1774 года  экспедиция  Кука достигла самой южной точки похода: 71°10 южной широты  и 106°54 западной долготы.  Было сделано великое дело.   





Великий  мореплаватель  Джеймс Кук в 1774 первый близко подобрался к Антарктиде.

30 января 1774  Кук записал:  «Я проследовал на юг дальше всех прежних мореплавателей и достиг пределов, где человеческие возможности оказываются исчерпанными».  Но,  проникнув за 71-ю параллель, Кук всё же не обнаружил Южного материка, хотя  материк находился  уже близко.   Кук находился приблизительно в 200   километрах  от ближайшего выступа Антарктиды ((полуостров Терстон,  у моря Амудсена).    Но на  пути были айсберги и ледяные поля.  Многие  знают,    что айсберги – это ледяные горы  (нем. Eisberg - «ледяная гора»).  Многие знают про гибель «Титаника», читали или смотрели кино.   Но   многие плохо представляют размер этих ледяных  гор.    А ведь бывают айсберги высотой больше, чем  100  метров,  а длиной в  100  километров. В  водах Антарктиды встречались айсберги длиной более 300  километров  и шириной около 100  километров. Около  90 процентов  объема айсберга находится под водой.  Большинство айсбергов, конечно,  поменьше, длиной всего   несколько километров.  Но  когда их много, когда они со всех сторон, да ещё  когда снег и туман,  да ещё при сильном ветре,   вести корабли – дело  трудное и весьма опасное. 
 
Кук  тогда  записал:  «В 4 часа утра на юге заметили ослепительно белую полосу - предвестник близких ледяных полей. Вскоре грот-мачты увидели сплошной ледяной барьер, простиравшийся с востока на запад на необозримое пространство. Вся южная половина горизонта сияла и сверкала холодными огнями. Я насчитал 96 вершин и пиков вдоль кромки ледяного поля. Некоторые из них были очень высоки, и гребни этих ледяных гор были едва различимы в пелене низких туч и молочно-белого тумана... Не было никакой возможности пробиться через льды. Не только я, но и все мои спутники были твердо уверены, что это грандиозное поле простирается далее на юг до самого полюса или где-то на высоких широтах соединяется с материком... Я проследовал на юг дальше всех прежних мореплавателей и достиг пределов, где человеческие возможности оказываются исчерпанными ... Так как нельзя было пробиться к югу ни на один дюйм, я решил повернуть на север...»
(Кук Д. Второе кругосветное путешествие капитана Кука. - М.: Мысль, 1973. - С. 14-35).


То  есть добраться до Южного материка с юга Тихого океана не удалось. Но  Кук уже не сомневался  в существовании  за полярным кругом     «земли значительных размеров».   «Однако большая часть этого Южного континента (предполагая,  что он существует) должна лежать внутри полярного круга, где море так усеяно льдами, что доступ к земле становиться невозможным».

6 февраля 1775 года он сделал запись,  которая станет скоро известно всем мореплавателям и географам:  «Риск, связанный с плаванием в этих необследованных и покрытых льдами морях в поисках Южного материка, настолько велик, что ни один человек никогда не решится проникнуть на юг дальше, чем удалось мне. Земли, что могут находиться на юге, никогда не будут исследованы…»

— Никогда! Ни один человек!  Из-за  страшного холода!

Но  никто из мореплавателей  ещё не проникал  на юг  со  стороны Атлантического океана.  Надо попробовать, решил Кук.   И через год  экспедиция  Кука была  уже  в южной  части Атлантического океана. Он первый совершил переход через Тихий океан на этих широтах, Он  добрался  до  Огненной Земли.  И дальше двигался вокруг  предполагаемого материка. Кук открыл ещё несколько островов,  часть островов Южной Георгии   и  «Землю Сандвича» (он назвал эти острова  в честь тогдашнего лорда  адмиралтейства). Вид этих островов показался Куку  страшным.   «Эта страна обречена природой на вечный холод, — писал он. — Ледяные острова и плавающие льды у берегов, огромные ледяные глыбы, низвергающиеся со скал в бухты, яростные снежные бури, сопровождаемые сильными морозами, могут оказаться одинаково роковыми для кораблей…  После такого объяснения читатель уже не будет ожидать моего продвижения на юг… Было бы безрассудно с моей стороны рисковать всеми результатами экспедиции…»

Цитирую еще из записей  Джеймса Кука:   «Я обошел Южный океан на высоких широтах и... неоспоримо отверг возможность существования здесь материка, который, если и может быть обнаружен, то лишь вблизи полюса, в местах, недоступных для плавания... Положен конец дальнейшим поискам Южного материка, который на протяжении двух столетий неизменно привлекал внимание некоторых морских держав и был излюбленным предметом рассуждений для географов всех времен».

 Я не стану отрицать, что близ полюса может находиться континент или значительная земля. Напротив, я убежден, что такая земля там есть, и возможно, что мы видели часть ее «Земля Сандвича»... Это земли, обреченные природой на вечную стужу, лишенные тепла солнечных лучей. Но каковы же должны быть страны, расположенные еще дальше к югу... Если кто-либо обнаружит решимость и упорство, чтобы разрешить этот вопрос, и проникнет дальше меня на юг, я не буду завидовать славе его открытий. Но должен сказать, что миру его открытия принесут немного пользы».
(Кук Д. Путешествие к южному полюсу и вокруг света. - М. Ю.  1948. - С. 15-34).


Многие историки  Антарктиды  отмечают, что    слова великого мореплавателя  Джемса Кука   о  невозможности  и  ненужности  исследования Южного материка  привели к тому, что в течение 45 лет ни одна страна уже не решалась отправить экспедицию в эти  студёные  места.  Там нет никакого  рая,  там нет никаких золотых гор,  там нет даже никаких пряностей.  Там нет жизни. Там только лёд, снег, ветер, туман и страшный холод. Бесполезные места для  человечества.
Больше Кук  уже не совался  в Антарктиду. Во время третьей экспедиции, Кук открыл Гавайские острова,  где и был убит туземцами   14 ноября 1779.


        Русские  корабли   у  берегов  Антарктиды


Ещё   русский ученый М. В. Ломоносов в своем  произведении "О слоях земных", в 1761, то есть  до плавания Кука, утверждал, что в высоких широтах южного полушария существуют острова и "матерая земля, покрытые вечными льдами". Доказать, конечно,  теоретически не мог. 
4 июня  (16 июля) 1819 года  (во  время правления царя Александра Первого) русская  экспедиция под командованием капитана второго ранга Фаддея  Фаддеевича  Беллинсгаузена  вышла из Кронштадта.  Настоящая фамилия и имя капитана -  Фабиан Готтлиб  Таддеус  фон   Беллинсгаузен. Остзейский, прибалтийский    обрусевший немец   (родился на территории нынешней Эстонии).   Воспитывался в морском кадетском корпусе в Кронштадте, участвовал в первом кругосветном плавании русских судов в 1803—1806 на фрегате «Надежда» под командой Ивана Крузенштерна.   Он командовал теперь военным  шлюпом   «Восток». Вторым шлюпом под названием "Мирный" командовал лейтенант Михаил  Лазарев.
Из записки  Ивана  Крузенштерна морскому министру: «Сия экспедиция, кроме главной её цели — изведать страны Южного полюса», должна особенно  проверить,   что верное, а что ошибочное   есть в  географических атласах южного полушария Земного шара,  пополнить  нас  новыми открытиями, «дабы она могла признана быть, так сказать, заключительным путешествием в сем море».  «Славу такого предприятия не должны мы допускать отнять у нас; она в продолжении  краткого времени достанется непременно в удел англичанам или французам».


 

"Восток"  и "Мирный" 

Итак,  русские  военные шлюпы  «Восток»  и «Мирный»  вышла из Кронштадта, быстро дошли до Копенгагена (Голландия), оттуда в  английский порт  Портсмут,  в этих портах   были получены  заказанные инструменты  и пополнены  заказы продовольствия и спецпродуктов   (от цинги, да и ром  для матросов, которым предстояло работать на холоде), а потом  через Атлантический океан  - в Рио-де-Жанейро.   А отсюда к островам, которые открыл Кук,  а потом  -  на восток и далее вокруг  Южного материка.  Задача была  использовать все лазейки  в ледяном пространстве и как можно чаще  и дальше пробиваться к материку.  Корабли  несколько раз  проходили за полярный круг, добираясь до 65 - 69 градусов южной широты.  Лазарев  говорил: «Кук задал нам такую задачу, что мы принуждены были подвергаться величайшим опасностям, чтоб, как говорится, не ударить в грязь лицом».  И действительно, русские моряки профессионально  и мужественно   провели плавание, упорно пробиваясь к югу через неизведанные  пространства.  Вокруг  холодные воды и ледяные поля, вокруг  айсберги  шириной и длиной  в 20  километров и высотой  в 35 – 40  метров.  Бури, туман,   снег, лёд и холод. .  Русские  сумели пробиваться в  на юг  те места, где не появлялся ни один человек. Лейтенант  Лазарев был  доволен: «Каково ныне Русачки наши ходят». 
 
Лейтенант Лазарев  записал, что 8 января 1820  года  вблизи 70° южной  широты   с обоих судов была замечена неизвестная земля. «…Достигли мы широты 69°23'S, где встретили матерой лед чрезвычайной высоты, и в прекрасный тогда вечер…   простирался оный так далеко, как могло только доосязать зрение; но удивительным сим зрелищем наслаждались мы недолго, ибо вскоре опять запасмурило и пошёл по обыкновению снег».

Русские разрешили задачу, которую Кук считал неразрешимой: они подошли почти вплотную к северо-восточному выступу того участка побережья «льдинного материка» Антарктиды, который через 110 лет увидели    китобои  из Норвегии и назвали берегом Принцессы Марты.

Цитирую из статьи  Е. Е. Шведе: «Интересно свидетельство советской китобойной антарктической экспедиции на пароходе «Слава», находившейся в марте 1948 года  почти в той же точке, в которой Беллинсгаузен находился 21 января 1820 года. (южная широта 69° 25', западная долгота 1°11'): «Мы имели прекрасные условия видимости при ясном небе и отчетливо видели все побережье и горные вершины в глубине континента на расстояние 50—70 миль по пеленгам 192° и 200° из этой точки. Когда здесь же находился Беллинсгаузен, то дальность видимости была чрезвычайно ограниченная, и он не мог наблюдать и обозревать горных вершин, находящихся к югу и юго-западу. Описываемые Беллинсгаузеном бугристые льды, простиравшиеся с запада на восток в этом районе, вполне соответствуют форме рельефа береговой полосы Земли принцессы Марты».

26 января   1820 года  корабли  пересекли Южный полярный круг.  28  января  1820  русские корабли   вплотную подошла к краю континента. Этот день считается днем открытия Антарктиды.  Были  также  открыты о-ва: Анненкова   и Траверсе.

18 февраля 1820 года экспедиция  снова почти вплотную подошла к материку (северо-западный выступ берега Принцессы Ранхильды). В третий раз 26 февраля 1820 года русские корабли достигли только 60°49' южной широты  и 49°26' в.д. (приблизительно в 100  километрах   к северу от Земли Принца Олафа).
В ноябре 1820 года экспедиция вторично отправилась к "льдинному материку".    В середине декабря  1820  экипажи  выдержали бурю при «такой великой мрачности, что едва на 30 сажень  (одна сажень -  2,16  метров) можно было видеть... Порывы ветра набегали ужасные, волны подымались в горы...» (Беллинсгаузен).

10 января 1821 года  увидели  (68°47' южной широты  и  90°30' в.д.), «...Из облаков блеснуло солнце, и лучи его осветили черные скалы высокого, занесенного снегом острова. Вскоре опять наступила мрачность, ветер засвежел; и явившийся нам остров скрылся как призрак. 11 января утром... мы ясно увидели высокий остров, покрытый снегом.  В 5 часов пополудни мы были от острова в расстоянии 15 миль... но разбитый лед, густою массою окружавший со всех сторон остров, не дозволял к нему приблизиться... Матросы, поставленные на обеих шлюпках по вантам, прокричали трижды «ура»... Открытый остров назван именем создателя русского флота... Петра    Первого» (мичман  Павел Новосильский).

А  28 (16) января 1821 года при совершенно ясной, прекрасной погоде в чистом небе с обоих кораблей увидели на юге землю.  С  «Мирного»  был виден  очень высокий мыс, который соединялся узким перешейком с цепью невысоких гор, простирающихся к юго-западу. А с  «Востока»  был виден   гористый берег, покрытый снегом,  кроме  осыпей на горах и крутых скал. Беллинсгаузен назвал его «Берегом Александра I»  (между 69° и 73° южной широты  и  68° и 76° в.д.).  «Я  называю обретение сие берегом, - сказал Беллингаузен, -  потому, что отдаленность другого конца к югу исчезла за предел зрения нашего». К сожалению,  русские  корабли  не смогли пробиться к берегу из-за сплошного льда.   Северная оконечность Земли Александра  Первого  была названа Русским мысом, а крупнейшая вершина, высотой 2 180   метров, — горой Георгия Победоносца.

Только через девяносто лет после похода «Востока» и «Мирного»  мореплавателям  удалось приблизиться к Земле Александра  Первого   и   осмотреть её с моря. В 1928 году здесь впервые пролетел  самолет.
Теперь принято считать, что Земля Александра  Первого   —  это не берег материка, а большой остров,  который отделяет от материка пролив в 500  километров. Ясности полной нет,  ибо всё подо льдом,  но если и огромный остров у материка,  то  это не умоляет  значение  открытия.

В начале февраля 1821 года  русская  экспедиция  закончила  путешествие вокруг   Южного материка.   Беллинсгаузен   первый совершил полное плавание вокруг Антарктиды на широтах от 60° до 70°. Название у материка    всё ещё не было  и долго не будет.  Беллингаузен и Лазарев не предложили своё название.
 Русские  корабли двинулись   на Рио-де-Жанейро, а оттуда  - к берегам России. 24 июня 1821 года . военные  шлюпы "Восток" и "Мирный" вернулись в Кронштадт. Плавание  русской  экспедиции продолжалось 751 день (из них ходовых дней под парусами 527 и якорных 224).  Корабли прошли  почти 50 тысяч морских миль.

Цитирую из статьи Шведе:  «Экспедиция была встречена на Родине с большим торжеством и её открытиям придавалось громадное значение. Лишь спустя  20 лет была послана первая иностранная экспедиция в антарктические воды. По данному  поводу руководитель этой английской антарктической экспедиции 1839—1843 гг.    Джемс Росс писал: «Открытие наиболее южного из известных материков было доблестно завоевано бесстрашным Беллинсгаузеном,  и это завоевание на период более 20 лет оставалось за русскими».

«В 1867 году  немецкий географ Петерман, отмечая, что в мировой географической литературе заслуги русской антарктической экспедиции оценены совершенно недостаточно, прямо указывает на бесстрашие Беллинсгаузена, с которым он пошёл против господствовавшего в течение 50 лет мнения Кука: «За эту заслугу имя Беллинсгаузена можно прямо поставить на ряду с именами Колумба и Магеллана, с именами тех людей, которые не отступали перед трудностями и воображаемыми невозможностями, созданными их предшественниками, с именами людей, которые шли своим самостоятельным путем, и потому были разрушителями преград к открытиям, которыми обозначаются эпохи».




Фаддей Белиннсгаузен




Михаил Лазарев


================ 

Экспедиции  к Антарктиде после  русских


Золотых гор на островах вокруг  Южного материка  не оказалось.  Поняли, что не будет  их и на материке. Все покрыто  слоем льда в несколько километров.   Но  интерес  к Южному материку  (или архипелагу) не только не поубавился, но  возрос.  Возрос интерес со стороны промышленников.  На островах  обнаружены огромные лежбища  морских котиков и  других  видов тюленей.   Существа, которые не спрашивая других животных, назвали себя человеками разумными, ринулись  на юг  убивать   тюленей,  с вырезать жир сдирать с котиков  мех,  кожу.
 
Ещё  Беллинсгаузен видел у одного из Южных Шетландских островов восемь промысловых судов. Один из зверобоев, американец Натаниэл Палмер сообщил Беллинсгаузену, что капитан Смит, например,  успел убить  уже 60 тысяч котиков... По  словам Палмера  всех судов «в разных местах» этого антарктического района собралось до восемнадцати, нередко между промышленниками бывают ссоры, но до драки еще не доходило.   

 В тёплый сезон  суда  китобоев  и  разведывательные суда, которыми командовали  военные офицеры из разных стран, довольно близко подходили к материку в разных местах.  Открывали новые острова и новые части  Антарктиды.   Появлялись здесь американцы, норвежцы, англичане и французы.  Десятка два замечательных   личностей из разных народов.  Иногда возникал горячий спор на тему, кто  что открыл.  На эту тему можно найти  уже много статей и книг.

Оставил свой след, например, английский   капитан Джеймс Уэдделл. В начале 1823   в поисках новых лежбищ тюленей   он двинулся на юг   от   Фолклендских островов  (архипелаг у берегов Южной Америки,  заморская колония Англии).    «И если верить  его рассказам» (так часто пишут о нём многие авторы),  ему сильно повезло.  Его  корабль «Джейн»   беспрепятственно прошёл  за 70-ю параллель, но и там море было почти свободно ото льдов.   Двигаясь дальше  на юг,   он, первый     среди мореплавателей,  20 февраля  1823     достиг линии   74 градуса и 15 минут южной широты. Он прошёл  почти на 340   километров южнее  линии,  достигнутой экспедицией Кука.  Неизвестный промышленник, отметил Амундсен,  стал  «звездой  антарктического неба».  Потом  начался сильный   ветер, Уэдделл не стал рисковать и  повернул обратно на север. Уэдделл  назвал  это открытое им море именем  английского  короля Георга  Четвертого.  В 1900  году  море переименовали в честь  самого Уэдделла.     Но все же его  недооценили на родине,  карьера не пошла, и он   умер  всеми забытый в 1834 в возрасте 47 лет.

Как теперь  точно  доказано, это море Уэдделла  (самая южная часть Атлантического океана), глубоко вдается в антарктическую сушу (по крайней мере до 78° южной широты). Но раньше   многие географы и мореплаватели  были убеждены, что   у Южного полюса вообще нет обширной суши.   И  необычайное плавание  капитана Уэдделла принято было за доказательство  в пользу  теории:   «у Южного полюса   располагается не материк, а только огромный  архипелаг». 

Сэр Джеймс Кларк Росс у берегов Антарктиды

Особенно поколебала веру в наличие  материка  у Южного полюса  экспедиция  великого англичанина Джеймса Кларка Росса. В 1839—1843  на кораблях «Эребус» и «Террор»  Росс  провёл  величайшее для того времени исследование  около Южного полюса.  «Террором»  командовал Френсис Крозье.  Джеймс  Росс открыл  ещё одно   море у Антарктиды, которое  назвали в  его честь.  Он открыл  величайший шельфовый ледник, названный в его честь.  Размером больше Испании.  В 1841 году Джеймс Росс открыл антарктические вулканы Эребус и Террор, названные в  честь его кораблей. В 1842 году первым из мореплавателей   Джеймс  Росс пересёк отметку 78° южной широты.  Росс   также  исследовал  берега Земли Виктории в Антарктиде.



 
Джон Р. Уидман, Портрет коммандера Дж. К. Росса


Цитирую  фрагменты  из статьи, помещённой на сайте о великих географических открытиях:  http://igo.3dn.ru/publ/6-1-0-65 
«В январе 1841 года  Джеймс  Росс   встретил сплошной пак  (толстый и плотный многолетний лед,  трудно проходимый для судов).  Наступило испытание его находчивости, воли и опытности. Он решительно пошел вперед, ломая ледяное поле. Из описаний позднейших путешествий в Южном полярном бассейне видно, что с антарктическими льдами нелегко бороться даже пароходам,  которые вооружены  мощными современными машинами, а суда Росса были парусными и не имели никаких вспомогательных двигателей. К тому же паруса были прямые, и это не позволяло идти под острым углом к ветру, что сильно ограничивало возможность лавирования.

Росс вошёл во льды, из борьбы с которыми лишь немногие корабли выходили победителями. И его смелость была вознаграждена: прорвавшись через ледяное поле, он вышел на широкое пространство открытой  воды. После этого он обогнул мыс Адэр, двинулся к югу от него, не встречая льда, и 28 января под 78° южной широты увидел две величественные снежные вершины, возвышавшиеся почти отвесно из льдов и моря. Это были вулканы, один из которых как раз в это время извергал пар, дым и пепел. Тяжёлые чёрные тучи пепла висели над ослепительно белыми снежными полями и ледниками. Росс назвал эти горы Эребус и Террор - в честь кораблей, которые принесли его в этот удивительный уголок мира».

«Вдоль берега тянулся колоссальный ледяной обрыв высотой от 45 до 75  метров. Это был край исполинского ледника, сползавшего в море. Впоследствии этот ледник назвали Барьером Росса. Росс произвёл магнитные измерения и исследовал берег открытого им моря. Его наблюдения и расчёты показали, что Южный магнитный полюс лежит недалеко от берега, внутри страны, защищенной ледяным барьером, горами и ледниками. Росс объехал море, которое теперь носит его имя. С юга оно было ограничено гигантским ледяным барьером  - стеной, тянувшейся на 500   километров. В январе 1841 года Росс добрался до 78°4' южной широты, но ему никак не удавалось преодолеть барьер. Он не нашел также ни одного подходящего местечка для зимовки. Тогда он снова повернул на север, пробился через пак и привёл корабли к острову Тасмания».
Росс еще два раза пытался приблизиться к Южному магнитному полюсу. Вторая попытка была сделана в 1842 году. На этот раз Росс подошёл к берегам Антарктиды на 2200   километров восточнее, чем во время первой экспедиции. Ледовые условия не благоприятствовали путешествию, и он продвигался долго и медленно. Тем не менее, он побил свой собственный рекорд.

«В наши дни нелегко представить себе все трудности, которые встретил Росс во время своих антарктических путешествий. Россу дважды пришлось встретить смерть лицом к лицу, но оба раза он с большой находчивостью вышел из опасного положения. Однажды, когда корабли Росса пробирались через ледяные поля, их застигла ужасная буря. Как бы ни был силен ветер, сплошной пак не дает волнам разбушеваться. Но теперь пак был раздроблен и состоял из отдельных огромных льдин. Тяжелые льдины угрожали стереть все на своем пути. 

Росс рассказывал позднее, что когда его корабли поднимались на гребнях волн, между ними оказывалась пропасть, которая кишела ударявшимися друг о друга льдинами. Казалось, что корабли вот-вот ринутся в эту пропасть и столкнутся. Однако волна прокатывалась, суда оказывались на противоположных сторонах ее, и с палубы одного корабля видны были лишь верхушки мачт другого.

Корабли настолько потеряли управляемость, что их не удавалось даже отвести друг от друга на безопасное расстояние. От ударов об лёд у обоих были сильно повреждены рули. Когда буря, наконец,  стихла, суда подошли к противоположным сторонам большой плоской льдины и плотно пришвартовались к ней. Плотники и слесаря сняли рули и один из них исправили, а другой заменили новым. Кроме того, во время стоянки у этого своеобразного плавучего дока были изготовлены запасные рули на случай новой аварии.

В другой раз, когда оба корабля мчались в сумерках, подгоняемые бурей, внезапно перед ними выросла громадная ледяная стена.
Быстро нарастал рёв и грохот прибоя. Росс положил "Эребус" на левый галс и пошёл как можно круче к ветру. Он уже думал, что маневр удался, когда из темноты вдруг вынырнул "Террор", нёсшийся прямо на него.

На "Терроре" тоже заметили ледяную гору, но, не разобрав точное положение "Эребуса", попытались обойти айсберг правым бортом, то есть пошли как раз навстречу "Эребусу". Росс быстро положил судно на другой галс, но столкновения уже нельзя было избежать. Корабли ударились друг о друга с большой силой. "Эребус" потерял бушприт, верхушку передней мачты и еще несколько снастей. Удар был так силен, что лапа якоря, висевшего у борта "Эребуса", пробила его прочную обшивку и целиком вошла внутрь.

После столкновения снасти обоих кораблей перепутались и сцепились. Ни один из них не мог маневрировать. Каждая проходящая волна толкала их друг на друга. Непрерывно слышался треск ломаемых брусьев и раздавливаемых шлюпок. А буря все время гнала сцепившиеся суда туда, откуда доносился грозный вой прибоя. Наконец они расцепились.
«Террор», который меньше пострадал, вновь попытался обойти айсберг. «Эребус» же не мог развернуться, так как ледяная гора была уже совсем близко. Тогда Росс попытался снова поймать ветер. Это ему удалось, и с помощью откатывающихся волн прибоя он отвел корабль немного назад, избежав серьезного столкновения с айсбергом. Однако долго так держаться было невозможно. Вдруг Росс заметил промежуток в ледяной стене. В сгустившемся мраке видна была только черная щель, но он надеялся, что за ней скрывается полоса чистой воды, разделяющая два айсберга. Он решил воспользоваться последней надеждой на спасение и, поставив паруса полнее к ветру, устремился в узкое темное пространство. Его расчет оказался верным: расщелина имела выход, перед ним были две ледяные горы. Благодаря удивительному присутствию духа капитана и исключительно напряженной работе всей команды "Эребус" благополучно прошел через узкий проход, который только в три раза был  шире корабля. Волны и брызги окатывали палубу от носа до кормы.

Избавившись от ледяных гор, Росс быстро зажёг сигнальные огни, чтобы узнать, что случилось с "Террором". Прошла минута томительного ожидания, и вдали загорелся ответный огонь. "Террор" успел повернуть против ветра и обойти айсберги».

Плавание Росса в полярных водах продолжалось четыре года. Россу цивилизация обязана многими открытиями в Антарктиде.   Но  теория о том, что у Южного полюса – не материк, а архипелаг,  довлела  над  Россом, и после своего путешествия  он ещё больше уверовал в эту теорию.  2 сентября 1843 года он вернулся в Англию, причём весь экипаж его был здоров, лишь один матрос погиб во время бури у мыса   Горн. По возвращении Росс был представлен к званию рыцаря.

После плавания Джемса Росса антарктические исследования прекратились почти на полвека.    Среди географов  Земного шара в отношении    земель у южного полюса был полный  разброд. Споры между  географами  продолжались до начала 20  века. Многие географы с умным видом  осмеивали распространенную  среди неспециалистов веру   в существование единого  южного   материка.    «Это последние остатки старинной мечты о Южном материке».   Весьма почтенный и уважаемый  Фридрих Ратцель, «столп» немецкий географии,  социолог; основатель антропогеографии, геополитики, а также теории диффузионизма, заявил: «В высшей степени, вероятно, что из той суши, которая теперь наносится на карты в пределах Антарктиды, значительная часть не имеет никакого права изображаться под видом суши. Вся та суша, которую видели только издали, сомнительна». Не сомневался Ратцель и другие  почтенные  специалисты-скептики только в существовании таких высокогорных островов, как Баллени, или Земля Виктории, где во время открытия действовали вулканы. Но «специалисты» в этом вопросе  крупно  опозорились.  Материк Антарктида есть.

===========   

В 1894-95 .  у берегов Антарктиды  появился  промысловый пароход  «Антарктик». Капитан  - норвежец Ларс Кристенсен.   Во время этой экспедиции   европеец-ученый  впервые ступил   на  берег  Антарктиды. Это случилось так.

Молодой биолог Карстен Борхгревинк, узнав, что  «Антарктик» направляется в Антарктиду,  уговорил  судовладельца  разрешить ему  хотя бы матросом устроиться  на корабль.   Биолог, когда  увидел, что корабль совсем близко  в море Росса  у земли Виктории, попросил  капитана отвезти его  на шлюпке, на берег. 24 января 1895  ученый  с мешком  ступил  на берег Антарктиды.  Он собрал   немного лишайника, доказав, что  на непокрытых льдом участках Антарктиды существует жизнь.  Впоследствии ещё несколько видов лишайников и мхов найдены были в разных местах материка, а на Земле Грейама даже три вида цветковых растений.

С конца 1897 года до апреля 1899 года в Антарктике находилась научно-исследовательская бельгийская экспедиция на пароходе «Бельжика».  Несколько учёных   из разных стран. В  море Беллинсгаузена  10 марта 1898 года  пароход  вмёрз   во льды. Экипаж парохода вынужден был провести там зиму, дрейфуя во льдах южнее острова Петра I,.  Освободился пароход только через год и в конце марта 1899 года пошёл на север. Это была первая в истории зимовка в антарктических водах на высоких широтах.

В 1899 году Карстен Борхгревинк и четверо других молодых ученых впервые зимовали на  материке, у мыса Адэр. Доставил их туда пароход «Южный Крест», снаряженный на средства одного лондонского издателя. Зима была очень суровой, часто сильные ураганы.  Умер  Николай Хансен - первая жертва антарктической зимовки. Летом   «Южный Крест» снял зимовщиков и пошёл к Ледяному барьеру Росса.  Тогда же заметили,  что со времени Джеймса Росса   Ледяной барьер  отступил на несколько десятков километров к югу. Исследователям удалось подняться на барьер.  Борхгревинк с двумя спутниками  сумели  пройти  на нартах с собачьей упряжкой по льду до 78?50? южной широты.  Учёные  установили,  что море Росса летом всегда доступно для плавания до гораздо более высокой широты, чем любое другое антарктическое море, и что Ледяной барьер не является непреодолимым препятствием для  тех, кто  рискнет  добраться до  Южного полюса. 

Открытие Южного полюса

В 1910–1912 годах  уже известный полярный исследователь Рауль  Амундсен на корабле «Фрам»  возглавил экспедицию в Антарктиду с целью  первым добраться до  Южного полюса.  Все приготовления держались в тайне.  Большая часть  провианта для экспедиции была поставлена норвежской армией (членам экспедиции предстояло испытать новый арктический рацион), лыжные костюмы для членов экспедиции были сшиты из списанных армейских одеял, армия также предоставила палатки.  Магнат норвежского происхождения, живший в Аргентине, дон Педро Кристоферсен дал деньги на дополнительные припасы  и керосин. 
13 января 1911 года, Амундсен приплыл к Ледяному барьеру Росса в Антарктиде   в  Китовой бухте. Здесь был основан базовый лагерь для подготовки к походу на Южный полюс. В это же время английская экспедиция Роберта Скотта разбила лагерь в проливе Мак-Мердо, на расстоянии 650  километров от Амундсена. Кто быстрее достигнет Южного полюса?


 

 
Р.  Амундсен

Первая попытка похода к полюсу была предпринята  Амундсеном  в августе 1911 года, но очень  низкая  температура  (минус 56 градусов по Цельсию)   помешала. Лыжи при таком холоде  не скользили,  а собаки ночью  при таком холоде  не могли спать. 

Наконец  19 октября 1911 года  группа из пяти  норвежцев  во главе с Амундсеном    на четырех санях, запряженных 52 собаками, двинулась в  дальний путь.  Температура была ниже 40 градусов по Цельсию, дул сильный ветер,   за   85-й параллелью начался тяжелый подъем с шельфового ледника Росса на высокогорную окраину Центрального Антарктического плато - горы Королевы Мод.  Заслуга Амундсена – открытие этих гор. На плато (которое они назвали  - «Равнина короля Хокона Седьмого»), после того как часть продовольствия  и топлива была израсходована,  норвежцы  убили  36 собак.  Собачьим мясом  питались оставшиеся собаки, да  и  норвежцы   с аппетитом  ели суп и котлеты из свежей собачины. На самом плато  норвежцы   поднялись   до 3300  метров, а   потом  начался пологий спуск. (На базу потом вернулись только   12 собак. Это вызвало бурные протесты  обществ защиты животных  в некоторых странах).   Каждый член  команды  Амундсена  имел два костюма: эскимосский из оленьих шкур  и лыжный, сшитый из списанных армейских шерстяных одеял. Современные продувки манекенов в аэродинамической трубе показали, что костюмы Амундсена защищали от холода и ветра на 25 % лучше, чем используемые другими экспедициями. Перед подъёмом на плато эскимосские костюмы были сброшены.

Норвежцы достигли Южного полюса 15—16 – 17  декабря 1911 года, преодолев путь в 1500  километров, разбили там палатку и подняли норвежский флаг на высоте   2700   метров.  17 декабря  норвежцы   повернули на север.  По дороге они  продолжали  убивать  собак, и  таким образом люди и  оставшиеся ездовые собаки   питались свежим  собачьим  мясом,  и без проблем добрались   до  ближайшего   склада. В  точно рассчитанное Амундсеном время,  норвежцы  вернулись в Китовую бухту 25 января 1912.   Весь поход занял 99 дней. 
Но только 7 марта 1912 года  в  городе Хобарте (Тасмания), Амундсен известил мир о своей победе и благополучном возвращении экспедиции.



 
Норвежский флаг на Южном  полюсе

Амундсен и пятеро его  товарищей  исчезли   18 июня 1928 в районе острова Медвежий (Баренцево море). Экипаж самолета  принимал участие в поисках экспедиции исследователя Умберто Нобиле (изобретателя дирижаблей), потерпевшего крушение при попытке пролететь на дирижабле над Арктикой. 8 апреля 1982 года у острова Медвежий   потерпела аварию советская сверхновая атомная подводная лодка-истребитель класса "Альфа". Спустя 7 лет, тоже в апреле, примерно здесь же утонет атомная подводная лодка "Комсомолец".

Смерть   Роберта   Скотта 

Англичанин  Роберт Скотт  планировал  добраться  до полюса  с помощью моторных саней, индийских  лошадей  и собак. Он   выступил 2 ноября 1911.  Но экспедиция оказалась  подготовлена много хуже, чем экспедиция Амундсена. .   Моторные сани  скоро пришлось бросить, лошадей перебить за 83-й параллелью, когда  кончился весь корм.  Потом   пришлось отправить обратно собачьи упряжки, и англичане сами  вынуждены были тащить  тяжело нагруженные сани. Потом Скотт отправил обратно   четырех  членов экспедиции,  потом ещё   троих. Дальше  на юг   шли  пятеро.  Скотт, врач Эдуард Уилсон, офицеры Лоуренс Отс и Генри Боуэрс и унтер-офицер Эдгар Эванс.

Последние 250   километров   англичане  переставляли ноги на пределе своих сил.  Когда до полюса  оставалось  всего несколько километров, Скотт занес в дневник следующую запись: «...Разглядели чёрную точку впереди... Когда подошли ближе, точка эта оказалась черным флагом, привязанным к полозу от саней. Тут же поблизости были видны остатки лагеря, следы саней и лыж... ясные отпечатки собачьих лап, причем многих собак... Норвежцы нас опередили. Они первыми достигли полюса. Ужасное разочарование! Мне больно за моих верных товарищей... Конец   всем нашим мечтам. Печальное будет возвращение...»

Из записи от 17 января 1912 года:  «... Мы пережили ужасный день... Никто из нас вследствие полученного удара не мог заснуть... Некоторое время шли по следам норвежцев. Потом стало пасмурно. Так как следы уходили слишком далеко на запад, то мы решили направиться прямо к полюсу... Ветер дует вовсю, температура минус 29°. В воздухе чувствуется эта страшная холодная влажность, которая в одну минуту пронизывает до костей... Великий боже! что это за ужасное место…». На следующий день англичане нашли палатку, а в палатке - несколько брошенных инструментов, три мешка с «беспорядочной коллекцией рукавиц и носков» и записку на имя капитана Скотта от Амундсена с просьбой доставить от него письма норвежскому королю. Англичане сфотографировали и зарисовали палатку, у полюса водрузили свой «бедный обиженный английский флаг», сфотографировались и пустились в обратный путь. «Итак, мы повернулись спиной к цели своих честолюбивых вожделений. Перед нами 800   миль неустанного пешего хождения с грузом. Прощайте, золотые грезы».

На обратном пути их ближайшей целью было - поскорее добраться до очередного склада, чтобы возобновить запасы пищи и горючего. Но чем ближе они подходили к базе, тем голоднее и слабее становились, тем больше усилий требовалось им, чтобы добраться до очередного склада. Вскоре самый молодой и физически самый сильный из них Эванс начал обнаруживать признаки душевной болезни. Он часто отставал, падал, отморозил нос, руки и ноги и, наконец, совсем изнемог. 17 февраля он очень отстал и товарищи вернулись к нему. «Эванс стоял на коленях. Одежда его была в беспорядке, руки обнажены и обморожены, глаза дикие. На вопрос, что с ним, Эванс ответил, запинаясь, что не знает, но думает, что был обморок. Мы подняли его на ноги. Через каждые два-три шага он снова падал. Все признаки полного изнеможения. Уилсон, Боуэрс и я побежали назад за санями. Отс остался при нём. Вернувшись, мы нашли Эванса почти без сознания. Когда же доставили его в палатку, он был в беспамятстве и в 12 час. 30 мин. тихо скончался... Страшное дело - так потерять товарища...».

Дальнейший путь оказался еще тяжелее. Они часто сбивались с пути. В конце февраля, как раз тогда, когда «топлива стало ужасно мало», температура начала резко падать. Отс отморозил ногу.
Из записей Скотта за март видно, как у них изо дня в день исчезала воля к жизни, и росло отчаяние. 2 марта: «Положение наше очень опасное...» 3 марта: «Сегодня утром так худо, как никогда еще не было... нам не выдержать этой каторги!..» 5 марта: «... дела идут хуже и хуже... Ноги Отса в плачевном состоянии... Топливо совсем уже на исходе... Никто из нас не ожидал таких страшных холодов... друг другу мы помочь не в состоянии, каждому хватает заботы о самом себе...» В этот день они решили восстановить полный ежедневный паек, понимая, что идут на страшный риск: иначе не в состоянии были двигаться дальше. И все же они тащили до самого конца ценнейшую геологическую коллекцию - около 15  килограммов    образцов пород, собранных на пути к полюсу. 10 марта: «Катимся неудержимо под гору... сомневаюсь, чтобы мы могли пробиться... Наши вещи все больше леденеют, ими все труднее и труднее пользоваться...» 11 марта: «... Ясно, что Титус (Отс) близок к концу... я просто приказал Уилсону вручить нам средство, покончить с нашими страданиями. Уилсону оставалось повиноваться, иначе мы взломали бы аптечку...» 14 марта: «…Температура понизилась до минус 42° при сильном ветре... Мы, должно быть, близки к концу... Никогда не снилось мне, чтобы в это время года могли быть такие морозы и такие ветры. Вне палатки - один ужас. Должны бороться до последнего сухаря, но уменьшать рацион нельзя».
Пятница 16 марта или суббота 17 марта: Потерял счёт числам, но верно, кажется, последнее. Жизнь наша - чистая трагедия. Третьего дня за завтраком бедный Отс объявил, что дальше идти не может... уговорили его пойти с нами после завтрака... и мы сделали еще несколько миль. К ночи ему стало хуже. Мы знали, что это - конец... Последние мысли Отса были об его матери... В течение многих недель он без жалоб переносил жестокие страдания... Конец же был вот какой: Отс проспал предыдущую ночь, надеясь не проснуться, однако утром проснулся. Это было вчера. Была пурга. Он сказал: «Пойду пройдусь. Может быть, не скоро вернусь». Он вышел в метель, и мы больше его не видели... Теперь мы знали, что бедный Отс идёт на смерть, и отговаривали его, но в то же время сознавали, что он поступает, как благородный человек... Мы все надеемся так же встретить конец, а до конца, несомненно, недалеко... Могу писать только за завтраком, и то не всегда. Холод убийственный: минус 40° в полдень...».

18 марта: «... Вчера опять дул противный ветер и гнал снег нам в лицо; пришлось остановиться... Моя правая нога пропала - отморожены почти все пальцы... Таковы ступени, приближающие меня к концу...» 19 марта: «... Сани ужасно тяжелы... Пищи есть еще на два дня, но горючего еле-еле хватит на день. Ноги у нас у всех плохи... Погода вздохнуть не дает... температура сегодня -40°». Среда 21 марта: «... В понедельник к вечеру доплелись до 11-й мили от склада. Вчера весь день просидели из-за свирепой пурги...» 22 и 23 марта: «Метель не унимается... Топлива нет, пищи осталось на раз или на два, должно быть, конец близок. Решили дождаться естественного конца. Пойдем до склада с вещами или без них и умрем в дороге». 29 марта: «С 21-го числа свирепствовал непрерывный шторм... 20-го у нас было топлива на две чашки чая на каждого и на два дня сухой пищи. Каждый день мы были готовы идти, до склада всего 11   миль, но нет возможности выйти из палатки - так несет и крутит снег. Не думаю, чтобы мы теперь могли еще на что-либо надеяться. Выдержим до конца. Мы, понятно, все слабеем, и конец не может быть далек. Жаль, но не думаю, чтобы я был в состоянии еще писать». Последняя запись: «Ради бога, не оставьте наших близких». (Гусев А.М. Антарктида, океан и атмосфера.  М.,  1978, С. 43-47).

С приходом весны (в ноябре 1912 г.) поисковый отряд нашел палатку, частично занесенную снегом, и в ней три трупа. Уилсон и Боуэрс лежали в закрытых спальных мешках. «Скотт умер позднее, - писал участник экспедиции врач Эдуард Аткинсон. - Он отбросил отвороты своего спального мешка и раскрыл куртку... одна рука была откинута поперек тела Уилсона... Мы отыскали все их снаряжение и откопали из-под снега сани с поклажей. Среди вещей было 35  фунтов очень ценных геологических образцов... они не расставались с этой коллекцией до самого конца. На второй день мы... распрощались с ними навсегда. Одинокие в своем величии, они будут лежать... не подвергаясь телесному разложению - в самой подходящей для себя могиле на свете...» (Авадяева Е.Н., Зданович Л.И. Сто великих мореплавателей. М., 2000,  С. 118-156).

============


Ходили к Южному полюсу и японцы 






Лейтенант  Сирасэ Нобу после демобилизации из армии возгорелся  сначала открыть Северный полюс,  но потом появились сообщения, что  Северный полюс открыли  американцы.  Американский доктор Фредерик Кук   объявил,  что открыл  Северный полюс в 1908.  Потом американский адмирал Роберт Пири объявил, что он добрался до Северного  полюса  в 1909  со своим слугой-негром и четырьмя эскимосами. Ныне  считается, что никто из них, ни Кук, ни Пири  до Северного полюса не добрался.  Но  японский лейтенант Сирасэ Нобу  поверил, что Северный полюс уже открыт и вознамерился  добыть славу себе и Японии - открыть Южный полюс.
 
В  1909  он начал  подготавливать  экспедиции на Южный полюс.  Но экспедиция не получила поддержки  от глупого правительства.    Снаряжать   экспедицию пришлось на добровольные пожертвования. Была объявлена национальная подписка, в которой участвовали 10 000  японцев. Но средств собрали все равно маловато,  снаряжение экспедиции  было более чем скудным. Например, провиант включал 3 тыс. штук сушеной трески для собак, 11 тыс. сушеных гребешков, 660 кг сахара, 2,5 тыс. банок мясных консервов, 562,5   кг тофу (соевый творог из соевых бобов), 18 тыс. кг риса, 2,5 тыс. банок фруктовых консервов, 2 тыс. банок приправы и т. д. Существенной частью снаряжения были 30 курильских ездовых лаек, отданных под попечение каюров-айнов.  Сначала  предполагали  использовать  и лошадей, но места для конюшен и корма  на борту экспедиционного судна не оказалось.

Экспедиционным судном стала бывшая рыболовная парусная шхуна. Её обшили железными листами, поставили небольшой двигатель и дали  громкое имя «Кайнан-мару», что в переводе обозначает -  «Освоение Юга»). Судно длиной 30 метров имело водоизмещение 204 т. Вспомогательная паровая машина имела мощность всего в 18 лошадиных сил.

«Подбору команды  уделялось   особое внимание, ибо экспедиция должна была продемонстрировать миру величие самурайского духа». Одним из условий включения в состав экипажа было отсутствие семьи, поскольку никто не мог гарантировать благополучного возвращения. Индивидуальные контракты с начальником подписывались кровью. (Тем не менее, в команде оказались японцы, скрывшие свое семейное положение и даже предстоящую помолвку). В числе курьёзных моментов можно указать и такой: кандидаты должны были показать умение разгрызать косточку маринованной сливы. Начальник Сирасэ Нобу считал, что в Антарктиде может  быть  придётся   есть насквозь промороженную пищу».

29 ноября 1910   «Кайнан-мару»  («Освоение Юга») вышел из Иокогамы, взяв курс на юг. Уже первый этап плавания показал, что экспедиция будет очень тяжелой для японцев. На экваторе температура в трюмах судна достигла +37°С, испортилась часть крупы и консервов. Особенно страдали от жары лайки, пять из которых издохли.  Члены команды, чтобы не помереть  от голоду занимались  рыбной ловлей,  пойманная рыба составляла большую часть  рациона. Худо было очень и   с пресной водой: мыться приходилось дождевой водой, суточный рацион воды  - всего одна кружка.

8 февраля 1911 г. судно добралось до Веллингтона (Новая Зеландия). Время  для плавания на Юг было упущено.  Но японцы на что-то надеялись. Пока судно загружалось припасами, издохли ещё четыре лайки. 11 февраля «Кайнан-мару» двинулся дальше. Вечером 2 марта начался снегопад, на следующий день появились первые айсберги, а затем ледовые поля,  которые с каждым днём  становились  всё  плотнее. Лейтенант Сирасэ решился отправиться в Австралию, до начала нового летнего сезона. 1 мая экспедиция прибыла в Сидней. К тому времени на борту осталась всего одна живая лайка. Здесь были получены сведения о «полярной гонке», развернувшейся между Скоттом и Амундсеном.  Сирасэ Нобу стал понимать, что  японцы, несмотря на свой самурайский дух   вряд ли  смогут с ними конкурировать. Но не возвращаться же, как побитые собаки, в Японию.

«Местные жители встретили японцев подозрительно». У бедных  японцев  даже не было денег на гостиницу. Одна из богатых семей предоставила Сирасэ свой сад, где японцы разбили палаточный лагерь. Капитан «Кайнан-мару» Номура был отправлен  в Японию  для сбора недостающих средств и закупки новой партии ездовых собак. С ним отправились  и несколько  выдохшихся и разочарованных членов команды.  Оставшиеся в Сиднее  японцы  в буквальном смысле слова нищенствовали, а в прессе печатались издевательские материалы о «жёлтых гориллах, взявшихся за покорение Южного полюса». В Австралии экспедиции большую помощь оказал сэр Уильям Эджворт Дэвид, участник первой экспедиции Шеклтона, покоритель Южного Магнитного полюса, занимавший тогда должность президента Австралазийского общества продвижения науки. Он опубликовал статью об экспедиции в местных газетах, устраивал экскурсии на «Кайнан-мару» для сбора средств, помогал японцам советами. Сирасэ подарил ему фамильный меч XVII века, хранящийся ныне в Австралийском музее.

В начале ноября 1911 г. из Японии вернулся капитан Номура, с которым приплыл ещё один каюр-айн  и 29 сахалинских лаек. 19 ноября экспедиция вновь вышла в море. 12 января 1912   японское судно  вошло  в Китовую бухту, где уже расположился «Фрам», ожидавший возвращения команды Амундсена с Южного полюса. 27 января произошла встреча  японцев с экспедицией   Амундсена.

В 75  километрах к востоку от Китовой бухты 16 января была найдена удобная гавань, названная  также  - Кайнан-мару («Освоение  юга»).  (В 1956   здесь будет основана американская база «Маленькая Америка V») . Бухта изобиловала тюленями, на которых айны тут же  начали  охоту, мясо стало основой рациона  японцев и айнов  жир служил отличным топливом. Лагерь экспедиции развернули в 2,5   км от побережья. Из-за непогоды 17 января «Кайнан-мару» вынужден был уйти в море.

20 января отряд из пяти человек во главе с лейтенантом Сирасэ направился к Южному полюсу.  Людей, провиант, палатки  и инструмент везли  28 собак. Все  японцы были в меховой одежде, на ногах — снегоступы. На собак одели специальную обувь, чтобы облегчить им бег по снегу. Ехали без энтузиазма, но второе место  надеялись занять.

«Продвижение было медленным: в сутки удавалось проходить не более 15  километров.  Жизнь осложнялась антагонизмом между японцами и айнами: японские члены экспедиции на привалах ночевали в палатке, айнов же оставляли вместе с собаками под открытым небом. На шестой день похода началась метель, температура  - минус 25°С, в буране упряжки потеряли друг друга, пурга продолжалась 26 часов. 28 января, на 9-й день похода группы воссоединились. Но достигнув 80°05’ ю.ш. на 156°37’з.д., Сирасэ понял, что его команда совершенно не готова к трудному  походу  на полюс  и принял решение возвращаться».

Сирасэ дал название достигнутому месту Снежная долина Ямато, поднял японский флаг, и провозгласил открытые земли владениями Японии. В снегу была захоронена капсула с подписями всех 10 000 жертвователей экспедиции. 31 января команда вернулась на побережье. С ними были 26 уцелевших собак.

2 февраля  1912 вернулось  в Китовую бухту японское судно. Команда перебралась на судно,  взяли только 6 собак, остальных бросили  подыхать  на побережье. 20 июня экспедиция вернулась в Токио, пройдя за год и семь месяцев около 48 тыс. км. «Лейтенант Сирасэ был вынужден вернуться в Японию раньше, изыскивать средства на выплату жалованья членам команды. Для этого он был вынужден продать собственный дом, экспедиционное судно и всё оборудование, но денег всё равно не хватило. Начальнику пришлось устроить лекционное турне, с демонстрацией фильма, снятого в экспедиции, но на выплату долгов потребовалось 23 года». 

http://ru.wikipedia.org/wiki


============== 

« Последнее редактирование: Октябрь 02, 2013, 05:36:44 pm от Vuntean »

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник). Тайны Антарктиды (продолжение).

В 1939 Гитлер создает  в Антарктиде Новую Швабию     


 

Флаг Новой Швабии 



   

Новая Швабия



Немцы тоже не спали и сделали свой вклад в исследовании Антарктиды.  А также стали подумывать, как бы  использовать  Антарктиду в  германских интересах. В конце 19 — начале 20 века  они совершили в Антарктиду  и  на соседние с ней острова  несколько экспедиций с целью научных исследований.  Обычно работали  они там   сначала  в сотрудничестве  с учёными  из других стран. 
Руководителем  Первой  немецкой  Антарктической  экспедиции (1901—1903)  был назначен  ветеран полярных исследований, профессор  геологии Эрих фон Дригальський.  Во время этой экспедиции немцы  впервые  начали  использовать в Антарктике атмосферные зонды, наполненные горячим воздухом.  Немцы  также открыли  и описали  Землю Кайзера Вильгельма  Второго.

Второй  немецкой  Антарктической  экспедицией  (1911—1912)  руководил   путешественник,  писатель и исследователь  Вильгельм Фильхнер.  Он планировал  пересечь Антарктиду с целью выяснить, является ли она сплошным континентом или группой островов.  Это  Трансантарктические путешествие  совершить не удалось,  но  в шельфовых водах  Антарктики   он  открыл и исследовал Землю Принца Луитпольда, где была  обнаружена   гигантская ледяная долина размером в 500 000 км², которая в    1912  названа    в его честь  — Шельфовый ледник Фильхнерана.

В 1937 году   к Антарктиде   впервые вышла немецкая китобойная флотилия, и после её успешного возвращения весной 1938,  немцы  начали  готовиться  к третьей Антарктической экспедиции.    Руководителем экспедиции был назначен  капитан   Альфред Ришер.  Официальная  цель экспедиции  -  охрана германских китобойных станций   в   Антарктике.  Неофициальная – военная разведка.

17 декабря 1938    (так во многих энциклопедиях и справочниках) немецкая  экспедиция      отправляется в Антарктиду.  19 января  1939   немцы высаживаются  на берег Антарктиды -  на  Землю  Королевы Мод.  Названа  так эта обширная часть  Антарктиды   норвежцами  в честь норвежской королевы Мод  Уэльской  (1869 – 1938).  Эта норвежская королева -   младшая дочь британского короля Эдуарда  Седьмого  и Александры Датской, супруга норвежского короля Хокона  Седьмого, двоюродная сестра  царя России Николая Второго.    Амундсен  в 1911 по пути к Южному полюсу открыл горы Королевы Мод.
Сколько немцев высадилось в январе 1939 в Антарктиде?   Точного ответа  в  научных и научно-популярных  книжках  пока  нет.   

У Гитлера было несколько причин «наложить лапу»   как можно быстрее   на  эту  огромную часть   Антарктиды

В Антарктиде  был  обнаружен уран.
  Уран там действительно есть.  В 1961 повторно подтверждено,  что там  весьма богатые залежи урана.  Причём  основные месторождения находятся  именно  в  Земле Королевы Мод.  Процент урана  в антарктической руде составляет не менее 30 процентов -   на целую треть больше, чем в самых богатых в мире месторождениях в Конго. В уране  Гитлер, которому  для  выполнения Германского Дела  надо было  иметь  атомное  оружие, тогда весьма остро  нуждался.  Гитлер  знал,   что уран на южном материке есть.  Ещё  в 1912  немецкий  полярник  Вильгельм  Фильхнер  привёз образцы  пород  из Антарктиды.  Исследовав  эти образцы,  руководитель  «атомного проекта», знаменитый  немецкий  физик Вернер Гейзенберг  сделал вывод,  что в недрах Земли Королевы Мод могут находиться богатейшие запасы высококачественного урана.

Немцы предполагали также , что  в Антарктиде   существуют подо льдом  в горах   огромные  пустоты  -  удобное место для создания военно-морской  базы для подводных лодок и для секретных  заводов, изготовляющих новые виды оружия.  

Также надо принять во внимание, что     Гитлер, многие руководители Германии  и многие учёные немцы  того времени  принимали  за истинную модель «ПОЛОЙ ЗЕМЛИ».  По их «теории»  существовали только три входа  в  «полость Земли», в подземный мир.  На полюсах и в Гималаях. Предполагали, что вход внутрь Земного шара  из Антарктиды – самый доступный для немцев. Многие  немцы  полагали,  что  это вход не только  в физический подземный мир. Многие немцы полагали, что там  вход через туннели в пространстве к  планетным системам других другим звёзд.  Многие  немцы полагали, что  там    вход  в   «тонкий,  параллельный мир». Многие  немцы  полагали, что  там  вход в Шамбалу. 

Теория  о «полой Земле»  родилась ещё до нашей эры и  время от времени быстро  и широко  распространялась.    «Земля не выпуклая, а вогнутая. Мы живём не на наружной поверхности шара, а внутри него. Наше положение сравнимо с положением мух, ползающих внутри мяча.  Мы живем внутри шара,  который образовался  в массе скалы, которая тянется бесконечно далеко.  Мы живем прилепленными к внутренней стороне. Небо находится в центре этого шара: это масса синеватого газа с точками сверкающего света, которые мы принимаем за звезды. Есть только Солнце и облака, но бесконечно меньшие, чем утверждают ортодоксальные астрономы. Вселенная этим ограничивается. Мы одни, и мы заключены в скалу». 

Гитлера и многих  идейных немцев  также  очень  интересовали следы древних цивилизаций, а по одной из версий – в Антарктиде  подо льдом  следы эти имеются.

Когда Антарктида была  ещё не обледенелая (а такой период действительно был),  цивилизация там возможно  и существовала.  Это могла быть  часть цивилизации Атлантиды. А интерес к  теории о «полой Земле»  в Германии продолжал расти.

 «В конце первой мировой войны молодой немецкий авиатор по имени Бендер, находившийся во французском плену, наткнулся на старые экземпляры газетки Тида "Огненный меч" и на брошюры, пропагандирующие идею полой Земли. Увлекшись этим культом и, в свою очередь, осененный озарением, он уточнил и развил сию доктрину. Вернувшись в Германию, он основал движение "Учение о полом мире". Он развил идеи еще одного американца, Маршалла Б. Гарднера, который в 1923 году опубликовал работу, доказывавшую, что Солнце находится не над Землей, а внутри нее, и что его лучи оказывают давление, поддерживающее нас на вогнутой поверхности. Эта теория Бендера стала популярна около 1920 года». 
http://www.radosvet.net/spy/zog/2264-zemlya-polaya.html 

В 1931 году  американский писатель Говард Лафкрафт, писавший в жанрах ужасов, мистики и фэнтези, умеющий  творить  и писать в состоянии транса и фактически описывавший свои путешествия в  астральные миры, опубликовал повесть «Хребты безумия».  В  этой повести  он изобразил  Антарктиду  как таинственное место, где  продолжают обитать древние  расы, которые    раньше  были  хозяевами Земли. В полярных глубинах,   пугал  Лафкрафт, затаилась некая сущность Зла как подлинного хозяина нашей планеты, которая в любой момент может вернуть себе верховную власть.  Эти  «видения»   американского писателя   тоже подогревали  интерес немцев к Антарктиде.

Многие руководители  Германии,  высшие офицеры флота и армии верили в «полую Землю», это учение всячески пропагандировалось.  И  это учение  успешно  распространялось  среди простых немцев, которые боялись  сложной, страшной, огромной  Вселенной.  Позднее начнет распространяться теория Гербигера о  вечном льде во Вселенной  («Мироздание – арена вечной борьбы льда и огня»),  её сторонники требовали  запрещения теории «полой Земли», самого  Гитлера просили быть арбитром. Гитлер ответил: "Нам вовсе не нужна  связная концепция мира. Могут быть правы и те, и другие". 

Также  высших руководителей Германии в то время весьма  интересовали корни  германского народа. Был повышенный интерес к древним цивилизациям и знаниям древних, которые были утеряны. По одной  весьма распространённой версии  германские народы произошли от атлантов.  А по одной из версий  Атлантида или ее часть  находилась в северной Антарктиде.  Немцам уже были знакомы древние карты, на которых  на северном побережье Антарктиды  льда не было. 

Антарктидой  заинтересовались  многие члены «Общества Туле». Антарктидой заинтересовались  многие члены  тайного  "Обществе Врил",  которые сочетали эти древние  легенды с гипотезами, высказанными Булвер-Литтоном   в романе "Раса, которая нас вытеснит". Члены этого общества полагали, что существа, обладающие психической силой,  намного превышающей нашу, обитают  в пещерах в центре Земли. Они когда-нибудь выйдут оттуда, чтобы властвовать над нами. 

Антарктидой весьма заинтересовались  и многие    члены  общества «Анненербе»  (в переводе с немецкого – «Наследие предков»).  Сначала это было общество по изучению  древней истории, корней германского народа. А потом  оно превратилось  в высшую организацию Германии, в высшую касту, в элиту Германии, которая занималась выработкой КОНЦЕПТУАЛЬНОГО  ЗНАНИЯ,  Высшего Знания для германцев.  В этой структуре  создавалась  и  элита для будущей Германии. Там  германцам  объясняли, в чём высший смысл жизни  германца.   Там разрабатывались методы по превращению высшей части германцев в шестую расу. Во главе  Анненербе стоял Чёрный орден СС.  Президент - Генрих Гиммлер.  Размещался центр в  замке Вевельсбурга.  Гиммлер  имел намерение  устроить в этом  замке Центр  «новой религии», «новой  веры»,  которая создавалась идеологами СС,   которая представлялась  этим идеологам как ВЕЛИКИЙ СИНТЕЗ   язычества древних германцев,  «истинного», ещё «не отравленного жидами» христианства ,  оккультизма прошлого века и современной  философии и науки.

Естественно, Чёрный орден СС   весьма  интересовал вопрос об Атлантиде.  Этот вопрос весьма интересовал лично Гиммлера.  Именно в   институте  Анненербе было придумано название  -  Хельголанд  («das heilige Land» — «святая земля»).  И, конечно,  Чёрный орден СС  весьма заинтересовала  Антарктида.  И как место, где могла существовать Атлантида или её часть на севере Антарктиды, когда там не было ещё льда. И как место входа в  другие миры. 

--------------------   

В середине февраля 1939  немецкая   экспедиция покинула Антарктиду.  Все ли уехали – об этом неизвестно.  Через два месяца,  12 апреля 1939 года «Швабия» вернулась в Гамбург.  Во многих  статьях и книжках  написано, что по приезде последовал отчёт капитана Ришера  министру авиации Герингу (другие пишут  - Гитлеру).  Никаких ссылок на архивные документы нет, но, конечно, нельзя сомневаться, что подробный отчёт был. 
 «Каждые 25  километров,  - докладывал Ришер, -  наши самолеты сбрасывали вымпелы (металлические  пластины со свастикой).    Мы покрыли зону приблизительно 8.600 тысяч квадратных метров. Из них 350 тысяч квадратных метров было сфотографировано».
В 1945   Альфред Ришер  попал в плен  англичанам.  Сначала он  пытался представить экспедицию в Антарктиду  как обычную экспедицию, целью которой была охрана германских китобойных баз. Но Ришер  потом  всё же признался, что  у германского руководства  был большой проект.   

- Я выполнил миссию, возложенную на меня маршалом Герингом. Германские самолеты пролетели над антарктическим континентом. В крайне тяжелых условиях они совершили посадку вблизи Южного полюса и водрузили флаг рейха. Через каждые двадцать пять километров наши самолеты сбрасывали вымпелы со свастикой и таким образом обозначили границы полетов. Мы покрыли зону приблизительно в 600 тысяч квадратных километров, из них 350 тысяч квадратных километров было сфотографировано, и в результате у нас есть детальная карта этого района.
К сожалению,  не сказано, в каком архиве находится эта   стенограмма  допроса.   Но в достоверности  этого отчёта  нет оснований  сомневаться.   
http://www.base211.ru/?mn=pag&mns=vkdlm5nenjw4m 
Достоверен  также тот факт,  и Ришер об этом доложил, конечно, Герингу,  что во время полётов командир  одного из гидросамолётов Ширмахер  сделал  замечательное открытие — он обнаружил уникальный участок природы с удивительным для Антарктиды ландшафтом.  На  фоне холодной ледяной Антарктиды – самый настоящий оазис   площадью 32 кв. км. Этот оазис существует и сейчас, он так и называется  - оазис Ширмахера.  Он никогда не покрывается льдом,  в оазисе тёплые  пресные озера, действующие вулканы и гейзеры,  мхи и лишайники и  разные насекомые. 

В некоторых статьях и книгах указано также, что  немцы  построили  в Земле  королевы Мод  что-то вроде базы.  С    помощью подводных лодок найдены  якобы входы  в туннели и огромные пещеры, уходящие под скалы и горы.  Найдены места, где добывать урановую руду…  Но  эти утверждения  - совсем  без доказательств… 


Эту  обследованную территорию  Антарктиды в Земле королевы Мод, границы которой были помечены  металлическим пластинами  со свастикой,    Гитлер  согласился назвать  Новой Швабией и присоединил  в 1939  к Германии.  Название было выбрано не случайно. Швабия -  это средневековое герцогство, где обитала народность   швабов.  Позднее  это герцогство  вошло  в состав единого германского государства.  Конечно,   весьма раздражилось  правительство Норвегии и норвежцы. Королева Мод умерла в ноябре 1938.   Перед смертью она узнала, вероятно,  что немцы без спросу хозяйничают в Земле королевы Мод.  Норвежская правительство объявило на весь Земной шар в 1938, что земля королевы Мод – это наша, норвежская земля.  Понятно, что Гитлер не собирался считаться с этой  наивной Норвегией.

Руководство Германии начало  планировать  новую  экспедицию в Антарктиду, более снаряжённую,  с большим количеством самолетов с лыжными шасси.   Но  в сентябре 1939  началась  Вторая мировая война, и официально эти планы пришлось отменить.
Дальше  - сплошные тайны, версии без доказательств  и  закрытые по сей день архивы в разных странах. 

Во многих книгах и статьях в разных странах  написано, что немцы  направили  в Антарктиду по приказу Гитлера  надводные корабли  с большим грузом и подводные  лодки.  Были созданы специальные грузовые тяжелые субмарины, которые тоже отправлены в Антарктиду. Туда везли рельсы,  вагонетки и  механические устройства для   расширения  тоннелей. Туда везли  рабочих из  концлагерей.  Туда везли германских специалистов. Там были созданы  институты и секретные заводы и  построены  жилые дома.  На заводах  делали   новые виды оружия.  Еще в Германии были созданы опытные образцы  «летающих тарелок».  В Антарктиде  инженеры их совершенствовали.  Были построены в Антарктиде и две военно-морские базы для подводных лодок. Одна  из них   находилась  в Тихоокеанском секторе Антарктиды, на   побережье Земли Элсуорта,  другая -  в Земле королевы Мод.  Там   находились   20 – 30 подлодок, которые  проходили под кодовым названием «Конвой Фюрера». 

В конце войны  в Антарктиду  была перевезена  почти вся ценная секретная документация Германии. И конечно,  секретная документация  Анненербе.  В некоторых статьях и книжках описано, как в Антарктиду  перевезли   часть ценных кадров Германии.  Часть элиты Германии.  А некоторые авторы статей и книжек даже утверждают, что  в Антарктиду  перебрался и Гитлер… 
Пишут,  что после поражения Германии почти все документы о Новой Швабии, которые не успели надёжно спрятать, были уничтожены…

Конечно, часть правды в этом, вероятно,  есть.  Но доказательств почти нет, хотя  после войны прошло уже  больше шести десятков лет.


 

Адмирал  Карл Дённиц


Цитируют обычно  в качестве доказательств два высказывания  немецкого адмирала Карла Денница:
«Мои подводники обнаружили (в Антарктиде) настоящий земной рай» (источник - ?).
 «Германский подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость» (Пишут, что  так сказал адмирал  Дённиц в 1943 на совещание у фюрера. Но ссылку, в каком архиве находится стенограмма  с этими словами  адмирала Дённица,  никто не даёт).



Адмирал Карл Дённиц, конечно, знал много по этой теме. С  1937 году Денниц был уже командующим немецким подводным флотом.  О работе экспедиции  «Новая Швавбия»  (1938 – 1939)  в Антарктиду   он знал много.  Его подводные лодки, вероятно,  сопровождали эту экспедицию.   
В годы войны   легендарный  немецкий адмирал весьма  попортил нервы  Черчиллю и  Рузвельту.    Он  ввел в практику  набрасываться на корабли врага  подлодкам  не в одиночку, а стаей.  Его «волчьи стаи»    безжалостно  рвали английские и американские корабли. В первые шесть месяцев 1942 его «волчьи стаи» потопили 586 английских и американских кораблей.  Несколько кораблей   «небритые мальчики адмирала Дённица»   потопили всего в несколько милях  от Нью-Йорка.  Немного   подводных лодок по суше и рекам  адмирал отправил и на Чёрное море.  С  конца 1942 года до конца лета 1944 года шесть малых подводных лодок немцев потопили 26 кораблей и судов советского Черноморского флота.  Хищные подводные лодки адмирал Дённица шныряли  по всем океанам, также и у берегов Антарктиды.

30 января 1943 года Денниц   был назначен  гросс-адмиралом и главнокомандующим всем немецким флотом.    В апреле 1945  Гитлер назначил Денница своим приемником -  канцлером Германии. Карл Дённиц  две недели был во главе Германии.  22  (или 23) мая 1943 года  Дённиц  был арестован   американцами как военный преступник. Арестовано и его правительство. Дённиц  был  осужден  на 10 лет Международным трибуналом в Нюрнберге.  Он отбыл  десятилетний срок в тюрьме Шпандау (Западный Берлин).  Он  умер  24 декабря 1980 года.  Но почти за тридцать лет с того времени, как он был освобожден,  он не  сказал ни слова  о тайнах Антарктиды.     После выхода из тюрьмы  Дённиц написал мемуары «10 лет и 20 дней» (имелись в виду 10 лет командования флотом и 20 дней президентства).  Эта книга у нас издана на русском языке.  Но  о  той теме, которая нас интересует,  в этих мемуарах  - ни слова. Он даже не повторил тех слов,  которые  обычно  цитируют. Не подтвердил, но и не  отрицал.  Дал клятву фюреру держать всё в тайне и клятву  сдержал.



В 1939 Гитлер создает в Антарктиде Новую Швабию

==========

Процитирую еще несколько  фрагментов с сайта   «Непознанный мир». Авторы большой статьи   «Новая Швабия, база 211, до востребования…»
провели  просмтр материалов в Интернете  и обобщили


Цитирую: «Начало экспедиции американских ВМС  (в 1947 совпало с завершением допросов бывших командиров немецких подводных лодок «U-530» и «U-977», проведенных сотрудниками американской и британской спецслужб. Командир «U-530» показал, что его субмарина 13 апреля 1945 года вышла из базы в Киле. Достигнув берегов Антарктиды, 16 человек из команды якобы соорудили ледяную пещеру и уложили ящики, содержащие реликвии третьего рейха, в том числе документы и личные вещи Гитлера. Эта операция носила кодовое название «Валькирия-2». По ее завершении 10 июля 1945 года «U-530» открыто вошла в аргентинский порт Мар-дель-Плата, где сдалась властям. Подлодка «U-977» под командованием Гейнца Шеффера также побывала в Новой Швабии».

Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoIhdTXM   



Цитирую: «В добавление этой версии надо добавить, что в уже в 1980-е годы одна из западных спецслужб перехватила конфиденциальное письмо уже упомянутого нами Шеффера другому бывшему немецкому подводнику Бернхарду, который, видимо, собрался издать свои воспоминания о военной поре. Это послание было датировано 1 июня 1983 годом и содержало такие строки: «Дорогой Вилли, я размышлял о том, стоит ли издавать твою рукопись, касающуюся «U-530». Все три лодки («U-977», «U-530» и «U-465»), участвовавшие в той операции, теперь мирно спят на дне Атлантики. Может быть, лучше не будить их? Подумай об этом, старый товарищ!.. Мы все дали клятву хранить тайну, мы не сделали ничего неправильного и лишь выполняли приказы, сражаясь за нашу любимую Германию, за ее выживание. Поэтому подумай еще раз: а может быть, лучше представить все как выдумку? Чего ты добьешься, когда скажешь правду о нашей миссии? И кто пострадает из-за твоих откровений? Подумай об этом!..».

Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoWWDJvc


Цитирую: «Документ из архива контрразведки СМЕРШа: «…Выписки из секретной тетради с текстами законспектированных приказов верховного главнокомандующего вооруженными силами Германии и рейхсфюрера СС Адольфа Гитлера о подборе среди военнослужащих вермахта, люфтваффе, военно-морских сил и войск СС кандидатов для отправки в Антарктиду. Тетрадь с конспектами приказов принадлежит полковнику вермахта Вильгельму Вольфу, которого органы контрразведки СМЕРШа в настоящее время разыскивают. Тетрадь обнаружена среди архивных документов верховного командования вермахта в городе Пирна под Дрезденом…»

Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoCwiw9o

Цитирую дальше: «С 1942 года в Новую Швабию началась переброска будущих жителей, в первую очередь ученых и специалистов «Аненербе» – комплексного научного центра СС, а также «чистокровных арийцев» из числа членов нацистской партии. И тому есть архивные подтверждения. Освоение антарктических территорий было наиважнейшей стратегической задачей, поставленной фюрером. Из приказа рейхсфюрера СC № 330 от 27.05.1940: «Для частей СС, вермахта, люфтваффе и ВМФ. Совершенно секретно. Только для исполняющего персонала. С исполнением приказа фюрера от 10.01.1940 «О подборе добровольцев для заселения подземных областей Антарктиды» возникают проблемы из-за того, что добровольцы в последний момент отказываются покидать рейх, а также своих родных и близких навсегда. В связи с этим отбор добровольцев следует производить лишь из числа тех, кто не имеет родителей и не связан отношениями с родственниками. Порядок отбора следует упростить. Собеседования прекратить. Проводить работу среди тех, чьи родственники погибли или умерли, отправлять таких кандидатов без объяснения причин в комплектующие части для отправки в Новую Швабию. Инструктаж с кандидатами будут проводить специальные инструкторы, подготовленные для этого перед погружением. Офицерам, производящим отбор, командование частей должно подчиняться беспреко¬словно. Данные о добровольцах представлять списочно в местные отделения гестапо в 15 экземплярах».

Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoBOMU00 



Цитирую дальше: «После разгрома германских  войск начальник Главного управления контрразведки СМЕРШа Виктор Абакумов получил предписание «сориентировать оперативных работников контрразведки в советских оккупационных зонах в Европе с целью поиска (получения) любой оперативно-технической информации, касающейся деятельности германского подводного флота и «специального конвоя фюрера» по транспортировке людей и ценностей в южноамериканские страны и в Антарктиду». Одновременно предлагалось принять меры к аресту и этапированию особо важных свидетелей и очевидцев, других участников подобных операций, способных предоставить четкую и подробную информацию в этой области».

Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoEBE85R




Цитирую дальше:

Меркуловские папки

Как в распоряжении оказались копии уникальных документов? История их происхождения проста. Во время развала СССР, последовавших затем путча, неразберихи и хаоса в руки одного из генералов попала часть архива ЦК КПСС. Среди вороха документов были и так называемые меркуловские папки. В период с 1943 го по 1946 год Всеволод Меркулов был наркомом госбезопасности СССР и курировал в том числе и расследование гибели руководителей нацистской Германии, а его родственник как раз входил в одну из следственных бригад, занимавшихся установлением обстоятельств смерти Гитлера и его ближайшего окружения.

Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoH8fJ3N


Стоит отметить, что с течением времени интерес спецслужб к Антарктиде не угас, а, наоборот, возрос. Лучшее тому подтверждение – недавний визит бывшего директора ФСБ Николая Патрушева на ледовый континент. (Директор ФСб Патрушев посетил  Антарктиду в январе 2007 года).  Насколько известно, российские спецслужбы как активно изучают архивные документы, так и внимательно отслеживают все события, связанные с Антарктидой. Один из сотрудников российских спецслужб рассказал корреспонденту «Итогов», что, несмотря на кажущуюся фантастичность версии о присутствии немцев в Антарктиде, у нее есть несколько совершенно очевидных фактических подтверждений. К примеру, отечественными учеными зафиксированы случаи перемещения под толщей антарктического льда неких довольно крупных вытянутых объектов цилиндрической формы. Что это, пока сложно сказать. Кроме того, по словам компетентного представителя спецслужб, даже сегодня использовать всю техническую мощь для освоения и постоянного наблюдения над Антарктидой попросту невозможно. Орбиты космических спутников расположены таким образом, что не позволяют охватить всю территорию ледового континента, и значительная его часть остается в «мертвой зоне».

Попытки агрессивного проникновения в недра континента, по словам собеседника «Итогов», предпринимались. Известно, по крайней мере, о двух военных экспедициях, предпринятых в последние двадцать лет. Обе были прерваны в экстренном порядке: все научное оборудование по непонятным причинам вдруг выходило из строя, а команды оказывались охваченными безотчетным ужасом – люди на глазах многочисленных свидетелей прыгали в ледяную воду за борт. В экспедиционных отчетах свидетельств об этом не встретить. Вся информация строго засекречена. Как предполагают исследователи и энтузиасты этой темы, страны, владеющие хоть какими-то данными о Новой Швабии, договорились хранить молчание. Незнание каких-то вещей порой может быть гораздо лучше знания.

Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoHJYNuv

Цитирую дальше:

Документ. Конспект приказов фюрера № 8 от 10.01.1940

Совершенно секретно от 10.03.40

Объединенные и организованные научные подразделения наших ученых, моряков и подводников совершили невозможное. Вместе с отделами СС по изучению наследия предков из Великого Рейха они провели успешную работу и позволили нам открыть новые земли для освоения народом Германского Рейха в Антарктиде. Безграничные территории скрыты подо льдом Южного полюса.

В связи с открытием новых территорий приказываю в течение ближайших шести месяцев силами особых комиссий приступить к скрытому и тщательному отбору добровольцев из рядов вермахта, люфтваффе, подводного флота и подразделений СС для освоения земель Германского Рейха в Новой Швабии.
Членам комиссии по подбору добровольцев следует учесть, что кандидатами должны быть люди, рожденные исключительно на Родине, и что они будут направляться в Новую Швабию для постоянного пребывания там.
Мероприятия по переселению лучших кандидатов из числа военных и членов СС должны проводиться в обстановке строгой секретности.
Ответственность за переселение части жителей из числа чистокровных арийцев в Новую Швабию, а также за соблюдение мер по удержанию этой акции в тайне возлагаю на рейхсляйтера М. Бормана.
Фюрер и рейхсканцлер, верховный главнокомандующий вооруженными силами
Перевод Владимира Крючкова

Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoHaY3hY


Цитирую дальше:

«P.S. Когда эта публикация, обобщающая материалы русскоязычного Интернета, готовилась к печати, стало известно, что из спецхрана Чилийского национального военно-исторического архива в Сантьяго похищены документы из собрания знаменитого мыслителя и дипломата Мигеля Серрано. Таинственно исчезла закрытая по желанию Серрано до 2014 года часть документов, в которых содержались материалы о якобы построенных нацистской Германией в конце войны подземных городах в Антарктиде. Чилийская печать утверждает, что к пропаже архива может быть причастно окружение умершего экс-диктатора Аугусто Пиночета, поддерживающего с Серрано дружеские связи. Бывший чилийский дипломат еще в 1950-1960-е годы в ряде своих книг выдвинул тезис о том, что Гитлер не погиб, а нашел убежище в громадном подземном городе где-то в районе Новой Швабии – части Земли Королевы Мод.

Серрано утверждал, что в лабораториях нацистской Германии были созданы летательные аппараты нового поколения. В своих последних письмах Пиночету Серрано сообщал, что у него есть доказательства того, что секретная база нацистской Германии не только сохранилась после войны, но и значительно выросла. Теперь эти свидетельства надежно укрыты в чьих-то архивах. Значит, кому-то есть, что скрывать?»
Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoYK6kz1

Цитирую дальше: 

Секретные лоции

«Имеются прямые документальные свидетельства того, что с 1940-го по 1943 год нацисты возводили в Антарктиде в районе Земли Королевы Мод некие секретные объекты. Советской разведке было достоверно известно следующее. Некоторые немецкие ученые разделяли теорию «полой Земли», согласно которой под поверхностью планеты существуют гигантские пустоты, представляющие собой настоящие оазисы с теплым воздухом. По мнению германских экспертов, подобные пустоты существовали в Антарктиде. В изученных архивных документах СМЕРШа есть сведения о том, что в 1938 году немецкие подводники, исследовавшие ледовый континент, якобы отыскали нечто под толщей льдов. Если верить секретным документам, то речь идет о «территориях под землей, но с такими же горами и континентами, океанами пресной воды, внутренним солнцем, вокруг которого происходит вращение Земли». Проход в эти территории возможен в результате специальных маневров при погружении на подводных лодках. Лоции сохранились. Немцы, предполагая, что карты могут попасть в чужие руки, сделали несколько вариантов, в том числе ложных. Карты отпечатаны в 1500 экземпляров в концлагере Дахау в «зондерлаборатории» в январе 1944 года, что свидетельствует о чрезвычайной секретности информации. Неудивительно, что все люди, участвовавшие в их изготовлении, были уничтожены.
В любом случае это были не просто карты. На каждой из них цифрами и знаками, требующими расшифровки специалистами в области астрономии и навигации, обозначены разные ключи. Есть подозрение, что используются они в зависимости от времен года и расположения Луны. В самом конце войны народному комиссару военно-морского флота СССР адмиралу Николаю ¬Кузнецову были направлены разведкой десять экземпляров немецких подводных карт для «организации запланированной работы и выработки предложений».

Историки, работая с архивными документами СС, нашли конкретные записи. «Мои подводники обнаружили настоящий земной рай», – заявлял командующий немецким подводным флотом адмирал Денниц. И еще одна загадочная фраза, прозвучавшая из его уст: «Германский подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость». Проговорился на эту тему якобы и сам Гитлер. На празднике по поводу завершения строительства здания новой рейхсканцелярии он сказал: «Ну ладно! Если уж в этой деленой-переделеной Европе за несколько дней можно присоединить к рейху парочку государств, то с Антарктидой никаких проблем не предвидится и подавно…»
Из секретных документов следует, что в 1940 году в Антарктиде по личному указанию фюрера началось строительство двух подземных баз. Их предназначение было исключительно функциональным – они представляли собой надежные убежища и одновременно полигоны для создания суперпередовых технологий. Никакого сакрального смысла в эти объекты никто не вкладывал.

Для транспортировки грузов на далекие земли использовались 38 подводных лодок из соединения «Конвой фюрера». Упоминания об этих лодках также встречаются в документах советской разведки: «… Докладываю, 11 июня 1945 года сотрудниками контрразведки СМЕРШа 79 стрелкового корпуса в здании штаба ВМФ Германии по адресу: Берлин-Тиргартен, Тирпитцзуфер 38-42, в служебном помещении обнаружены «карты прохождения морских глубин» с грифом «только для капитанов подводных лодок А-класса зондер-конвоя фюрера» в количестве 38 штук под номерами с серией «44″ № с 0188 по 0199… с № 0446 по 0456″.
Как утверждают некоторые военные историки, в самом конце войны в порту немецкого Киля с этих подлодок сняли торпедное вооружение и загрузили контейнерами с различными грузами. Кроме того, субмарины приняли на борт пассажиров – числом в несколько сотен, которым и суждено было стать жителями Новой Швабии».
Материалы, опубликованные на сайте, могут воспроизводиться и цитироваться в любых СМИ с обязательной ссылкой на источник публикацииhttp://tainy.net/5762-novaya-shvabiya-baza-211-do-vostrebovaniya%e2%80%a6.html#ixzz1JoYe097q



 

Конечно,  таких открытых   входов  в подземные базы  для подводных лодок в Антарктиде не было.  Но подводные тоннели   могли быть.

(продолжение следует)
« Последнее редактирование: Апрель 14, 2013, 07:02:06 pm от Глазунов-Блокадник »

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник).
ТАЙНЫ  АНТАРКТИДЫ. Дополнение к учебнику о Смысле Жизни.

Сталинский поход  в Антарктиду в 1946-1947 


Государственный секретарь Трумэна Джеймс Бирнс:
"Проклятых русских оказалось   невозможно испугать. В этом вопросе (имеется в виду Антарктида) они победили".



В популярной литературе и в Интернете    изобилие  материалов  о  «странном»  военном походе  американского  контр-адмирала  Ричарда Бёрда  - национального героя Америки - в Антарктиду в  январе 1947.   Поход этот закончился полным позором для  США и по сей день  американские спецслужбы  изо всех сил пытались и пытаются скрывать эту тему. 


 

С  именем  Бэрда   связано много слухов, легенд,  мифов и явного  обмана. Потому  даю  вкратце его биографию из справочников.
Ричард Ивлин Бэрд    (пишут  также Бёрд)  родился  в  1888 года в Винчестере (штата Виржиния) в аристократический семье. Военную карьеру начал в элитном подразделении ВМС США. Но  1912,   после окончания Военно-морской академии США, получив серьёзную травму ноги, он  вынужден был оставить морскую службу. В годы Первой мировой войны, обучившись пилотированию, Ричард Бэрд стал летал на гидроплане.

6 мая 1926 года Ричард  Бэрд вместе  с Флойдом Беннетом на трёхмоторном самолёте, вылетев  со Шпицбергена, пролетели   первыми в истории  над Северным полюсом, опередив «конкурентов» – норвежского полярного исследователя Руаля Амундсена, который вместе с американским миллионером Линкольном Эллсуортом и итальянским учёным Умберто Нобиле на дирижабле «Норвегия» в мае того же года совершили перелёт по маршруту «Шпицберген – Северный полюс – Аляска».

После этого перелёта  через Северный полюс  Бэрд и Беннет стали национальными героями США и были награждены Почётной медалью Конгресса США. Президент США Кельвин Кулидж прислал Бэрду поздравительную телеграмму, в которой выражал своё особое  президентское  удовлетворение тем, что этот «рекорд установлен американцем».   Амудсен считал, что Бэрд обманщик,  но американцы  обвинили  норвежца  Амудсена в зависти.

29 ноября 1929 года  Бэрд (в качестве штурмана) на трёхмоторном самолёте «Ford» с тремя американцами  пролетел над Южным полюсом и сбросил  там американский флаг.  Америка снова в восторге. Бэрд  возглавлял четыре крупные антарктические  экспедиции  (1928—30, 1933—35, 1939—41 и 1946—47). Бэрд обследовал  обширные районы Антарктиды, открыл  горный хребет и ранее неизвестную  территорию, которую назвал в честь своей  жены – Земля Мэри Бэрд. Летчики Бэрда  составили полную карту почти всей Западной Антарктиды. На  шельфовом леднике Росса в 1929 году Бэрд  основал  первую  длительно действующую  станцию США «Литтл Америка».



В 1930 году американский Конгресс присвоил Ричарду  Бэрду звание контр-адмирала ВМС США. Именем Бэрда была названа американская антарктическая научная станция и Американский национальный центр полярных  исследований.

В   декабре 1946   правительство США  посылает  в Антарктиду   экспедицию, которую  везде и всегда  называли и называют – «Экспедиция Бэрда». Для  американской  общественности, для  правительств  и народов Земного шара объявлено, что это  сугубо научная экспедиция.  Но в Америке всё же есть немного  свободы слова и печати.  Немного побольше, чем в Германии при Гитлере, в СССР при Сталине.  И кое-что   неприятное   для  Трумэна и военного ведомства США  скоро  попало  в газеты и журналы.  Была добыта информация и опубликована о том, что  эта экспедиция  финансировалась и контролировалась  военным ведомством США.  Было выявлено, что военные и спецслужбы прилагают большие усилия, чтобы  поменьше  все знали об этой экспедиции.  Они пытались скрыть  состав  этой «научной» экспедиции.   Правда,  скрыть не удалось.

 В  составе   экспедиции Бэрда  была специальная эскадра   из 14 американских  военных кораблей и вспомогательных судов. Среди них    авианосец, на борту которого находились вертолеты и самолеты.   По воспоминаниям  пилота Сайерсона, авиагруппа авианосца «Касабланка»  состояла из шести (по другим данным, семи) геликоптеров «S-46», 25-ти самолётов: пяти палубных истребителей «F-4U Corsair», пяти реактивных штурмовиков «А-21 Вампир», девяти бомбардировщиков «Хэллдайвер», командирского «F7F Tigercat» и пяти «XF-5U Скиммер» («блинчики»).   
http://sell-off.livejournal.com/893697.html

В состав экспедиции была также    включена подводная лодка Sennet.   В составе экспедиции – несколько тысяч морских десантников. Общая численность  участников «научной экспедиции» -   4 – 5 тысяч человек.  Журналисты выяснили, что командовать  кораблями эскадры  назначен  контр-адмирал Ричард Г. Краузен, а  контр-адмиралу Бэрду была отведена роль главного консультанта экспедиции.   В трюмах  кораблей – продовольственные запасы на 8 месяцев.

Какая же это сугубо научная экспедиция.  Это серьёзная военно-морская эскадра.

А некоторые  зарубежные и  русские исследователи утверждают,  что, на самом деле, в экспедиции контр-адмирала Ричарда Бэрда было гораздо больше техники – и кораблей, и самолётов. 
http://www.conspirology.org/2009/10/sxvatka-za-antarktidu-chast-3.htm 

Исследователи  также  выяснили, что  операция, которую должна  была  выполнить в Антарктиде  эта военно-морская  эскадра, -   имела  кодовое название "Высокий прыжок" ("High Jump").
Многие журналисты в  США  писали, что   по   замыслу адмирала  «название  должно было символизировать последний, завершающий удар по недобитому Третьему рейху во льдах Антарктиды».  Да,  военное ведомство и спецслужбы  к этому времени,  после допроса немецких подводников,  имели  неопределённые сведения о том, что   какое-то «немецкое наследство»  в Антарктиде есть.


 Но добить немцев,  если они в Антарктиде ещё сохранились, и захватить «немецкое наследство» -  это  не главное дело.  Главное дело  хищника США, который весьма усилился в ходе  войны и претендовал на первое  место на  Земном шаре, - это  положить лапу на всю Антарктиду.  Это  полный контроль США над Антарктидой.    Главное дело  - это не пустить русских  в Антарктиду.  А если появятся – отогнать.

Экспедиция  контр-адмирала Бэрда  покинула  США в  декабре 1946. «С приходом в антарктические воды эскадра разделилась на три оперативные группы. Уже 30–31 декабря центральная группа под командованием самого Бэрда в сопровождении двух ледоколов и подводной лодки попыталась пробиться в район острова Скотта. Но  подводная лодка   (по официальной версии) получила повреждения корпуса, и её на буксире пришлось срочно увести в порт Веллингтон (Новая Зеландия).

Новая попытка обследования берегов Антарктиды была сделана только через месяц, но уже в районе Земли Королевы Мод. Здесь самолеты с авианосца за две недели выполнили более 30 вылетов для осуществления глубинной аэрофотосъемки различных районов континента. Одновременно береговой партией проводилось тщательное обследование побережья».

1 февраля 1947 года  американцы  высадилась в Антарктиде в районе Земли Королевы Мод и принялась  детально  изучать  прилегающую к океану часть территории.   «За месяц было сделано около 50 тысяч фотографий, а точнее - 49563 (данные  взяты  из геофизического ежегодника "Брукер Каст", Чикаго). Аэрофотосъёмкой было охвачено 60% заинтересовавшей Бэрда территории, исследователи открыли и нанесли на карты несколько ранее неизвестных горных плато и основали полярную станцию».
http://www.nlo-mir.ru/tretiureih/508--1947-.html 


Американцы  планировали  действовать  в Антарктиде  6 – 8 месяцев.  В разных местах Антарктиды должны были развиваться флаги США, и,  прежде всего в Земле Королевы Мод. Правительство  США должно  было заявить всем, что теперь США командует в  Антарктиде. Но вдруг  все  американцы залезли  торопливо на корабли  - и вся доблестная эскадра  умчалась в  свою Америку.


Конечно, по собственной инициативе  контр-адмирал  Бэрд не посмел бы дать приказ всей эскадре и всей экспедиции  покинуть Антарктиду. Значит, был   приказ из Вашингтона прервать операцию «Высокий прыжок»   и вернуть корабли на  базы постоянного базирования. Часть кораблей вернулась  к берегам Новой Зеландии. Но почему последовал приказ  из Вашингтона? 

В американской печати  появились сообщения, что сразу же по приходу в порт эскадренный авианосец был поставлен к заводскому причалу для проведения капитального ремонта. С подачи научно-популярных журналов — бельгийского «Фрей» и западногерманского «Бризант» — в 1948 году стало известно, что во время экспедиции американцы понесли безвозвратные потери. В США из экспедиции не вернулись: один из боевых кораблей, десяток самолетов и вертолетов и спецгруппа в составе 40 человек. Писали, что  память о погибших 30 декабря 1946 года американских летчиках на антарктическом полуострове Терстон появились гора Колдуэлл и рядом — остров Вильяме…   Появились сообщения, что  национального героя Америки Ричарда Бэрда после  позорного  возвращения  из Антарктиды  поместили в психичку.  Были  опубликованы  заметки о том, что Бэрда  весьма жёстко допрашивали в специальной комиссии на тему – что же там на самом деле в феврале и марте 1947 года произошло в Земле Королевы Мод.

Бэрд  в 1947  померк как  национальный герой, хотя его заслуги перед Америкой были значительные.  Бэрд не оправдал надежд военного ведомства США и президента Трумэна. Он ещё прожил почти десяток лет. Он умер в Бостоне 11 марта 1957 года.  Он мог бы написать и издать бестселлер на тему об  операции «Высокий прыжок», но не написал.   Может по той причине, что национальному герою  не следует писать о  позорном поражении. Может быть по той причине, что спецслужбы  приказали  абсолютно молчать на эту тему.

В 90-е годы  Бэрд померк как американский национальный герой ещё больше.  Еще при жизни Бэрда часто высказывались  обвинения  против него   в большом обмане мировой общественности.   Он обманул всех, заявив миру, что он  с Беннетом  долетели первыми  в истории человечества до Северного  пояса.   Даже Беннет признался, что «мы туда не летали».  Всплыла информация о том, что самолёт с Бэрдом и Беннетом на борту физически не смог бы преодолеть 1230   километров от Шпицбергена до Северного полюса и обратно, так как при старте был повреждён масляный бак правого двигателя самолёта.  Бэрд  разъяснял, что  они вернулись на Шпицберген, починили мотор, а потом снова полетели к Северному полюсу.  Однако при исследовании его полётного дневника там были обнаружены следы подчисток — тем самым доказано, что Бэрд сфальсифицировал часть данных о полёте в своем официальном отчёте в Американское Географическое общество.  После того, как пилоты починили мотор, они  просто летали кругами над пустынным Шпицбергеном, а потом выдали эти круговые полёты за полёт к Северному полюсу.  «Это был самый крупный и самый удачливый обман в истории полярных исследований», - писали в газетах.

В 1969 году в американском журнале "Уорлд Трэвел Сайенс" появилась статья Р. Дугласа об  экспедиции Бэрда  в Антарктиду в 1946 – 1947.   В статье  были такие  донесения адмирала Бэрда своему командованию: "Мы подверглись атаке... Эскадра понесла большие потери...".
http://www.ateney.ru/w-ice.htm


Высказано в   популярной печати  несколько версий:

1. Бэрду устроили  разгром немцы, у которых  была военно-морская база в Антарктиде. Они даже применили против американцев  своё  новое оружие – «летающие тарелки». 
2. Бэрду устроили разгром русские.  Русские могли использовать  немецких пилотов и несколько найденных немецких  летающих тарелок.  Но  русские могли устроить разгром и без  немецких летающих тарелок.
3. Бэрду устроили разгром южноамериканцы вместе с немцами.
4. Бэрду устроили разгром  космачи на  своих летающих тарелках.


Цитирую об НЛО: 
«В сентябре 1987 года в  журнале «Крайс» (г. Колумбус):  была опубликована статья «НЛО в Антарктиде». На эту публикацию в Рунете имеется  множество  ссылок. Автор статьи, известный американский уфолог Леонард Стрингфилд, проинтервьюировал одного из пилотов, который в 1947 году участвовал в экспедиции контр-адмирала Ричарда Бёрда. По словам Джона Сайерсона (так звали пилота), во время Второй мировой войны он служил в полярной авиации, а потом – в эскадрилье штурмовиков, которая базировалась на Алеутах и совершала налёты на японские объекты на Курильских островах. Опыт полётов и успешного выполнения боевых задач в сложных полярных метеоусловиях у Сайерсона, таким образом, имелся, что и позволило контр-адмиралу привлечь его к выполнению сложного задания в Антарктиде наравне с другими ветеранами полярной авиации.

«Они выскакивали из-под воды как угорелые, – рассказывает бывший пилот, описывая противостоявшие американцам “летающие тарелки”, – проскальзывали буквально между мачтами кораблей с такой скоростью, что потоками возмущённого воздуха рвало радиоантенны. Несколько “Корсаров” успели взлететь с “Касабланки”, но они по сравнению с этими странными летательными аппаратами выглядели как стреноженные. Я не успел и глазом моргнуть, как два “Корсара”, сражённые какими-то неведомыми лучами, брызнувшими из носовых частей этих “летающих тарелок”, зарылись в воду возле кораблей. Я в это время находился на палубе “Касабланки” и видел это так, как вы сейчас меня самого.

Я ничего не понимал. Эти предметы не издавали ни единого звука, они безмолвно носились между кораблями, словно какие-то сатанинские иссиня-чёрные ласточки с кроваво-красными клювами и беспрерывно плевались убийственным огнём. Внезапно “Мэрдок”, находившийся от нас в десяти кабельтовых (почти в 1 900  метрах), полыхнул ярким пламенем и стал тонуть. С других кораблей, невзирая на опасность, немедленно были посланы к месту катастрофы спасательные шлюпки и катера. Когда в район боя прилетели наши “блинчики”, незадолго до этого перебазированные на береговой аэродром, то и они ничего поделать не смогли. Весь кошмар продолжался около двадцати минут. Когда “летающие тарелки” снова нырнули под воду, мы стали подсчитывать потери. Они были ужасающими!».
http://sell-off.livejournal.com/893697.html   


 

Американский истребитель «Скиммер»  («блинчик»).


 

Авианосец




Сталин   в 1946 – 1947  планировал убить  в Антарктиде 
разом  трёх  зайцев 



 


1. Сталин  решил  «положить лапу» на часть Антарктиды, пока её не  расхватали другие государства-хищники.  Сталин и раньше понимал важность Антарктиды.  Его  правительство, озабоченное прытью британцев и норвежцев в "изучении" южного материка, ещё в январе 1939 года заявило официальный протест правительствам этих стран в связи с тем, что их антарктические экспедиции "...занимались необоснованным разделом на секторы земель, некогда открытых российскими исследователями и мореплавателями..." Подобные ноты  были   посланы также  правительствам   Соединенных Штатов  и Японии.   
http://www.nlo-mir.ru/tretiureih/508--1947-.html 

Была ли  послана  нота Гитлеру?   Сталин  не мог не знать о германской экспедиции в Антарктиду в 1938-1939.  Сталин не мог не знать, что Гитлер  создал в Антарктиде Новую Швабию и присоединил  её к Германии.  Но Гитлер со Сталиным тогда  находились в  хороших  союзнических отношениях.  В сентябре 1939 они начали делить между собой мелкую хищницу Польшу, ликвидировав её как государство.
В 1945 Сталин  уже в большой силе и он не мог позволить, чтобы  всю  Антарктиду захватил американский хищник.   Сталин решил «положить лапу»   на  часть Антарктиды.


2.  Сталин решил   «положить  лапу» на «немецкое наследство» в Антарктиде. Надо было быстрее разобраться   с немецкой базой в Новой Швабии. А после войны (может быть,  и  в конце войны)  получены были сведения  о  возможной переброске  в Антарктиду  разных ценных грузов и,  возможно,  и  специалистов,  и влиятельных немцев.  Надо было выяснить,   есть  германская база  там  или нет, и если есть,  разгромить, разграбить  или использовать в своих целях. 


3. Сталин    решил  добыть   китов   для населения СССР – «обеспечить советских граждан ценными пищевыми жирами и мясом».
Из  китов  вырабатывались различного вида жиры, пищевое и  кормовое мясо, витамин “А”, кормовая костная мука, маргарин и глицерин, разного рода спирты, хозяйственное и туалетное мыло... Китовый жир использовали в производстве нитроглицерина и, следовательно, динамита. В общем, киты были стратегическим сырьем.
http://www.ogoniok.com/4956/34/       


И Сталин  организовал  большой  поход в Антарктиду, чтобы «дать по жбану» Трумэну.
Тема эта до сих пор в секрете, не только в Америке. Тема была в секрете в СССР, в секрете и ныне в России. Правительство  США  скрывало  и  скрывает  эту тему, ибо  в 1947 «получило по жбану».  Правительство СССР скрывало эту тему, чтобы показать миролюбивый характер  советской внешней политики.  А поход – дело агрессивное. Правительства  США и СССР (а ныне  правительство России)  скрывали и скрывают  эту тему,  чтобы показать мировой общественности, что  они – мирные государства,  у них  были и есть хорошие отношения.   Скрывали и скрывают  тот непреложный факт, что все  государства на Земном шаре – хищники. Современное правительство России скрывает эту тему ещё и потому, чтобы не поднимать  авторитет Сталина. Ведь поход в Антарктиду был победный.  К ужасу  тех «новых жирных», кто пришли к власти после 1991 года,   авторитет Сталина в Русском народе год от года растёт.


Доказательства

Многие не верят в Сталинский поход,  в тот факт, что Сталин «дал по жбану»   пиндосам  в 1946-1947 , а зря не верят.  Поход  этот не гипотеза, не версия,   а факт.  Просто пока  поход  не описан  боязливыми историками и мемуаристами во всей полноте. И многие важные  архивы пока скрывают от историков спецслужбы.   Время Кривды в России продолжается. Многие участники похода померли не оставив никаких свидетельств.  Но  понемногу число  пишущих об этом походе растёт. В Интернете   чаще всего ссылаются на А. Бирюка. Но есть и другие  разработчики темы о Сталинском походе.

Сначала - железная логика.  Смеем настаивать  - у нас здесь железная логика. Сталинский поход в Антарктиду - не гипотеза, не версия, а факт, хотя во всей  полноте  пока ещё  и  не описанный.

Это был период когда Сталин был на белом коне,  и в силе,  и славе.  Красный зверь  СССР   завалил  на Земном шаре  коричневого зверя - Германию.     Сталин победил Гитлера.   Победил в  страшной схватке.  Сталин понимал, что  победил только  благодаря русскому народу.  И не побоялся    в 1945  открыто в Кремле поднять  тост за Русский народ - народ-победитель.

Сталин  начал переделывать  порядок на Земном шаре.  Расширил территорию Союза. Создал  красный Варшавский блок.  Документ,  оформивший Варшавский  блок   подписан  немного  позже  - в 1955.   Но фактически  блок  создан сразу после войны.



 

Варшавский военный блок


Коммунизм стал распространяться дальше по поверхности Земного шара. Влияние Москвы на Земном шаре возросло.

На очереди дня -  борьба за  Антарктиду.  Претендовали  на этот материк несколько государств.  Самым сильным и опасным были Соединенные Штаты Америки. Цель у Трумэна  и правительства США  -  присоединить  большую и важную часть Антарктиды к США,  куски поменьше  дать   «союзничкам США, чтобы не тявкали».

Сталин  это понимал.  Американский план  он насмешливо  отбросил без обсуждения.  Сталин   не сделал  грубых  ошибок как перед войной.  Он заявил: не сметь решать проблему Антарктиды  без меня.  Сталин  не испугался  возможной войны,  и  даже  угрозы атомного нападения.

А такой план у Трумэна тогда был.  24 июля 1945 года в Потсдаме Трумэн сообщил Сталину, что у США «теперь есть оружие необыкновенной разрушительной силы». По воспоминаниям Черчилля, Сталин улыбнулся, но не стал интересоваться подробностями, из чего Черчилль сделал вывод, что Сталин  ничего не понял и не в курсе событий. Но Сталин, конечно,  понял, что речь идет об атомной бомбе,  но  о чём  разговаривать на эту тему с  Черчиллем и Трумэном?  Он лишь дал приказ ускорить работы по созданию «красной»  атомной бомбы.   
6 и 9 августа 1945 года  по приказу Трумэна американские пилоты  сбросили атомные    бомбы на Хиросиму и Нагасаки.  Перепуганная Япония капитулировала.  Трумэн сидел как и Сталин на белом коне, но  теперь он полагал себя  самой главной  фигурой на Земном шаре. 

Успешное испытание первой советской атомной бомбы было проведено  только  29 августа 1949 года на построенном полигоне в Семипалатинской области Казахстана. 4 года Советский Союз  был без атомной бомбы.  4 года только Трумэн имел  на Земном шаре атомные бомбы и  умножал их число.  Поскольку Сталин не изъявлял покорности,  был  большой  соблазн  наказать СССР атомными бомбами.  И конечно, военное ведомство США стало разрабатывать план  подчинения Советского Союза с помощью атомных бомб и стало просчитывать все последствия. 

Но Сталин,  не имея атомной бомбы четыре года,   не  дрожал мелкой дрожью.   Понимал что   угроза   огромная. Бомбардировщиков с атомными  бомбами  Трумэн  может послать десятки.   Но угроза  пока не смертельная.  Погибли около 30 миллионов советских людей в годы войны, погибнут ещё миллионы, но впереди не конец, а победа.  И Трумэн тоже понял, что шансов на победу мало.  У Америки ещё не было ракет дальнего действия и даже бомбардировщиков, которые могут долететь без пересадки до Москвы и других городов Советского Союза.  А  против тех  бомбардировщиков,  которые после заправки  топливом  полетят  в направлении Советского Союза, Сталин пошлёт тысячи   истребителей.  Американские самолеты с атомными бомбами  русские начнут сбивать ещё над  Польшей, Венгрией, Чехословакией  и  другими восточно-европейскими странами.

Часть городов Советского Союза американцы, может быть, и смогут уничтожить, но победы не будет. Будут брошены против американцев все силы ПВО.  Появятся неизбежно русские герои-камикадзе.  И одновременно Сталин бросит все танки, всю артиллерию,   всю пехоту    на Запад.  И не только свои войска, но и поляков, чехов, словаков, венгров, болгар, которые будут  рады пограбить и расширить свои территории.  Танки Сталин очень скоро окажутся у Атлантического океана, а все аэродромы  также будут захвачены. Вся Германия, Франция, Бельгия, Испания, Италия, Швеция и Норвегия  станут  коммунистическими.  А потом придет и конец Англии…    Да и атомных бомб было пока  у Трумэна  маловато…  Трумэн не рискнул  на большую войну  даже  с атомными бомбами.

А Сталин, игнорируя,   американские атомные  бомбы, двинул эскадру  в  Антарктиду.  Этот южный материк  нельзя было терять.  И позор – потерять.  И в геополитических интересах нельзя было терять.  И Сталин был уверен, что  Трумэн не посмеет  начать Большую войну из-за Антарктиды.

Теперь переходим к фактам.


В Антарктиду  в конце  1946  двинулась    китобойная  флотилия «Слава». В Одессу она прибыла только  через много месяцев.  Эта  Китобойная флотилии «Слава» не миф, а реальный железный факт.

Уже добыты  и опубликованы    сведения  о том,  что  в Ливерпуле (Англия) по заказу немцев в довоенные годы строилась китобойная  база под названием «Викинг».  Но немцам  её не передали.  Сразу  после войны   эту  уже построенную  китобойную базу   забрал себе Сталин  в  счёт репараций. 
Этой базе дали название «Слава».  22 декабря 1946 года  «Слава»  вышла   из Ливерпуля  в свой первый советский антарктический рейс.


Опубликована давно   и  краткая биография капитана  Воронина, который повёл «Славу в Антарктиду.   Владимир Иванович Воронин (1890-1952)  в 1916 окончил  Архангельское мореходное училище. С 1918   капитан дальнего плавания, В 1928  участвовал в спасении экипажа итальянского дирижабля "Италия".  В 1932   на ледокольном пароходе "Сибиряков" первым в истории прошёл  из Архангельска в Петропавловск-Камчатский за одну навигацию.  В 1933-1934 -  капитан  ледокольного парохода "Челюскин", в 1934-1938  - капитан ледокола  "Ермак". Возглавлял советскую китобойную флотилию "Слава" (1946-1947). Через много лет его именем будут названы остров в Карском море, бухта и мыс в Антарктиде, ледокол на Азове. Его именем названы Архангельское мореходное училище (1980), улицы в Архангельске и   Ленинграде (Санкт-Петербурге), улица в Севастополе… 


Не скрывалось,   даже в красное время, что  в составе   китобойцев  были норвежцы. Русские ещё не  умели убивать и разделывать китов.  Норвежские  специалисты работали гарпунерами, мастерами разделки и  жиротопления. 

И   первое дело (добыча китов)    пошло как по маслу.  Китобойцы-охотники ринулись искать и гарпунить китов.  Уже 28 января 1947 китобоец-охотник "Слава-4"  загарпунил первого кита-финвала длиной 20  метров, «положив начало советскому китобойному промыслу в Антарктике». Всего  в 1947  добыли 384 кита. Для начала неплохо.

И еще один интересный  факт. 6 января 1948 года на борту китобойной базы "Слава" в 16 часов 30 минут у супругов Александры и Емельяна Кошелевых родился мальчик. Родившегося назвали Антарктиком.


В мае  1947    флотилия «Слава»  благополучно  прибыла в Одессу.
За весь период свой деятельности в водах Антарктики АКФ «Слава» по отчётам, которые  представил Советский Союз в Международную китовую комиссию, добыла 42818 китов. Порт приписки – Одесса. В последний антарктический рейс в 1966   «Слава» уже не вернулась в Одессу, а совершила переход во Владивосток, откуда сделала еще рейс в северную часть Тихого океана. Из Владивостока и была продана на слом в Японию.
Знак участника рейса «АКФ «Слава» был самым первым из значков, выдававшихся морякам-китобоям.
http://forum.faleristika.info/viewtopic.php?f=149&t=10186



 
Обложка журнала "Знание-Сила" за 1951 год





Знак участника рейса «АКФ «Слава» был самым первым из значков, которые выдавали  морякам-китобоям.





Возвращение в Одессу 


«Если в первом рейсе было добыто 384 кита, то во втором – уже 820, а в третьем добыча превысила тысячу китов. Рекордным же стал 17-й рейс – более 2000 китов. Построены новые флотилии. В 1959 в строй действующих вошли "Советская Украина", в 1961 - "Советская Россия", имеющие самые крупные в мире плавучие базы отечественной постройки, оснащенные для переработки 70-75 китов в сутки. С 1960 ведет промысел флотилия "Юрий Долгорукий" (китобаза переоборудована из пассажирского судна). Последние 3 флотилии продолжают вести Китобойный промысел в водах Антарктики; за 25 лет за период 1946-72 советские китобои добыли свыше 124,5 тыс. крупных беззубых (усатых) китов и кашалотов».
http://oval.ru/enc/34024.html
На самом деле, кончено, много больше убито китов и кашалотов было убито во много раз больше. Убивали и беременных самок и детенышей…  Все  китобои из разных стран нарушали правила, и советские китобои также.  Китов, конечно, очень  жалко, но  такова  Борьба за Существование на Земном шаре. Кто более приспособленный, тот и верховодит и хозяйничает.


Итак,   китобойная флотилии «Слава» - это  неопровержимый  факт. И то что находилась  в  Антарктиде именно в 1946-1947  – тоже неопровержимый факт. 

Во многих старых справочников  также указывается, что  на китобазе была  большая группа учёных. В этом тоже нет оснований сомневаться. 
 



Сталин в 1946 – 1947 планировал убить в Антарктиде
разом трёх зайцев


Теперь насчёт военного присутствия. И раньше и ныне  об участии военных  в этом походе  информация сокрыта.   Но понятно, что  «серьёзное»  военное присутствие  должно было быть. Не мог  же Сталин  в то  опасное ещё  время  отправить  китобойную флотилию и учёных   в дальний  антарктический рейс  без охраны.  Ведь  какая-нибудь уцелевшая немецкая или японская подлодка, или  американская, или  аргентинская, или чилийская  могли  легко  отправить на дно Атлантического океана всю  советскую  китобойную флотилию. В лучшем случае выгнать её из тех прибрежных морей (из Лазоревского моря, например),  где  советские китобои охотились на китов и кашалотов.

Но на самом деле  в этом походе участвовала не китобойная флотилия «Слава» со специальной военной охраной, а  китобойная флотилия  «Слава»  и  военно-морская   эскадра, предназначенная,   прежде всего,   для выполнения двух важных задач. «Положить лапу на часть Антарктиды».  И «положить лапу» на часть «немецкого наследства».  Охрана  китобоев и учёных  –  это  важное, необходимое, но побочное дело.   Были  надводные военные корабли   и самолёты...

Здесь  пока  нет полных данных.  О составе  эскадры контр-адмирала Бэрда  учёным и любителям истории  известно много больше, чем о советской эскадре.    Сколько  участвовало в том  Сталинском  походе  надводных кораблей,  подводных лодок  и самолетов до сих  пор  неизвестно.

Но кое-что просочилось в печать. 

Некоторые исследователи   разумно за   факт  считают   наших «летучих голландцев» - эскадренные миноносцы  проекта 45  - «Высокий», «Важный" и "Внушительный". «Эсминцы были построены в 1945 году с использованием трофейных технологий, применявшихся японцами при проектировании своих эсминцев типа "Фубуки", предназначавшихся для плавания в суровых условиях северных и арктических морей» Об этом  впервые  в нашей печати – поведал  в 1996  в альманахе «Судостроение  в СССР» А. Заттец, писатель–маринист из Севастополя.   Эти эсминцы числились в составе Тихоокеанского флота , но в водах,  где положено судам этого флота  находиться,  находились весьма редко. Где же  были   постоянные места   их   базирования?

Цитирую из статьи Заттеца: 
 "...Над многими фактами из совсем недолгой жизни этих кораблей  вот уже более полувека стоит непробиваемая завеса молчания. Ни у кого из знатоков истории отечественного флота и ни у кого из известных коллекционеров военно-морской фотографии нет ни одного (!) фото или схемы, где эти корабли были бы изображены в снаряженном варианте. Более того, в ЦГА (Центральном Государственном Архиве) ВМФ нет никаких документов (например, акта об исключении из состава флота), подтверждающих сам факт прохождения службы. А между тем и в отечественной, и в зарубежной военно-морской литературе (как общедоступной, то есть популярной, так и официальной) упоминается о зачислении этих кораблей в состав Тихоокеанского флота»
Эсминцы проекта 45, впоследствии получившие имена "Высокий", "Важный" и "Внушительный", были построены в Комсомольске-на-Амуре на заводе 199, достроены и прошли испытания на заводе 202 во Владивостоке. В боевой состав флота они вошли в январе-июне 1945 года, но в боевых действиях против Японии (в августе того же года) никакого участия не принимали. В декабре 1945-го все три корабля побывали с краткими визитами в Циндао и Чифу (Китай)... А дальше начинаются сплошные загадки.
Заттецу по отрывочным данным удалось  выяснить следующее. В феврале 1946 года на заводе 202 на трех новых эсминцах были начаты работы по переоборудованию согласно проекту 45-бис - усиление корпуса и монтаж дополнительного оборудования для плавания в сложных условиях высоких широт». На эсминце "Высокий" подверглись переделке килевые конструкции с целью обеспечения повышенной остойчивости, на "Важном" были демонтированы носовые башни и вместо них установлен ангар для четырех гидросамолетов и катапульта.

По опять же непроверенным данным в июне 1946 года все три эсминца проходили мелкий ремонт, но уже совсем в другом конце света - на аргентинской военно-морской базе Рио-Гранде на Огненной Земле. Затем один из эсминцев в сопровождении подводной лодки (многие исследователи полагают, что это была К-103 под командованием знаменитого "подводного аса Северного флота" А. Г. Черкасова) якобы видели у берегов французского острова Кергелен, расположенного в южной части Индийского океана...».
«Мы надеемся,  - писал Заттец, -  что еще живы ветераны этих кораблей или люди, работавшие на них во время переоборудования и модернизационных работ на владивостокском заводе. А возможно кто-нибудь из знатоков и любителей истории флота сможет сообщить что-либо дополнительное о судьбе эсминцев, приоткрыв тем самым завесу молчания, которая наводит на размышления, что существует эта самая завеса неспроста..." 
Но ответа не последовало. 

Цитирую еще одного исследователя этой темы:
«В  своей статье он  (Заттец)  умолчал о главном - как он сам признался при встрече с другим знатоком истории отечественного флота - Владимиром Рыбиным (автором антологии "Российские и советские ВМС в боевых действиях"), его давно уже посещала идея подойти к этой проблеме с совсем другой стороны: начать с изучения так называемой "антарктической программы" руководства СССР, которая начала претворяться в жизнь сразу же после окончания второй мировой войны. Когда Рыбин показал Заттецу некоторые документы, касающиеся секретных операций сталинского флота, он согласился с ним в том, что все три эсминца вполне могли входить в так называемый 5-й флот ВМС СССР - Антарктический. И лучшей кандидатуры на пост командующего этим флотом, чем контр-адмирал (дважды Герой Советского Союза, доктор географических наук, член ЦРК партии) Иван Дмитриевич Папанин сообразительному Сталину найти было просто невозможно...». 
http://www.nlo-mir.ru/tretiureih/508--1947-.html 


Вот ещё интересные сведения. 
Цитирую интересный  и доказательный  фрагмент из опубликованного в издательстве  «Гидромет» воспоминания  Владимира Кузнецова  - одного из членов  первой советской антарктической инспекции под эгидой Госкомгидромета СССР, совершавшей в 1990 году инспекционный рейд по всем научно-исследовательским антарктическим станциям с целью проверки выполнения статей 7-го Международного Договора по Антарктиде:

 "...Оазис Ширмахера, где находится Новолазаревская - узкая вереница обледеневших сопок, похожих на верблюжьи горбы. В понижениях между сопками - многочисленные мелкие озера, в солнечный день отражающие безмятежное на первый взгляд антарктическое небо. Новолазаревская, думаю, самая уютная и самая обжитая из всех наших станций в Антарктиде. Крепкие каменные здания на бетонных сваях живописно расположились на коричневых холмах и радуют глаз своей фантасмагорической раскраской. В домах очень тепло. Кроме дизельной, энергию дают многочисленные ветряки. Зимовщиков тут около четырехсот, летом - до тысячи и более, очень многие с семьями. На станции оборудован прекрасный аэродром - самый старый аэродром в Антарктиде и единственный, имеющий полосы с металлическим покрытием и бетонированные ангарные стоянки. На каменистом холме, расположенном меж двух особо крупнх озер - кладбище полярников. Давно списанный вездеход "Пингвин", загнанный озорным механиком на вершину холма, стал памятником, который даже изобразили на почтовой марке. Я поднялся на холм. По мемориальности кладбище не уступает многим знаменитым кладбищам мира, Новодевичьему, например, или даже Арлингтонскому. С удивлением вижу на могиле летчика Чилингарова залитый в бетонный постамент четырехлопастный пропеллер и дату захоронения: 1 марта 1947 года. Но мои расспросы остаются без ответов - нынешнее руководство Новолазаревской и понятия не имеет о деятельности станции в том далеком году. Это, как видно, уже дело историков..."

Итак, это серьёзный факт - могила советского пилота, погибшего 1 марта 1947 года  на территории бывшей немецкой Новой Швабии.

Цитирую:
Как удалось установить впоследствии, пропеллер, "принадлежавший явно советскому самолету", являлся продукцией американской фирмы "Белл". Попутно с этим выяснилось, что капитан А. В. Чилингаров во время Великой Отечественной войны служил в перегоночной авиадивизии, которая занималась доставкой на советско-германский фронт авиатехники, предоставленной американцами по ленд-лизу.  (*36). Командиром этой самой дивизии был  известный  полярник - полковник ВВС И. П. Мазурук, и обслуживала эта дивизия самую длинную и самую тяжёлую в мире авиационную трассу АЛСИБ (сокращенное от Аляска - Сибирь). Станция Новолазаревская (70º 49′ 22″ ю.ш., 11º 38′ 37″ в.д.) расположена на крайней юго-восточной оконечности оазиса Ширмахера (Земля Королевы Мод), примерно в 80 км от берега Южного океана (моря Лазарева). К северу от станции простирается шельфовый ледник со слабо волнистой поверхностью, заканчивающейся ледниковым куполом Ленинградским. С юга подходит склон материкового ледникового щита, который уже на расстоянии 50  км достигает высоты 1000  м. На этом склоне над льдом возвышается несколько нунатаков. Оазис представляет собой участок коренных пород, вышедших на поверхность на границе между материковым ледником и шельфовым ледником Лазарева. Длина оазиса составляет около 17  км, он вытянут узкой полосой шириной до трех километров в направлении с запада-северо-запада на восток-юго-восток».

Теперь об этих   П-63 "КИНГКОБРА"


Цитирую:

«Из всей авиационной техники, поставленной во время войны американцами в СССР, четырехлопастными пропеллерами фирмы "Белл" был оснащен только один тип самолета - это были истребители этой же фирмы П-63 "Кингкобра". "Кингкобра", в отличие от более знаменитой, хоть и менее совершенной "Аэрокобры", производилась американцами исключительно по советскому заказу и в соответствии с советскими техническими требованиями. Неудивительно, что сами американцы всегда считали П-63 "русским самолетом", так как почти весь "тираж" этого самолета осел   в СССР (на вооружение в самой Америке он так никогда принят не был в связи с наличием в ВВС США аналогичных типов истребителей - "Мустанг", "Корсар" и некоторых других). Обладая очень высокой скоростью, большой дальностью полета и приличным практическим потолком, П-63 был великолепным перехватчиком, но так как к моменту начала поставок война явно подходила к своему завершению, то ни одна машина этого типа на фронт так и не попала - Сталин берег эти истребители для других дел.

 "Кингкобры", по выражению одного из мемуаристов того времени, могли стать Главным Резервом Сталина на случай непредсказуемого изменения военно-политической ситуации и начала войны Соединенными Штатами. Ими были оснащены все части ПВО СССР - из всех имевшихся на вооружении в Советском Союзе истребителей только "Кингкобра" могла "достать" в небе главный стратегический бомбардировщик США - Б-29 "Суперкрепость". Таким образом, к 1947 году все 2500 истребителей П-63, попавших в руки Сталину, находились в полной боевой готовности. Естественно, эти самолеты участвовали во всех явных и тайных операциях советских ВВС, проводившихся в тот период и одной из них стала именно первая советская антарктическая экспедиция под руководством адмирала Папанина.

Как известно любому заинтересованному, "Кингкобра" как нельзя лучше была приспособлена для "работы" в сложных и даже очень сложных метеоусловиях, в том числе и полярных. Во время войны абсолютно все П-63 были перегнаны своим ходом по АЛСИБУ (из США в СССР), и на всем этом сложнейшем маршруте, протяженностью более пяти тысяч километров (без учета перелета до Берингова пролива над территорией Аляски), из 2500 перегнанных осенью 1944-го - весной 1945 года самолетов нашими летчиками было потеряно всего 7 штук - показатель просто феноменальный, если учесть, что других типов самолетов на пути к фронту было потеряно несравненно больше. То, с какими трудностями приходилось сталкиваться перегонщикам над необъятными сибирскими просторами, больше походившими в это время года на ледяные пустыни Антарктиды, можно представить из воспоминаний самого И. Мазурука. Вот его слова, взятые из книги мемуаров, вышедших в 1976 году:

"В декабре 1944 года ведомую мной группу из 15 "Кингкобр" в связи с тем, что аэродром назначения Сеймчан закрыло туманом, пришлось посадить на лёд реки Колымы у поселка Зырянка... Термометр показывал -53* по Цельсию, а подогревателей у нас, естественно, не было. Но утром вся группа благополучно взлетела благодаря бортмеханику самолета-лидера А-20 Геннадию Султанову, который призвал на помощь местных жителей. Всю ночь взрослое население Зырянки топило дровами железные печки, установленные под "Кингкобрами", накрытыми большими кусками брезента. Впоследствии тот же Султанов придумал в экстренных ситуациях использовать для быстрого прогрева обыкновенные пиропатроны..." 

Почти все поставленные в СССР "Кингкобры" были оснащены радиокомпасом, существенно облегчавшим навигацию ночью и в облаках, а в 1945 году начали поступать варианты, оборудованные поисковыми радиолокационными станциями, что позволило не только летать "вслепую", но и выходить на цели, расположенные в 50-70 километрах за горизонтом, а также некоторыми приспособлениями, сигнализирующими о внезапной атаке сзади. Усовершенствованная система запуска двигателя существенно расширила диапазон "рабочих температур", а кислородная маска КМ-10 отечественного производства позволяла пилоту чувствовать себя превосходно на высотах до 16  км  (16  км - теоретический потолок, практический - 12 км, что в тех условиях тоже было прекрасно).

Итак, мы с вами определенно можем заметить, что "Кингкобра" если не идеальный боевой летательный аппарат для антарктического ТВД, то в любом случае наиболее приспособленный из многих других, существовавших в ту пору во всем мире. В любом случае у Сталина, как утверждают наиболее информированные историки, лучшего не имелось до момента ввода в строй реактивного МиГ-15. Учитывая богатейший опыт прославленного Мазурука в полярных делах, в целом и успешной эксплуатации "Кингкобры" в жесточайших условиях Чукотки и Сибири в частности, можно спокойно предположить, что уже в 1946 году этот "человек и герой", получив из рук Иосифа Виссарионовича генеральские погоны, командовал весьма эффективной системой противовоздушной обороны тогдашней военной антарктической советской базы на Земле Королевы Мод». 
http://www.nlo-mir.ru/tretiureih/508--1947-.html 



Трумэну и Бэрду  не удалось отогнать русских от Антарктиды. Возникала даже опасность, по понятиям Трумэна и его правительства, создания в Антарктиде  русской  военно-морской базы и базы ВВС.  Что делать?

Цитирую:

«Америка в экстренном порядке начала неофициальные переговоры с правительствами Аргентины, Чили, Норвегии, Австралии, Новой Зеландии, Великобритании и Франции.  Одновременно  в  самих Соединенных  Штатах начинается осторожная, но настойчивая кампания в прессе. В одном из центральных американских журналов - "Форин Афферс", бывший советник-посланник США в СССР Джордж Кеннан, незадолго до этого экстренно покинувший Москву "для консультаций со своим правительством", опубликовал статью, в которой весьма недвусмысленно высказал свою идею о "необходимости скорейшей организации отпора непомерно выросшим амбициям Советов, которые после успешного окончания войны с Германией и Японией торопятся воспользоваться своими военными и политическими победами для насаждения вредных идей коммунизма не только в Восточной Европе и Китае, но и в ...далёкой Антарктиде!"

В  ответ на это заявление, как бы носившее характер официальной политики Белого дома, Сталин обнародовал свой собственный меморандум о политическом режиме Антарктиды, где в довольно резкой форме отозвался о намерениях правящей верхушки США "...лишить Союз Советских Социалистических Республик своего законного права, основанного на открытиях в этой части света русскими мореплавателями, сделанных еще в начале XIX века..." Одновременно с этим были предприняты некоторые другие меры, символизирующие протест неугодной Сталину политике американцев в отношении Антарктиды. Судить о свойстве и результатах этих мер можно хотя бы по тому факту, что через некоторое время государственный секретарь Трумэна - Джеймс Бирнс, выступавший всегда, как известно, за самые жёсткие санкции против СССР, неожиданно для всех ушел в досрочную отставку, явно принужденный к этому Трумэном. Последними словами Бирнса на государственном посту были такие:

"Проклятых русских оказалоcь  невозможно испугать. В этом вопросе (имеется в виду Антарктида) они победили".

 «Шумиха вокруг   Шестого Континента быстро затихла после того, как СССР поддержали Аргентина и Франция. Трумэн, поразмыслив над балансом сил, создавшимся в этом регионе, нехотя, но всё же выразил согласие на участие представителей Сталина на международной конференции по Антарктиде, которую намечалось провести в Вашингтоне, но подчеркнул, что если договор на равноправное присутствие всех заинтересованных стран будет подписан, то он непременно должен включать в себя и такой важный пункт, как демилитаризация Антарктиды и запрещение на ее территории любой военной деятельности вплоть до хранения на антарктических базах оружия, в том числе и атомного, и разработка сырья, необходимого для создания каких бы то ни было вооружений должна быть запрещена тоже...». 
http://www.nlo-mir.ru/tretiureih/508--1947-.html 


(продолжение следует)
« Последнее редактирование: Апрель 15, 2013, 10:55:48 am от Глазунов-Блокадник »

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник). Тайны  Антарктиды.
(продолжение)


Советская  экспедиция 1956  года 



5 января 1956 года   (уже при Хрущеве) к берегам  Антарктиды, к земле королевы Мэри   пришёл дизель-электроход «Обь» Мурманского морского пароходства с участниками первой  советской научной комплексной экспедиции. А через  две недели  поблизости от него ошвартовалось второе советское судно с грузами для будущих полярников - дизель-электроход «Лена».  Выгрузке оборудования для полярной станции мешали сильные ветры и метели.  Не очень крепок оказался припайный лёд.  В первый же день – первое несчастье. Погиб один из членов   экспедиции  «Оби» Иван Хмара. Он попытался  спасти завалившийся в ледовую трещину трактор,  бросился в кабину, вытащил  неумелого  тракториста,  залез сам, включил скорость. Машина резко рванула,  но лёд  не выдержал  -  Иван  Хмара  вместе с трактором  мгновенно ушёл в глубину моря Дэйвида, не успев выскочить из кабины.  Ему было всего двадцать лет.
Начальником  экспедиции, которая должна была работать  в Антарктиде, был назначен   Михаил Сомов. В составе экспедиции 70 человек.

 


За два  месяца  с помощью экипажей  дизель-элетроходов  «Обь и «Лена»  на пустынном берегу моря Дэйвида  была создана первая советская антарктическая обсерватория и база исследователей - посёлок Мирный.  Назван  посёлок  так в честь  легендарного   шлюпа  «Мирный».  Официально  поселок Мирный был открыт 13 февраля 1956 года.  Состоялся митинг моряков, учёных, строителей и  других участников экспедиции. Был поднят красный  Государственный флаг и исполнен Гимн Советского Союза.
Ещё через месяц   в  поселке Мирный уже стояли девять жилых домов, кают-компания, электростанция, радиостанция, научные павильоны и лаборатория, гараж, склады и даже... свинарник. Рядом с посёлком оборудовали ледовый аэродром,  на  аэродроме  - четыре самолёта и два вертолёта. По тем временам   станция  Мирный была самой большой в Антарктиде. На  первую зимовку в ней остались 92 человека - учёные, инженеры, радисты, механики, летчики, технический персонал, заложившие основу планомерного изучения Антарктиды и южных полярных морей.
http://www.b-port.com/smi/8/1016/19366.html 







Поселок Мирный 1957



Станция  Мирный  действует  по сей день. Из поселка Мирный начальство управляет всеми другими станциями.  Станция работает круглый год.   


Кроме основной базы - посёлка Мирный, к концу 1956 года были организованы ещё   две станции.  Станция  Пионерская, в 375  км от Мирного на высоте 2700  метров,  приступила к работе 27 мая 1956 года. Станция  Оазис начала работать 15 октября 1956 года в 360  км к востоку от  посёлка Мирный, в оазисе Бангер-Хилс - холмистом участке, который круглый год свободен ото льда. «Это своего рода огромная проталина в ледниковом щите Антарктиды, обладающая собственным микроклиматом, с  озерами и ручьями различной величины». 16 декабря 1957 года приступила к работе  постоянная станция Восток - в районе геомагнитного полюса, в 1410  км от  посёлка Мирный, на высоте 1420  м.  10 февраля 1958 года  начала работать  станция  Советская, приблизительно в 600  км от Полюса недоступности. 
10 марта 1959 года  была основана на атлантическом берегу, у Земли Королевы Мод (там, где была немецкая Новая Швабия), новая советская  база – постоянная  станция Лазаревская.  (69°58? ю.ш., 12°55? в.д.).  В 1961  станция была передвинута  дальше  от берега и получила название – Новолазаревская. Это постоянная станция.  (Так в справочной литературе, но   мы должны иметь в виду, что  здесь была создана  советская  база ещё в 1947).
 
 В 1968 основана постоянная  советская  станция  Беллинсгаузена.  В 1970 – сезонная станция Молодёжная.  В 1971 – сезонная станция   Ленинградская.  В 1980  - сезонная станция   Русская.  В 1987 – сезонная  станция   Дружная.    В 1989  основана постоянная станция  Прогресс.  Таким образом,  в коммунистический период истории нашей страны  в Антарктиде было построено  около  десятка основных и сезонных  научных станций. 

Чем там  занимаются учёные? На станции Восток, например, проводятся постоянные метеорологические  и  аэрологические  наблюдения, учёные проводят  вертикальное зондирование ионосферы, геомагнитные измерения, наблюдение за полярными сияниями, измерение содержания озона и спектральной прозрачности атмосферы, наблюдения за космическими лучами и медицинские исследования. Именно благодаря метеонаблюдениям станция «Восток» стала всемирно знаменитой, а ее название записано во всех школьных учебниках по географии: 21 июля 1983 года здесь был зарегистрирован абсолютный минимум приземной температуры воздуха на планете, равный –89,2 °С.  Конечно,  на станциях проходили и военные исследования.  Коммунистическая власть усиливала  свои   позиции в Антарктиде. 
 

Как там  живется полярникам?

Цитирую   известного  журналиста Василия Пескова (он несколько раз был в Антарктиде):


До 1956 года Антарктида для многих была сплошным белым пятном. Знания были скудными даже у специалистов. Известия из Первой Советской антарктической экспедиции воспринимались тогда так же, как вести с первых космических кораблей… За тридцать три года континент основательно изучен. Экспедиции в Антарктиду стали обыденными. Но континент по-прежнему хранит много тайн. И он остался таким же суровым, каким впервые увидели его люди. Я побывал в Антарктиде в самом конце 1963 года. Пробыл там месяц. Стремился увидеть всёе, что можно было увидеть за этот срок. Позже много ездил по свету. Но Антарктида в памяти всегда стояла особо. «Антарктида – это как часть судьбы, биографии…» – сказал кто-то там побывавший. Да, помню почерневшие от солнца и ветра лица людей, громадные пространства под самолетом   без единого темного пятнышка, свист ветра в антеннах, крики пингвинов, пищание морзянки в домике у радистов, вечерние тихие разговоры и ощущение оторванности от всего, с чем вырос, что видел до этого. Вернувшись из Антарктиды, я часто видел ее во сне.
(Василий  Песков. Белые  сны 1964).        http://edu.tsu.ru/res/1855/text/g17.html


Цитирую дальше Василия Пескова:

 «Равнодушная Антарктида уже давно ведет счёт своим жертвам. Первой из них была пятерка англичан во главе с Робертом Скоттом. С тех пор в Антарктиде навсегда осталось немало людей. Погибали от мороза и от пожаров, проваливались на тягачах в ледяные трещины, гибли при посадках самолетов на лед, при авариях вертолетов, при обвалах ледяного барьера у океана».
«За две недели пребывания в Антарктиде я много слышал об этой станции. Далеко расположена - в полярную ночь, что ни случись, самолет не пошлешь. Сильный мороз. Нигде на Земле не отмечено более низкой температуры. Но это не все. Восток расположен на ледяном щите Антарктиды, на высоте трех с половиной тысяч метров над уровнем моря. Воздух сильно разрежен, давление почти вполовину ниже обычного. Самолет с площадки Востока взлетает с трудом. Люди, выйдя из самолета, дышат, как рыбы на берегу. Шаг ускорил - садишься. Вдохнуть бы поглубже - мороз не дает. Дышат сквозь полог одежды, через свитер, натянутый до самых глаз. Первые три дня человек не может работать, двигаться. С трудом говорит. Головная боль, рвота. Меняется кровяное давление, меняется состав крови. После третьего дня начинают отходить понемногу, но не все - в Мирном живут пятеро, которых с Востока пришлось увезти.
Спросите: "Зачем же человек терпит такие лишенья? Стоят ли этого крупицы знаний, добытые наукой?" Да, стоят! Восток - интересная точка планеты. Это центральное место ледяного щита Антарктиды. Как ведет себя лед? Как ведут себя ветры? Тут удобней всего ловить излучения космоса. С Востока ждут информацию ученые всего мира.

Двадцать четвертого августа 1960 года метеоролог Игорь Иванов на станции Восток отметил температуру минус 88,3 градуса. Это был самый сильный мороз, известный на Земле человеку. До этого полюсом холода считался сибирский район Оймякона.

На Большой земле мы знаем морозы, от которых речки промерзают до дна, от которых рвутся деревья, разрушаются водопроводные трубы. И это всё происходит при морозах вдвое менее крепких, чем в Антарктиде. Тут, отмечая рекордную силу морозов, люди боятся поверить глазам - минус восемьдесят восемь градусов.

Мы на Востоке были недолго. Мороз в этот день подобрался к отметке "52". Пользуясь этим, ребята выбегали на снег без шапок и вели себя, как курортники, дождавшиеся наконец лета. А вот что бывает зимой, в июле и августе:

"Ртуть в термометре замерзает. Ртутный шарик становится шариком от подшипника. Но если положить на ладонь - оживает. Правда, руку на морозе не высунешь из перчатки..."

"Одежду, конечно, шили сюда специальную. Одежда должна быть и легкой, и теплой, и ветром непродуваемой. Хуже всего с лицом. Делали шлемы с трубками вроде противогаза. Трубка идет под куртку, там батареями воздух греется. Ужасное неудобство. Лучше иметь мохнатую шапку до самых бровей, капюшон, плотный свитер..."

"Валерка Судаков умер вот на этой кровати. Во время работы наглотался мороза - опалил легкие. А тут как раз метель и полярная ночь. Самолёт из Мирного не мог прилететь. Три дня - и всё..."

"Я без градусника определял: мороз за семьдесят. Дышишь, а возле лица тихий шорох - дыхание замерзает".
"Металл при таком морозе становится хрупким. Серьгу у саней приваришь, дёрнешь трактором - опять отскочила. По трубе кувалдой ударишь - разлетается как стеклянная. Вот кабель, взгляните, чуть согнул - и сломался, а резина крошится, как черствая булка..."


"Я с горючим имею дело. Бензин превращается в белую кашу. Сунешь факел - он тухнет.
"Если мороз за семьдесят - работать тяжко. Ходишь медленно, дышишь с опаской. Но работать надо: роем траншеи в снегу - пробиваем дорогу к приборам... Беспрерывно работает дизель. От него в домиках свет и тепло. Наготове запасной двигатель. Чуть первая "печка" заглохнет, сразу вторую пускаем. Если, избави бог, выйдут из строя все дизеля сразу - кранты всем".

"С морозом бы можно поладить. Высота! Вот что режет нашего брата "восточника". Три с половиной тысячи метров. Воздух жиденький. Замечаете, кружится голова? Это кислородное голодание. У меня это голодание пуд весу сожрало. Вернусь - жена не узнает..."

Все это я записал в беседе с людьми, зимовавшими на Востоке.
(Василий Песков, "Комсомольская правда".
"Российская газета" - Неделя №4843 от 5 февраля 2009 года).


 
Станция Восток.

 24 августа  1960 года метеоролог Игорь Иванов на станции Восток отметил температуру минус 88,3 градуса. Это был самый сильный мороз, известный на Земном шаре  человеку. 21 июля 1983 года здесь был зарегистрирован абсолютный минимум приземной температуры воздуха на планете, равный –89,2 °С.

В Антарктике  находятся   ныне (2011 год)  около сотни  постоянных и сезонных научных полярных станций и баз различных стран, на которых ведутся научные (биологические, географические, геологические и метеорологические и пр.) исследования.  На территории бывшей Новой Швабии (Земля Королевы Мод) действует, кроме российской станции,  германская станция «Номайер. Список полярных станций в Антарктиде


Договор  об Антарктиде

Договор  был заключён 1 декабря 1959 года в Вашингтоне и вступил в силу 23 июня 1961 года после его подписания 12 государствами — первоначальными участниками. Главная цель договора — обеспечить использование Антарктики в интересах  не отдельных стран, а в  интересах всего человечества. Договор  предусматривал  демилитаризацию  Антарктиды, использование  Антарктиды    в исключительно мирных целях и превращение  Антарктиды  в зону, свободную от ядерного оружия.  Договор запрещал  любые ядерные взрывы и захоронения радиоактивных материалов в Антарктиде. Договор также предусматривал  свободу научных исследований и поощрял  международное сотрудничество. Договор  предусматривал  международную инспекцию. Договор предусматривал  также  охрану  животных  в Антарктиде.

Текст Договора об Антарктиде здесь:

http://www.pircenter.org/WebHelp/freezone/ant_s9.htm   

Советский Союз   сразу же  ратифицировал  этот  Договор (Указ Президиума Верховного Совета  СССР от 20.10.1960).  На январь 2010 года в число участников договора входили  46 государств, 28 из которых являлись консультативными сторонами.
Такой Договор, конечно,  пока  лучше, чем делить Антарктиду и ставить там военные базы.  Но как там дальше получится?     С какой скоростью дальше будут  таять  ледники  Антарктиды?   Каковы будут масштабы наводнений и землетрясений  на Земном шаре?   Усилятся ли раздоры между народами и государствами на Земном шаре?    Развернётся ли Третья   Всепланетная война?    Не разорвут ли победители этот Договор?  Не захватят ли Антарктиду?..


=========== 

Влад. Дополнение.

 
http://rutube.ru/tracks/3451847.html?v=0e5a3fce5893fc77244410d7685ec43e

Фильм рассказывает о пожаре на советской антарктической станции "Восток", о трёх актах драматической борьбы за выживание её обитателей: вначале – о борьбе с огнём, потом – о борьбе со страшным холодом и темнотой полярной ночи. Третьим и едва ли не самым тяжёлым испытанием оказался раскол среди зимующих, острое противостояние, едва не приведшее к новым жертвам.
Станция "Восток" всегда пользовалась среди полярников дурной славой "гиблого места". Станция находится на высоте 4,5 километров. Кислорода мало - задыхаешься при любом быстром движении. И температура – до минус восьмидесяти градусов. Если вдохнуть такой воздух без маски - воспаление лёгких развивается за один - два дня. И в таких условиях оно не лечится. А еще ураганный ветер до 100 км в час. Но научная ценность этого места делала его "передним краем науки", и люди должны были здесь работать. За три месяца до катастрофы, на станцию "Восток" прибыла новая смена. 23 человека. Метеорологи, геофизики, радиофизики, буровики. Они съехались со всего Союза. Были здесь и новички, и те, кто зимовал на "Востоке" уже не первый раз.

============== 

Памятник Ленину  в Антарктиде

В Антарктиде много  очень интересных мест.  Одно из интересных мест – Полюс  относительной недоступности. Это место  наиболее удаленное от всех берегов шестого континента (координаты 82°06′ ю. ш. 54°58′ в. д.). Находится на высоте 3 718 метров над уровнем моря, толщина льда здесь составляет 2980 метров. Среднегодовая температура воздуха составляет около −57°C. Расстояние до Южного полюса — 463 километра.
Полюс недоступности признан метеорологами всех стран  как самое холодное место на Земном шаре. Средняя температура самого тёплого месяца  - минус  34°С, самого холодного —   минус 70°С.  Это  намного  холоднее,  чем на официальном «полюсе холода» — станции «Восток».

Но это место ещё  печально  известно тем, что там  наши полярники поставили  памятник Ленину, который со  своей   жидовской гвардией  (если рассматривать события в национальном аспекте) развязал гражданскую войну в России – залил Россию кровью  миллионов русских людей. Это было время, когда главным  своим  врагом Ленин и его последователи   объявили «великорусский шовинизм».   
Но понятно, что  те мужественные полярники, которые  притащили и  поставили в Антарктиде  памятник Ленину,  не знали  и знать не могли   полной ПРАВДЫ   о  Ленине.  Они воспитывались и воспитывали своих детей при культе Ленина, при диктатуре компартии.

Бюст Ленина   доставил  на полюс относительной недоступности  санно-гусеничный поезд Третьей советской антарктической экспедиции, которая первой в мире добралась до полюса относительной недоступности 13 декабря 1958 года. Тогда  на это место, расположенное  в 878 километрах от Южного полюса, прибыли 17  советских людей.  Руководил экспедицией Евгений Толстиков. Полярники подняли флаг СССР, установили радиомачту, метеооборудование, укатали взлетно-посадочную полосу и  построили домик-бытовку. На  крышу  этого домика-бытовки  они  водрузили бюст Ленина.  Это было время при Хрущеве, когда уже начали порочить Сталина и усиливать культ Ленина, продолжая  зомбировать  русский народ.   

Сохранилась фотография  бюста Ленина на крыше  этого домика-бытовки. 


 

Пластмассовый бюст  Ленина  на полюсе недоступности в 1958
 

Бюст Ленина обращен лицом  в сторону Москвы.

 


В 2008 американцы и норвежцы  встречали  у бюста Ленина  новый год.  Бытовку  за  50  лет уже давно засыпало  снегом.  Они и не стали её откапывать.   И,  конечно, они сфотографировались у бюста Ленина, стоящего на постаменте.
 «Революционный большевик Владимир Ленин виден за много километров, он обращен лицом в сторону Москвы».
http://interest-planet.ru/blog/Antarctica/160.html




 Американцы и норвежцы у  бюста Ленина  в Антаврктиде в 2008.
http://ussr2.mybb.ru/viewtopic.php?id=219





Фотография Henry, члена английской экспедиции 2006-2007 года через Антарктиду.
http://alex-v-shmarin.livejournal.com/63094.html
   


Через 20 - 30 лет бюст Ленина, вероятно, всё же засыплет снегом.


==========


  Церковь в Антарктиде
 





Купол храма   Святой Троицы  с золоченым православным крестом на высоком холме — первое, что видят полярники и туристы с теплохода, который  подходит к берегу Антарктиды   с Огненной Земли.  При хорошей видимости храм  видно  на расстоянии около тридцати километров.

Идея создать постоянный храм в Антарктике появилась в 1990-х годах у начальника Российской антарктической экспедиции (РАЭ) Валерия Лукина и  Патриарха Алексия   Второго. Эту идею  поддержал руководитель антарктической авиакомпании Петр Задиров.

Цитирую  из интервью Петра  Ивановича Задирова:
 

«То, что буду связан в жизни с авиацией, -  определил с детства,  и  до ума эту мечту и довёл. Хотя не сразу всё гладко получилось. В летное училище не прошел - медкомиссия постаралась. Потом Ижевский аэроклуб, 1-й разряд по парашютному спорту, и в числе лучших - в Москву - на учебу. А через пять лет - работа парашютиста-испытателя в НИИ автоматических устройств.

Бог помог. Я мечтал о карьере рядового пилота, а он ввёл меня в элиту.  Парашютист-испытатель - таких специалистов в Советском Союзе было всего 15 человек.

Роковой прыжок, когда основной парашют не сработал, а запасной - не успел, был 1012-м.

Было снега много. Я попал в сугроб: взлетную полосу чистили и нагребали снег по краям. Сначала не поверил, что жив остался. Увидел: самолет крыльями машет, прощается.

И врачи не верили - своим глазам, рукам и аппаратуре: ни одного перелома!

Потом была та же работа: привычная, к которой привыкнуть нельзя, и гибель друга, с которой смириться не получилось. И еще несколько ситуаций - на грани фола».

Петр Задиров  ушел из профессии почти на трехтысячном прыжке. Когда заработал первые деньги в бизнесе, построил первый свой храм  в  родном Оренбуржье.  Его авиакомпания  Полюс уже с 1990-х годов доставляет грузы на полярные станции.   

- А потом ко мне приехали друзья-полярники, в институте Арктики и Антарктики работают. Поздравить с 2000 годом и с освящением храма.  Руководитель антарктической экспедиции Валера Лукин предложил построить храм в Антарктиде. В память русских полярников.
(Марина Бровкина, Елена Новоселова. "Российская газета" - Столичный выпуск №4807
08.12.2008). http://www.rg.ru/2008/12/08/istorii.html

Тогда же был создан фонд «Храм Антарктиде». - Изначально храм хотели назвать в честь святителя Николая. Он покровитель путешественников и мореплавателей. Но  Патриарх, е Алексий  Второй  благословил воздвигнуть храм в честь Святой Троицы.  Финансировал проект Петр Задиров.

Храм был срублен  бригадой  плотников под руководством К. Хромова в Горном  Алтае,  в селе Кызыл-Озек из древесины сибирского кедра и лиственницы, выросших на берегах Телецкого озера.   Зданию храма дали «отстояться» почти год, потом  разобрали  на бревна и брусья и  пронумеровали.  Потом  перевезли на пяти грузовиках в Калининград.  Добирались  9 дней. Потом  пронумерованные  бревна и брусья   погрузили на  борт  научно-исследовательского судна "Академик Сергей Вавилов".  Через два месяца детали храма были доставлены  в Антарктиду,  на остров   Ватерлоо (Южные Шетландские острова),  неподалёку от российской полярной  постоянной станции Беллинсгаузен.  Там  за два месяца храм  снова  собрала бригада из восьми человек.   Иконостас был выполнен палехскими мастерами. Привезли и колокола. Внутри  храма  натянуты стальные цепи - они держат храм, защищая его от  ураганных ветров. В промежутки между бревнами   позднее залили  сверхкрепкий герметик - дожди здесь часто горизонтальные и  надо  специально  защищать стены.


Место расположения будущего храма было освящено 20 января 2002. Храм поставили на  холме высотой около 50  метров.  Высота храма  Святой Троицы – 15  метров. Храм вмещает  30 человек. Храм был освящен во имя Святой Троицы 15 февраля 2004 года наместником Свято-Троицкой Сергиевой лавры, епископом Сергиево-Посадским Феогностом, в присутствии многочисленного духовенства, паломников и спонсоров, прибывших специальным авиарейсом из ближайшего города - чилийского Пунта-Аренаса.   Сейчас храм является Патриаршим подворьем  (филиалом) Троице-Сергиевой Лавры.  То есть подчиняется непосредственно Патриарху. И Патриарх благословил, чтоб в храме в Антарктиде служили именно священники из Лавры.

Возле  храма  построен жилой домик для священнослужителей.

Первым настоятелем антарктического храма стал 30-летний иеромонах Каллистрат (Романенко), насельник Троице-Сергиевой лавры, в прошлом — скитоначальник скита на острове Анзер в Соловецком архипелаге. Он провёл больше года на антарктическом острове.  В  марте 2005 ему на смену  прибыли два других иеромонаха той же лавры, отцы Гавриил (Богачихин) и Владимир (Петраков), чтобы также провести год в Антарктике. С тех пор священники (лаврские иеромонахи) в  храме  менялись каждый год, примерно по такому же графику, как и работники антарктических научных станций.  Многие  из священников  побывали  в Антарктиде  несколько раз. 
Основная обязанность  священника  -  «духовное окормление персонала российской и  других близлежащих станций, поминовение российских полярников, отдавших жизни ради великой цели — научного изучения Антарктики. К тому времени как  был  поставлен храм,  в  земле Антарктиды на кладбище  уже  покоились останки  64  полярников.

 


Священники  в Антарктиде, как и священники везде,   проводят  обряд крещения.  Первым крестился начальник станции Беллинсгаузен в 49-ую РАЭ Олег Сахаров. Сразу после того, как построили и освятили храм. А потом  священники  крестил полярников и туристов, часто в холодной воде, в океане, с лодки.  Проводят и обряд венчания полярников и туристов.
   


 
После венчания. Свадебная прогулка.
Полярный врач Петр Фомин и его теперь жена Светлана.

http://www.russned.ru/blagosfera/venchanie-v-pravoslavnom-hrame-na-antarktide-foto

 


Свадебная прогулка



Священникам, конечно, часто приходится выполнять  и много разной  физической работы вне храма.  Участвовать в строительных работах, в уборке снега и мусора, перетаскивать грузы  и пр.


----------------- 

Строительство церкви  в Антарктиде. Фотографии.
http://www.russned.ru/leftcolumn/iskusstvo/pravoslavie-v-antarktide-foto 

http://www.stsl.ru/photo/catalog.php?mode=list&grp=13 

http://www.stsl.ru/photo/catalog.php?mode=list&grp=16 


======== 

Российский  государственный
Музей Арктики и Антарктики







В 1930 году Приказом Президиума ЦИК СССР был образован Всесоюзный Арктический институт, а при нем в качестве специального отдела – Музей Арктики.
Музей расположился    в здании бывшей  церкви Святителя  Николая Чудотворца, построенной в 1820—1838 гг. по проекту архитектора А. И. Мельникова. 
В 1832 году в память об избавлении Санкт-Петербурга от холеры при Никольской церкви были построены две часовни.

С 1856 после смерти Николая Первого   эта улица Грязная, где  находилась Никольская церковь,  стала называться  Николаевской. В 1917 году особая комиссия Временного правительства решила убрать с карты города имя  царя  Николая  Первого  и назвать Николаевскую —   проспектом  Двадцать Седьмого Февраля  в честь победившей  жидомасонской  революции.  В октябре 1918 года, когда  новая антирусская  власть  обновляла городскую топонимику, проспект стал улицей Марата, в честь французского революционера Жан-Поля Марата, имя которого носит и доныне. Вероятно,  скоро улица Марата снова  будет названа  Николаевской.


В 1932 году церковь закрыли и отдали Театру рабочей молодёжи.   Театр разместил здесь свои мастерские. В 1934 году здание занял Музей Арктики. Для нужд музея здание три года перестраивали. Музей Арктики открылся в 1937 году.

В 1956-58 годах в связи с началом научных исследований СCCР в Антарктике открывается новый отдел «Антарктика». В Ленинграде появляется Музей Арктики и Антарктики. В 1998 году музей отделился от института и стал государственным учреждением.

Санкт-Петербургский музей Арктики и Антарктики - крупнейший музей подобного рода  на Земном шаре    и единственный в  России.  Его экспозиция посвящена истории полярных районов  Земного шара  и их природным особенностям. Экспозиция  состоит из трёх разделов: «Природа Арктики», «История исследования и освоения Северного морского пути»  и  «Антарктика».

 



Официальный сайт Музея Арктики и Антарктики - www.polarmuseum.ru.
Страница музея на сайте Музеи России www.museum.ru/M132.

Адрес: Санкт-Петербург, ул. Марата, 24а. Смотреть на карте…
Телефон: (812) 571-25-49.
Режим работы: среда-суббота с 10.00 до 18.00, воскресенье с 10.00 до 17.00. понедельник, вторник: выходные дни.


В 1993  одна из часовен была  возвращена  верующим. В  1994 году она была отреставрирована. Во второй часовне до сих пор размещена трансформаторная будка.  В настоящее время руководство Церкви подняло вопрос о возвращении  собственности отнятой «врагами Христовыми» и предоставлении Музею Арктики и Антарктики  нового помещения.




Вода  взята из  глубокой ледяной скважины (2380  метров). Возраст льда 200 тысяч лет



(продолжение следует)
« Последнее редактирование: Апрель 15, 2013, 11:12:53 am от Глазунов-Блокадник »

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Тайны Антарктиды
 Сб.  Автор  и составитель Анатолий Глазунов (Блокадник).


Ганс-Ульрих фон Кранц "Свастика во льдах"

Кратко об экспедиции немцев в 1938 – 1939  в Антарктиду  я уже  рассказал.  Но  полезно в этой книге  «Тайны Антарктиды», которая также и сборник,   дать и  большой  подробный   текст из книги   писателя  Ганса-Ульриха  фон Кранца «Свастика во льдах».
Кранц, по утверждению издателей,  – этнический немец, отец которого,  офицер СС, после войны  бежал в Аргентину, чтобы избежать судебного преследования. Лишь после смерти отца  Кранц  узнал, что  отец  был причастен к деятельности самой загадочной организации  Германии – института «Аненэрбе». «И с этого момента добропорядочный буржуа превратился в неутомимого и талантливого исследователя, настоящего сталкера, охотника за сенсационными секретами». Книга издана в России в 2008 году в издательстве  «Вектор» в серии «Лабиринты истины».  Книгу можно легко скачать в Интернете. Кто имееет сведения об этом писателе, просто сообщить нам. Комментарии к этой книге Кранца, будут даны позднее.



[big]Ганс-Ульрих фон Кранц [/big]

Свастика во льдах.
 
http://lib.rus.ec/b/164338/read

Плавание капитана Ритшера

Дядю Олафа, Олафа Вайцзеккера, я помню с самого раннего детства. Старый друг моего отца – они были знакомы с середины 30-х годов, причем, как я не без основания подозревал, благодаря общей тематике исследований. Он жил неподалеку от нас и часто захаживал в гости. О его прошлом я знал так же мало, как и о прошлом своего родителя. Периодически дядя Олаф исчезал куда-то на несколько месяцев, но мы не удивлялись – его работа была связана с постоянными поездками, и никаких странностей в его поведении я не видел. Я заметил их потом, намного позднее, когда уже знал, что именно нужно искать. А пока… Пока я воспринимал дядю Олафа просто как добродушного, хорошего, веселого человека, в прошлом занимавшегося наукой.

Таким он казался мне и в мои 10 лет, и в 20, и в 30, и даже в 40. Коренным образом мои представления о дяде Олафе изменились лишь тогда, когда я начал разбор бумаг в сейфе отца. Потому что почти сразу же я среди прочих вещей наткнулся на небольшую брошюру, озаглавленную «Следы древних в Антарктиде». Автор – О. Вайцзеккер, издана в 1940 году. На обложке – имперский орел и гриф «Совершенно секретно».
С волнением перелистывал я пожелтевшие страницы. Дядя Олаф, оказывается, принимал участие в антарктической экспедиции 1938–1939 годов! Той самой, о которой ходит много слухов, но известно очень мало правды.

Кранц поехал к  своему родственнику О. Вайцзеккеру. Тот сначала не очень желал рассказывать  об экспедиции.  Сначала он даже  пытался отрицать любое свое участие в тайных исследованиях, и только когда  Кранц  предъявил ему брошюру, сдался.  Он согласился  рассказать,  но связал Кранца обещанием опубликовать   воспоминания   только  после его смерти

Я пообещал, - писал Кранц, -  и сдержал свое слово. Дядя Олаф умер в 1996 году, и я двадцать раз подумал, прежде чем писать эту книгу. Но я всё же  решил  опубликовать те факты, о которых он рассказывал мне тем вечером и в течение еще многих следующих вечеров.

Подготовка


Подготовка экспедиции к Ледовому континенту началась в 1934 году. Именно тогда была создана специальная межведомственная группа А, в которую вошли представители «Аненэрбе», германского ВМФ и несколько известных ученых-полярников. Руководил группой А сам Рудольф Гесс, его заместителями были Готт и капитан Ритшер от ВМФ. Флот, которым в ту пору командовал адмирал Редер, специально назначил в группу не самого титулованного своего представителя, чтобы не ставить под угрозу секретность, которой была окутана подготовка экспедиции.
Несмотря на свое достаточно низкое звание, Альфред Ритшер обладал гигантским опытом. Он был довольно молод – родился в 1895 году в рабочей семье и, когда пришло время призыва, попал в знаменитый «Флот Открытого моря». А тут как раз началась Первая мировая война. Большая часть германского ВМФ принимала в той войне весьма незначительное участие, но  это относится в большей степени к крупным судам. Ритшеру повезло: он провел всю войну на легких крейсерах, которые действовали весьма активно, и набрался боевого опыта. После поражения германский ВМФ был резко сокращен, и места молодому офицеру (а Ритшер, благодаря своему недюжинному таланту, смог стать офицером ВМФ – уникальный случай для сверхконсервативного кайзеровского флота!) там уже не нашлось. Не особенно огорчившись, Ритшер перешел в торговый флот.

Так случилось, что в 1923 году он попал на китобойное судно, постоянно ходившее в южных широтах. За 10 лет почти непрерывного плавания Ритшер весьма близко познакомился с условиями полярных морей, не раз высаживался на ледовый берег Антарктиды. Человек разносторонних дарований, он был знаком с весьма многими полярными исследователями – например, с Амундсеном, – которые ценили молодого моряка и относились к нему как к равному.

В 1931 году Ритшер почти полгода проводит на суше. За это время он успевает сделать три важных дела: жениться, написать и опубликовать книгу «Восемь лет в компании пингвинов» и вступить в НСДАП.  Как  и многие офицеры, пережившие позор поражения в Первой мировой, Ритшер был полон националистических чувств. Несмотря на свое рабочее происхождение, моряк был далек от любых симпатий к социал-демократам и коммунистам. Ему, как и миллионам других немцев, именно Гитлер казался человеком, способным вывести страну из кризисного болота.

Ритшер считал, что Антарктида скрывает в своих глубинах множество еще не раскрытых тайн. О некоторых странных явлениях он рассказал в своей книге. Вот, например, один из таких отрывков:

Погода исключительно ясная, великолепная видимость. Вдали поднимается ледовой стеной берег Антарктиды. Внезапно мы видим, как из ледяной стены поднимается наверх яркий луч света. Вся команда сбегается на палубу, чтобы посмотреть на это чудо. Свет чуть синеватый, отчетливо различимый даже на фоне ярких солнечных лучей. Ширину столба мы на таком расстоянии определить не можем; ясно только, что она довольно значительна. После короткого совещания, влекомые любопытством, поворачиваем к ледяному берегу.
По мере нашего приближения луч бледнеет и в конце концов исчезает совсем. Что это было? Странное, неизвестное науке оптическое явление? Какие-то секретные испытания? Или нечто иное, такое, что мы даже не можем – или боимся – представить себе? Ледяной материк хранит в себе еще множество тайн, и мы лишь прикасаемся к ним время от времени, лишенные возможности проникнуть в их глубинную суть.


Как бы то ни было, в 1933 году, после прихода Гитлера  к власти, Ритшер триумфально возвращается на службу во флот. Редер понимает, что знания и опыт этого моряка-полярника очень пригодятся возрождающемуся ВМФ, который намерен проводить операции по всему миру. Правда, его тут же «перехватывает» знаменитый адмирал Канарис, который зачисляет Ритшера в свою знаменитую разведку – Абвер. На короткое время он становится начальником Третьего оперативного отдела.  Но из ведомства Канариса   в 1934 году капитана  переводят  в межведомственную группу А в качестве эксперта от флота.

Подготовка экспедиции  в Антарктиду  ведется неспешно и обстоятельно. Для начала принимается решение провести глубинную «разведку». Для этой цели снаряжается судно «Корморан», которое в сентябре 1935 года под командованием Ритшера отправляется в южные моря. Плавание «Корморана» длилось 8 месяцев, до весны 1936 года. Ритшер со своим экипажем прошёл всю Атлантику, обследовал побережье Антарктического полуострова, берега Земли Элсуэрта и Земли Мэри Бэрд. Эти пустынные ледяные берега и сегодня чрезвычайно непопулярны среди исследователей – множество плавающих льдин, постоянные шторма и метели делают их малопривлекательными. До сих пор здесь нет ни одной полярной станции. Но была еще и другая причина: именно здесь моряки в основном и наблюдали странные, загадочные явления, объяснения которым не находилось ни у кого. Но тайна лишь влекла Ритшера и его спутников. В процессе своего плавания они наметили план будущей высадки по следующему сценарию: основание полярной базы на Антарктическом полуострове с последующим тщательным обследованием «белых пятен» материка.

В апреле 1936 года «Корморан» вернулся в Бремен. Его прибытие не было триумфальным: небольшой, побитый штормами кораблик проскользнул в гавань на закате. У причала его ждали всего несколько человек. Среди них был сам Рудольф Гесс, а также специалисты «Аненэрбе». В их числе и Олаф Вайцзеккер.

Секретный авианосец рейха

Обычно считается, что экспедиция 1938 года отправилась к Антарктиде на всё том же старом «Корморане». Это не совсем так. Помимо сравнительно небольшого судна, в его состав вошли еще три крупных корабля. Правда, информацию о них тщательно скрывают, и лишь благодаря усердным поискам мне удалось обнаружить её следы.
Первое из них – большой ледокол, выкупленный в 1936 году у канадцев. Этот корабль, построенный под названием «Квебек» в 1925 году, исправно водил караваны судов в замерзающие порты Северной Канады. Спустя одиннадцать лет после своей постройки он исчезает из всех списков. В это же время на счета компании «Норт Канадиан Ганза», владевшей ледоколом и принадлежавшей, к слову сказать, выходцам из Германии, поступает большая сумма денег. В 1937 году в строй вступает новый ледокол компании – «Лабрадор», который и перенимает эстафету у «Квебека».

Вполне очевидно, что судно было продано, притом в обстановке глубокой тайны. Дядя Олаф достаточно подробно описал мне ледокол «Фафнир», принимавший участие в экспедиции; он в точности совпадает с описанием «Квебека».

Второй корабль был построен на немецких верфях. Крупный пассажирский лайнер был создан специально для нацистской организации «Сила через радость», ведавшей досугом немцев. В частности, лайнеры компании регулярно отправлялись с десятками тысяч человек на борту в морские круизы. В 1936 году был спущен на воду очередной корабль – «Лео Шлагетер». В прессе публиковалось множество восторженных статей, новый корабль прославлялся как шедевр мореходности и комфортабельности. Через несколько месяцев «Шлагетер» отправляется в свой первый рейс – по норвежским фьордам – а почти сразу после возвращения исчезает на три года. «Всплывает» корабль уже в 1939 году, после начала Второй мировой войны, и используется в качестве войскового транспорта.

Где же был лайнер все эти годы? В антарктической экспедиции Ритшера! Именно на нем располагался штаб всего соединения. «Корморан» при этом использовался как разведывательное судно, «Фафнир» – для плавания в особо тяжелых условиях.
Однако в состав эскадры входил и еще один корабль, сведения о котором, вероятно, немало удивят знатоков военной истории. Это был авианосец «Манфред фон Рихтхофен». О нем нет сведений ни в одном корабельном справочнике; считается, что единственный авианосец, имевшийся у гитлеровской Германии – это «Граф Цеппелин», так и не введенный в строй. Мне посчастливилось приоткрыть тайную страницу истории немецкого флота.

Действительно, проектирование авианосцев в Германии началось зимой 1933–1934 годов. Своего опыта не было, пришлось ориентироваться на зарубежные образцы – в частности, английские и японские. В итоге получился корабль водоизмещением более 20 тысяч тонн, рассчитанный на 50–60 самолетов с мощным вооружением. Интересно, что почти достроенный образец, доставшийся русским после капитуляции Германии, был гораздо слабее – мог вместить не более 30 крылатых машин. Ввод авианосца в строй был намечен на 1938 год.

А дальше началось нечто странное. Немецкие судостроители, всегда отличавшиеся дисциплинированностью, начали безбожно срывать все сроки. В самом конце 1938 года они еле-еле спустили на воду корпус, который еще предстояло достраивать. При этом, по заявленным параметрам, как уже говорилось, он совершенно не соответствовал проекту и вообще оставлял впечатление грубо сработанной поделки. Еще одна странность: заказ на строительство корабля был выдан верфи «Нептуниа», а спускала корабль на воду фирма «Дойче Верке Киль».

Честно говоря, о верфи «Нептуниа» я никогда ничего не слышал. В анналах германской промышленности с трудом обнаруживаются некоторые упоминания о ней. Сообщается, что эта сравнительно небольшая фирма занималась постройкой сторожевиков, тральщиков и подводных лодок. Однако в альбоме «Судостроение Гамбурга», опубликованном в 1937 году, о «Нептунии» с гордостью сообщается следующее:
Это одна из крупнейших верфей нашего города. Несмотря на свою относительную молодость, она уже занимается постройкой сложнейших судов. К примеру, авианосца, которому будет суждено войти в историю под именем «Граф Цеппелин», а также новых подводных лодок. На верфи сегодня трудится более 15 тысяч рабочих.
Успехи этой государственной верфи – предмет постоянной заботы и гордости нашего правительства. «Нептуния» находится под особым контролем НСДАП и нашего фюрера. Шефство над верфью взял лично рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер.

Что ж, достаточно доказательств? «Нептуния» была верфью, находившейся под контролем СС и, следовательно, работала в интересах «черного ордена». Именно здесь строился авианосец, который впоследствии получит название в честь крупнейшего германского аса-истребителя Второй мировой войны – Манфреда фон Рихтгофена. Он был, как и предусматривалось проектом, достроен в 1938 году, но не включен в состав флота, а предназначен для антарктической экспедиции. Практически одновременно была в спешном порядке начата постройка другого авианосца, который и получил гордое имя «Граф Цеппелин». Правда, поскольку строился он быстро и с потерей качества, то боевой ценности почти не имел. Поэтому его постройка никогда не была завершена. Многие военные историки удивляются: почему практически полностью готовый авианосец не был использован в бою? Ответ прост: именно в силу того, что это была некачественная поделка. Русские, которым «Цеппелин» достался после войны, к слову говоря, разобрались в этом почти моментально и тоже не стали достраивать горе-авианосец, а использовали его в качестве плавучей мишени.

Настоящий же авианосец, снаряженный по последнему слову техники, в сопровождении трех других кораблей двигался на юг…

16 июня 1938 года четыре корабля образовали специальную эскадру А. Она не входила в состав военно-морского флота Германии, а подчинялась непосредственно Гессу. Руководителем экспедиции был назначен капитан Ритшер, при нем находился наблюдатель от НСДАП. Имя этого наблюдателя, пожалуй, известно всем. Его звали Мартин Борман. На борту кораблей находились, кроме моряков, полярники, а также добровольцы из состава СС, Люфтваффе и штурмовых отрядов. Все они дали подписку о неразглашении тайны.

29 июня  1938 четыре корабля, снявшись с якоря, в обстановке строжайшей секретности вышли в Атлантический океан…

Первые шаги


В конце июля  1938 эскадра А достигла берегов Антарктики. Первую остановку сделали у побережья Антарктического полуострова. Здесь была основана база «Хорст Вессель», которую немецкие полярники называли между собой «станцией Мартина Бормана». Дело в том, что все время экспедиции Борман, вместо того чтобы наслаждаться покоем в комфортабельных каютах «Шлагетера», провел на ледяном побережье Антарктиды, чем заслужил уважение остальных участников экспедиции.

Когда я узнал о существовании этой базы, мной сразу же завладела навязчивая идея: найти ее следы. Не может быть, чтобы от достаточно крупной научной станции не уцелело ровным счетом ничего! Для начала я связался с аргентинскими полярниками, которые долгие годы работали в тех местах – может, они что-то находили? И получил письмо с неожиданным ответом.

Дорогой Ганс-Ульрих! Думаю, что могу ответить на ваш вопрос. Дело в том, что, когда я впервые попал на базу «Сан-Мартин» – а было это в 1975 году, – среди полярников ходила достаточно интересная легенда. Рассказывали, что база была основана на месте старой немецкой полярной станции, созданной еще до войны. Говорили, что там были оставлены достаточно крупные запасы техники, вещей, да и здания были отстроены на славу, так что аргентинцы пришли на все готовое. Не знаю, правдива ли эта легенда. Скептики утверждали, что она обязана своим появлением германским ученым, которые после 1945 года уехали в нашу страну и долгие годы работали на этой полярной станции. Именно этот факт породил легенду о некогда существовавшей здесь «станции Мартина». Впрочем, я сам находил вокруг базы некоторые предметы явно германского происхождения – зажигалки, монеты и т. д. Принадлежат ли они немецким ученым, побывавшим здесь до или после войны? Не знаю…

Итак, база «Хорст Вессель», или станция Мартина Бормана, впоследствии переименованная в «Сан-Мартин» и переданная Аргентине, начала свою деятельность в августе 1938 года. Заканчивалась суровая антарктическая зима, и германские полярники начали обстраиваться капитально. По своим масштабам секретная станция намного превзошла все, что имелось на южном континенте до того момента. Она была рассчитана на несколько сотен человек. Рядом с базой был оборудован аэродром, на котором базировалось несколько самолетов, привезенных сюда в разобранном виде. Мощный радиопередатчик, укрепленный на вершине одной из гор, обеспечивал бесперебойную связь с рейхом.

В это время корабли уже двинулись дальше, на юго-запад, к ещё не исследованным землям. Погода стояла на удивление неплохая, и самолеты с «Рихтгофена» начали обследование побережья с воздуха. Тут-то и начали происходить странные вещи.
19 августа одноместный разведчик, совершавший полет над Землей Элсуэрта, неожиданно пропал с экранов радаров. Одновременно прервалась и радиосвязь с ним. При этом никаких сигналов бедствия пилот подать не успел. На помощь немедленно был выслан другой самолет, перед которым была поставлена задача спасти потерпевшего катастрофу пилота, если это возможно. Однако в том же районе с ним произошла та же самая история. И снова – ни звука по радио.

Командир авианосца посылает на поиски звено из трех самолетов. При этом летят они не в плотном строю, а на некотором удалении друг за другом, так, чтобы держаться на расстоянии видимости, но не более того. И вновь – первый самолет пропадает с экранов радаров, слышен вскрик второго пилота – и с его самолетом происходит то же самое. Третий выполняет резкий разворот и на максимальной скорости идет в сторону моря. Через полчаса самолет приземляется. Пилот садится неуверенно, как новичок, и с трудом «вписывается» в узкую взлетную палубу. Сам он выйти из кабины не в состоянии. Его выносят на руках, бледного, как мел, с трясущимися руками. Пилота отправляют в санчасть, куда немедленно прибывает Ритшер и несколько человек из «Аненэрбе». О чем рассказал им чудом спасшийся пилот – скрыто под покровом тайны.

Поговаривали то о каком-то летающем чудовище, то о странных лучах, бивших из абсолютно зеленой полоски земли, то о таинственном смерче, проглотившем крылатые машины. В любом случае, эскадра с максимальной скоростью движется дальше, прочь от проклятого места.

Войдя в море Амундсена, корабли держатся как можно ближе к берегу. Само побережье в этом месте выглядит как-то странно – вместо вечных льдов красуются черные скалы, на которых кое-где даже имеется чахлая растительность. Гидрологические исследования дают картину странной аномалии: вода в море на несколько градусов теплее, чем обычно! При этом достаточно сильное течение направлено прямо от берега. Ученые дают свое заключение: поток вырывается из-под прибрежных скал, где, очевидно, есть теплые ключи. На берег высаживаются экспедиционные партии, которые обследуют территории гор. На поверхности они находят множество «оазисов», покрытых мхом и лишайниками; в горах – систему пещер, уводящую в глубь скального массива. Летчики, уже преодолевшие страх перед полетами в глубь континента, обнаруживают на некотором удалении от берега кратер потухшего вулкана. Очевидно, здесь, под горами, земная кора особенно тонка, и магма, некогда вырывавшаяся на поверхность, согревает потоки воды.

Но для того чтобы исследовать источник теплого течения, нужны подводные лодки. Ритшер немедленно связывается по радио с Берлином и просит прислать ему хотя бы пару-тройку крупных субмарин.


======


Открытие Мертвого города

Между тем и на базе «Хорст Вессель» не сидят без дела. Первая задача – это исследовать как можно большую территорию. Четыре самолёта, имеющихся на базе, совершают полёты, пользуясь каждым часом хорошей погоды. Борман располагал данными о странных оазисах, замеченных за несколько лет до этого; он поручает пилотам найти и исследовать их.

На поиски ушло приблизительно две недели. Наконец они принесли успех: из «дорнье», приземлившегося на заснеженном аэродроме станции, экипаж с горящими глазами ринулся прямо в штаб экспедиции. Им удалось найти и сфотографировать один из «оазисов», расположенных в глубине горного массива. По словам пилотов, с высоты они различили следы какого-то растительного покрова; возможно, место было пригодно для размещения там еще одной станции!

Но настоящий шок у исследователей наступил, когда были проявлены и отпечатаны фотоснимки. На пленке были четко видны искусственные сооружения, заполнявшие всю горную долину. Больше всего они напоминали аэродром с широкой и короткой взлетной полосой.

Борман немедленно распорядился отправить в долину, получившую название Флюгхафен – Аэропорт, – экспедицию на двух «дорнье». Пилоты подтвердили, что объект окружен непроходимыми горами и добраться до него можно только по воздуху. Одним из двенадцати человек, вылетевших на встречу с неведомым, был Олаф Вайцзеккер.

Как я уже писал, дядя Олаф умер в 1996 году. В его завещании был упомянут и я. Правда, доставшееся мне наследство не представляло, на взгляд непосвященных, никакой материальной ценности. Это был пакет с бумагами, среди которых хранился и его арктический дневник.

14 октября 1938 года. ]Наши самолеты долго кружили над горной долиной – пилоты понимали, что двух попыток сесть у нас не будет, и старались не ошибиться. Наш «дорнье» первым заходит на посадку. За окнами мелькают отвесные скалы. Наконец мы касаемся земли. Машина катится по какому-то покрытию, как по взлетной полосе берлинского аэродрома. Но мы до последней секунды не можем расслабиться: кто знает, что там впереди? Наконец машина останавливается.

Мы выходим на свежий воздух. Второй «дорнье» садится следом, но мы не смотрим на него; перед нами расстилается панорама мертвого города! При просмотре фотоснимков в лагере некоторые скептики высказывали предположение, что никакого города на самом деле нет и «руины» – не более чем причудливое творение природы. Сейчас они уже и не пытаются что-то доказать, а стоят рядом со мной с разинутыми ртами.

То, что перед нами небольшой город, – несомненно. Остатки зданий, в которых сохранились дверные и оконные проемы; ступени лестниц; черные обелиски – вот первые детали, которые жадно впитывает в себя наш мозг. То, на чем мы стоим, – ровная скальная поверхность. Мы так и не смогли понять, что это: тщательно обтесанный скальный выступ или каменные блоки, пригнанные друг к другу с поразительной точностью. В глубине виден ступенчатый храм, напоминающий ацтекские пирамиды. Скоро, совсем скоро мы вдоль и поперек облазаем все эти руины; но сначала нужно разбить лагерь, за что мы и принимаемся.

Лагерь был разбит в одном из находящихся рядом со «взлетной полосой» сооружений. В тот же день ученые наступили к планомерному обследованию города. Поселение было разделено достаточно широкими улицами на прямоугольные кварталы, застроенные каменными домами. От некоторых домов остались только фундаменты, другие были почти совершенно целыми. «Взлетная полоса», проходившая по самому центру города, была, судя по всему, главной улицей, возможно – местом празднеств и торжественных церемоний. Одним своим концом она упиралась в ступенчатую пирамиду – судя по всему, огромный храм, удивительно напоминавший аналогичные культовые сооружения ацтеков. Другим – в остатки большого здания, которое ученые окрестили «дворцом».
На площади перед пирамидой стоял длинный черный обелиск, покрытый письменами и изображениями. Ученые ожидали увидеть иероглифы, но, судя по всему, у оставивших надписи имелся какой-то алфавит, отдаленно напоминавший рунический. Естественно, все надписи были тщательно сфотографированы. По углам площади стояли четыре скульптуры, напоминавшие великанов с острова Пасхи, но примерно в два раза меньше по размеру. Вход в пирамиду ученые так и не смогли обнаружить, зато поднялись на ее вершину и осмотрели панораму мертвого города.

Примерно посередине широкую магистраль делила на две половины другая, перпендикулярная ей улица. Не такая широкая, она обоими своими концами упиралась в скалы. Впрочем, по ней немцы прошли лишь на следующий день. Но я снова уступлю место выдержкам из дневника дяди Олафа:

15 октября 1938 года. Двигаемся по перпендикулярной улице. Все более или менее интересное фотографируем. К сожалению, практически нет мелких предметов, которые мы могли бы унести с собой. Дома от центра к окраине становятся все более простыми, без изысков. Куно говорит, что лучшей находкой для нас стало бы кладбище – там мы нашли бы и все интересующие нас предметы, и бренные останки здешних обитателей. В царящей здесь гробовой тишине его слова звучат зловеще. Конечно, никакого кладбища мы не нашли, да и неизвестно, где здешние обитатели хоронили своих мертвецов – может быть, под полом собственного дома, а может, сжигали их на кострах и развеивали по ветру. Рассуждая об этом, мы доходим до конца улицы. Она упирается в раскрытую пасть пещеры, по бокам которой стоят два каменных обелиска. Тщательно фотографируем надписи и рисунки. Потом входим под пещерные своды. По-хорошему, сюда нужно бы веревки и мощные фонари, но мы решаем не углубляться далеко, а вернуться со снаряжением на следующий день. Впрочем, несколько десятков метров пути – и мы понимаем, что возвращаться не придется. Дорогу преграждает каменный обвал. Исследуем пол и стены пещеры. Под ногами – ровная поверхность с двумя узкими неглубокими канавками. Колея для телег? Похоже на то. Куно опять шутит, что это напоминает ему трамвайные рельсы. На стенах – необычный орнамент, причудливо переплетающиеся друг с другом линии. Выходим на свежий воздух. Всех нас не оставляет чувство, что за нами пристально наблюдают. Наблюдает этот мертвый город из пустых глазниц своих окон и дверей. По ночам бывает страшновато.

Возраст мертвого города ученые определить не смогли – не было нужного оборудования. По приблизительным оценкам, ему могло быть как 500, так и 5 тысяч лет. От стен домов удалось отколоть несколько кусочков камня. Пробный раскоп не дал никаких существенных результатов: в полуметре от поверхности начинался твердый скальный грунт. Вайцзеккер и его спутники понимали: сюда нужно отправлять большую экспедицию. Неделю спустя они вылетели обратно, на базу «Хорст Вессель». Борман внимательно выслушал их доклад и отдал приказ о подготовке постоянного лагеря во «Флюгхафене».

Однако вернуться в горную долину немецким исследователям было не суждено.

Вальгалла
Антарктической экспедиции в руководстве Германии придавали первостепенное значение, особенно после того, как наметились первые успехи. Поэтому в ответ на просьбу прислать субмарины Гитлер распорядился выделить не две-три, а целых пять новейших субмарин VII серии. В состав флота они не вводились и получили особые бортовые номера – от UA-1 до UA-5. 11 октября 1938 года субмарины вышли из Бремена и двинулись в дальнее плавание. Чтобы ускорить переход, лодки шли в надводном положении. Правда, в этом случае существовал риск, что их кто-нибудь заметит; но на этот случай было придумано простое и гениальное решение. Было объявлено, что германские субмарины совершают «поход дружбы» по Атлантике, который широко разрекламировали. По пути лодки зашли в несколько гаваней, где пополнили запасы горючего и продовольствия. Передвигались они, разумеется, под вымышленными бортовыми номерами.

После посещения Рио субмарины прямым курсом рванули к берегам Антарктиды, а на смену им пришли обычные флотские подлодки, которые и проделали триумфальный обратный путь. В начале ноября субмарины прибыли в распоряжение Ритшера. Тот дал им задание немедленно обследовать район теплого течения. В первый же день одна из подводных лодок, UA-4, «поднырнула» под скалу. Всего лишь через 800 метров она смогла вновь подняться на поверхность. Субмарина находилась в гигантской пещере, которая была связана с другими пещерами, находившимися в толще горы. Вода в некоторых из них была настолько теплой, что моряки вполне могли купаться.
Течение местами было довольно сильным. Очевидно, эти озера (а уже первые исследования показали, что это были именно довольно глубокие озера с пресной водой) питала некая подземная река, а скорее даже целая система мощных источников. Немцы постепенно продвигались в глубь системы озер, пока наконец не обнаружили место, где берег являлся достаточно пологим, и можно было выйти на сушу. 14 ноября 1938 года исследователи впервые ступили на землю подгорного царства, вскоре окрещенного Вальгаллой.

Дальше исследования велись и на суше, и на воде. Очень быстро выяснилось, что над подземными озерами расположен еще один «ярус» пещер, причем совершенно сухих и пригодных для жилья. И почти сразу же моряки наткнулись на следы пребывания здесь человека – у входа в одну из пещер стояли два небольших обелиска, покрытых надписями. 

В этот момент Вайцзеккер и его товарищи, которые уже готовились к новой экспедиции в мертвый город, были спешно переброшены для исследования новой находки. В начале декабря они вместе с командой профессиональных спелеологов, доставленных из Германии транспортными самолетами, отправились на исследование пещер. Во многих из них были найдены следы человеческой деятельности – рельефы на стенах, обелиски, вырубленные в скалах ступени… Продвигаясь вперед, отряды составляли карту подгорного мира, каждой из пещер давалось собственное имя. Как правило, называли их в честь германских городов или нацистских руководителей. Немцев поджидало множество неожиданных находок – процитирую снова дневник дяди Олафа:

20 декабря 1938 года. Прошли в новую пещеру, соединенную с уже обследованной нами Нюрнберг широким коридором. Стены коридора ровные и гладкие – создается впечатление, что они искусственные. Впрочем, вполне вероятно, что это действительно так. Мы делаем несколько шагов – и моментально замираем: под ногами – не твердая скала, а самая настоящая земля! В огромной пещере, которую мы тут же окрестили Дарре в честь министра сельского хозяйства рейха, чьими-то заботливыми руками уложен слой плодородной почвы. Правда, растений почти нет – сказывается полное отсутствие солнечного света.

В начале января в самом конце системы пещер была обнаружена шахта, круто спускающаяся вниз. Около входа в нее стояло каменное изваяние – четвероногое крылатое животное с оскаленными клыками. Таких скульптур здесь еще не встречали. Больше всего «сфинкс» – так моментально прозвали животное – напоминал крылатых львов, которых ассирийские цари когда-то ставили перед входом в свой дворец, но лишь очень отдаленно.

В этот момент немцев поразила неожиданно вспыхнувшая эпидемия гриппа. Примерно половина находившихся в пещерах моментально слегла, среди них и Вайцзеккер. Подлодками их доставили на борт Шлагетера. Оставшиеся под руководством знаменитого археолога доктора Бауэра решили двинуться вниз по шахте. 15 января Бауэр с пятью спутниками двинулся вперед.

Их ждали неделю – при том, что продовольствия и воды у Бауэра было не больше, чем на четыре дня. Затем по их следу была послана спасательная партия. Поскольку отряд Бауэра тянул за собой тонкую леску, найти его не представляло сложности. И действительно – пропавшие исследователи, вернее, их тела были обнаружены в первый же день поисков, всего лишь в трех километрах от входа в шахту. Они лежали неподалеку друг от друга в причудливых позах. На лицах застыло выражение крайнего ужаса, но никаких физических повреждений на трупах заметно не было.

В феврале в шахту была отправлена вторая, более многочисленная исследовательская группа. И она тоже не вернулась, словно канув в воду. Леска, которую спелеологи тянули за собой, оказалась оборванной в трех километрах от входа, там, где нашли тела группы Бауэра. Дальнейшее исследование шахты после гибели и пропажи семнадцати человек было запрещено; среди членов экспедиции она получила название «проклятой».

Новая Швабия

Ритшер не сомневался: из системы пещер есть выход на поверхность. Искать его следовало с двух сторон: «снизу» и «сверху». Обрывистый скалистый берег не позволял высадиться прямо напротив места, где система подземных озер соединялась с океаном. «Корморану» пришлось проплыть вдоль побережья более 30 километров, прежде чем он смог высадить на берег группу полярников. Потом то же расстояние им пришлось покрыть по берегу – преодолевая крутые скалы и глубокие расщелины. Наконец они оказались над тем местом, где находились карстовые пещеры.
Как вы думаете, что они там обнаружили?

Город, напоминавший тот, который был открыт на Антарктическом полуострове! Правда, пострадавший куда сильнее и почти полностью занесенный снегом. Этим, кстати, объясняется и то обстоятельство, что он не был замечен с воздуха. Полярники быстро расчистили центральную улицу города, так что теперь на нее могли садиться самолеты. Здесь было решено создать вторую полярную станцию, названную «Новая Германия». Оборудование было достаточно быстро выгружено с кораблей на берег.

Вместе с другими членами экспедиции высадился и Вайцзеккер, к тому времени совершенно поправившийся. Он прекрасно знал, что следует искать: в первом городе имелся вход в подземный тоннель, заваленный камнями. Нужно искать нечто подобное – это наверняка будет вход в систему карстовых пещер.

На третий день поисков удача наконец улыбнулась исследователям. Вход в тоннель, занесенный снегом, был обнаружен. Некоторое время ушло на расчистку завалов, после чего шесть человек смогли двинуться в глубь горы. Олаф Вайцзеккер писал в своем дневнике:

Мы неспешно продвигаемся вперед. Всем немного не по себе, ведь мы прекрасно помним об участи отряда Бауэра. Кто знает, какие жуткие тайны хранит эта гора? Куда выведет нас тоннель? Впрочем, офицер СС не должен, не имеет права бояться. Подбадривая друг друга шутками, двигаемся вперед. Иногда останавливаемся, чтобы рассмотреть поближе пол и стены тоннеля. По полу идут две колеи, по стенам – все тот же необычный геометрический узор, что и в находящемся в сотнях километрах отсюда городе на Антарктическом полуострове.

Внезапно Куно, двигавшийся впереди, вскрикивает, роняет фонарь и отскакивает назад. Нам навстречу бьет луч света. Замирая от ужаса, я направляю свой фонарь ему навстречу, одновременно выхватывая из кобуры «вальтер». В паре десятков метров впереди луч моего фонаря выхватывает из темноты человеческие фигуры. Прежде чем я успеваю испытать сложную гамму чувств от встречи с обитателями здешних мест, до меня доходит, что на людях – форма германского военно-морского флота. Значит, мы все-таки нашли вход в царство пещер! Хорошо, что никто с перепугу не начал стрельбу!
Пока Вайцзеккер искал путь к подземным озерам, другая группа, в состав которой входили геологи, провела тщательное обследование окрестных гор. При этом практически сразу же было найдено месторождение железной руды, которое, похоже, кто-то уже пытался разрабатывать. А самолеты экспедиции начали подробную аэрофотосъемку местности. Добрались они и до Южного полюса.

После войны Ритшер, случайно попавший в плен к англичанам (судно, на котором он плыл, налетело на мину, и капитан в числе немногих спасшихся был подобран британским эсминцем), вынужден был рассказать об экспедиции. Он прекрасно понимал, что замолчать проект такого масштаба не получится, и пытался представить все исключительно как банальную антарктическую экспедицию. Однако кое о чем – в частности, о цели полетов своей авиации – он все же проговорился. В своих показаниях Ритшер писал:

Я выполнил миссию, возложенную на меня маршалом Герингом. Впервые германские самолеты пролетели над антарктическим континентом. В крайне тяжелых условиях они совершили посадку вблизи Южного полюса и водрузили флаг рейха. Каждые двадцать пять километров наши самолеты сбрасывали вымпелы со свастикой и таким образом обозначили границы полетов. Мы покрыли зону приблизительно в 600 тысяч квадратных километров. Из них 350 тысяч квадратных километров были сфотографированы, и в результате у нас есть детальная карта этого района.

Для чего сбрасывались вымпелы, которые тут же заметал снег? Очевидно, для обозначения государственной границы. Антарктическая экспедиция стала предметом обсуждения на совещании у фюрера в середине января. Услышав от Гесса и уже вернувшегося в Германию Бормана доклад о достигнутых успехах, Гитлер пришел в восторг и приказал создать на антарктической земле колонию Третьего рейха. Тут же было придумано и название для нее – Новая Швабия.

В апреле 1939 года Ритшер с тремя из четырех своих кораблей вернулся на родину. В Новой Швабии он оставил авианосец, который исследовал побережье, все пять подводных лодок и две полярные станции. Капитан намеревался вернуться на Ледовый континент в самом ближайшем будущем. Его планам не суждено было осуществиться – в Европе разразилась Вторая мировая война.



Комментарии к этой книге Кранца мы дадим позднее.

Кто имееи сведения о биографии писателя Кранца, просьба  поделиться.

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
ЖАК  ИВ  КУСТО   В  АНТАРКТИДЕ




В 1973  "Калипсо" отправилась к берегам Антарктиды. "Главный  объект научных исследований  -  киты!.
 
 

http://video.yandex.ru/users/barbdiverspb/view/6/[/url]

Снежная Буря в заливе Надежды

"Калипсо" получила повреждение, столкнувшись с айсбергом, и стала на ремонт в Пунта-Аренас в Магеллановом проливе.

Кусто отснял документальный фильм о жизни вымирающих аборигенов Огненной Земли.   Отчёт  о  деятельности  экспелиции -  капитальный труд Кусто - "Мировой океан". 
http://www.c-cafe.ru/days/bio/9/088.php


===========

В Интернете  есть несколько материалов о  том , как  экспедиция  Кусто исследовала по заданию французской военной разведки  подземные пещеры в Антрктиде , где немецкие базы.
Фргмент из книги того же Кранца "Свастика  во льдах".
О том, что погибло несколько членов экспедиции.
Верить , конечно, не стоит.


Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник). Тайны Антарктиды.


Жизнь в Антарктиде


На примере Антарктиды  можно видеть,  как  живые существа   приспособлялись   и приспособились  жить  в холоде. Доказано железно, что когда-то  в Антарктиде было тепло.  Доказано  железно, что  когда-то в Антарктиде обитали динозавры.  Насчёт обитания людей   полной ясности нет, но динозавры  действительно  обитали на  этой  территории.  Это НАУЧНЫЙ  ФАКТ.  Найдены  кости динозавров.   Найдено немного костей, но надо учесть, что  около 98 %  поверхности  Антарктиды  ныне  находится  подо льдом.  Впереди много интересных открытий о жизни в Антарктиде до её оледенения.   

Первая находка  костей динозавров   в Антарктиде была сделана в 1986 году.  Палеонтологи обнаружили   несколько видов динозавров. Большинство из найденных останков  - фрагменты, по этой причине  до сих пор   некоторые  из динозавров не получили научных названий.  Но  найден и  скелет  целого динозавра.

В 1990—1991 годах экспедиция Уильяма Хаммера,  американского профессора-палеонтолога из колледжа Augustana  (штат  Иллинойс)    обнаружила  на горе  Киркпатрик  (часть Срединно-Антарктического хребта),  целый скелет динозавра.  Хаммеру сильно повезло.  До него  находили лишь фрагменты.   На основе целого скелета теперь можно было реконструировать  полностью внешний облик этого динозавра.   Но  американским палеонтологам  пришлось  потрудиться,  чтобы изъять скелет динозавра  из замерзшей  породы.  Чтобы освободить  и увезти скелет,  потребовалось несколько сезонов работы.

Палеонтологи разбили палаточный лагерь на леднике Бирдмора, поближе к  скелету  динозавра.  Когда ветер стихал,   команда поднималась  на вертолёте на гору Килпатрик, на высоту 4  километра  над уровнем моря.  Скелет находился  на расстоянии около  640  километров  от Южного полюса.  Освобождать скелет от породы приходилось  с помощью отбойного молока, специальных пил и зубил. Приезжали несколько лет работать на три   месяца. Вывезли около тысячи килограмм костей.  Описан этот динозавр был уже в  1994.

 Это  был первый из хорошо описанных динозавров Антарктиды. И самый крупный, как предполагают, - хищник.   Его назвали  «замороженный ящер  с гребнем» — «криолофазавр»  (лат. Cryolophosaurus ellioti).   Он был похож  на известного палеонтологам    дилофозавра.  Это было крупное существо: до 8 метров в длину, весом, вероятно,  несколько тонн.  На лбу ящера  -   небольшие рога и какие-то    наросты или гребни -  своеобразное   украшение, сходное с прической Элвиса Пресли.  Поэтому  вначале  ящера назвали Элвизавр».  Самки, возможно, не имели гребня.   Жил найденный   криолофазавр,   примерно 190 миллионов лет тому назад.
 

 

Примерный вид  криолофазавра, обитающего в Антарктиде

Американские  и аргентинские   палеонтологи   на леднике Бирдмора на высоте почти 4   километра  нашли  и отделили  от камня и льда  с помощью  бурильных молотков, пил и зубил    также    кости стопы, голени и таранную  кость -  останки травоядного зауропода, напоминающего диплодока и брахиозавра. Его назвали  - Glacialisaurus hammeri. По имени доктора Уильяма Хаммера,  который  возглавляя команду  палеонтологов в 1990 – 2004,  когда  нашли   кости и этого динозавра.  Это травоядное  существо  было  примерно 6-7,5   метров   в длину и весило 4-6 тонн.  По словам Натана Смита, сотрудника Полевого музея Чикаго, участвовавшего в работе, важность находки в том, что она показывает, что   эти  примитивные зауроподы  обитали на более широком пространстве, чем раньше предполагали.  Эти динозавры  обитали  не только в Китае, Южной Африке и обеих Америках, но,   как теперь выяснено,  также  и  в Антарктиде. Зауроподы были крупнейшими животными, которые когда-либо жили на Земном шаре. Они были травоядными и обладали длинной шеей. К этому подотряду относились диплодоки и апатозавры (бронтозавры), брахиозавры и камаразавры.

Здесь же   нашли   и конечность  неизвестного вида существ   из отряда птицетазовых,  возможно -  фаброзавра, или очень  похожего на него.  Рост  этого существа   - примерно полтора метра. 
 

 

Glacialisaurus hammeri





Фаброзавр


Повезло и группе ученых под руководством Джада Кейса и Джеймса Мартина,  которая работала  на острове Джеймса  Росса у северо-западной части Антарктиды, на  расстоянии нескольких тысяч километров от места, где работала группа Хаммера.  Группа Кейса и Мартина   обнаружила останки хищного динозавра, дальнего родственника знаменитого тиранозавра, но поменьше ростом. Найдена  нога динозавра, а также фрагменты челюсти.  Найдены останки и других динозавров.

Тираннозавры  —  это   свехчудовища,  они занимают  четвертое место среди   динозавров по  величине, уступая лишь  спинозавру, гиганотозавру и кархародонтозавру.  Длина тела — до 15  метров, высота — 5—6 метров, масса — около 7 тонн. Самый крупный из известных черепов тираннозавра имеет   1,5   метра   в длину.  Челюсть  снабжена сотнями зубов.  Тираннозавр может  унести в зубах носорога. Тираннозавр  ходил и бегал на двух задних конечностях. Длина следа  - 76   сантиметров.  Он делал шаги в четыре метра длиной. Обитали ли в Антарктиде самые крупные  из динозавров пока сказать нельзя,  почти все кости динозавров подо льдом, но  близкого родственника  тираннозавров  учёные в Антарктиде нашли.

 


Тираннозавр

На острове Вега  палеонтологи  нашли   останки динозавра из группы гадрозавров (утконосых динозавров).
В  2006 году палеонтологи  описали  ещё одно животное, обитавшее на Южном полюсе. Это  хищный динозавр ростом более 3,5   метров. 




Экспедиция Хаммера в Антарктиде. Так  добывали кости  динозавров

========== 







Приспособление к  лютому  холоду в  Антарктиде

Итак, было когда-то в Антарктиде тепло. Обитали  динозавры (это доказано), значит,   жили-были и деревья, и кусты, и трава.  Ведь чем-то питались огромные травоядные динозавры.  Были ли млекопитающие – неизвестно.  Были, вероятно, и   летающие существа.   Останки   их пока не найдены,  но, вероятно, будут найдены.

Но потом  началось   оледенение  Антарктиды.   Деревья,  кусты и  почти вся трава -  не смогли приспособиться  к зверским морозам  и  погибли. Динозавры не смогли приспособиться и погибли. Все наземные млекопитающие, если они были,  не смогли приспособиться и погибли. Все летающие существа, которые кормились на суше – погибли.  Жизнь вынуждена была отступить перед   холодом, снегом  и льдом.   

Но полностью жизнь в Антарктиде  лютый мороз не уничтожил. [/b]


Жизнь в озёрах  Антарктиды


Озёра  в Антарктиде  двух типов. Одни  находятся под толщей ледника на глубине в несколько километров.   Другие поверхностные, они летом часто оттаивают.  Долгое время  официальная  гляциология  озёра подо льдом не признавала. «Не может быть, чтобы под ледником были озёра!»


 

Озеро Восток - крупнейшее подлёдное озеро в Антарктиде.



 

Озеро Восток в Антарктиде.

Крупнейшее подлёдное озеро в Антарктиде - озеро  Восток.  Расположено озеро  в районе антарктической  российской  станции «Восток»   под ледяным щитом толщиной около 4   километров.  Длинна приблизительно 250  км, ширина - 50  км.  Глубина  озера более 1000  метров.  Сейсмологические  и радиоизмерения  показали, что  над озером  - куполообразный свод, заполненный воздухом.
Вода  в озере  пресная, кислорода примерно в 50 раз больше, чем в обычной пресной воде. Кислород образуется  из опускающихся  в глубины  слоев льда. Температура  не менее плюс  10 °C   в глубине.  Нагревается озеро,  вероятно, от подземных геотермальных источников. Давление воды в озере  (давление создаётся толщей льда)  более 300 атмосфер.
 
Когда выяснили условия, начались, естественно,  споры по вопросу – есть ли там живые существа.  Одни, дяди Кисляи,  старались доказать, что там условия для жизни  негодные, озеро абсолютно необитаемое, другие  уверяли, что там   наверняка есть жизнь, и даже, может быть,  - уникальная жизнь.

Название озеро получило от советской (теперь российской) научной станции Восток, которая начала  работать  в этом районе с 1957 года. Позднее  начали  работать  там и иностранные  учёные. Открытие озера Восток — одно из крупнейших географических открытий второй половины XX века. Существование таких озёр предсказано  было давно.  Еще Петр Кропоткин,  отец русского анархизма и Секретарь Русского Географического общества,  писал, что  под  ледником лёд неизбежно тает. Но  сторонниками такой гипотезы были только единичные учёные.    Официальная наука  категорически отрицала   существование озёр под ледниками. Первым обосновал теоретически существование озера под ледником  физик Игорь Зотиков.  Он в 1957 перешел в Институт географии  из ракетостроения и сразу же весьма раздражил  многих почтенных учёных-гляциологов. 

Игорь Зотиков: «Какое-то время существовало мнение, что есть твердый покров Антарктиды, а выше его — ледник. То, что находится между нижней поверхностью льда и твердой породой, либо вовсе не рассматривалось, либо изначально считалось, что там — лёд. Это убеждение, по-видимому, было в крови у всех гляциологов. Я же пришел в гляциологию из ракетостроения, где как раз занимался изучением взаимодействия твердых поверхностей с «твердыми жидкостями» вроде льда, при которых происходит таяние. Если в гляциологии такой процесс в расчет не брался, то в ракетостроении от этого никуда было не деться: значительная часть моей деятельности заключалась в том, чтобы изучать процессы взаимодействия головной части «изделия»  (засекреченное название ракеты) с разными структурами». Он защитил диссертацию по теме как разрушаются ракеты, которые возвращаются из космоса.   

Но теперь он менял профессию. Он желал стать гляциологом – специалистом по ледоведению. Он  очень хотел попасть в Антарктиду  на работу и попал туда. 17 декабря 1958 года  он  уже стоял на борту белоснежного лайнера «Михаил Калинин», который и отвез зимовщиков  в Антарктиду  на смену   предыдущей  экспедиции.

Игорь Зотиков:
По моей инициативе начали пропаивать первую скважину в леднике под станцией «Восток» в 1958 году. Я думал, что лет за пять-шесть мы достигнем ложа».   Придирок  сверху   не могло быть, ибо  «официальной» целью глубинного бурения  было не достичь озера, а изучить   изменение климата в Антарктиде.  Цель  бурения -  получение   непрерывного ледяного керна — цилиндрической колонки льда —  среза ледника.  Изучение  среза  позволило  бы реконструировать все изменения климата  на Земном шаре  за последние 450 тыс. лет, записанные  в слоях нараставшего льда. 

Игорь Зотиков много позднее  писал: «Когда определенная точка находится на глубине тысячи метров, её температура соответствует температуре тысячелетней давности. И если просто бурить и брать образцы льда, то постепенно вы получите разрез температуры по времени. Мы получили такой разрез за триста сорок тысяч лет.  Выяснилось, что климат Антарктиды, а значит, и всей Земли, изменяется колебательно. Каждые сто тысяч лет климат меняется, и сейчас мы находимся на витке похолодания: глобальное потепление, о котором все говорят, является не более чем временным и короткопериодным. Оно продлится, я думаю, еще два десятка лет: уже сейчас в Институте Арктики и Антарктики заказывают более мощные ледоколы — потому что мощностей тех, которые имеются сейчас, через двадцать лет может не хватить».
http://www.bg.ru/article/8494/ 
 
Это  очень важная научная цель – изучение климата в Антарктиде и изучение климата на Земном шаре.  Но сам Зотиков  имел и вторую  важную научную  цель – добраться до озера.

Но  за 5 – 6 лет  добраться до озера  не получилось. Даже за 50 лет не получилось.  В  1959 году начальник станции «Восток» В.С. Игнатов при помощи термобура сумел  добраться   до  40-метровой глубины. Годом позже термобур, сконструированный И. Зотиковым, смог пройти на 10  метров больше.  Но из-за несовершенства техники достичь более впечатляющих результатов тогда не удалось — бур попросту вмерзал в лёд.  В это время бурением  в Антарктиде  ретиво стали заниматься  и   американцы.

А Игорь Зотиков  к этому времени     уже теоретически обосновал   существование   озёр под ледниками.  Написал две статьи.     Он  написал  и   диссертацию  о таянии льда под ледником.  «Но в 70-х и 80-х годах такое «непрерывное таяние льда» на его нижней границе, оказалось как бы «табу» для гляциологов, психологическим «табу».

 Игорь Зотиков: «Итак, две первых статьи были написаны. Но многие гляциологи тогда говорили, что этого быть не может. В те годы я зимовал в Антарктиде, сначала на советской станции, а потом на американской, и познакомился там с бурильщиками. В то время, в середине 1960-х годов, в области бурения льда Соединенные Штаты были впереди всех, и они как раз собирались бурить лед в районе американской станции Бэрд, которая, согласно моим расчетам, находилась как раз в том месте, где должно было происходить непрерывное таяние льда. Я говорю им: «Будьте осторожны, если вам удастся пробурить насквозь весь лед и добраться до коренного ложа». Но американские ребята считали, что и без меня они все знают».

«В эти годы я написал докторскую диссертацию и защищал её в Арктическом институте в Ленинграде, потому что опасался устраивать защиту в Москве, где работал главный гляциолог того времени Петр Шумский. Он был главным моим оппонентом, твердившим: «Этого не может быть!»   Шумский написал отрицательный отзыв на мою диссертацию на 30 страницах, который во время защиты по очереди читали два читчика, потому что по условиям ВАКа того времени отрицательный отзыв должен быть прочитан целиком.

Но к тому времени американцы прошли сквозь толщу льда два с лишним километра, и неожиданно их оборудование на дне скважины уперлось в слой воды, которая хлынула в скважину, и, разрушив все оборудование, поднялась на 60 метров и замерзла.

Была жуткая драма, потому что буровое оборудование было сделано в Лаборатории холодных районов, принадлежащей армии США. Разъяренное военное начальство прекратило программу и разогнало всех этих бурильщиков, а оборудование было разворовано и распродано за бесценок».

Так в результате бурения на станции Бэрд  (самая глубокая  в 1960-е скважина, толщина льда – два километра с лишним) впервые  была подтверждена теория Игоря Зотикова о наличии озера под ледником.   

Игорь Зотиков: «И американцы прислали мне телеграмму: «Дорогой Игорь, ты знаешь, ты оказался прав — вода-то подо льдом есть». И эта телеграмма пришла как раз ко времени защиты моей диссертации. На Ученом совете после отрицательного 30-страничного отзыва ученый секретарь зачитал телеграмму из Соединенных Штатов, в которой говорилось, что вода-то там есть. И это решило судьбу не только мою, но, я думаю, и всей этой идеи».


Игорь Зотиков: «Озеро, которое сейчас называется «Восток», конечно, я не открыл. Открыла его, если так можно выразиться, совместная работа советских и английских исследователей. И мне просто посчастливилось одному из первых сказать о том, что в центральной части Антарктиды, там, где лед наиболее толстый и его мощность превышает два-три километра, ледяная шуба обладает такой теплозащитной способностью, что очень маленький поток тепла, который постоянно идет из-под Земли, не может пройти весь насквозь и уйти в окружающее пространство.

И если мы рассматриваем так называемые стационарные условия, то обязательно нужно допустить, что на границе между льдом и скальной породой внизу должно существовать непрерывное таяние, которое часть этого тепла отнимает. И вот, по расчетам, оказалось, что область непрерывного таяния льда занимает тысячи квадратных километров в центральной части Антарктиды».

«Прошло еще несколько лет, центр этих исследований переместился в Англию и   в Советский Союз, где начала претворяться в жизнь серьезная буровая программа, занявшая место бывшей американской, которая мгновенно превратилась в руины. Именно на этих руинах начала подниматься наша буровая программа, и уже через несколько лет мы стали непревзойденными буровиками.

В 1970-х годах мы начали бурение глубокой скважины на станции Восток, и тогда возникла идея совместных работ. Был учрежден так называемый Международный антарктический гляциологический проект, и меня назначили в руководство этого проекта уполномоченным представителем от Советского Союза.

Именно в эти годы началось плодотворное сотрудничество с англичанами, которые тогда имели особые достижения в радиозондировании льда. У них было дистанционное оборудование, позволявшее получать отражения радиолуча от толщи льда во время полета над ледником на самолете. Эти отражения оказались разными. Вместе с обычными, которые получают, когда радиолуч отражается от твердой породы, были отражения и совсем другого рода, когда сигнал приходит от границы льда и воды.

И вот тогда впервые появился термин «подлёдные озера». Его предложили англичане из Кембриджа, оборудование которых и позволило получить эти необычные сигналы.
С точки зрения философии науки очень интересно, как пальма первенства в исследованиях подлёдных озер переходила из рук в руки. Начали мы, затем ее подхватили англичане с радиолокацией, а потом возник общий, европейский спутник».


В 1996  достигли глубины  3539  метров. С этой отметки   химический и изотопный состав льда и его кристаллографическая структура существенно изменились.  Оказалось, что этот лёд представляет собой замороженную воду подлёдного озера. Можно сказать, что 1996 –  это год,   когда было получено новое  и очень убедительное доказательство  существования озера Восток. К 1998   подобрались  к отметке 3,6  километра.
 
Потом начались помехи. Стали писать в зарубежной  печати и глаголить  из телеящиков о том, что  русские  или  загрязнят и погубят жизнь в озере Восток, или  опасные микробы из озера вырвутся наружу,  и смерть начнёт  косить  неприспособленное к этим микробам человечество.    Всемирный союз сохранения природы (World Conservation Union) принял специальную резолюцию, призывающую членов "Антарктического договора" воздержаться в обозримом будущем от бурения и выделить озеро Восток в "особо защищаемую" область.  В  1998   на заседании SCAR (Scientific Counsil for Antarctic Research) - международного научного комитета по антарктическим исследованиям -  было принято решение    приостановить    бурение  пока не будет  создан   экологически безопасный  способ проникновения в подледниковое   озеро.

Ослабшая  новая  власть  в то время  явно  лебезила перед Западом.  В   1999  на глубине 3623   метра   бурение приостановили, якобы  «из-за опасности загрязнения озера».  Бурение было приостановлено в 1999,    приблизительно в 150  метрах   от предполагаемой поверхности озера.  Скважину залили незамерзающей жидкостью (керосин с фреоном). 

Специально для антарктической станции в Петербургской горной академии разработали технологию чистого проникновения в подлёдное озеро. В  2003    проблему  чистоты  решили, но делу это не помогло. Все   исследования на станции «Восток»  власти…   полностью свернули. Официальное объяснение – Институт Арктики и Антарктики не нашел денег. На следующий год  работы  тоже  не возобновились. И все это  тогда,  когда  до поверхности озера оставалось  каких-то… 150  метров.    Ясного объяснения  от начальства  не поступало.   Поползли разные слухи.  Вызывало недоумение и поведение полярников. Бывший персонал станции «Восток» наотрез отказывался давать интервью и даже   комментировать ситуацию. А ведь это было не суровое сталинское время.

Одна из главных причин – отказ в финансировании.  Не потому, что не было денег, не потому, что их нельзя было найти, а   потому что шло  сознательное  разрушение государства. Власть  ещё раньше    остановила  бурение сверхглубокой скважины на Кольском полуострове – самой сверхглубокой  скважины на Земном шаре.  Международные  комитеты  здесь нисколько не мешали,  и даже немного помогали.  В 1994    её глубина составила   рекордные 12  километров   262  метра.
 
В рамках 52-ой Российской антарктической экспедиции (2006—2007) в конце декабря 2006  бурение было  снова  возобновлено. Был   получен первый ледяной керн с глубины 3650,43  м.  За сезонные работы в 2006—2007 годах планировалось извлечь 75  метров ледового керна.  Но  термобуровой снаряд из-за технической неисправности лебёдки и кабеля пришлось остановить на отметке 3 тыс. 665  метров.  Забор проб воды из  подледникового озера Восток планировалось провести в рамках Международного полярного года в сезоне 2008—2009 годов.   Но  снова  не получилось, как планировали.  В антарктическом сезоне 2008 года  снова  авария — оборвался буровой снаряд.  Извлечь его не удалось.  Тогда специалисты приняли решение продолжить бурение в обход этого участка. Отвод начали бурить с отметки 3590  метров, и в том же сезоне удалось пройти еще 8   метров.    В 2009 году бурение началось  с отметки 3598  метров.  В 2010   бур находился  снова, как в 2006,     на глубине 3650  метров. 

По уровню финансирования антарктических исследований Россия  в это время  находится на шестом месте, уступая США, Великобритании, Японии, Австралии и Германии.      http://www.nkj.ru/archive/articles/7593/   

12 августа  2010  директор «Арктического и антарктического НИИ» Александр Данилов заявил: в начале 2011. завершится вскрытие знаменитого реликтового подледного озера Восток в Антарктиде. «Этого события мировая наука ждала 35 лет».  http://www.argumenti.ru/society/n252/73767/ 

Увы.  В начале 2011  пробурить  ледник до конца   снова не удалось.  Весной  2011  буровой снаряд был остановлен на отметке 3 720   метров…

Игорь Алексеевич Зотиков (род. 1926) умер в 2010 году.  Он так и не дождался момента, когда русские полярники   доберутся до озера Восток.


-----------------------------   

Игорь    Зотиков:
«Гляциология, она же «ледоведение», изумительная профессия. Она позволяет людям, с одной стороны, находиться в горах — и не просто в горах, а там, где трещины и лед. И с другой стороны — это ежегодная работа».

«Я представлял Антарктиду совсем другой. Рисовал упрощенную картинку: ледник, вода, ты стоишь в ботинках с шипами, и все как бы к месту. А Антарктида — это гигантское, пустое и холодное место. С гигантскостью его, пустотой и холодностью сравниться ничего не может. В Антарктиде — тысячи и тысячи безлюдных километров, неизбежно возникает такое чувство, что человеку там делать нечего. И то, что удается прикоснуться к антарктическому чуду, — большое счастье».

«У меня был друг — академик Трешников, старый полярник, он десятки лет провел в Арктике, ездил туда-сюда, был директором Института Арктики и Антарктики. Когда я увидел его на корабле, только приплывшем в Антарктиду, то спросил его: «Алексей Федорович, ну как?» Я думал, он скажет: «О чем речь? Чего тут такого особенного?» Но он побелел от волнения и сказал: «Игорь, если бы не знал об этом месте раньше, то подумал бы, что так не бывает». После этого он ездил в экспедиции десятки раз, но чувство, что так — не бывает, осталось у него навсегда».

«Я думал о льде. О льде в широком смысле — о гляциологии, об альпинизме. Эти вещи дают тебе возможность понять, что ты внутренне сильнее. «Пыль, пыль, пыль от шагающих сапог, и отдыха нет на войне солдату» — очень подходит к описанию любого героического действия. Уже давно нет ни друзей,  ни врагов, и есть только — пыль, а пахать приходится вне зависимости от того, устал ты или нет».
 http://www.bg.ru/article/8494/ 

Игорь Алексеевич Зотиков (род. 1926) умер в 2010 году. 


 

------------------------------   

Исследователи Вселенной   рассматривают  озеро Восток  как  самое лучшее на Земном шаре  место, где можно опробовать роботы-зонды, разрабатываемые для бурения ледяного покрытия на других небесных телах.   В недалеком будущем  придётся бурить  лёд на спутнике Юпитера – Европе, покрытой льдом.  Многие исследователи уверены (и для этой уверенности есть основания), что под толщей льда там тёплая вода и, вероятно, жизнь. Потребуется бурить в скором будущем и полярные шапки Марса, чтобы,  наконец, разобраться  с вопросом об изменении климата на этой планете. 

Американцы, желающие быть впереди в освоении Вселенной,  истратили много денег  на разработку  криобота и уникальной  «стерильной» технологии  бурения.  Робот  имеет  форму торпеды,  во  время  движения  его  носовая часть  разогревается   и  расплавляет лёд. 

Летом  с ноября 2000 по январь 2001 года команда  американских учёных   провела полевые испытания   прототипа   криобота на  Леднике C в западной части материка.  Испытания прошли вполне успешно.  Американцы были очень довольны. Криобот совершил 7  погружений  в три скважины на глубину до 1226   метров.  Американцы  планировали  уже  на 2003   с помощью этого  робота  добраться до озера Восток и даже взять там пробу воды.  Но вдруг они прекратили все испытании  своего   криобота.  Стало известно, что здесь замешаны и спецслужбы.

Причин  ни Национальный научный фонд, ни НАСА   не объяснили.   Журналисты и все  те, кого интересует Антарктида, стали, естественно,  искать эти причины. Стало известно, что  в то время, когда в Антарктиде работали  американцы с криоботом,   работала  также  команда учёных из Колумбийского университета, которая провела серию уникальных низкополётных исследований озера Восток с воздуха.    С помощью нового оборудования была составлена карта сейсмической, магнитной и термальной активности подо льдом. Было сделано множество открытий.   Было выяснено, что озеро Восток  вовсе не является большим однородным образованием, как полагали ранее. Здесь имеются "острова", где земля непосредственно соприкасается со льдом. А  есть и полости-карманы, где вода поднимается на разные уровни. Кроме того,  установили уже твёрдо, что в отдельных местах  озеро имеет    глубину более 1000   метров.  Но самое  интересное  открытие - это крупная   магнитная аномалия  (длинна 105  км, ширина  75  км)  вблизи юго-восточного берега озера.

Что это может быть? Огромное месторождение  железной руды?  Корабль инопланетян?  Старая немецкая военная база?..    Американцы, англичане, немцы  очень не хотят, чтобы русские  добрались до озера  Восток.  И не только  потому, что им неприятен рост авторитета России.  А вдруг русские доберутся   до озера, а потом что-то полезное  и интересное  найдут и  никого не пустят туда.  Раздражены  весьма  австралийцы.  Ведь  Австралия уже давно считает  ту часть Антарктиды, где  находится  российская станция Восток  и  ледник, под которым  озеро Восток,  своей колонией.  А  немецкие, английские  и американские военные – специалисты по биологическому оружию -  очень беспокоятся,   как бы русские не обнаружили  в озере Восток таких уникальных микробов,  которыми  можно в случае войны уничтожить  население Западной Европы и США.  Беспокоятся и китайские военные. Огромное численное превосходство  китайцев может быть легко  нейтрализовано  новым  биологическим оружием русских.  Продолжают беспокоятся экологи. Русские по недогляду и безалаберности могут выпустить из  озера Восток мириады опасных микробов и вирусов…

 



Снимок со спутника (фото NASA)


=========== 

« Последнее редактирование: Апрель 15, 2013, 11:37:14 am от Глазунов-Блокадник »

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник). Тайны Антарктиды.

Озеро Восток и озеро, до которого добрались американцы у станции Бэрд,  - не единственные подлёдные озера  в Антарктиде.  За 50 лет   исследователи  обнаружили около  300  таких озёр.  Большая часть   озер -  в восточной части Антарктиды. Учёные выделили там даже целый район — Lake District.  Именно там и   находится    озеро Восток. Долгое время гляциологи думали, что все подледниковые озёра находятся  в законсервированном состоянии. Считалось, что скованные со всех сторон льдами, они представляют собой замкнутую систему, которая остается неизменной долгие годы.

О том, что в Антарктиде существуют и активные озёра,  положение и гидрологические характеристики которых постоянно меняются, ученые узнали совсем недавно. Их обнаружили в 2005 году профессор Лоуренс Грей (Laurence Gray) и его коллеги из Центра дистанционного зондирования в Оттаве (Канада). Открытие полностью перевернуло представление о гидрологических процессах в ледниках. Впрочем, даже тогда ученым не приходило в голову, что активных озер так много и что они образуют целую систему подледниковых каналов и резервуаров с водой.

Традиционный способ поиска озер – сейсмическое зондирование —  невозможно использовать  на больших территориях, и он дает большие погрешности.  Учёные  из Вашингтонского университета,   Института океанографии имени Скриппс и Калифорнийского университета в Санта-Круз (США) под руководством доктора Бенджамина Смита (Benjamin E. Smith)  решили  использовать  методы дистанционного зондирования. Они использовали лазерный измеритель высот. Прибор  установили  на борту спутника, который проводил измерения на всей поверхности Антарктиды в течение пяти лет.    Таким способом   они  обнаружили 124 подледниковых озера в западной части Антарктиды.   Они также  установили, что  озёра  могут наполняться водой и исчезать с периодичностью раз в год или даже чаще.

Доктор Смит: В том месте, где находится подледниковое озеро, лёд как бы проседает и образуется заметная впадина. Перепад может достигать 9  метров, например как у озера Энгельгард. «На основе пятилетних наблюдений нам удалось выяснить, что объём воды каждого такого подледникового озера колеблется от 0,1 до одного кубического километра. В основном озера питаются за счет разветвленной системы каналов с водой. Очень малая часть – озера, перетекающие с одной территории на другую под тяжестью льда, туда, где есть свободное пространство».
http://www.infox.ru/science/planet/2009/08/26/Uchyenyyye_obnaruzhi.phtml

 




(продолжение следует)

Примечание. Я оставлю здесь  место, в надежде что в конце 2011 или начале  2012 наши полярники доберутся до озера Восток.  И может быть появятся какие-нибудь новые интересные  сведения.

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник). Тайны Антарктиды.
(продолжение)

Несколько  новых   интересных фактов. 

Факт 1. «Кровавый водопад в Антарктиде».   Такие заголовки были в газетах и в Интернете в 2009.   Учёные  из США и Великобритании   во время исследования  подлёдного озера, расположенного на глубине  около 400   метров  обнаружили экосистему,  которая просуществовала  подо льдом Антарктики 1,5-2 миллиона лет. 

Вероятно,  ледник Тейлора   1,5 – 2 миллиона лет тому назад   закрыл    один из местных фьордов и все существа, кто жили там, попали в ловушку.  Одни погибли, другие выжили. Микроорганизмы      жили  всё это  долгое  время в ледяной воде, при температуре минус 10 градусов,  в темноте и без кислорода.  Энергию необходимую для жизни брали  от железа и серы. Вода в  озере  не замерзает лишь потому, что концентрация солей в  озере  в 3-4 раза выше, чем в океане.  Учёные  считают, что в подобных условиях жизнь может существовать на Марсе и на ледяном спутнике Юпитера Европа. 
Но потом  вода озера, богатая железом,  пробив стену льда,  стала  периодически  исторгаться  наружу. После выхода она  замерзает,  железо окисляется, что приводит к образованию "ржавого водопада". 

Ржавые или кровавые  ледяные   водопады были известны давно, но  как-то не  догадались их исследовать. Потом  всё же  догадались.   Учёным сильно повезло.  Они без бурения   скважин   за 6 лет  нашли 17 различных видов микросуществ.  Генетический анализ позволил установить, что они  -  родственники некоторых  уже известных  обитателей морского микромира, обладающих  анаэробным (бескислородным) дыханием.   В журнале  Science   появилась замечательная статья, где авторы статьи под руководством Джил Микукки (Jill Mikucki) из Гарвардского университета  не только  рассказали  о населении  интересного озера,  но и доказательно объяснили,  как именно эти  микросущества  умудрились приспособиться  жить в экстремальных условиях.  Потом  эта новость    распространилась по всему Земному шару.    http://eco.rian.ru/discovery/20090417/168385116.html



Ржавый водопад



Факт 2.  Креветка говорит «привет!» Продолжает  и удачно исследование в Антарктиде  НАСА.  Американцы  старательно  пытаются понять, что там творится в темноте и холоде  под  огромным ледником.  Они   скоро собираются  полететь  на Марс и  на спутник Юпитера Европу.  Потому   американцам   надо  срочно набирать опыт.  Американцы   успешно   пробурили   200-метровую скважину в западной части Антарктиды. А  когда опустили туда камеру, то увидели, что к ней прилипла креветка длиной примерно в  8  сантиметров. 

«Это не совсем креветка, - объяснил  журналистам  специалист НАСА Роберт Биндшадлер (Robert Bindschadler). - А существо, отдаленно похожее на нее. Амфипод».

"Мы действовали, предполагая, что там ничего нет, - рассказал Роберт Биндшадлер. - Это была креветка, которую вы бы не отказались увидеть на своей тарелке. Нас это полностью сбило с толку". 

По  разумению американцев,  это существо   никак не могло приплыть из океана. До океана далеко, почти 20  километров.  Значит,   это существо местное. Живёт под толстым слоем льда и на жизнь не жалуется. Кроме креветки, точнее амфипода,  в объектив попалось щупальце медузы. По прикидкам, сама медуза могла быть размером   в  30   сантиметров.                  http://kp.ru/daily/24456/619398/ 


   

Креветка   (амфипод)  на глубине   200   метров подо льдом

-------------------------- 

Факт 3. «Мы  сделаем  дырку до озера за 50 часов!»
В 2007 году команда доктора Вудворта начала подробные наземные исследования.
В 2010  сотрудники Эдинбургского университета, Британской антарктической службы, а также Института полярных исследований Альфреда Вегенера под руководством доктора Джона Вудворда (John Woodward) из Нортумбрийского университета (Великобритания) закончили описание подлёдного озера Эллсуорт в Антарктиде.

Озеро Эллсуорт находится в западной части Антарктиды. Названо так в честь американского миллионера и полярного летчика   Линкольна  Эллсуорта, который  в 1935  впервые пролетел на самолёте через всю Антарктиду, от моря Уэдделла до моря Росса.  Этим озером  ещё в  2003 году  заинтересовался научный комитет антарктических исследований (SCAR). Через год эксперты комитета пришли к выводу, что лучшего кандидата, чем озеро Эллсуорт, для проведения подледного бурения им не найти.
Озеро, по  расчётам британских исследователей,  возникло 250 тысяч лет тому назад.  Его длина  -  14,7  км,  максимальная ширина – 3,1. км. Лёд над озером   имеет толщину от 3280 до 2930 метров. Площадь поверхности воды – 28,9 км2.    Бурить решили там, где   толщина ледяного покрова  3050  метров, а глубина озера — 143  метра.  Бурение  решили  провести  в 2012 - 2013 с использованием горячей воды.  Процесс должен занять не более 50 часов. А пробы воды из озера и донных отложений нужно успеть отобрать в течение 36 часов, ибо  потом скважина просто замёрзнет… 

=========== 


[big][big]Жизнь в поверхностных  озёрах  Антарктиды[/big][/big]

В Антарктиде  обнаружены   также  и   несколько  сотен    поверхностных озёр в долинах  горных хребтов, защищённые  от холодного  пронизывающего  ветра.  Они   заледенелые, но в тёплое время  многие  немного оттаивают.   В оазисах Антарктиды и на островах располагается  много  озёр с различным химическим и физическим составом вод, биоразнообразием и ледовым режимом. Некоторые из таких озёр вскрываются ото льда каждый год, некоторые - один раз в несколько лет, другие не освобождались от ледового покрова за весь 50-60-летний период регулярных наблюдений. Есть озера пресноводные, есть сильно минерализированные, иногда под поверхностными пресными водами находится "подстилка" из солёной воды. Глубина в таких озёрах  -  от нескольких десятков до сотен метров. 


Есть ли  жизнь  в таких озёрах?
Ответ: жизнь есть. Это научный факт.

Рыб  в антарктических  поверхностных  озёрах  учёные  пока не обнаружили. Но  обнаружили, что  там живут  бактерии, грибы, археи, водоросли и  простейшие.  Обнаружили, что там   живут  коловратки и тихоходки.


Научный  факт. Есть жизнь в озерах, которые расположены   на расстоянии  800  км   от Южного полюса.  Группа учёных из Бельгии и Великобритании  под руководством   доктора Доминика Ходжсона (Dominic A. Hodgson) из Британской антарктической службы изучала  с декабря 2003 года  видовой состав и устройство экосистем нескольких озёр, расположенных в районе массива Дюфека – одного из участков большого горного антарктического хребта Пенсакола.

Доктор Ходжсон: «Озёра расположены на расстоянии 800 км от Южного полюса в двух долинах – Дэвис и Форлидас. Большую часть времени озёра покрыты льдом, они промерзают полностью почти до самого дна, но иногда летом у берегов формируется тонкая полоса, где лед тает. Летом в этом месте довольно тепло. Например, максимальная температура, которую мы там зафиксировали, составляла  плюс 12,8° по Цельсию».
Учёные  взяли  в 2003 пробу воды из  этих озер, чтобы выяснить,  кто там обитает.  Семь лет понадобилось, чтобы обработать пробы – определить видовой состав обитателей озера и провести анализ их ДНК.   

Доктор Ходжсон: «В озерах явно доминируют цианобактерии. Они формируют огромные маты красно-коричневого цвета, практически полностью покрывающие дно (по крайней мере, те его части, которые не промерзают). Они активно фотосинтезируют, это хорошо видно по пузырькам, которые вмерзают в лед. Цианобактерии темно-коричневого цвета встречаются по берегам озера, в основном на камнях, на поверхности почвы, на небольших участках без снега – там они похожи на листья высохшего салата».  Учёные обнаружили шесть видов цианобактерий, один вид зеленой водоросли (Urospora sp) и несколько видов бактерий. «Мы нашли створку кремниевого скелета диатомовой водоросли (Pinnularia microstauron). Поскольку больше диатомей мы не нашли, скорее всего, эту створку в озеро занесло ветром». Животных в озёрах ещё меньше – два вида коловраток и три вида тихоходок (Acutuncus antarcticus, Diphascon sanae, Echiniscus pseudowendti) — крошечных беспозвоночных, напоминающих личинки насекомых. Нематод и членистоногих ученые в озере не нашли. Среди самых интересных находок — крошечный лишайник (Lecidea cancriformis) размером несколько миллиметров, эндемик Антарктиды. Эндемиками оказались и три вида тихоходок, причем эндемиками именно этой части массива Дюфека.

«Наличие эндемиков говорит о том, что эти виды появились в Антарктиде еще в то время, когда этот материк только отделился от суперматерика Гондваны — примерно 165 миллионов лет назад. Эти виды возникли, скорее всего, когда Антарктида была свободна ото льда».

Таким образом,  цианобактерии,  два вида коловраток и три вида тихоходок  в горных озерах   Антарктиды  сумели выдержать   крутое  изменение климата.
http://www.infox.ru/science/planet/2010/05/07/ZHizn_v_ozyerye__u_Y.phtml

------------------------------------- 
 
Вот ещё научный  факт.   В озере Limnopolar  летом -  около  10 тысяч  вирусов, а зимой -  около 5 тысяч  вирусов.  
Испано-британская группа микробиологов и генетиков под руководством доктора Алберто Лопес-Буэно (Alberto Lopez-Bueno) из Независимого университета в Мадриде работала на антарктическом озере Limnopolar. Озеро Limnopolar находится на одном из небольших островов в Южном океане к северу от Антарктиды. Так вот исследователи  к своему удивлению  обнаружили  в этом озере  рекордное количество разных вирусов. Такого нет ни в одном другом водоеме  Земного шара.  Обычно в водоемах живут вирусы, инфицирующие бактерии, — бактериофаги. А в антарктическом озере они обнаружили совершенно нетипичные для водной среды фикодновирусы и целую группу вирусов, содержащих ДНК в виде одной нити. У них совершенно другая специализация: они инфицируют эукариоты — организмы, клетки которых имеют ядро. Кроме того, ученые заметили одно очень необычное явление, которое происходит в озере весной. Как только начинает таять лёд, вирусы с одноцепочечной ДНК исчезают, а им на смену приходят вирусы, имеющие ДНК в виде двойных нитей.
Авторы  исследования: «Биота антарктических островов уникальна  (Биота – это   совокупность живых организмов, населяющих рассматриваемую область пространства).  Ведь они находились в географической изоляции в течение многих миллионов лет. Если еще прибавить к этому экстремальные условия – низкую температуру, недостаток питательных веществ, да еще и практически полную темноту во время долгой зимы, тогда становится понятным, что адаптации живых организмов к таким условиям должны быть действительно уникальными».  По их словам, озеро Limnopolar интересно ещё и тем, что там практически нет макрофауны – например, пингвинов или тюленей. Спокойствие озера нарушают лишь иногда залетающие туда большие поморники и крачки. Все дело в том, что в озере необыкновенно мало питательных веществ. Поэтому его видовой состав и устройство пищевых цепей очень простые. Обитатели этого озера – бактерии, вирусы, водоросли, крошечные рачки Boeckella poppei и Branchinecta gainii. На дне озера можно найти густые заросли мха. Впрочем, экологические ниши никогда не бывают в природе свободными. Антарктические озера не исключение. Крайне скудный видовой состав растений и животных компенсируется там необыкновенным обилием вирусов и бактерий.

Всего учёные обнаружили 5130 генотипов вирусов, обитающих в весенних водах, до таяния ледяной шапки, и 9730 вирусов, живущих в озере летом. Все эти вирусы ученые отнесли к 12 семействам. Доктор Лопес-Буэно: «Это удивительно много. Наш сравнительный анализ показал, что в других водоемах – пресных, солёных или, например, в коралловых рифах и строматолитах — живет от трёх до шести вирусных семейств, а количество видов не превышает 700».

Вирусы — организмы зависимые. Они не могут сами синтезировать белок. Для того чтобы размножиться, им нужен хозяин, в клетки которого можно встроиться и заставить синтезировать свои белки.  Вирусы  обычно  должны инфицировать  (заражать) животных, растения, грибы. Но так как в озере Limnopolar  таковых жертв  нет,  микрохищникам   остается использовать только   водоросли.  Так продолжается девять месяцев. Но весной лёд начинает таять, и большинство этих вирусов с однонитевой структурой ДНК  погибает. А в сообществах начинается кардинальная перестройка. Тут же происходит всплеск активности различных вирусов с двухнитевой структурой ДНК  - вслед за пиком размножения их хозяев — водорослей празинофитов (Piramimonas geledicola).

Жизнь во льдах   и   на снегу

 
Приведу несколько фактов.


Факт 1.  Микросущества в ледяном щите    над озером Восток.
Когда русские полярники  бурили скважину к озеру Восток,  часть образцов  льда за  небольшую помощь в транспортировке и снабжении русские отдавали  американцам.  «На этом материале и стали возникать сенсации. В 1999 году сразу две группы - из Гавайского университета и университета Монтаны - объявили, что нашли в образцах льда, взятых с глубины 3000  метров, реликтовые микроорганизмы и даже смогли их оживить! Известие об успехе облетело весь мир. Правда, широкая публика так и не узнала, кем получены эти образцы. Как не узнала и о гораздо более ранних работах Сабита Абизова».
Микробиолог Сабит Абызов обнаружил в одном ледяном керне со станции "Восток" колонию бактерий возрастом свыше пяти тысяч лет. После того как  этим бактериям  дали "поесть", некоторые из  этих существ   ожили

Когда бурили скважину  к озеру Восток,  и достигли отметки   3 551  метров и 3 607  метров,  то  лёд,  взятый  из ледникового щита   для анализа с этой  глубины,  принес   новую  сенсацию.  Учёные  из Петербургского института ядерной физики    обнаружили  в образцах льда  три молекулы ДНК   термофильных бактерий. Это были уже известные бактерии, которые на Земном шаре  жили    при температуре  40 - 60 градусов по  Цельсию  в горячих источниках Йеллоустонского национального парка, в источниках на северных японских островах, и в подводных курильщиках Срединно-Атлантического хребта.                     http://ria.ru/science/20021114/263920.html   

Директор Института географии РАН академик Владимир Котляков: «Наши биологи исследовали следы микроорганизмов, найденных в керне несколько лет назад.  Потом ими занялись петербургские физики, которые доказали, что на четырехкилометровой глубине, почти у самой воды, могут существовать не просто микроорганизмы, а термофильные бактерии - то есть любители тепла. Статью об этом, написанную в соавторстве с учеными Лаборатории гляциологии и геофизики окружающей среды в Гренобле, не публикуют ни Nature, ни Science. Снова и снова направляют её разным рецензентам, ссылаясь на недостаток доказательств. Мы приняли решение как можно скорей опубликовать результаты в докладах Академии наук. И это всего лишь один пример, который показывает, что конкуренция вокруг поисков жизни подо льдом     приобретает все более политизированный характер».
http://www.rg.ru/2003/10/15/antarktida.html

[big]Факт 2. Жизнь в «криоконитовых  стаканах» на снегу. [/big]

Впервые криоконитовые стаканы обнаружил барон Эрик Норденшельд — шведский географ в 1870 году во время своего путешествия по Гренландии. Но барон  тогда  и не подозревал, что в этих углублениях таится жизнь, он предположил, что  там лишь  метеоритная пыль.

Ледники населены множеством микроскопических существ.  На какой почве  они образуются?  Часть  - на обычном,   прозаическом  помёте птиц. В Антарктиде  есть немного птиц. Это поморники.  Они разбрасывают по скалам, льду  и на снегу свой помёт. На помёте, хотя кругом и  лютый холод,  размножаются  бактерии, сухопутные водоросли, накипные лишайники, мхи и трава.  Но  жизнь шевелится не  только  на помёте птиц. 

На  поверхность ледника попадают мельчайшие частицы горных пород в виде пыли. Кусочки такого мелкозема  учёные назвали  криоконитом. Нагретые солнцем пылинки втаивают  себя    в лёд,  в результате  в  леднике  образуются  многочисленные ходы, тоннели, отверстия и углубления.  Потом  они заселяются первыми микрообитателями –диатомовыми и сине-зелеными водорослями, цианобактериями, вирусами, грибами, инфузориями, нематодами, тихоходками  и  круглыми червями. Образуются  «СТАКАНЫ  ЖИЗНИ»  в леднике. Лёд на дне таких «стаканов жизни» быстро тает, поскольку увеличивается величина альбедо, и  в «стаканах»  накапливается вода. Постепенно  стаканы  разрастаются до размера вёдер.   Иногда  достигают   одного метра в диаметре.   Это уже  большие «ТАЗЫ ЖИЗНИ» в леднике.   Несмотря на  жёсткие  условия, в криоконитовых  ёмкостях  развивается свой собственный замкнутый микромир. В ледниках Антарктиды  эти ёмкости  часто  закрываются  замерзшей ледяной «крышкой».  В этих условиях  активно жить нельзя,  и  все живые существа впадают в состояние анабиоза  до  очередного тёплого лета.




Зелёные и розовые водоросли  на льду и снегу
http://www.uac.gov.ua/ua/press200703


Микробиолог  Александр Таширев:  
«Я был просто шокирован, когда увидел, что на поверхности девственно белого снега вдруг откуда ни возьмись появляется почва чёрного цвета. На снежно-белой целине в углублении вдруг обнаруживается классическая компост-почва.
Это могут быть пятна по полметра, по метру в диаметре. Толщина может быть до десяти сантиметров. Оказалось, что эта почва образуется из микроводорослей. Дело в том, что на снегу (и это хорошо известно всем биологам) растут микроскопические фотосинтезирующие водоросли. Они  очень устойчивы к низким температурам.

Водоросли имеют собственную окраску за счет хлорофилла, а также пигмента зелёного цвета, который улавливает солнечную энергию и использует её в обмене веществ.   Водоросли всегда окрашены. Цвет зависит от пигмента - красителя, который улавливает солнечную энергию.

Водоросли   заносятся на снег ветром. Как же образуется почва? Эти водоросли всегда окрашены, и в яркий солнечный день они всегда нагреваются больше, чем белый снег. Значит, происходит медленное, но верное его протаивание, образуются углубления, так называемые гравитационные ловушки, в которых скапливается эта биомасса. Чем больше биомассы, тем интенсивнее окраска вследствие концентрации клеток. Цвет становится еще гуще, нагревание еще больше, вот и получается углубление, в котором развиваются эти водоросли. Отмирающие водоросли смываются водой в те же углубления. Они начинают разрушаться анейробными микроорганизмами, попросту говоря, перегнивать, и образуется эта первичная почва.

В конечном итоге получается, что на девственно белой поверхности снега совершенно непонятным на первый взгляд образом образуется первичный почвосубстрат. Это одна из экзотических особенностей Антарктики».   
(Александр Таширев. Интервью Игоря Дмитрука.  Удивительные обитатели Антарктиды. -  Геосфера. №3, 03.2007).  http://www.uac.gov.ua/ua/press200703

Цветы  в  Антарктиде

На Антарктическом полуострове  живут  до деся¬ти видов низкорослых цветковых растений. Но  чаще встречаются  в разных местах Антарктиды  два вида цветковых растений: колобантус кито  (Colobanthus quitensis) из семейства Гвоздичные и луговик антарктический (Deschampsia antarctica) из семейства Злаки.  Эти растения растут прямо на скалах. На островах   цветковых   побольше.   Там можно встретить более двух десятков видов цветковых растений. Там растет даже  кергеленская капуста - цепное питательное рас¬тение и лечебное средство от цинги.   http://www.raznyestrany.com/rastitelnost_antarktidy.html


 
 
Луговик антарктический,  или щучка антарктическая.


 
 
Колобантус  Кито


Мхи и лишайники


Также в Антарктиде  живут  мхи (70 -  100 видов) и печеночные мхи  (25 – 30 видов).   Мхи  обитают в основном в западной части  континента. 
На многих скалах с солнечной стороны часто можно увидеть  чёрные, оранжевые и серые пятна лишайников. Часто  они  растут в узких расщелинах. Здесь они лучше  защищены от ураганов. Лишайники отмечены всюду, даже на высоте 2000  метров  над уровнем моря, в 360  километрах  от полюса (гора Нансен).

Сейчас  на  Земном  шаре   известно около 20 000 видов лишайников. Наука о лишайниках называется лихенологией. Лишайник -  это симбиоз двух разных организмов:  гриба  и водоросли.  Гриб окружает водоросли и даже может проникать в их клетки.  Широкое распространение лишайников на Земном шаре свидетельствует об их  значении и огромной приспособляемости.  Особенно велика их роль в тундре и лесотундре, где они составляют заметную часть растительного покрова.  Лишайник -  убежищем для беспозвоночных и мелких позвоночных животных. Лишайник также пища  для них и для крупных позвоночных, таких как северный олень. Лишайник исландский мох в северных странах используется в качестве дополнения к корму домашних животных и добавки при выпечке хлеба.  Сумели лишайники выжить  и в Антарктиде,  их здесь  три сотни   видов.  Мхи и лишайники  способны  выдерживать недели превращения в сплошные куски льда.  Для мхов и лишайников характерна тёмная, даже чёрная окраска,  что помогает  более  полному поглощению солнечной энергии.
http://www.igras.ru/index.php?r=39&id=129




Живут там и насекомые, и тихоходки,  и коловратки

В Антарктиде нет  животных, постоянно  обитающих на суше,   даже  размером с лягушек, змей и мышей.  Нет даже таких животных, которые  обитают  на севере   России   - в тундре. Живут там и насекомые, и тихоходки,  и коловратки
В Антарктиде нет  животных, постоянно  обитающих на суше,   даже  размером с лягушек, змей и мышей.  Нет даже таких животных, которые  обитают  на севере   России   - в тундре. Самым большим наземным животным в Антарктиде является крошечное существо, менее 1.3 см в длину   - бескрылая мошка, Belgica Antarctica.   Живут  бескрылые мошки    во мхах, лишайниках и среди цветов.   http://lifeglobe.net/entry/1431 
Есть  и клещи. Есть  блестящие чёрные жучки, которые прыгают как блохи, но обитают они лишь в колониях пингвинов, паразитируя на них.  Клещу  удается выжить благодаря тому, что он вырабатывает химические вещества, родственные антифризу, который используют  зимой  водители   в автомобилях. Ну, конечно, живут и существа помельче - тихоходки и коловратки.   

 


Бескрылая мошка   Belgica Antarctica     


Резистентные   существа

.Резистентные - значит устойчивые. Устойчивые к четырем самым токсичным металлам, известным на Земле: ртути, кадмию, меди и хрому. И оказалось, что они устойчивы при таких концентрациях, при которых гибнут все микроорганизмы. Среда обитания этих микроорганизмов - скалы и почва.

========


Птицы  и млекопитающие


Почти весь животный  и растительный  мир в Антарктиде   Холод и Лёд победили и уничтожили.   В Антарктиде  на суше  нет ни одного  постоянно проживающего животного  размером в мышь,  лягушку или  змею-гадюку.   Птицы и млекопитающие   не могли здесь постоянно жить, потому что не имели корма.  Сумели приспособиться   лишь  микроорганизмы,  рачки, коловратки, тихоходки, клещи и бескрылые комары.

Но Холод и Лёд всё же не полностью  победили. В  Антарктиде   есть несколько видов птиц  и млекопитающих, которые  приспособились жить  на материке, а кормится  в прибрежных водах.  Там не просто вода, но хотя и холодный, но очень питательный, густой  суп.  Все прибрежные моря и заливы -  это  питательный густой суп.

Там в холодной воде    обитают  и размножаются  одноклеточные водоросли.  А водоросли – это пища для криля.  А криль – это пища  для  рыб, тюленей   кальмаров, китов…   А  криль, рыба, тюлени – это   предмет вожделения   и для человеков разумных. 
 
Что такое криль? Встречается  такой ответ:  Слово криль происходит от норвежского слова криль, означающего "молодое жаркое из рыбы".  Но чаще  в справочниках и энциклопедиях - такое объяснение: В переводе  с голландского (kriel) – малыш, крошка, мелочь. Собирательное название мелких морских  ракообразных  промысловых размеров (10-65  мм).  Криль – это скопления мелких рачков.  Таких рачков  около 70 видов.

Антарктический Криль – это около 7 видов рачков,  но   самый распространенный  вид   – по научному именуемый Euphausia superba -  это рачок, достигающий размера 6  сантиметров  и веса около 2  грамм.  Эти рачки весьма приспособились  жить в  студёной  воде.  Питаются мелкими водорослями, а также другими  рачками.   Продолжительность жизни, если  рачку повезёт, если не съедят,   5 – 7 лет. Обычно антарктический криль обитает на глубине 100—200 метров,  но  некоторые виды живут  и  глубже.        Ледяной криль (Euphausia crystallorophias) был зарегистрирован на глубине   4  километра,  хотя  обычно живет на глубине 300 - 600  метров.

Живут рачки    в   больших стаях и роях,  которые часто  образуют огромные  и плотные скопления  размером  в километры.  Концентрация рачков в  этих скоплениях   достигает 30 тысяч  особей на кубический метр воды (!).  Общая биомасса  этого вида криля,  по приблизительным расчетом,   - 500 миллионов тонн. Это в два раза больше человеческой биомассы.

Корма, конечно,   хватало и пока хватает для всех  желающих «пожрать»  криль.  Криль  -  необходимый корм  для китов, тюлений, кальмаров, рыб, пингвинов  и других птиц.     Баночки с пастой (мясом) криля  покупают  охотно  и  многие  японцы и граждане России.  Они  приготовляют  из этого  мяса разные салатики, добавляя яйца, сыр, майонез, яблоки и пр.  «А бывалые полярники советуют есть криль живьем – у него сладковато-соленое мясо с отчетливым морским запахом. Здорово, только хитиновый панцирь на зубах хрустит и язык колет». Промысловики   добывают примерно  150  - 200  тысяч тонн  криля в год,   Большинство криля используется  как корм для аквариумных рыбок, как приманка в спортивном лове рыбы, а также в фармацевтической промышленности.
А сколько  криля  поедают  другие животные?   В некоторых книжках написано, что почти половину.  Но бедняги рачки  не в состоянии  осознать масштаб  постоянного  страшного  уничтожения.   А  выживают рачки    благодаря    упорному   размножению. 

Секс и процесс оплодотворения у  рачков      происходит  в студёной   воде еще во время пребывания у дна. Непосредственно наблюдать его  учёным и любителям  пока не удавалось, но  учёные полагают, что,  «несомненно,  при этом важную роль играет сложно устроенный придаток на передних брюшных ножках самца, так называемая петазма. У самок на брюшной поверхности шестого грудного сегмента имеется карманообразный орган — теликум, в который открываются половые отверстия. При помощи петазмы самец прикрепляет два образующихся в его половых путях сперматофора к теликуму самки. Иногда наблюдались самки не с двумя, а с четырьмя и даже с шестью сперматофорами, оплодотворенные, очевидно, дважды и трижды».
Оплодотворённые, беременные   самки   поднимаются на поверхность  и   выметывают яйца на прибрежных мелководьях. Затем яйца погружаются на глубины 1800—3000 м, где из них выходят личинки. По мере развития личинки постепенно поднимаются в поверхностные слои…   
http://ours-nature.ru/article/1057__3022.html

«Одна из самых замечательных особенностей биологии криля, выясненных учёными – способность рачков питаться водорослями,  которые  развиваются  на нижней поверхности льда и использование льда в качестве зимнего местообитания, обеспечивающего пищу и защиту. Связь криля со льдом была предположена известным российским ихтиологом, участником первых Советских антарктических экспедиций А.П. Андрияшевым. В 1967    Е.Н. Грузов и А.Ф. Пушкин впервые наблюдали поведение криля подо льдом в 1967    вблизи антарктической станции Мирный. Интересно, что статью по этим наблюдениям, написанную уже в 1980-е годы, пыталась не пропустить  коммунистическая  цензура, поскольку в СССР существовали ограничения на открытую публикацию результатов исследований антарктического криля, бывшего важным промысловым объектом.  По современным представлениям, многократно уточненными с помощью подводной съемки и аквариальных наблюдений, питание ледовыми водорослями – это  условие выживания в зимнее время  личинок и молоди криля».
http://www.wwf.ru/about/what_we_do/seas/antarctic/krill_1/ 

 

Самец и самка криля. 


Птицы  в Антарктиде

Пингвины.[/b] [/big]Эти забавные, странные симпатичные существа,  похожие на толстых людей во фраках,   обитают не только в Антарктиде, но  и на юге Африки, в Новой Зеландии,  в Южной Америки и Австралии.   Всего на Земном шаре 18 видов пингвинов. Есть  золотоволосые пингвины, папуасский, патагонский, чинстроп, хохлатый…   В Антарктиде и  прибрежных водах обитают  7  видов. Пингвины – символ Антарктиды. Антарктида без пингвинов – не Антарктида.

До сих пор ничего не известно  о происхождении пингвинов. Известно, что жили  уже 45 миллионов  лет тому назад в южном полушарии.  Найдены     кости  ископаемых пингвинов.  Раньше они были крупнее.  Найдены останки ископаемого пингвина, которого назвали пингвин Норденщельда, назвали так в честь  знаменитого полярного исследователя.  Этот пингвин   был  высотой  в рост человека и весил 120  килограмм.  Вероятно,  пингвины  жили в Антарктиде до её оледенения, но  пингвиновых останков там  пока  не найдено, всё подо льдом.   

Кто их предки? Одни  пингвиноведы  утверждают  голословно, что  пингвины  произошли от птиц, которые умели летать. Другие утверждают голословно, что их предки никогда не умели летать. Всё  прошлое  пингвинов  на глубине в 100 миллионов лет покрыто мраком. Потому и смеются над пингиноведами:  «Пингвин - единственная на планете человекообразная птица. Которая живет вертикально и всегда одета во фрак. Произошли пингвины от спасшихся официантов "Титаника".  Одно можно сказать точно, что  в очень давние времена  жизнь заставила или сами захотели, но  эти птицы начали осваивать море, пищу начали добывать в море, и  крылья  превратились в крылья-ласты. 


 

Сравнение размеров вымершего гигантского пингвина с ростом человека



Императорский пингвин.  Это  самый крупный пингвин из всех видов пингвинов, рост   1,2 м, а иногда 1,6 м,  вес – 35 -  45  кг.   Самки поменьше, рост 1,1  м, вес - 28—32 кг. Оперение императорского пингвина на спине тёмно-серое, на голове чёрное,  а на груди белое, что делает его в воде менее заметным для тех, кто его хочет съесть.  Около ушей, под шеей и на щеках у него жёлто-оранжевая окраска. Птенцы покрыты белым или серовато-белым пухом. Под  кожей  императорский пингвин    имеет  толстый слой жира, на коже – слой пуха, который не пропускает воздух, затем идет слой водонепроницаемых перьев, которые защищают тело  от попадания на него ледяной воды.  При температуре минус 10 градусов по Цельсию – полный комфорт, а бывает и  жарко. В морозы 60 – 70  градусов   пингвины сбиваются в стаю. Те пингвины,  которые  находятся  снаружи, мёрзнут больше других, поэтому, когда совсем  продрогнут,   они   протискиваются внутрь  круга, чтобы согреться, а  потом  возвращаются на свои места – до тех пор, пока не приходит их очередь поменяться с другими  пингвинами.


 

Императорские   пингвины


Во время полярного лета  императорские пингвины   живут  в море. Они – отличные пловцы и ныряльщики,    ныряют до 50  метров  в глубину и развивают скорость при плавании до 30–40 км/ч.  Они могут провести под водой до 15 минут.  Главный ориентир  при добывании пищи  -  зрение, а не слух или эхолот. Поэтому  охота лучше, когда  больше солнечного света, можно нырять глубже. В воде  пингвины перемещаются  тремя способами - поверхностное плавание, выпрыгивание из воды и подводный "полет. Питаются крилем, головоногими моллюсками, кальмарами    и мелкой рыбой.  Но и сами пингвины –  вкусный  корм для касаток и морских львов.

Около 300 тысяч  императорских  пингвинов живут на льдинах вокруг Антарктиды,  этим они отличается от других пингвинов, которые  предпочитают  жить  на материке.  Живут колониями. Учёные-считальщики, изучая   спутниковые изображения Антарктиды, в 2009  насчитали 38 колоний.

Сверхважное дело – создание потомства.  Императорские пингвины  относятся с большой ответственностью к этому делу. Их  «родильные места»    располагаются  на льду у материка и  на самом материке.  Начинают  пингвины  размножаться, когда в Антарктиде –  лютая зима (в мае – июне),  температура  ниже −50 °C,  ветер дует со скоростью до 200  км/ч, прибавим  долгую полярную ночь.  Никаких пещер нет,  единственное  укрытие  каменная или ледяная холодная скала.  Этим императорские пингвины отличаются   от других видов пингвинов, которые  предпочитают создавать потомство летом, когда теплее. Почему  они выбрали зиму для  создания потомства?   Пингвиноведы   отвечают:  потому  что  птенцы у  императорских  пингвинов   развиваются  очень  медленно.

Императорские пингвины пребывают у побережья Антарктиды  и на берегу около 10 месяцев. Первые пингвины   на местах гнездования появляются в конце антарктического лета (середина марта-середина апреля).  Пингвины-самцы  ищут себе подруг, объединяются в пары,  в это время много крика и  частые драки. Формируется колония. Максимальный размер колонии — 10 тысяч  пингвинов, минимальный — 300  пингвинов.  Колония разделяется на множество групп.   

Самка вынашивает  яйцо 45 – 50 дней.  Все это время героическая  мать  стоит «босиком»  на снегу, на зверском морозе, на ветру и  в темноте. Когда начинается зима (в мае-июне)  самка « рожает»   яйцо,  родители по этому поводу много и радостно кричат,  потом самка клювом перекатывает яйцо   на свои лапы и накрывает сверху кожной складкой на нижней стороне своего живота. Это  приспособление  называется наседной сумкой. Масса яйца императорского пингвина  - 450  грамм, размер 12х9 см; средняя температура яйца 31,4°.  Потом, через  несколько часов,   всю заботу о яйце берёт на себя самец. У него для этой цели тоже есть  тёплая  наседная  сумка, куда  родители  и  прячут  яйцо.  Самка же, ослабшая и голодная,   за 45-50 дней  ни кусочка рыбы, ни одного рачка во рту,  отправляется  добывать  корм  в море. А теперь уже  голодные самцы   стоят «босиком» на снегу, на зверском морозе, на ветру и в темноте. А над головой  огромное звёздное небо.  Когда совсем становится холодно,  самцы собираются в плотные группы — около 10 птиц на  один квадратный метр.  Продолжительность  насиживания яйца 62—66 дней,  а  иногда и до 100 дней.  Героические самцы за это время теряют 40% своего веса.  Конечно, и  среди императорских пингвинов попадаются нравственные уроды, как у людей. Некоторые   самцы  -  не принимают яйца от самки  и  убегают от неё к морю. Иногда  тупой самец  идёт к морю, держа на лапах яйцо. Понятно, что  яйцо выкатывается и  ребёнок  гибнет. Но  большинство самцов ревностно оберегают яйцо. Они стоят  поодиночке или  собираются в плотные  группы. 


 

Яйцо императорского пингвина 


Потом приходит время  вылезать  птенцам из яиц. Потолстевшие  самки возвращаются  с кормёжки  к этому времени  к   своему супругу.  Каждая самка находит своего супруга по голосу.  Самцы  передают    самкам  яйца  или  уже вылупившихся птенцов и  уходят  по направлению к морю добывать корм. 
Средняя масса  вылезшего из яйца   птенца  - 315  грамм.  Цитирую: «Если птенец вылупился раньше, чем вернулась из моря самка, то отец кормит его «молоком» — особым соком, который производит желудок и пищевод пингвина, а точнее эзофагиальная  железа. В этом соке содержится гликолипопротеиновое вещество, имеющее около 28 % жира, белков около 60 %. На этой пище птенец может продержаться несколько дней». А  матери  около трёх недель кормят  своих «детей»  полупереваренной пищей, кашицей из криля и рыб,  которую запасли, когда были на море,  и  таким же  самым  питательным  молоком.
В возрасте пяти недель птенцы императорских пингвинов уже не помещаются в наседной сумке. Они  вылезают из неё   и уходят в   «детские сады», где проводят время в группе, плотно прижавшись друг к другу. Взрослые пингвины охраняют их от нападений пингвиноедов  — поморников и буревестников.  Родители же  легко умудряются  находить   своего  «ребёнка»   среди сотен других и кормят только его.  «Ребенок» в этот период  имеет отменный аппетит  и  может за один раз съесть до 6  килограммов   пищи.  Период выкармливания  «ребёнка»  заканчивается в декабре — январе, в разгаре антарктического лета.  Потом  в течение 30-35 дней – период линьки, «смена одежды». В это время   пингвины  ничего не едят и   сильно худеют.  К январю  молодые пингвины, сменив «одежду»,  уже способны  к  плаванию.  И тогда взрослые и молодые  пингвины  уходят  из места гнездования. Куда уходят императорские пингвины, и где проводят летние месяцы – пока никому не удалось проследить. Но в апреле, с наступлением антарктической осени, колония императорских пингвинов снова появляется на старом месте.   

 
Пингвины Адели. Пингвин Адели  самый распространенный  вид  пингвинов в Антарктиде. Они мельче  императорских пингвинов.  Рост  около  70  см, вес около 6  килограммов.  Верх тела чёрный,  живот  белый.  Вокруг глаза белое кольцо. С марта по октябрь пингвин Адели кочует в океане, удаляясь от  «родильных мест»  на 600—700 км. Пингвин Адели — в отличие от  императорских пингвинов, очень доверчивая птица, На суше  своими повадками  очень напоминает   пьяного человека. Основное питание пингвинов Адели — криль. В день пингвину Адели требуется около 2   килограмм  пищи.  Но в воде он в своей сфере. Во время плавания птица при помощи крыльев-ласт  развивает скорость более 20 км/час. Большие ноги, снабжённые плавательными перепонками, выполняют функцию руля и помогают пингвину  держаться  нужного направления. Продолжительность жизни – 15 – 20 лет.


 

Пингвин Адели

Почему эти пингвины так названы? В  честь какой  дамы?   Ответ:  француз-учёный    Д’Юрвиль,  начальник одной из антарктических  экспедиций  дал имя   куска   Антарктиды в честь своей собственной жены. На карте Антарктиды появилась земля Адели. И пингвинов  сначала   обнаружили именно на этой  территории. Потому и  пингвины  получили свое название в честь  Адели – жены француза-учёного.  Потом выяснили, что пингвины Адели живут  не только на Земле Адели, но и  по побережью  почти  всего материка. Но название осталось. Наши полярники  за склочный и  вздорный характер  называют  их  иронически  «адельками».  Не знаю, обижаются ли французы.

Полярной зимой  (в июне и июле)  они живут далеко от берега, проводя много времени в воде. Там теплее. Но  осенью  пингвины Адели   отправляются в свои  отдаленные   «родильные  места».  Расстояние  до них  сотни километров. В отличии от императорских пингвинов, пингвины Адели   рожают и растят своих детей  полярным летом, а не  полярной зимой.   Идти по льду и снегу приходится около месяца. Температура минус 40 градусов. Они идут группами  от нескольких десятков до  нескольких тысяч  особей. Когда устают, ложатся на  живот  и скользят по гладкому льду, отталкиваясь крыльями-ластами. Приходят на место  в конце полярной ночи  - в начале октября. Каждая пара  приходит на  свой прошлогодний участок  и начинает строить  свой «родильный  участок».  «Родильный  участок» – это  круглая площадка радиусом 60—80 см, которую  пингвины  помнят и яростно защищают её от соседей. В зависимости от возраста и «опыта»  пингвинов  их    «родильные участки» их   отличаются друг от друга. У одних -  несколько камешков, у других -  несколько сотен камешков, сложенных в форме чаши.  В это время здесь много шума,  потому что соседи постоянно воруют друг у друга камешки, кричат друг на друга и устраивают драки. 

У  пингвинов Адели    часто романтические  половые отношения.  Интересен процесс ухаживания.   Он и она могут искать друг друга не один год.  А когда самец принял решение создать семью, он приносит самый красивый камешек   в клюве  к выбранной самке  и опускает камень  у её ног.  Если  дама   лапкой отодвигает камешек в сторону,   значит -  она согласна.   Они начинают строить себе     гнездо из мелких камешков. Каждая пара сидит в пределах своего участка и защищает его от других пингвинов.   В теле самки образуются  и развиваются  два яйца. С первой половины ноября до середины декабря  самка Адели откладывают  эти два яйца.    Потом она уходит к  морю добывать корм.  Самцы насиживают  яйца   2 -2, 5 недели.  Потом  возвращаются самка…   В середине января   появляются птенцы.  Тает снег и светит солнце. Две недели  птенцы  прячутся от холода в  тёплых  «сумках» у родителей. Потом стоят рядом с ними, а прячутся только во время сильного ветра. А через 4 недели собираются большие группы  -   «детские сады».  Когда птенцам исполняется   два месяца, «детские сады» распадаются. В феврале-марте Адели покидают места гнездования. Первыми уплывают в открытое море молодые  пингвины. Взрослые  пингвины  линяют на скалах около двух недель, в этот период они также голодают, так как не могут находиться в воде, потом  по окончании линьки также уплывают в море.


Птицы летающие. 


Пингвины – птицы  ходячие и плавающие. Но в Антарктиде  около     50 видов   и  летающих птиц.   Общая численность - 200 миллионов. Птиц, которые  постоянно живут и добывают  корм только на суше,  конечно, нет.   Часть птиц  прилетает сюда только в тёплое время.  Другие здесь  способны даже размножаться, но  живут  они в основном за счёт моря.  Они все рыболовы.  Виды птиц, распространенные в Антарктиде и Южном океане  – это альбатросы, буревестники, бакланы, белые ржанки, поморники, доминиканские чайки,  антарктические крачки... Самые  впечатляющие птицы Южного океана, которые появляются у берегов Антарктиды  -  это альбатросы. Они  могут  преодолеть расстояние    до 8000  км за одну неделю.  Альбатрос с размахом крыльев до 3,5  метров – самая большая летающая птица в мире.

Здесь обитают   и много видов буревестников. Самые впечатляющие -      гигантские буревестники, их часто  путают с альбатросами.   Размах крыльев достигает 2  м, длина тела — 90  см, а масса — до 7-8  кг). 
Когда буревестники  появляются над   морем, люди обычно говорят, что будет буря. Поэтому птицу и прозвали  - вестник  о   бури, которая приближается.  Но  название   не совсем точное.  Они вовсе не появляются перед бурей.  Им просто не страшна никакая буря.   «Гордо реет буревестник». Они  остаются летать над  морем  даже тогда, когда все другие  птицы   прячутся    на берегу. Большинство буревестников по причине своих малых размеров в хорошую погоду не выделяются среди  других  птиц, а перед бурей   они одни в небе.  Как будто специально  тысячи  буревестников прилетели перед бурей. Обычно буревестники  низко летают над водой, а во время бури просто поднимаются повыше.

Буревестники  почти всю жизнь проводят на море. На сушу прилетают  только  родить детей.  На суше  буревестники  даже  стоят и ходят с трудом, так как лапы  отодвинуты далеко назад.   И как только дети подрастут – они сразу с родителями улетают  на море. По воде они могут ходить как посуху.  На воде они и спят.
Большая часть буревестников мелкие птицы. Они  предпочитают кормиться   крилем.  На клювах у    них есть специальные цедилки, которые позволяют  им быстро набирать полный рот рачков.   

Гигантские буревестники  - рыболовы,  но часто ведут себя как настоящие стервятники, поедая останки туш тюленей и китов. Первых китобоев эта птица поразила своей прожорливостью и всеядностью: они дали ей кличку "костолом". Зоб у гигантского буревестник сильно растягивается, как резиновый,  и  может вместить в себя очень много мяса и жира.  Но жадная или рационально мыслящая птица,   даже когда  зоб  набит до отказа,  прижимает его к земле, уминает  из всех сил  мясо и жир в зобе,  и  таким образом  умудряется проглотить ещё кусок мяса. Эти буревестники   часто   терроризируют  пингвинов и качурок,  грабят  у них яйца и птенцов, нагоняя ужас на   жертв.


   

Гигантский  буревестник
http://sympatik.ru/object/9257   

В Антарктиде живут  большую часть года,  похожие на чаек,   поморники –  стервятники и   шакалы Антарктиды.  Они проводят чаще время на  суше, чем другие птицы.  Остальные рыболовы,  и   поморники  тоже добывают корм на море (рыба и криль), но часто   питаются яйцами и птенцами пингвинов и других морских птиц.  В районе Антарктиды выводят потомство два вида поморников – коричневый и Южнополярный поморник – один из немногих видов птиц, который дает потомство на антарктическом материке.
У поморников – мощный  крючкообразный клюв, на  перепончатых   лапах  -  длинные кривые и острые  когти. Поморники никого не боятся. Всем своим поведением по¬казывают,  что они хозяева Антарктиды   не только на суше, по и на море. Они  дерзко  атакуют летящего буревестника,  который крупнее их, стре¬мясь отнять у него добычу. Они прекрасные рыболовы, но предпочитают  отнимать рыбу у тех птиц, которые поймали  рыбу в море. Они доводят атаками  птицу, несущую рыбу, до такого состояния,  что птица раскрывает рот и выпускает рыбу из  клюва,  которую тут же  схватывает поморник.
Поморники часто строят свои гнёзда  около колонии  пингвинов Адели.  Поморники выжидают,  когда родители зазеваются,   разбивают яйца  и воруют эмбрион, или хватают живого птенца,   уносят его на скалы, где рвут и пожирают. Они также  любят  пожирать небольших снежных буревестников.
Не брезгают поморники пожирать на берегу и всякую падаль.




Поморник 
 

Поморники  любят кормиться у полярных станций. Попривыкнув, они  орут, требуя пищи,  а если  им  не дают пищу, даже нападают сзади на полярников  и бьют  клювом в голову.  Но полярников, к раздражению поморников,  спасает меховая шапка.

Цитирую из  рассказа  полярника:   «В Антарктиде пернатым вестником весны является поморник - крупная, довольно прожорливая птица грязно-серого цвета. Появляются поморники в середине декабря, занимают старые, почти столь же примитивные, как и у пингвинов Адели, гнезда, и через месяц в гнезде уже пищит один, реже два птенца.

В период гнездования поморники питаются погибшими птенцами императорских пингвинов, главной же их пищей служат небольшие изящные снежные буревестники. За разбойничьи повадки и наглость поморники ни у кого из нас не вызывали симпатии, но сам факт их появления, связанный с наступлением теплого периода и уже недалекого отъезда на Родину, радовал всех.

Выходя утром из люков занесенного снегом дома, мы видели уже не застывший мертвый ландшафт. У домов, на переднем плане, представленном кучами мусора, накопившегося за зиму, теперь пронзительно орали и дрались поморники, выхватывая друг у друга съедобные куски. Резкие крики этих птиц оглашали поселок всё лето. Вероятно, на помойках Мирного столовались все поморники Восточной Антарктиды, и это сохранило жизнь многим беззащитным снежным буревестникам.

Поморники, получившие у нас название «помойники», были так же непугливы, как и пингвины. Голод заставляет поморников совершать далекие перелеты даже в глубь Антарктиды, если появляется надежда чем-либо поживиться там. Так, участники полюсной группы экспедиции Э. Шеклтона Маршалл и Адаме видели поморника на 84° южной широты, куда, как полагает Шеклтон, птицу привлек запах крови убитого пони.

Но эта высокая широта оказалась не рекордной для поморника. Р. Скотт пишет: «К нам прилетел большой поморник и сопровождал нас, очевидно, из любопытства - то садился на снег, то поднимался, когда мы приближались. По-видимому, он был голоден. Необычный гость на таком расстоянии от моря!» Эта запись была сделана Скоттом на широте 87°20'.

Наши поморники дружно слетались на запахи камбуза, а затем уже не затрудняли себя большими перелетами, ночуя целыми стаями на окраине поселка».
http://animal.geoman.ru/books/item/f00/s00/z0000001/st017.shtml

===========

   

http://www.geoglobus.ru/earth/geo8/earth05.php


Смотреть, кому интересно,  много  красивых  иностранных  фото   про Антарктиду:    http://light.lifeisphoto.ru/photo.aspx?id=945688 





(продолжение следует)
« Последнее редактирование: Апрель 15, 2013, 11:56:37 am от Глазунов-Блокадник »

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник). Тайны Антрктиды.  Приспособление к холоду.

(продолжение)


Ледяная  рыба  


Рыбы тоже  сумели  приспособиться   жить  у берегов  ледяной  Антарктиды  - в воде при температуре    минус  2 градуса Цельсия  (-2° C — точка замерзания морской воды).  Под чешуей антарктических рыб содержится вещество, препятствующее замерзанию организма.
 
В водах Антарктиды  живет не менее 5 миллионов лет и чувствует себя нормально  и такая интересная   рыба, в крови которой  нет эритроцитов (красных кровяных телец) и, соответственно,  нет  гемоглобина. А это означает, что кровь данной рыбы  абсолютно  бесцветная.  Это ледяная рыба,  а по-простому, как её называют  полярники  и заготовители – «ледянка». Реже её называют  щуковидная  белокровка.   Пока известно только  одно это беспозвоночное,  которое не имеет  эритроцитов и  гемоглобина.  Другие рыбы не смогли или не захотели приспосабливаться к холоду таким способом.  А ледяная рыба выбрала такой способ приспособления.  Убрав эритроциты и гемоглобин (белок, связывающий кислород для переноса его кровью к тканям организма),  ледяная рыба   лишила   свою кровь функции  переноса кислорода и стала  получать кислород напрямую  – растворенным в крови и  растворенным в воде. Она впитывает кислород из воды кожей.  А для усиленной циркуляции крови было создано  более мощное сердце, которое работает более интенсивно, чем у других рыб.       Конечно, благоприятное  обстоятельство –  высокая  концентрация кислорода в холодной воде  у берегов Антарктиды.
               
Внешний вид у ледяной рыбы  - тоже   впечатляющий. И, прежде всего,  потому  что очень длинная  голова  и огромная зубастая пасть.  Потому и называют – щукоподобная.  Длина  рыбы   – 70  сантиметров, вес  достигает  3, 7   килограмм.  Тело  рыбы  голое, часто полупрозрачное. Она хорошо маскируется  на фоне ледников.  Ледяные рыбы уже неплохо изучены и систематизированы. Они причислены к отряду окунеобразных  и  разделены на 11 родов и 16 видов. Большинство  видов  обитает у берегов Антарктиды.  Ихтиологам  внешний вид ледяных рыб  напомнил известных ещё древним грекам морских рыб ханна, отсюда и длинное латинское  научное  название Channichthyidae (буквально: ханновые рыбы). 
Живут ледяные рыбы в  морях у берегов Антарктиды    обычно  на глубине   от  200 до 700  метров, но  некоторые подвиды   живут   и на глубине в 1 – 2 тысячи метров.

Вылов этой рыбы  начался только  1954 году.
 
Цитирую из кулинарной книги:  «В мясе ледяной рыбы содержится до семи процентов жира и около семнадцати процентов белка. Мясо плотное, нежное, нежирное, низкокалорийное (примерно 80 килокалорий в ста граммах), в этой рыбке содержится калий, фосфор, фтор и множество ценных микроэлементов и витаминов. Рыба практически без костей, только хребет, она не имеет неприятного специфического рыбного запаха. Так что эту рыбу можно спокойно покупать всем кто не переносит рыбный запах».




Ледяная рыба.  http://fishtravel.org/fish/1470






Цитирую:  «Учитывая то, что эта рыба водится в антарктических льдах, то есть в экологически чистых районах планеты, она чиста, в ней нет никаких вредных веществ. Питается  ледяная   крилем, мясо ее слегка сладкое, напоминает по вкусу креветок. Не рыба, а мечта всех кто желает употреблять здоровую, диетическую пищу. Жаль, что буквально тридцать лет назад мы об этом не знали, тогда  (при КПСС) этой рыбкой кормили кошек, а во всех столовых по четвергам, в рыбный день, и нас». 
 http://fishtravel.org/fish/1470


   




Там  треска  впадает в спячку 

Недалеко от берегов Антарктиды  британские  учёные обнаружили рыбу, разновидность трески, которая впадает   в анабиоз -  в зимнюю спячку. На  Южном полюсе зима длится с апреля по ноябрь.  Эта  треска  впадает в спячку  на 5 – 6 месяцев. Научное название  этой трески  -  Notothenia coriiceps. Информация появилась в 2008 году.  Длина рыбы  - от 45 до 90  см, вес — от 1,5   до 9 кг

Причины  впадения в спячку   этой нототении  не выяснены. Ведь другие рыбы  в спячку не впадают. Корма хватает,  в холодной воде тоже многие живут, не умирают.  К тому же у многих рыб в организме вырабатывается антифризный белок  благодаря которому кровь остаётся жидкой даже при температуре минус 2 градуса по Цельсию. «Возможно, фактором, провоцирующим впадение в спячку, является недостаток солнечного света, поскольку в Антарктиде световой день зимой значительно короче по сравнению с 24-часовым летним световым днем».         http://news.mail.ru/society/1647595/       




Notothenia coriiceps. 



Тюлени


Основные обитатели  прибрежных  животных в Антарктиде – тюлени.  Тюленей учёные   разделили   на две группы.  Настоящие   и  ушастые.  Термин  «настоящие» - несколько идиотский.   Словно ушастые – не настоящие. Разделим  тюленей на обыкновенных и ушастых. У обыкновенных  тюленей  тоже есть уши, но это просто дырки по обеим сторонам головы. Ушастые  тюлени – морские львы и котики -  имеют  уши длинные и висячие.    Некоторые зоологи предполагают, что   предками ушастых  тюленей  были собакоподобные млекопитающие.  Они даже похоже на собак и весьма  прытки на суше.  Они передвигаются с помощью четырех конечностей–ласт.  А предками обычных тюленей, вероятно, были  существа, похожие на выдру. 

Часть жизни   тюленей  проходит на ледяной суше,  большая часть жизни -  в  прибрежных холодных водах.  На суше не прокормиться.  В воде – пища, в воде  тюлени  также  спасаются от зверского холода, высовывая   наружу только ноздри.
За долгие   миллионы лет  тюлени создали себе  неплохую естественную одежду  от холода.  Ведь даже температура воды  у берегов Антарктиды часто   минус  2 градуса Цельсия. А на воздухе -  минус  40 – 70 градусов.   Потому одежда у них и  на меху, и на жиру.   Сверху мех, потом прочная кожа, под кожей толстый слой жира, который помогает сохранить тепло.   Слой жира защищает от холода кровеносные сосуды, а также хранит резервы питательных веществ. Чем холоднее температура воды в том регионе, где обитают  тюлени, тем толще у него слой подкожного жира.
   
   
Обыкновенные или  обычные тюлени


В Антарктиде   живут  несколько видов обыкновенных или обычных тюленей. К семейству таких  тюленей относятся  тюлени Уэдделла,  тюлени Росса, крабоеды,   морские леопарды и морские слоны.


Тюлень Уэдделла

В Антарктиде  обитает  около  800 тысяч тюленей Уэдделла.  Такое название этот вид тюленей   получил  в честь  сэра Джеймса Уэдделла (en:James Weddell), командующего промысловой экспедиции в Антарктиде в 1822.   В честь него названо и море, которое, как он уверял, открыл и  тюлени, которых  обнаружили  в этом море.  Но тюлени эти обитают, конечно,   не только в море Уэдделла.

 

Тюлень Уэдделла


Тюлень  Уэдделла  - крупный зверь.  В длину  3 - 3,5  м,  вес  600  кг.  Самки и самцы -  одного размера.  У него короткая жесткая шерсть без подшерстка,  слой жира под кожей — до 7  см.  Треть веса его тела – жир.  Кормятся тюлени Уэдделла головоногими моллюсками и рыбой.  Ныряют за  этим кормом  на  глубину 600 – 800  метров. Они могут находиться  под водой больше часа.
Полярной зимой  они    живут  у побережья Антарктиды, в холодной воде подо льдом, собравшись в стаи.  Тюлень  проделывает  себе в льдине «продушину» и время от времени подплывает к ней, чтобы подышать. Если отверстие  закрылось  льдом, тюлень  взламывает его клыками и резцами. Поэтому у старых тюленей зубы и клыки часто бывают обломаны,  и жить таким тюленям  труднее.   Живут тюлени 20 лет.  На поверхности у тюленей Уэдделла естественных врагов нет.  Но  в море  есть и страшные.  На  тюленей  набрасываются  и  пожирают  касатки и  огромные тюлени - морские леопарды.  Но  пожирают  они, в основном,  тюленьих  детей – взрослых побаиваются, да дети и вкуснее.
 
Занимаются сексом, то есть совокупляются,  тюлени Уэдделла только под водой.  Весной   (по-нашему – осенью) тюлени  собираются  небольшими  группами  на крупных льдинах или на берегу.  У  каждой матери рождается  обычно  по одному детенышу весом до 25   килограмм.  Но иногда  мать рожает и двоих детенышей.  Уже  через полтора месяца  после рождения  детёныш весит 100  килограмм.    Густая мягкая длинная шерсть  у малышей  сохраняется  до полутора месяцев.  Зрелости он достигает через три  года.


Тюлень Росса

Эти тюлени названы   так в честь  знаменитого  английского исследователя  Джеймса Росса. Тюлень   этого вида  мельче остальных тюленей, живущих в Антарктиде.  Длина тела около 2  метров, а  весит  около  200  кг. Самка крупнее. В длину она может достигать 2,5   метра и иметь вес около 300   кг. Подкожный жировой слой развит очень сильно.  Окраска меха тёмно-коричневая, почти чёрная, со свинцовым оттенком, более светлая на боках и брюхе. По внешнему виду  тюлень Росса  сильно отличается     от других тюленей.  Туловище короткое и толстое.  У него   очень толстая, в  жировых  складках,  шея. Голова  у него  укороченная,   потому  тюлень  почти полностью  может втягивать  голову  в  жировые складки кожи,  и  тогда  становится  очень  похож на  пивной бочонок. Глаза очень большие и немного  навыкате,   ротовая щель меньше, чем у других.  Грудные ласты длинные.  С помощью  этих ласт  быстро  плавает и  глубоко ныряет.  Под водой может спокойно находиться   40 минут. 

Зимой  не мигрирует,  всё холодное время  живет   под водой.  Время от времени  лишь  высовывает  часть головы, чтобы   сделать глоток воздуха. Отличительная особенность – любит петь. Тюлень Росса довольно редкий вид, и  мало изучен. Живет одиночно или   в  небольших группах.  Больших лежбищ не образует. Обитает  в труднодоступных районах Антарктиды. Общая численность  этого вида тюленей   в разных книгах  указана разная.  В одних книгах - 50 тысяч  голов, в других -  150 тысяч.




Тюлень Росса        http://www.tepid.ru/ross-seal.html


Крабоед


Это самый многочисленный из всех видов тюленей. «Его численность доходит до 15 млн. голов и превышает количество всех других тюленей вместе взятых».  Он  отлично плавает и ныряет. Питается  в основном   ракообразными. Под водой он может   находиться полчаса и опускаться на глубину до 300  метров.   Способен высоко выпрыгивать из воды, что иногда спасает от  касатки.  Если рядом  льдина, тюлень   высоко подпрыгивает и оказывается на  льдине.  Если льдины нет -  касатка  рвёт и пожирает  тюленя.   По  суше  крабоед  тоже  передвигается очень быстро. По льду  он может двигаться со скоростью 25  километров в час.


 

Тюлень-крабоед        http://www.tepid.ru/crabeater-seal.html

Крабоеды    образуют огромные лежбища на больших дрейфующих льдинах. Устраиваются и на берегу, но  реже. В одном  лежбище   этих тюленей может быть    нескольких тысяч. 
Занимаются сексом, спариваются они  в теплое время  - в январе-феврале. Беременность длится 9 месяцев. Детёныш рождается   в   сентябре. Его  вес  20-30   кг, длина тела 1,2-1,3  метра. Мать выкармливает его молоком  3 недели.  В день  детеныш   прибавляет в весе до 4  кг.  Когда кормление молоком заканчивается,  новое поколение отправляется в море  и  начинает самостоятельно добывать себе корм.  Продолжительность жизни тюленя-крабоеда  -  25 лет.  Когда чувствует, что жизнь прожита и пора умирать, вылезает на берег и  отправляется в горы. Трупы тюленей-крабоедов  полярники находили на расстоянии 50  километров от берега.


   Морской леопард

Морских леопардов в Антарктиде около  полумиллиона особей.  Но   их   многочисленность не бросается в глаза, так как в отличие от крабоедов,  морской леопард   не устраивает коллективных лежбищ на льду. Он  предпочитает одиночество.  Своей внешностью морской леопард непохож на остальных тюленей.  У него   длинное и тонкое  тело. Окраска шкуры  морского  леопарда  на голове, на спине и по бокам тёмно-серая. Брюхо почти белое, причём граница между разными окрасами резкая. На голове и по бокам  - много  тёмных пятен. По  причине   пятнистости  и  по причине свирепости   он   и получил название – морской леопард.   Голова немного  приплюснутой формы,  в пасти   два ряда мощных зубов с клыками.  Особенность леопарда и в том, что у него нет  толстого слоя жира.  Наверное, потому, что  он активный хищник.  Длина самок -  4  метра, вес -  400  кг.   Самцы помельче,  длина  - 3  метра, вес  -  примерно  280  кг. 

Он весьма свирепый и умелый хищник.  Тюленей  Уэдделла, тюленей  Росса, тюленей–крабоедов и  морских котиков,  особенно  молодых, а также пингвинов    рвёт и пожирает безжалостно. Морской леопард  - очень прыгучий хищник, как и подобает леопарду. Он часто, выпрыгнув из воды,   набрасывается на тюленей, которые по глупости лежат около края льдины.  Плавает также быстро,  как и касатка.  Развивает  скорость  до 40  км/ч.  Ныряет  на глубину в 300  метров.  Без воздуха  легко  может быть  в воде   полчаса.  Но питается он также  постоянно  и крилем, а иногда и рыбой.

Иногда тюлени-леопарды нападают и на людей. 22 июля 2003 года жертвой подобного нападения во время ныряния стала  английская исследовательница  Кирсти Браун.   Тюлень затащил  её на глубину  в 70 метров  и  держал там, пока  англичанка  не задохнулась.  Это пока единственный смертельный случай человека, связанный с морскими леопардами,  хотя известно  много историй о  нападениях в прошлом.  Тюлени-леопарды  не боятся нападать на лодки, выпрыгивают из воды, чтобы схватить человека за ногу. Объектами подобных нападений становились главным образом сотрудники исследовательских станций.  Но о тюленях-людоехах говорить  рано.  Может  они появятся, когда   число людей в Антарктиде  станет побольше.  «А вот  известный канадский фотограф и лауреат нескольких премий Пол Никлен, фотографировавший  подводную охоту  тюленей-леопардов  на пингвинов, утверждает, что с этими животными  вполне  можно установить мирный контакт. По его рассказам, морской леопард повторно приносил ему свою добычу (часть мяса пингвина) и проявлял скорее любопытство, чем агрессивность». http://specialevents.in.ua/page.php?t=2362&sid=e00942a67c095c2f8f7e3f9acf7b535a

Живёт  тюлень-леопард    всю жизнь один.  Коллектив, стадо   ему не надо. Даже постоянное пребывание рядом самки или самок ему не надо.  Только молодые леопарды  объединяется временно  в  небольшие группы.    Сексом, спариванием  тюлени-леопарды занимаются  летом  в воде.  Брачные игры и ухаживания считают  излишними и не солидными.  Никаких предварительных брачных игр и ухаживаний у морских леопардов не бывает. Супруга вынашивает   детёныша  11 месяцев. Рожает    весной и в начале лета прямо на льду.  Весит новорождённый 30  кг, рост -  полтора метра.  В течение месяца мать выкармливает  детёныша молоком.  Потом детеныш отправляется  к морю и начинает  самостоятельно добывать себе  корм.  Продолжительность жизни у  тюленей-леопардов  -  25 лет.




Морской  леопард 


   

Морской леопард         


 

Морской леопард 
http://www.liveinternet.ru/community/geo_club/post114186474/

 

Морской слон



 

Тюлень Морской слон     http://asfaltoblanco.com/tohas/tags/фото/ 


Антарктический   тюлень-слон   - самый крупный  среди тюленей    Земного шара. Он получил   название  «морской слон»  за  хоботообразный нарост на голове -  кожаный мешок  который висит над    пастью    ноздрями вниз.    Такой нос есть только у  взрослых  самцов.  У самок и молодых самцов такой нос отсутствует.  В брачный период, во время драк  этот хобот-нос   ещё больше раздувается  по причине    прилива  крови.   Длина  этого хобота-носа   увеличивается   почти на метр. Кроме хобота-носа  тюлень-слон   имеет  почти  такие же размеры и вес, как сухопутный слон.   Длина самца тюленя-слона  -  6, 5  метров, вес -  до  3, 5  тонн.  Потому и называется  морской слон.  Самки  помельче, но и 900-килограаммовая самка  длинной в   три с половиной метра – тоже существо  достойное внимания.

Подкожный жировой слой  у этих тюленей  развит  настолько сильно,  что заметно  как сотрясается  их  туловище,  сотрясается   как студень, при передвижения  тюленей  по  льдине или  каменистому берегу.   В воде   они преображаются.  Они могут плавать со скоростью 30  километров в час. Основная пища   тюленей  – рыба и головоногие моллюски.  С помощью маленьких передатчиков, прикрепленных к телу  тюленей-слонов, учёным удалось установить, что  эти тюлени   способны нырять  на 1,5  км и оставаться на такой глубине более часа,  а  в некоторых случаях и до двух часов! Раньше учёные полагали, что  нырять на такую глубину   способны только киты, да и то не все, а  лишь  40-тонные кашалоты – «признанные мастера суперглубоководного плавания». Но  теперь выяснено, что   и тюлени-слоны  на такое суперглубоководное плавание  тоже  способны.

Цитирую из статьи  Н.Ю.ФЕОКТИСТОВОЙ  «Слон в океане» (По материалам журнала Nature Australia, 2003, V. 27, № 9.):
 «Как же им это удаётся? Ведь даже подводные лодки опускаются на полуторакилометровую   глубину со значительными трудностями – при погружении на каждые 10  метров    давление возрастает на одну атмосферу, а на такой глубине оно составит соответственно150 атмосфер! Казалось бы, такое давление должно сплющить животное, раздавить его. Но этого не происходит прежде всего потому, что в теле морского слона очень много жира – до 40% от массы тела. А как известно, жир под давлением почти не сжимается и поэтому расплющить морского слона не так-то просто. Следующая трудность – заполненные воздухом легкие. Они могут лопнуть или при выныривании у животного может развиться кессонная болезнь.

Так вот, у морских слонов, как и у глубоконыряющих китов, таких как кашалоты и бутылконосы, легкие относительно небольшие. Казалось бы – парадокс, ведь им приходится задерживать дыхание на 1–2 часа! Но тут срабатывают другие физиологические механизмы, ведь кислород может храниться не только в легких, но и соединившись с гемоглобином, содержащемся   в красных клетках крови – эритроцитах, а также миоглобином мышц. Надо отметить, что морские слоны обладают гораздо большим числом красных кровяных клеток, чем большинство других млекопитающих. Больше у них, по сравнению с наземными млекопитающими, и миоглобина. Наконец, сердце морских слонов может замедлять свой ритм: чем более длительное погружение, тем медленнее оно бьется. Если в норме частота сердечных сокращений составляет 60–70 ударов в минуту, то во время погружения она снижается до 30–40 ударов. А при очень длительном нахождении на большой глубине сердце морского слона бьется с частотой всего 10 раз в минуту!

Подобное уменьшение частоты сердечных сокращений отражает резкое снижение потребления кислорода клетками тела животного. Во время глубоководного погружения кровь у морского слона поступает только к жизненно важным органам – к самому сердцу и к мозгу. Периферические же ткани, в том числе и активно работающие мышцы, в течение долгого времени могут   функционировать без притока к ним свежей крови. У большинства других млекопитающих в подобной ситуации клетки «обескровленных» органов просто бы погибли».
http://bio.1september.ru/articlef.php?ID=200401301 

Естественные враги    морских слонов  -  белые акулы и косатки. Они  охотятся   на тюленей-слонов,  в верхних слоях воды.  Прикончить такие громадины как тюлени-слоны дело, конечно, не простое. Но белые  акулы и косатки с этим делом справляется. Одно хорошо для тюленей.  Акулы и косатки  обычно  не уходят далеко в море и на глубину.

Обычно  слоны-тюлени   ведут одиночный образ жизни. Но  в период  повального секса,   спаривания   они  летом   собираются в колонии на прибрежных льдинах или на берегу.  Соотношение самцов и самок  составляет  часто  один к десяти, иногда даже один к двадцати.  Казалось бы  нет надобности   в борьбе за самок, самок на всех хватит.   Но схватки  между самцами  проходят часто и очень жестокие.  Тюлени-слоны практикуют практику гаремов.  Во главе гаремов становятся  могучие    и здоровые самцы, обеспечивающие более здоровое потомство. Слабые, больные, молодняк – изгоняются.

На лежбищах  -  открытый  секс  и  открытая  родильня.   Всё обнажено. Всё на виду. Плоть слоновья, огромная масса жира и мяса    размножается, выполняя закон  сохранения  и совершенствования  жизни.  Картина не очень романтическая, но  естественная. 

Самки  рожают   тех детенышей, которых зачали почти год назад.  Срок вынашивания – 11 месяцев.   Иногда самцы принуждают беременных самок к сексу  и от веса  самцов   (три с половиной тонны) детеныши в  животе самок погибают.  Иногда самцы во время драк  давят уже родившихся детенышей. Но большинство  самок рожает  благополучно. Родится обычно  один детёныш длиной 80—100 см и весом  20—40 кг.  Большинство детенышей выживают. Одна самка  в течение жизни рожает  более десятка  детенышей, чего не скажешь о  млекопитающих-туристках, которые  посещают  Антарктиду  на пароходах поглазеть на пингвинов и тюленей. 
 
Мать кормит детеныша молоком около месяца.   Молоко очень жирное, 80 процентов жира. Детёныши растут  очень быстро.  И через несколько недель самки уже спариваются снова с хозяевами гаремов.  Живут  морские слоны  20 лет.

В настоящее время популяция  южных  тюленей-слонов   составляет  около 650 тыс. животных

 


Морской слон




Ушастые тюлени

К семейству ушастых тюленей относятся морские котики и морские львы.


Антарктические  морские котики

   

Семья морских котиков
http://www.stsl.ru/photo/showimg.php?id=922&grp=13

Самцы   этих тюленей  по своим размерам значительно превосходят самок. Длина тела у самца  достигает 2-х метров, масса равна 160-170 кг. Самки имеют длину 1,4-1,5  метров при весе в 50-60  кг. Окраска меха у большинства  морских котиков  серовато-коричневая, брюхо всегда светлее боков и спины. Попадаются и котики  с  шоколадным и тёмно-жёлтым мехом. Самки бывают тёмно-коричневые – почти чёрные, иногда совсем чёрные.  Кроме прекрасной теплой  меховой шубы  котик имеет для защиты от холода   и толстый слой подкожного жира.  Задние ласты  у морского котика    подгибаются  под туловище и участвуют в передвижении  этого тюленя   по суше. Обычно  морской котик  ходит вразвалку, переваливаясь, но может  по твёрдому берегу  двигаться   «галопом» со скоростью  выше,  чем скорость бегущего человека.      http://atloka.narod.ru/Tuleni/tuleni.htm

Морской котик имеет ушные раковины. Ушные отверстия при нырянии замыкаются. Ноздри у них открываются только при вдохе и выдохе. Поэтому вода не попадает в органы дыхания. Он легко  ныряет на  глубину  100  и больше метров  и преследует  там добычу. 

Брачный период у  антарктического  морского котика начинается в октябре-ноябре. На узкой прибрежной полосе образуются колонии. Число животных в них может доходить до тысячи. Пар у этих зверей не бывает. Самцы образуют вокруг себя гаремы из самок. Постоянно драки с конкурентами. Потом вокруг каждого самца-победителя  собирается 10-15 самок. Детёныш появляется на свет в конце ноября или начале декабря. Масса -  детёныша  около 5  килограмм,  длина тела  около полуметра.  Мать  сначала кормит его молоком,  потом  начинает давать ему моллюсков,  а потом и рыбу.  Через неделю после рождения потомства самки спариваются  снова. Беременность продолжается 11 месяцев. Живёт южный морской котик в среднем 20 лет.



Основные враги морского котика  -  это  человеки, акулы и косатки. Самый опасный враг – человеки.  За  последние 200 лет  человеки    почти полностью уничтожили  морского котика.  Сдирали  меховые  шубы  с котиков, делатели из этих шуб  шубы и  шапочки  для своих самок.  Вырезали жир, ели мясо…   В год  человеки   убивали   сотни тысяч  морских котиков.   Но и сами морские  котики – не   вегетарианцы.  Они  не только  едят  ракообразных и едят  головоногих  моллюсков, но  и охотятся   на пингвинов и пожирает их.   Пингвинов ловят и пожирают  также тюлени-леопарды и тюлени-львы.

   

http://www.liveinternet.ru/community/geo_club/post114186474/



Морской лев



 

Морской лев

Самцы могут достигать величины до 2,5  м и весить до  300 кг. На верхней стороне тела они тёмно-коричневые, на нижней окрашены в желтовато-коричневый цвет. Грива несколько светлее шкуры. Самки достигают лишь 2   метра    и весят до 140   кг.   Питаются ракообразными, моллюсками, рыбами    и пингвинами.



(продолжение следует)



Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник). Тайны Антарктиды.  Сб.
Продолжение


Перепечатка



"Линзовые облака" в Антарктиде


   



 






http://www.fototerra.ru/Antarktida/Antarktida/Ol-ga-Sergeeva-7789.html



=========



Православный  крест   на Южном полюсе


Именно установка  креста в честь Великого Юбилея – 2000-летия Рождества Христова на самой южной точке  Земного шара  и  была основной целью участия в  Международной   экспедиции  в Антарктиду  на Южный полюс   православного священника  (полковника ГРУ) отца Виктора (Сметанникова).

В январе  2000   года завершилась самая большая в истории антарктических исследований неправительственная экспедиция "Навстречу XXI веку" под руководством Владимира  Чукова. Её организовали Экспедиционный центр "Арктика" Русского географического общества Российской академии наук и российская авиакомпания "Аэроконцепт" при участии Белорусского экспедиционного фонда "Полюс" и Ассоциации российских полярников.
Владимир  Чуков - фигура легендарная. Он  организовал более 18 полярных экспедиций, и в том числе первую в мире автономную лыжную экспедицию к Северному полюсу.  Он организовал  также  первую трансполярную автономную лыжную экспедицию: мыс Арктический - Северный полюс - остров Уорд Хант (Канада).  Этот трансполярный переход  был  оценен  экспертами в области экстремальных путешествий  как самая уникальная экспедиция  20  века.
Цитирую из лучшей статьи (О. Белоконева. Время ходить в Антарктиду), которая была написана в 2000 году на эту тему:
 
«Не знает себе равных по всем показателям и антарктическая экспедиция 2000 года. Она насчитывала 88 участников, представлявших 18 стран. Причем 54 из них - чемпионы и экс-чемпионы мира по различным видам спорта. В составе экспедиции были туристы, водители, механики, летчики, парашютисты, врачи, ученые, воздухоплаватели и даже православный священник. Впервые была организована такая многочисленная и представительная международная экспедиция, впервые в истории Антарктиды на ледовый аэродром приземлился тяжелый транспортный самолет Ил-76, впервые путешественники достигли Южного полюса на колесных вездеходах за рекордно короткий срок - пять суток, впервые над Южным полюсом в воздух поднялись баллонисты на воздушных шарах, впервые на Южном полюсе был установлен деревянный православный крест, впервые в истории антарктических экспедиций совершен массовый парашютный десант в долину Пэтриот Хиллз, впервые, впервые, впервые...».

«17 декабря 1999 года транспортный самолет Ил-76 с членами экспедиции на борту поднялся в воздух с подмосковного военного аэродрома "Раменское" в Жуковском. Последнюю посадку перед Антарктидой самолет совершил в маленьком чилийском городке Пунта-Аренас на берегу Магелланова пролива, откуда взял курс на горный массив Пэтриот Хиллз, расположенный в глубине Антарктиды, в 500  км от побережья.
Ни одна российская авиакомпания не имеет крупных транспортных самолетов, оснащенных лыжами, то есть способных садиться на снежную поверхность. Российские самолеты в Антарктиду не летают. Как посадить российский Ил-76 в Антарктиде? Решение этой непростой задачи взяла на себя российская авиакомпания "Аэроконцепт"».

«Полярники и туристы из всех палаточных городков, расположенных в долине гор Пэтриот Хиллз, сбежались взглянуть на то, как махина - тяжелый транспортный самолет Ил-76  весом 190 тонн приземляется на ледовый аэродром. Трудность посадки была не только в огромной массе, отсутствии лыж и близости гор, а ещё и в том, что при приземлении на зеркально отражающую ледяную поверхность очень трудно оценить высоту, на которой находится лайнер. Тут бессильны приборы - работают только интуиция летчика и его квалификация».

Тяжёлый   самолет из России   благополучно  приземлился  на ледяной аэродром.
Но на каком транспорте можно быстрее добраться  до Южного полюса?  Ведь расстояние -  три с половиной тысячи километров. Упряжки собак – это в прошлом.  Трактору и  обычному вездеходу  весьма  трудно  двигаться  по ледяному  покрову.  Они легко могут провалиться в трещину,  с трудом преодолевают  высокие (иногда в полтора метра) снежные заносы,  да и скорость всего 5-10  км/ч.

Так вот  специально для  экспедиции 2000 года на Минском подшипниковом заводе  (в Белоруссии)   за два с половиной месяца  были собраны восемь колесных  дизельных вездеходов. Грузоподъемность  колесного вездехода  - около 1 тонны вместе с прицепом, а скорость по снежной равнине  -  50   км/ч. В салоне вместе с водителем и штурманом помещаются еще четыре пассажира.  «Уникальность вездехода - в его шести колесах. У  колёс  сверхмягкие шины: давление воздуха не превышает 0,03 атмосферы, это означает, что груженая машина может переехать лежащего на дороге человека без каких-либо последствий - он встанет и пойдет своей дорогой. Такие шины позволяют вездеходу легко и быстро "переваливаться" через ледовые барьеры. Даже трещины во льду не помеха  этой  удивительной машине». 

В долине, окруженной горами Патриот Хиллз,  был организован  базовый лагерь. Отсюда  группа в составе 31 человека на восьми вездеходах двинулась в глубь материка. На широте 85°З1' был развернут промежуточный лагерь "Средний". Дальше к Южному полюсу    двинулась  на  четырёх вездеходах группа в составе 14 человек -  представителей России, Белоруссии,  Австрии, Испании, Франции и США.  До Южного полюса добрались за  пять суток.  А весь путь  от базового лагеря до полюса - около 3,5 тысячи километров - прошли за десять с половиной суток.  Конечно, это   было летнее время, температура всего минус 20 градусов по Цельсию, но это было всё же экстремальное путешествие.  Бесконечный снег и лёд давил на психику.   

Сам Владимир Чуков так описывает ощущения человека, очутившегося в глубине ледяного  материка: "Чувство, что вокруг тебя все - мёртвое, мёртвый континент... Нет ничего живого - только вечный, никогда не тающий снег. Жуткое одиночество. А ещё - ощущение, что вокруг ничего не менялось, не меняется и никогда не изменится. Особенно это чувство обостряется, когда выходишь на равнину. Даже ветер дует все время в одном направлении».


В  программу экспедиции входили  полёты на воздушных шарах и прыжки с парашютом.  До   российских путешественников ни один баллонист не поднимался в антарктическое небо. «Это дорогое удовольствие, да и громоздкий, тяжелый (до 350  килограммов) баллон с оболочкой практически невозможно доставить в Антарктиду самолетом. Наши путешественники везли баллоны на прицепах вездеходов. Российские и зарубежные спортсмены смогли успешно осуществить первые полеты баллонистов над Южным полюсом на высоте более 300 м над поверхностью Антарктиды».

 9 января 2000 года воздушный шар с испанским баллонистом Анульфо Гонзалесом и австрийцем Иваном Трифоновым взлетел  над Южным полюсом.
«Прыжки с парашютом в Антарктиде - это занятие не только сложное, но и очень опасное. Поверхность льда отражает солнечный свет, а антарктический воздух настолько прозрачен, что планирующий парашютист теряет чувство высоты. Кроме того, обычная температура на высоте около 4,5 км  -  минус 50°С. Американский парашютный десант в 1997 году закончился трагически: из шести парашютистов погибли трое.  Но на этот раз все 32 опытнейших парашютиста из 12 стран совершили   прыжки с парашютом из самолета Ил-76 с высоты 2500 и 4500 метров  удачно. Одно неприятно:  «совершить прыжок в точку Южного полюса в силу объективных причин пока не удалось, в основном из-за того, что разрешение на это так и не было получено».

«Один из участников похода к Южному полюсу - священник из Новосибирска отец Виктор (Сметанников), который далеко не новичок в полярных экспедициях. В апреле 1999 года на Пасху он совершил прыжок с парашютом на Северный полюс, где установил православный крест и отслужил пасхальную службу».  На этот раз  русский священник   отец Виктор добрался  до   Южного полюса,  установил там деревянный крест, что было приурочено к 2000-летию христианства.
 
На Южном полюсе экспедицию радушно встретили полярники американской станции "Амундсен-Скотт".  На станцию вход посторонним   часто  запрещен, ибо многое там секретно.  Станция "Амундсен-Скотт" - объект неэкскурсионный. Её работа финансируется бюджетом США, поэтому сотрудники станции обычно не взаимодействуют с неправительственными организациями. Туда не пустили даже группу американских туристов, в составе которой были известнейшие люди, такие как астронавт Джим Лоуэлл, командир "Аполлона-13".   Но на этот раз  разрешили немного поглазеть  даже русским.    Какова реакция русских?  С одно стороны, молодцы американцы. С другой стороны -  до чего же  дурное в России правительство,  и военное ведомство в частности. 

«На Южном полюсе под металлическим куполом диаметром более 80  метров   раскинулся небольшой современный американский  городок. На станции работают около 200 человек,  а в ближайшее время  планируется увеличить число сотрудников до 1000. Под куполом на разных уровнях расположены подледные отсеки, соединенные тоннелями из гофрированного алюминия. Территория вокруг станции расчищена на 3-4 км: работают взлетно-посадочные полосы, ездят автобусы и даже велосипедисты. А сама символическая земная ось стала местом паломничества туристов…»  Американцы  из полярной станции "Амундсен-Скотт" пообещали   отцу  Виктору присматривать за крестом и даже передвигать крест  по мере  перемещения  полюса.
(О. Белоконева. Время ходить в Антарктиду.  -  Наука и жизнь,  № 10 2000).
http://www.ec-arctic.ru/mm/2000/n_i_zh_10/



Отец Виктор



Обращение к читателям. Кто найдет фотографии на тему о КРЕСТЕ  на ЮЖНОМ ПОЛЮСЕ, просьба посылать сюда, на форум.  Пока в Интернете  нашёл  лишь  плохонькие  фотографии  на тему КРЕСТ на СЕВЕРНЫМ ПОЛЮСОМ.

 
Отец Виктор на Северном полюсе


========= 



Крест  на вершине  имени святых  Бориса и Глеба



Поклонный крест над Антарктидой
http://www.vvv.ru/papers/textview.php3?paper=350



Цитирую  с «Экстремального  портала»   альпиниста  Юрия Байковского ( 02.02.2003):

  «У участников экспедиции Антарктида-Россия 2003" нет выходных. Времени слишком мало для того, чтобы успешно завершить всё задуманное. Только что, в 19.25 по Гринвичу в субботу 01.02.03 группа  восходителей в составе: Георгия Гатагова, Юрия Байковского, Евгения Виноградского, Валерия Першина совершила первовосхождение на очередную вершину в горном массиве, которую экспедиция выбрала для себя в качестве цели для альпинистских атак.
При нулевой видимости, во время начавшейся снежной бури, в условиях, когда шквальный ветер буквально срывал восходителей со скалы, четверка восходителей взошли на вершину и дала ей название Святых Бориса и Глеба. С собой альпинисты сумели внести на вершину деревянный Православный крест, освященный в одноименном Храме отцом Владимиром в Зюзино в Москве. Альпинистам понадобилось более 12-ти часов, чтобы еще одна точка на карте "Белого Континента" зазвучала именем, близким сердцу миллионов Россиян. Члены экспедиции передают привет своим близким и всем гражданам России, которым они посвящают свой опасный труд».
http://www.vvv.ru/papers/textview.php3?paper=350

Координаты вершины имени Святых Бориса и Глеба: высота 2355 м, 71град.27.996мин Южн. широты, 12град.28.444мин Вост. долготы. 



(продолжение ниже)
« Последнее редактирование: Апрель 15, 2013, 12:21:03 pm от Глазунов-Блокадник »

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник).
Приложение  к учебнику о Смысле Жизни.


Экстремал-путешественник Фёдор Конюхов 
в Антарктиде.  Почему он стал священником?






Очень интересный водоплавающий  этот  русский мужик. 15 раз  преодолевал огромные океанские  пространства  на лодке и яхте. Несколько раз  на яхте обошёл Земной шар.   Но не только водоплавающий. Он ещё и взбирался  на самые высокие горы Земного шара. Добирался  на лыжах   до Северного и Южного полюса.  Преодолевал огромные  ледяные пространства на собаках.   И горячую африканскую пустыню  в Африке  на верблюдах.  Проваливался через лёд в ледяную воду,  тонул в океане, когда опрокинулась лодка, прижав к груди икону Николая Чудотворца. Замерзал  на снегу, умирал от голода.   

Национальный герой России.

Он православный,  но пример  для подражания  для формирующихся космистов.
Пример для подражания  для всех русских людей, способных ещё к развитию. Пример для подражания для деятелей Русского Сопротивления, хотя  Конюхов  и не был, и не есть  участник  борьбы непосредственно против геноцида и дискриминации русского народа. И нет в печати ни одного его слова против жидига.  Но он участник Русского Сопротивления  в том смысле, что он  работал  как  профессиональный путешественник-экстремал на пользу Русского народа. На собственном примере он учил и учит русский народ - как выживать в экстремальных условиях.

А у нас находятся ещё идиоты, которые кидают в него камни за то, что он верил  и верит в Бога и даже стал христианским  попом. За то, что он «не преодолел христианство», за то, что он  «остановился в духовном развитии» и даже за то, что он «не стал язычником». 

Христианский вид людей себя  ещё  не исчерпал. Идёт в России даже  некоторое возрождение христианства.  И возрастание числа христиан  идёт не только за счёт приспособленцев,  но  и за счёт таких  героических  русских людей, устремленных к Богу личностей, как Федор Филиппович Конюхов.  Многим это не нравиться, особенно иудеям,  но это реальный факт.


В заметках и очерках  «Тайны Антарктиды» (Приложение к «Учебнику о Смысле Жизни») о Фёдоре Конюхове, хотя и коротко, но обязательно надо рассказать.   Хоть  немного фактов  и несколько фрагментов из  высказываний Конюхова  из  его книг,  его  дневников и  интервью:




Родился   Фёдор Конюхов 12 декабря 1951, село Чкалово, Запорожская область, Украинская ССР, СССР. На берегу Азовского моря. Русский по национальности. Отец - Филипп Михайлович, потомок рыбаков-поморов из Архангельской губернии, мать - Мария Ефремовна, уроженка Бессарабии.

«Я вырос на Азовском море. Мой дед был знаком с Георгием Седовым и потому воспринял его неудачу (погиб на пути к Северному полюсу) как свою личную трагедию. Он считал, что именно азовские рыбаки должны оправдать Седова, довершить начатое им и внушал мне мысль о том, что я должен стать путешественником и дойти до Северного полюса. Я не возражал. Наоборот, с юности стал усиленно готовиться к походу…»

Прочитал  много книг    о знаменитых  путешественниках. Сформировалась  неистребимая мечта  тоже  стать знаменитым путешественником.  Конечно, на поверхности Земного шара  уже новых открытий не сделать, но пройти русскому мальчику, живущему на берегу Азовского моря, по тем местам, где  проходили герои книг, и сделать, может быть,  то,   что им не удалось,  очень хотелось. Ему очень хотелось  добраться до Северного полюса и  тоже  пройти вокруг Земного шара.

 «Я с детства готовил себя к путешествиям, закалял организм. Совершал многокилометровые пробежки по берегу Азовского моря, купался круглый год, спал на гвоздях, пил морскую воду…». В 15 лет в заброшенном сарае  Федя сделал  7-метровую лодку.  Планировал на этой  лодки  «перегрести» Азовское море.  Но за день до отплытия отец нашёл и разрубил  в щепки эту лодку.  Тогда Федя  украл из соседнего рыбхоза  весельную лодку и  Азовское море  всё же  переплыл.

Он стал  учиться прежде всего морским специальностям. Закончив   восьмой класс,  Федор поступил в Одесское мореходное 'училище, по окончании  получил диплом штурмана-навигатора. Потом  учился  в Ленинградском арктическом училище,  получил   специальность судового механика. В 1972  Конюхов начал профессионально заниматься парусным спортом.  Ему  пришлось ещё послужить  в армии, овладеть искусством выживать и пользоваться оружием. Это  тоже полезный опыт. Ведь на  океанских островах, мимо которых придётся проходить во время путешествий, полно пиратов. 
http://hfdx.at.ua/news/chelovek_legenda_prekrashhaet_puteshestvovat/2010-05-27-2126

В 1986 году в составе группы Шпаро он в полярную ночь достиг полюса относительной недоступности — географического центра Северного ледовитого океана. Через два года в составе международной экспедиции, состоящей из девяти граждан СССР и четырех канадцев, прошёл через Северный полюс в Канаду.     04 марта 1989г в составе  первой российской автономной экспедиции «Арктика» Конюхов  от Северной  Земли, острова Шмидт вновь  отправился к  Северному  полюсу.  Это была одна из самых тяжёлых экспедиций.  Группа шла к полюсу без поддержки  с Большой  земли. Членам группы  пришлось везти всю экипировку, продукты на 50 дней, радиостанцию, палатку и много  другое. Чтобы уменьшить вес,  сокращали продукты. 
«Такого чувства голода я не испытывал никогда». Один из членов экспедиции, Александр Рыбаков, умер от голода. Федор выковыривал изо льда водоросли, ел  эту  баланду  и снег, надеясь, что там есть хоть какие-то полезные вещества. 06 мая 1989  Конюхов   всё же добрался до Северного  полюса.  Весной   1990   Конюхов  первый  в истории России, совершил одиночный поход на лыжах к Северному полюсу. Стартовал  он 03 марта   с острова Средний  и  достиг полюса  через 72 дня    О8 мая. .

Конюхов: «В Советском Союзе был железный занавес, походы на яхтах были не возможны, но я начитался книг о путешествиях и, наперекор всем, надеялся, что когда-нибудь смогу осуществить свою мечту и пойти вокруг света. Юрий Куликов – мой бывший капитан, только он верил в меня и говорил: « Занимайся, будь первым и, как представится возможность, уходи», остальные только смеялись. Как сейчас помню 1976 год, яхты дальше 12  миль от берега не отпускали. Я продолжал тренироваться. Ходил на яхтах в тех районах, которые были разрешены, в основном на Дальнем Востоке: Камчатка, Командорские острова, Сахалин. За сезон удавалось наплавать до 3 тыс. миль. Но, вот пришел 1990 год, железная дверь только приоткрылась. Пока другие яхтсмены, а некоторые из них управляли яхтой лучше меня, создавали кооперативы, я первым из россиян выскочил на свободу и ушел на яхте вокруг света навстречу своей мечте. Те яхтсмены, которые были лучше подготовлены, в то время занимались другим и упустили свой шанс».  http://www.ssij.ru/int/konyukhov.html


Железная дверь   приоткрылась,   но тупые чиновники из КПСС  ещё старались мешать, где могли.  Когда Конюхов вернулся из Арктики,  он тут же объявил, что решил   в одиночку обойти вокруг Земного шара  на яхте. Местом старта  он выбрал   Владивосток.   Нормальные бы  власти  обрадовались, а  эти раздражились.   В раздражении было и  руководство Федерации парусного спорта Приморского края. Под предлогом переквалификации  чиновники    напакостили - отобрали у Конюхова диплом яхтенного капитана. В те времена   этот диплом был как водительские права: если  диплома  нет,  не имеешь права  управлять яхтой даже в территориальных водах  СССР.  Но друзья собрали дорожных чеков на сумму  в 100 тысяч долларов,   и Федор Конюхов  вылетел в Австралию. Там купил  12-метровую яхту. Разрешение на управление никто не спрашивал. Местом старта  выбрал  Сидней. Через сто дней после старта яхта  «Караана»  обогнула мыс Горн, и Конюхов стал первым русским, кто сделал это  в одиночку.

Конюхов писал: «Это плавание изменило мою веру в Бога. Теперь она менее рациональная, больше исходит от сердца, чем от ума».

Во время этого  плавания Конюхов проходил мыс Горн. Здесь  в своё  время проходили  Магеллан,  Крузенштерн и  Лазарев.   Конюхов  писал в дневнике: «Я мечтал о нём еще мальчишкой, разглядывая карту океана, перечитывал книгу мореплавателей, которым посчастливилось здесь пройти и остаться живыми! Раньше я его представлял только по книгам, а сейчас моя яхта проходит место, которое испокон веков известно как «кладбище кораблей». Я плачу, слезы намного солонее, чем вода пролива Дрейка. Они горячими струйками катятся по щекам и попадают в рот. Здесь меня никто не видит и мне не с кем поделиться тем, что я вижу мечту своего детства, тот кусочек скал, который не давал мне покоя все эти годы… Прямо по носу появился айсберг. Вывихнутый палец очень болит и причиняет неудобства в работе. «Караана» не удержалась на крутой волне и задела ледовую гору. От резкого поворота падаю на левый борт и проламываю надстройку головой…».  Путешествие длилось 224 дня, и  закончилось в  конце мая  1991 года. 

Плавание проходило, увы,  не под  российским флагом, а  под флагом Австралии.   После  окончания плавания  русского капитана принял австралийский премьер Боб Хоук. Во время торжественного ужина  он  даже  предложил Федору Конюхову    стать гражданином  Австралии, но  Конюхов  ответил:  «В этом нет необходимости, поскольку все мы граждане одной планеты».

В 1992 –  Конюхов в составе группы  взбирается на Эверест.


На лыжах  одиночно  к   Южному полюсу   

С 1994 года начинается его подготовка к одиночному походу в Антарктиду -  на Южный полюс. Туда до Конюхова  давно  никто не ходил. Конюхов хотел быть первым.    Мы русские должны  там быть.  Это необходимо для повышения авторитета России и русского народа.  Но это было время Ельцина-пьяницы, криминальных жидов и либерастов, время воров и мошенников.  Ни госчиновники, ни предприниматели не спешили дать деньги на экспедиции.  Бабло надо зарабатывать,  зачем нам эта Антарктида? Из-за   денежных проблем  экспедиция всё время откладывалась. К походу он был готов только  к  концу 1995 года.  Но к  тому времени норвежец Осланд Бурген уже  сумел добраться на лыжах  до полюса. Конюхов мог претендовать  теперь только на звание первого русского, который добрался  до южного полюса.

Стартовал с антарктического побережья,    с залива Герклес   08 ноября 1995. «Идти к Южному полюсу легче и спокойнее, чем к Северному: нет торосов, открытых ледяных разломов, постоянной опасности попасть в полынью. Зато гораздо холоднее — постоянный ветер в лицо, не видно солнца. Температура достигала минус 53 градусов». 

«Один Фёдор Конюхов  заменил целую экспедицию. По поручению Минатома он измерял естественное радиационное поле Антарктиды на пути к полюсу. По заданию медиков оценивал физическое и психологическое состояние организма при одновременном воздействии на него большой высоты (более 5 тысяч метров), низкой температуры (до -60 градусов) и сильного ветра (до 30  метров в секунду). Вел также наблюдения по программе Арктического и Антарктического научно-исследовательского института. И накопил немалый материал для этих ведомств и своих книг». http://www.peoples.ru/science/travellers/konyuhov/



Он  достиг Южного полюса 06 января 1996. Достиг полюса за 64 дня   и заменил по поручению  спикера Госдумы   Ивана Рыбкина красный флаг СССР  на российский  трёхцветный. «...Господи, не верилось мне, неужели дошел?! Ведь я… шёл к нему  фактически пять лет - начиная с девяносто первого  года, когда вернулся из кругосветного плавания. Сколько сил потратил, пока говорил, убеждал всех, что мы, русские, в конце концов, должны быть там!»  Он тогда едва не умер от голода и холода, похудел на 13  килограммов. Это был первый, в истории России, одиночный поход к Южному полюсу.
http://rers.msun.ru/Vector/Konuhov/Konuhov.htm

«Я прошел 1350  км, и хорошо запомнил цифру, потому, что в нартах, которые я тащил, было 135  кг веса. Пройдя маршрут, я вернулся на британскую полярную станцию в Антарктиде, а уж потом меня   забросили  в горы и я пошёл к массиву Винсон (высочайшая вершина Антарктиды 5140м)». 
Пошёл без отдыха.  «С  одной стороны это было  даже хорошо, потому, что у меня уже была акклиматизация. Так, правда, ещё никто не делал. До меня эти вершины покорил Дэвид Армстронг. Сначала он прилетел и взошёл на массив Винсон. Потом улетел в Англию и только через год, вернувшись, покорил Южный полюс. Перед экспедицией я с ним беседовал, но не смог сделать как он, потому, что это очень дорого - два раза попасть в Антарктиду. Подъём на массив Винсон не столько сложен по восхождению, сколько по организации и стоимости. Меня забросили в горы, я поднялся, потом спустился, и из-за пурги меня три дня не мог забрать самолёт. Подъём обошёлся в 22 тыс. долларов. Это было в 1996 году, а сейчас расценки совсем другие. Даже тогда, чтобы только еще раз прилететь в Антарктиду, нужно было бы доплатить еще примерно 80 тысяч (экспедиция в Антарктиду - единственная, которую частично профинансировало государство). Я провёл на полярной станции меньше недели, и, когда пошёл на массив Винсон был уже хорошо акклиматизированный, мороза не боялся. Южный полюс Антарктиды находится на уровне 3 тыс. метров над уровнем мирового океана. Физически, конечно было тяжелее, без отдыха, но по акклиматизации и по стоимости я выиграл»
19 января 1996  на вершине массива Винсон  Фёдор Конюхов тоже водрузи флаг России. 

---------------- 

С 1996  до января   2008  - снова напряженный труд.    Два  новых  путешествия  вокруг Земного шара.   В марте  2000   участие в самой протяженной  на Земном шаре   гонке на собачьих упряжках (1800  км)  с завоеванием приза  Национального Банка Аляски - "Red Lantern". Потом в  2002 -  пересечение в одиночку  Атлантического океана  на гребной лодке  с мировым рекордом  в 46 суток  4 часа.  В  2004 – 2005 четвертое  одиночное   путешествие вокруг Земного шара на яхте. Для этого потребовалось 102 суток. В мае 2007   - трансгренландская экспедиция на собачьих упряжках от восточного побережья  через Ледовый купол до западного побережья, вдоль Полярного круга. Установлен рекорд пересечения острова  - 15 суток и 22 часа.

«В 2000 году, когда я перевернулся у берегов Антарктиды в 1200  милях от Тасмании, наверно, и столкнулся с волной-убийцей. Я был в рубке, работал внутри яхты, там тоже много работы. Все произошло неожиданно. Волна-убийца идет стеной. Сделать в этот момент практически ничего не возможно, и яхта идёт на переворот.
http://www.ssij.ru/int/konyukhov.html

C 1998 года  Конюхов   - заведующий лабораторией дистанционного обучения в экстремальных условиях (ЛДОЭУ) в Современной гуманитарной академии (Москва).

----------------   

Вокруг  Антарктиды


А в  январе 2008   Фёдор Конюхов   открыл  новый международный яхтенный маршрут, установленный Всемирной ассоциацией океанских рекордов (Лондон). Он решил обогнуть  и обогнул  Антарктиду  с другого направления. Ему давно хотелось  пройти путём первооткрывателей  Антарктиды  русских морских офицеров Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева. 

Начал свой старт   Конюхов из  австралийского  порта   Олбани   26 января 2008 в 10 часов утра. Старт был дан   из старинной пушки, которую отлили и завезли в Олбании в 1880 году  для обороны форта от возможного нашествия русского военного флота. Но русские корабли в этот город никогда не заходили.  Парусник двинулся сначала  в направлении Новой Зеландии,  а потом   Конюхов направил яхту к Антарктиде.

31 января  Фёдор Конюхов сообщает:
«Из-за горизонта периодически выскакивают и проносятся через яхту шквалистые тучи. Во время одного из них я был внутри яхты, в общем – пропустил шквал и мог за это сильно поплатиться. В этом одна из сложностей управления макси-яхтой в одиночку. Мне часто задают вопрос, как я провожу свободное время на борту, бывает ли мне скучно. Странно слышать такие вопросы. На самом деле мне не хватает светового дня, чтобы проверить всю яхту. А ежедневная инспекция лодки – это обязательное дело».

«Погода сложная. Необычно темно, даже днём. Весь день в штурманской рубке горит свет, иначе темно, как в погребе. Давление скачет, барометр то падает, то поднимается. Голова раскалывается. Вчера были горы, мы с яхтой поднимались на высоту 5-6 метров и затем проваливались в яму. Воздушные ямы, как в самолете».

«Сегодня была необычная активность вокруг яхты. Сначала я заметил стадо китов-горбачей, они прошли по носу и ушли на север, в сторону Новой Зеландии. Затем были дельфины, и под вечер над яхтой стали парить гигантские странствующие альбатросы. Я их называю «птеродактили Южного океана». У них гигантский размах крыльев,  и ещё они молчат. Я ни разу не слышал, чтобы альбатросы кричали».

10 февраля. «Оргкомитет сообщил, что в районе 54-55 градусов южной широты замечены айсберги.  У меня сейчас плохая видимость - метров 300, идёт то дождь, то снег. Сложно что-то разглядеть. Задраил люки всех 5 отсеков. Работает радар, но из-за большой волны надежды на него мало. Что есть из теплой одежды – всё на мне. На палубу выхожу как гладиатор – штормовой костюм, сапоги, перчатки-краги, шапка и в завершение – страховочный пояс».

13 февраля поступил свежий  неприятный прогноз метеообстановки: яхта  вот-вот окажется в зоне мощнейшего шторма с протяженностью тысячу миль от берегов Антарктиды до Новой Зеландии и уклониться от него невозможно. Порывы ветра будут достигать 120  км в час! Прогнозируемая высота волн 10-15  метров, а может и больше. .   Кроме того, велика вероятность возникновения так называемой «аномальной волны» или «волны-убийцы»,   которая в несколько раз  выше.

Метеорологи не ошиблись. Конюхов   писал: «Хорошо,  что океанские волны высотой до 20   метров были пологие. Но,  взбираясь на яхте на гребень или спускаясь вниз, чувствовал перегрузки, как космонавты.  А с неба непрерывно лил дождь.  Промок до нитки.  В складках уменьшенного грота  собралось несколько сот литров дождевой воды.  Стремясь  держать курс  на перерез волны, и не дай бог,  развернёт яхту поперёк, тогда гибель. В ходе этого бурлящего кошмара получил печальное известие – французская яхта-тримаран перевернулась! Я хорошо знаю   её  опытного шкипера  Франка Кама. Он сумел перевести всех десять членов экипажа в центральный корпус и  передать сигнал SOS. Яхтсменов спасли суда и вертолёты  из Новой Зеландии. Только тогда я успокоился за своих коллег. Да и зловещий ураган немного стих».
И «волна-убийца» не пришла.

Яхта вошла в пролив Дрейка.  Конюхов писал: «Обширный пролив находится между Южной Америкой и Антарктидой. Как говорят старые морские волки, здесь «свозняк» - почти всегда штормит». Океанский нрав пролива Дрейка покруче Бискайского залива»  Дно пролива  - кладбище утонувших кораблей.
«То и дело встречались ледовые поля, даже многокилометровые, айсберги, иногда целая группа – торчат из воды вроде призрачных чикагских или нью-йоркских небоскрёбов. Пришлось потрать  немало времени, чтобы  обойти их. Зарисовал  эти ледяные острова причудливой формы… А однажды чуть не напоролся на кита, спящего у поверхности воды и незаметного с первого взгляда».

«Однажды  ночью радар засёк по курсу несколько десятков айсбергов. Пришлось сбавить ход, осмотреться в темноте, наметить обходной курс».

Конюхов писал,  что эта экспедиция была даже тяжелее и сложнее, чем предыдущие   путешествия вокруг Земного шара:
«Дело в том,  что психологически ты  чувствуешь настоящее одиночество среди льдов и холодного океана, среди первозданной природы, тишины и вроде бы обречённости. Несмотря на наличие современных навигаторов и спутниковой связи,  регулярно получаемых  синоптических карт на компьютере, сотни раз испытывал  мгновения риска и должен был рассчитывать только  на свой опыт, умение, умение, чутьё. Если, не дай бог, выйдет из строя рулевое управление или сломаются мачты, яхту сильным ветром, иногда ураганным, может нести прямо на острова, скалы, айсберги. Для такого ветра достаточно парусности корпуса яхты, надстройки  и оставшихся  после аварии  частей мачты. Но в пути я  об этом старался не задумываться,  а вёл судно  по принятым правилам, не особенно надеясь на авторулевое устройство».
Гонка на яхте  вокруг Антарктиды  длилась  около 100 дней. 

Установлен мировой рекорд.
Всероссийская общественная организация  «Российский  национальный Олимп» провозгласила Федора Конюхова Национальным Героем.
 


Фёдор Конюхов:
«Хотелось  бы, конечно,  выступать за родные души, но обстоятельства пока не позволяют.  Я встречался   с генералами, адмиралами – высокопоставленными людьми, пытался доказать, что наша держава в состоянии стать океанской державой; даже сердце разболелось, но, кажется, не убедил.

Все мои шесть кругосветок были совершены под разными флагами, разных государств. Только не под российским. Я предлагал нашим генералам попробовать стяжать для России звание океанской державы. Мы только говорим об этом, а в реальности такое звание дается стране, когда она участвует в кругосветном путешествии, где яхта с отечественным капитаном выходит из своего порта и не менее чем через 80 дней прибывает в него же. Хотелось бы построить большую яхту, побить рекорды, а дальше превратить её в научно-исследовательское судно. У меня есть мечта – сфотографировать огромного спрута, которые живут только на глубине в темноте. За ними кашалоты ныряют. Иногда такого схватит гигантский спрут и не выпускает, пока кашалот не задохнется, они же воздухом дышат.
Видел кальмара, туловище которого было 9 метров в длину, а щупальца  28 метров. У нас палуба была 30  метров, так он не помещался на ней. Кожа желтая, толстая, потрескавшаяся. У нас стояла машина для молки костей, так в неё мы эту кожу кинуть не решились, она твердая, как покрышка от автомобиля».

«Я очень сильно волновался, может, и наговорил чего лишнего. Вот, к примеру о футболе. Там такие деньги крутятся, на десять кругосветок хватит, а о полезности футбола надо еще подумать. Всем известна агрессия футбольных фанатов. Ни один из видов спорта не вызывает такую реакцию у болельщиков – ни хоккей, ни легкая атлетика. Только футбол провоцирует выплеснуть отрицательную энергию на ближнего. Я думаю, с этим должны разобраться психологи. Феномен же такой есть? А парусный спорт, развитие которого я отстаивал, несет в себе силу, мужество. Вы посмотрите на лица тех, кто занимается им – это рыцари. Я считаю их настоящими мужчинами. Одна ошибка и пиши-прощай. Что такое кругосветка под парусом? Это настоящее испытание. Человек все 60-70 дней работает на пределе своих возможностей. Яхта идет более 42-х узлов (1 узел – 1800  метров), она быстроходнее любого судна, и только под парусом можно обогнуть мир. Не идут, а летят – день и ночь напролёт. Не изобрели еще моторов, способных так долго и без сбоев работать. Никакие абрамовичи со своими яхтами-пароходами не угонятся: форсунки сгорят».


- А если штиль?
«Дело в том, что weather router (погодный маршрутизатор), который сидит на суше, получает по Интернету все метеосводки с планеты и прокладывает маршрут по краям штормов, рассчитывая, чтобы всегда был ветер. О том, что это требует от организаторов соревнований и в этой ее части – собранности и технической оснащенности, я тоже говорил перед чинами. Кто такой «витерратер»? Он так же, как и яхтсмен сидит, не отрываясь, только у компьютера и не имеет права отлучиться ни на минуту. Яхта напичкана электроникой похлеще «Боинга». Скорость предельная. И вот, ты сидишь, часто «на ведре», поскольку даже по нужде отойти нельзя. Спишь на нем, иногда по пять минут, если «витерратер» разрешит. Ветер – он же не по румбам дует, он отклоняется то так, то сяк. Айсберги опять же. Если они огромные – их из космоса видно, а если вот такой попадется (показывает на пианино, стоящее в офисе), все – гибель! Приходится следить за каждым писком, за каждой диаграммой на борту. И так почти все путешествие.

Хочется, чтобы Россия показала в этом виде спорта себя и своих настоящих мужчин, свою техническую мощь. Специалисты есть, спортсмены тоже, не о себе говорю, я уже многое доказал. Хочется растить смену. Что же такое: англичане могут пройти кругосветку за 62 дня, у французов последний рекорд 50 дней, у американцев – 58. Чем мы хуже? Хочется государственной поддержки, как в странах, перечисленных мною выше. Я что могу в одиночку? Ну, да, ходил вокруг Антарктиды, даже один из секторов назвали моим именем. Опять же не мы назвали: мы никакого отношения не имеем ко всему этому. Назвали австралийцы, и англичане, конечно. Мне лично славы не надо, я уже старый, 57 лет, но то, что все-таки мы в Антарктиде забрали кусочек себе, и там есть наши, русские – Беллинсгаузен и Конюхов – приятно, я думаю, всем россиянам».
http://podolsk-news.ru/stat-konuhov.php



Экстремал-путешественник Фёдор Конюхов
в Антарктиде. Почему он стал священником?



«Без Бога  в океане нельзя!»


 


Фёдор Конюхов:  «Рекорды  ставить   - это второстепенно».
 http://podolsk-news.ru/stat-konuhov.php

Фёдор Конюхов: «Путешествовать – это талант. Есть у людей таланты писать стихи, книги, картины. Таланты, без которых творческий человек не может жить – такая сильная тяга к творчеству. Кстати, это хорошая проверка, кто ты? Ради чего пишешь, рисуешь. Если ради внутренней песни, которую просто не можешь не петь – это талант. Примеров много из жизни великих художников, которые рисовали даже в полной нищете. Вот и желание путешествовать у меня и моих друзей – сродни таланту. И это серьезно. Вы видели рядом с моим офисом стоит часовня Николая Мерликийского Чудотворца, в стену которой вмонтированы доски о погибших путешественниках? Многие из них были моими друзьями. В общей сложности я потерял 33 друга. Если в кругосветке участвуют 10 яхт, 3 обычно погибают. Вообще, грубо подсчитывая, можно сказать, что погибает каждый третий. Кого лавина, кого волна накрыла. Поэтому внутренняя песня так же сильна, как и песня в душе художника, который ради творчества ломает всю свою жизнь и порой умирает от голода, или в полной нищете. Песня, которая зовет рисковать жизнью, – очень сильная песня».
«Моя  песня – путешествовать».

http://podolsk-news.ru/stat-konuhov.php 



Об одиночестве:
«Когда я начал путешествовать, это было одним из самых серьезных факторов, а сейчас, уже не играет такой большой роли. С годами я понял, что одиночества, как такового, нет на Земном шаре, потому, что рядом всегда кто-то присутствует. Те же альбатросы, киты, дельфины, вода океанская, те же горы. Наша планета – живая. Даже если это не учитывать, то рядом присутствует Господь Бог и те святые, которым мы молимся. На яхте я всегда ощущаю чье-то присутствие, кто-то смотрит за мной, поэтому веду себя соответствующим образом. Во время первых экспедиций в 25-40 лет одиночество, конечно, сильно тяготило, но сейчас, все по-другому».
http://www.ssij.ru/int/konyukhov.html


«…Мои одиночные путешествия не только вопрос тщеславия, когда я один, я чувствую, как я живу. Я предоставлен себе, все мы волей-неволей становимся рабами обстоятельств. Мы постоянно должны что-то делать, куда-то ехать, с кем-то встречаться. И в результате у нас не остается времени задуматься над тем, кто мы такие и зачем топчем землю. Одиночество же рождает чистоту. Многие считают меня сумасшедшим. Но, по-моему, оставаться дома - вот настоящее сумасшествие! Когда я долго нахожусь в городе, у меня возникает острая потребность смахнуть с себя «грязь цивилизации», уйти и - начать жить. Время в экспедициях удивительно спрессовано. Его хватает на все: думать, читать, писать книги и картины. Здесь же мы все задыхаемся от его нехватки, бегаем, суетимся. А жизнь проходит».
Лубченкова Т.Ю. Самые знаменитые путешественники России. - М.: Вече, 1999, с. 163.


Путешествие –  это способ познания мира. Но путешествовать  без Бога  нельзя. Сам Конюхов рассказывал, что однажды, когда он был в плавании, его лодка перевернулась, и, чтобы выжить, он молился с иконой Святого Николая в руках.


Федор Конюхов  писал:
«Вот я и учусь всю свою сознательную жизнь. Начал с одесской мореходки, где получил диплом штурмана-навигатора. Потом выучился на механика: путешественник всегда должен рассчитывать на свои силы. Ну и на помощь Божью, конечно… Человек, как существо духовное, не может обойтись без веры. И чтобы духовно не растеряться в этом мире, я закончил Ленинградскую семинарию».

«Вспоминаю свое желание стать священником, хотелось молиться за тех ребят, которые погибли. Кому, как ни мне, думаю, человеку, знающему изнутри всю тяготу путешествующих – как лавины срываются, как гибнут люди, – молиться за них? Думаю, мечтаю. Но, как говорится, человек планирует, а Господь Бог располагает. Мне уже давно надо молиться, а я все еще путешествую».
 http://podolsk-news.ru/stat-konuhov.php


Чтобы ещё лучше понять  Фёдора Конюхова, процитирую большой фрагмент из беседы  Фёдора Конюхова  с Игорем Ильиным 30 сентября  2009 года:
http://www.pravoslavie.ru/guest/32111.htm 


«Для меня молитва – это образ жизни»


Как вера в Бога помогает человеку в путешествиях? [/b]

– Человек без веры не может не только путешествовать, но и жить вообще. Вера – основа всей человеческой жизни. Без нее мы ни на работу не ходим, ни детей не рожаем, ни строим, ни учимся. Если мы православные, то стержень нашей жизни – вера в Господа нашего Иисуса Христа.
Сказано, что на войне неверующих не бывает. Так и в океане, и в других путешествиях только вера дает надежду и возможность прийти в порт, обойти вокруг света,  подняться на Эверест, дойти до Северного или Южного полюса.


– В ваших путешествиях часто возникали такие моменты, когда только и оставалось молиться?

– Я всегда молюсь. Прежде чем отправиться в путешествие и по возвращении я особо молюсь. Для меня молитва – это образ жизни. Без молитвы я не начинаю и не заканчиваю свой день. Мои родители – оба с 1916 года рождения и сейчас здравствуют – создали такую семью, где не было разлада. И вопрос веры, точнее, верить в Бога или нет, у нас не стоял. И для меня этот вопрос не стоял. Еще будучи советским школьником, я понимал, что есть Господь Бог. Когда мне моя любимая учительница по литературе Татьяна Семеновна говорила, что Бога нет, я поднимал руку и просил, чтобы она такого не говорила, не называла существование Бога мифом. Я спрашивал ее, почему тогда она хочет, чтобы мы любили Достоевского, Гоголя и Пушкина, изучали их и подражали им, ведь они все были верующими? Мне говорили: «Федя, не дерзи и выйди из класса!» То же самое было на уроках физики и химии, когда я вспоминал о вере Ломоносова и Менделеева. Я понимал, что какими бы ни были хорошими учительница и власть, которую она защищала, власти этой всего 30–40 лет, а вера в Бога исчисляется веками и тысячелетиями.

Поэтому у меня всегда была вера. Ведь свои экспедиции я больше совершил духовно, чем физически. Я не гладиатор или Шварценеггер какой-нибудь, потому что, в первую очередь, тренировал дух, а потом тело. К тому же Северному полюсу надо сначала дойти духовно, а потом уже физически подтащить свое тело. Так же и на яхте совершаю кругосветные путешествия, и на горы восхожу: сначала духом, потом плотью. Если бы дух и тело действовали не сообща, не подчинялось второе первому, я бы не достиг ни одной своей цели. Я всегда большую часть времени уделяю духовным тренировкам. Не важно, что я заслуженный мастер спорта, главное, что с детства я больше внимания уделял духовному. 

– А как вы дух тренируете?

– Молитвой. Молюсь Господу Иисусу Христу, прошу помощи у святых угодников. Тренировка заключается в том, чтобы молитвы доходили до Бога. Перед каждой экспедицией я особо молюсь, ожидаю, усердно прошу, тружусь над тем, чтобы молитва дошла. Если чувствую, что молитва доходит, то отправляюсь в путешествие. Если ощущаю, что молитва не доходит, то возвращаюсь.


– Вы помните свою первую молитву, то время, когда осознали, что через молитву все возможно верующему человеку?

– У меня не было какой-то особой молитвы. Все молитвы в молитвослове, их нам дал Сам Господь и святые. В эту матрицу надо вкладывать свою душу, чтобы слово из простого звука могло материализоваться. Тогда на пути к полюсу и льды могут остановиться, и путь открывается, и сил хватает, чтобы его пройти. Молитву так надо читать, чтобы пот шел, но не тот, который в спортзале выгоняешь, а особый. Только тогда молитва будет услышана.
Я осознал это с детства, когда искал ключи к миру. Я смотрел на Пушкина, Коперника, того же Эйнштейна, который не был православным, но в Бога верил, на своих предков-поморов. Эти ключи – вера и молитва. В этом убеждаешься, когда ощущаешь на себе помощь Божию и святых. Я верю, что рядом со мной и святитель Николай Чудотворец, и Феодор Стратилат, и праведный Феодор Ушаков. Эти святые мне реально помогали, и я не могу от них отказаться. Повторяю, что молиться надо так, чтобы пот выступал не только со лба, даже когда ты совсем без движения. Вот тогда молитва дойдет.

Мне священники говорят: тебе легче молиться потому, что ты в одиночестве. Да, я имел преимущество, меня никто не отвлекал, когда я находился 508 дней в одиночку в океане, 224 дня в другой экспедиции. У меня были тысячи дней одиночества на пути к полюсам, в горах, степях, пустынях, джунглях и океане. Конечно, в этом плане было легче, никто не отвлекал от того, чтобы найти этот ключ и достучаться до неба. Вот уже 58 лет святые держат меня за руку, держат близко к себе.

Вы, как и апостолы, вышли из среды рыбаков. А кто из апостолов вам ближе?


– Они все близки, святые не бывают первыми или вторыми по близости. Что касается апостолов, то мне ближе Андрей Первозванный, память которого празднуется 30 ноября/13 декабря, а я родился 12. И если бы меня не назвали Федором в честь Феодора Стратилата, то назвали бы Андреем. И так получилось, что первые мощи, которые мне подарили, были именно мощи апостола Андрея. Я их ношу на груди в мощевике.

Вы помните, сколько храмов удалось посетить за время своих странствий?
 
– Я не вел специальной статистики. Но, наверное, много. Я же посещал их не только в нашей стране, но и за рубежом. Во многих странах, где есть православные храмы, старался их посещать. По миру много и русских храмов. Особенно сейчас, после воссоединения Русской Православной Церкви и РПЦЗ, чувствую себя уютно, когда, будучи за границей, бываю в их храмах. Теперь не говорят, что приехал из «красной» Церкви, как бывало раньше, – а я езжу с конца 1960-х, поэтому всякое помню. Вот сейчас два месяца, как вернулся с Афона, где посетил двенадцать монастырей и четыре скита.

– Что вам дала учеба в Санкт-Петербургской семинарии?


– Я учился там всего девять месяцев – это было в 1970-х годах, а потом попал на флот. Семинария дала очень многое, до сих пор держат воспоминания о преподавателях, хорошей библиотеке, семинарском духе. Эти девять месяцев для меня больше, чем если бы я учился в каком-нибудь другом заведении девять лет. Но Бог распорядился, что моя судьба оказалась связанной с морем.

– Вы говорите в своих интервью, что уходите в плавание, чтобы увидеть лик Божий. А в чем вам открывается Господь: в силе, красоте, совершенстве?

– Это тема очень долгая, гораздо шире нашего интервью. Прежде всего, для меня лик Божий – это наша земля: Господь создал и воду, и небо, и всякую тварь и человека. Когда путешествуешь по земле, видишь это все в различных формах и проявлениях. Я был на всех континентах, посетил более 120 стран, общался с людьми разных национальностей и вероисповедания, но я никогда не видел на нашей планете, чтобы то, что создал Господь Бог, было некрасивым. Океаны, джунгли, болота, леса, степи, пески, реки – все красивое. Нет на земном шаре некрасивых мест. Кроме тех мест, где человек испортил природу своим чрезмерно неразумным вмешательством.

.------------------   


Отец  Фёдор


Во время  путешествия вокруг Антарктиды  Фёдор Конюхов  укрепился в мысли, что пора уже стать священником.

«Я уже сорок лет путешествую, как Моисей по пустыне. Мало времени осталось, чтобы помолиться. … Будучи зрелым человеком, понял, что в мире нет одиночества. Ведь в океане рядом с тобой плавают киты или дельфины, в небе парят птицы, а на пути к полюсу встречаются медведи и тюлени. А еще я точно знаю, что рядом всегда присутствует Бог и святые, которым ты молишься. В огромном океане, кроме них, тебе никто не в силах помочь».
 http://interfax.ru/society/txt.asp?id=138169

«Я сейчас хочу благословлять, молиться, встречать тех молодых парней, спортсменов и путешественников, которые пойдут на Эверест, вокруг света или к мысу Горн, к Южному и Северному полюсу. Кому, как не мне, знающему этот путь, молиться за них, провожать и встречать их».
 «Я уже много потрудился и для людей, и для собственной славы, рискуя жизнью. А теперь хочу потрудиться на славу Господа и церкви. Буду молиться за тех, кто странствует».


21 мая  2010 Фёдор Конюхов  прибыл в родные края.  22 мая 2010 года  Конюхов  принял сан иподиакона. Рукоположение совершил во время визита в Запорожье митрополит Киевский и всея Украины Владимир. 23 мая 2010 года в Запорожье  Конюхов  возведен в сан диакона епископом Запорожским и Мелитопольским Иосифом (Масленниковым). Запорожский епископ назвал глубоко символичным тот факт, что поставление Федора Конюхова  в иподиаконы совпало с празднованием памяти Николая Чудотворца - покровителя моряков и путешественников, а диаконская хиротония состоялась в День Святой Троицы, "когда вся Церковь празднует свое рождение, молитвенно вспоминая схождение Святого Духа на апостолов". 

Потом послал  просьбу к патриарху Кириллу  разрешить стать священником. Патриарх разрешил. Разрешил и выбрать епархию.  Федор Конюхов выбрал родную Запорожскую епархию. 19 декабря 2010 года, в праздник святителя Николая Чудотворца (праздник справляется два раза в году)   в Свято-Никольском храме Запорожья епископом Запорожским и Мелитопольским Иосифом (Масленниковым)  Фёдор Конюхов рукоположен в священники. Фёдор Конюхов  специально к этому дню привёз из итальянского города Бари частичку мощей святого, которого считает своим главным покровителем.

Теперь Конюхов - отец Федор. Отец Федор  возглавил приход в старинной церкви на острове Хортица.  Остров расположен  на Днепре,  около города Запорожье.  В этом городе  в  октябре 2005 года   был  поставлен  пятиметровый памятник  (скульптор христианин Клыков) русскому князю Святославу Храброму, который  (примерно) в 965  совершил поход на восток, на Волгу и  сжёг столицу жидовского царства на Волге - Итиль и стёр это жидовское царство   с политической карты Евразии.
В Москве  Конюхов построил храм Николая Чудотворца. «Молюсь за путешествующих. Уходят мои друзья в горы, в океан — и знают, что отец Федор за них молится. http://www.risk.ru/users/pumori/192089/

Планирует построить  храм святого адмирала Ушакова, предположительно  на берегу Азовского моря.  «Это будет больше произведение искусства с учётом всех православных канонов. Церкви строят четырёх- и восьмигранные, в виде креста, а эта будет в виде корабля. То есть мы буквально хотим воплотить утверждение, что церковь – это корабль в житейском море. Если человек в море спасает свое тело, находясь на корабле, то на берегу спасает свою душу в Церкви. Этот храм-корабль будет стоять на берегу.  Этот храм задумывается как место, где будут происходить службы и служиться требы для путешественников, отправляющихся в горы, по морю. Они будут получать здесь благословения на путь и по возвращении возносить благодарственные молитвы».


Он не отказался ещё  и от путешествий   «В декабре 2011 года мне исполнилось 60 лет - это повод посмотреть на свой пройденный путь, на котором были Северный и Южный полюса, мыс Горн и Эверест. А в этом году исполняется 20 лет нашего восхождения на Эверест в составе экспедиции «АВТОВАЗ». Я хочу попробовать пройти еще раз это путь и взойти на вершину, и если Господь позволит – установить там небольшой православный крест».   Весной 2012  на Эверест, потом на собачьих упряжках от Северного полюса через Гренландию, четыре тысячи километров  – У меня экспедиции распланированы до 2020-го года. Но если я раньше готовил себя физически, то сейчас больше духовно. Я же теперь священник, рукоположен два года назад. А как сказано в Святом писании? Ну, своими словами: если ты находишься здесь телом, а не находишься здесь духом, то сие бесполезное. Прежде, чем подняться на Эверест, нужно пройти этот путь духовно. А потом подтянуть уже физическое свое тело.
 http://www.risk.ru/users/pumori/192089/


«С  чего вы взяли, что я решил отказать от странствий? История имеет множество примеров, когда священнослужители были участниками наиболее знаменательных экспедиций. Служа Господу и людям, они оставили после себя научные труды и бесценные летописи. Я уже не говорю о корабельных пастырях, которые наравне с рядовыми матросами стойко несли бремя путешествий, поддерживая словом Божьим ослабших духовно и физически».




 







(продолжение следует)

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник). Тайны Антарктиды

Древние карты Антарктиды,
на которых Антарктида – без ледяного покрова. 
Кто и когда составлял  эти карты?


После похода Лазарева и Беллинсгаузена из России  в   Антарктиду  в 1818 – 1920 пришлось всем  учёным и просто образованным людям  Земного шара согласиться,   что Антарктида на Земном шаре существует. Это  неопровержимый научный факт.  Потом пришлось признать, что  Антарктида находится  под  многокилометровым слоем льда.  Это тоже неопровержимый факт.  Но так было не всегда. Когда-то был теплый климат и даже жили динозавры. Найдены их кости. Это тоже неопровержимый научный факт.
Но важный вопрос: Когда   закончился   тёплый период и  когда началось обледенение?
Ответ от  официальной  палеогеологии и   гляциологии  был  такой:  возраст антарктических льдов  -  не менее  25 млн. лет. Потом  учёные поумнели и цифру снизили в научных статьях и книжках  до 6 млн.  И многие  учёные  по сей  день   верят в эти 6 миллионов упорно, как  жиды в 6 миллионов «жертв  Холокоста».  Хотя это не есть неопровержимый факт. Ну,  нет ни одной научно монографии, где бы  эта цифра  была  железно  доказана.


Потом появилась карта Пири Рейса  и другие копии древних карт, на которых часть Антарктиды была изображена   без ледяного покрова.  Эти карты  вызвали большое раздражение  у многих  учёных-геологов и ученых-гляциологов, и полагающих себя таковыми. Ибо народ стал смеяться:  разве уже 20 или  6 миллионов   лет назад жили на Земном шаре  очень  развитые  картографы?
Не смеялись только те из народа, которые  верили, что миллионы лет назад на Земном  шаре существовали  очень развитые цивилизации, даже развитее нынешней цивилизации.  Это была цивилизация антарктов. Не смеялись ещё  те, которые утверждали, что  копии древних карт  составляли пришельцы-космачи.  Но и те, и другие по причине своей дремучести и наивности   сами были объектами  постоянного смеха.



1. Карта Пири Рейса. 1513 год

В 1929 году   директор Национального музея  Константинополя  (позднее Стамбул)   Хали Эдхем  разбирал библиотеку  ромейских  императоров  в старом дворце султанов. И на  одной из тысячи пыльных полок   доктор Эдхем  увидел   свернутый  в кожаную трубку  кусок      старинной карты  Земли.   Карта  была  нарисована  не на бумаге, не на папирусе, а  на коже газели.  Это была  западная часть карты Земли.  На карте   составитель её  изобразил   западный берег Африки, южное побережье Южной Америки и северный берег Антарктиды.  Это одна из первых карт, на которой изображена Америка (первой считается карта Хуана де ла Косы, которая хранится  в военно-морском музее Мадрида).  Там  была  изображена часть Антарктиды, которая официально будет  открыта  только через 300 лет. И на карте  побережье Антарктиды не было покрыто льдом. Но в 1929, когда была найдена эта карта, уже было известно, что  Антарктида, в том числе и указанное на карте побережье, покрыта льдом.  О реакции на эту карту  директора Национального музея в Стамбуле  я информации никакой не нашёл. Некоторые пишут, что он был ошарашен, но  это скорее предположение  авторов статей.  Если бы был сильно ошарашен, наверное,  попытался бы быстро  раструбить об этой карте на весь Земной шар.

Карта  не была фальшивкой, шуткой шутника. На карте была подпись  составителя – это турецкий  адмирал и картограф 16 века  Пири Рейс. Личность реальная.  Позднее будет проведена  графологическая экспертиза, которая подтвердит, что  подпись не поддельная.  Указано время составления карты -  1513  год.   На полях карты указаны источники, на основе которых составлялась  его карта. Позднее  они  уточнены.  Установлено, что Пири Рейс  при составлении своей карты Земли  использовал 20 картографических источников.

Одну карту,  которой пользовался  Пири, он сам признается  в  своей книге «Семь морей», «составил недавно неверный по имени Коломбо». Он имеет в виду Христофора Колумба. И далее адмирал пишет:  «Неверный по имени Коломбо, генуэзец, открыл эти земли. В руки названного Коломбо попала одна книга, в которой он прочитал, что на краю Западного моря, далеко на Западе, есть берега и острова. Там находили всевозможные металлы и драгоценные камни. Вышеназванный Коломбо долго изучал эту книгу… О страсти туземцев к стеклянным украшениям Коломбо тоже узнал из этой книги и взял их с собой, чтобы обменять на золото». Восемь карт относились ко временам Птолемея, некоторые принадлежали Александру Македонскому. Пири  пользовался китайскими индийским  и  голландскими источниками…
Когда директор национального музея нашёл эту карту,    было время  национального подъёма в Турции.   Возрос, естественно,  интерес к истории турок и Турции.   И турецкие исследователи  и общественность, естественно,  заинтересовались этой картой и личностью её составителя. А через 30 лет о карте Пири Рейса узнало все историки  Земного шара и те, кто интересуется историей.

 В настоящее время фрагмент первой карты Пири Рейса  изображается на 10-лировых банкнотах Турецкой Республики.  На  европейском берегу пролива Дарданеллы установлен  бюст Пири Рейса.



 
http://dal-martin.livejournal.com/85660.html 
[big]
Кратко о Пире Рейсе.
[/big]
В России  в книжках и статьях пишут его имя и фамилию так -   Пири Рейс.  Это искажённая транскрипция от - Пири-рейс (рейс- это господин).  А полное имя  по-турецки  -  Хаджи Мухиддин Пири   ибн Хаджи Мехмед.   Родился   примерно в 1465 – 1470. в  Галлиполи (ныне Гелиболу), это город   в  европейской части  Турции. По национальности турок.  Племянник  легендарного  (по понятиям мусульман)  командующего турецким флотом Османской Империи Кемаля Рейса Эгрибоза. Племянник пошёл по стопам знаменитого дяди и  тоже стал мореплавателем. Он участвует в экспедиции к берегам Испании, где тогда  христиане  зачищали    Пиренейский полуостров от мусульман и жидов, время господства мусульман  и жидов на этом полуострове заканчивалось.  В 1492 жидов изгонят из  Испании,  позднее из Португалии.  А  Христофор Колумб  3  августа   1492 отправиться  через Атлантический океан  на запад к берегам  Америки. Предполагают  многие исследователи, что не совсем вслепую. Имел какие-то карты американского континента.   

Пири Рейс участвует вместе с дядей  в освобождении островов Сицилии, Сардинии и Корсики от корсаров. Корсары  - это вроде пиратов на службе французских королей.  Грабили купеческие суда в Средиземном море. Потом, в 1499  вместе с дядей поступают  на службу в Турецкий морской флот.  А в 1499-1502 . Пири Рейс  уже  сам  командует кораблём — принимает участие в сражении с Венецией.
Но он не только адмирал, он еще и ученый-картограф.  Составление карт – его страсть. Высокое звание в турецком флоте  позволяло ему иметь привилегированный доступ к Имперской библиотеке Константинополя, где   он нашёл много древних карт.

В 1513   он сделал  первую  «Карту Мира»,  на которой  «с необъяснимой точностью» изобразил  географические объекты Южной Америки».  А также изобразил часть побережья Антарктиды. В  1528 создал  «Карту Северной Америки».  Потом объединил эти карты и другие  в  географический атлас — «Книга морей». «Книга морей» содержала также   подробное описание Средиземного моря и его побережья.  В атласе   на основе древних карт, которые он нашёл в Имперской  библиотеке, которые  он собрал и  которые  изъял у капитанов  других государств после победных сражений,  изображены  океаны и континенты, острова, подводные рифы и отмели, заливы и каналы, укрытия во времена штормов,  направления ветра, сведения по ориентированию по звёздам, карте и компасу… Пири Рейс был весьма толковым  и трудолюбивым картографом. 

В 1516 году Пири Рейс становится адмиралом, участвует в нескольких военно-морских кампаниях.   В 1517  дарит султану Явузу Селиму свой первый географический атлас.  Во время  правления Султана Сулеймана 1 Великолепного  (1520  - 1538)   добавляет  описания и иллюстрации  в «Книгу морей». Готовит учебник по навигации. Готовит карту «Великие исторические открытия».  Потом Пири Рейс Командует турецкой   флотилией в Индийском океане.  Громит там португальцев.  Возвращает Турции Аден. Турецкая флотилия  подходит  к Катару и острову Бахрейн.  Но, если верить книжкам турецких историков,  далее имел место «заговор  завистников и предателей». Ясности по этому делу нет по сей день. По каким-то делам адмирал ненадолго    отлучился  со своего корабля, и  немедленно в Стамбул  поступило  донесение от египетского губернатора, заявившего, что адмирал покинул в Басре свой флот. Стамбульский  Паша  посылает приказ  немедленно  казнить  адмирала.   Приговор   быстро  привёл в исполнение   каирский губернатор — Дукан Заде Мехмед Паша.  В  1554 (или 1555)   турецкому  учёному и адмиралу (в возрасте 80 лет)  Пири Рейсу  отрубили голову.




Фрагмент карты Пири Рейса


В 1931 многие учёные в Европе и США  узнали о карте Пири Рейса,  но ни  учёные особо не взволновались, ни любознательная часть народов.  Положение изменилось только после Второй Мировой войны благодаря усилиям специалиста по навигационному делу и древней картографии, археолога и писателя  капитана  Арлингтона  Мэллери и историка Чарльза Хэпгуда и его сторонников. 


Из справочника: Чарльз Хэпгуд  родился в Нью-Йорке 15 мая 1904 года. Закончил Гарвардский университет. Получил в  1929 году степень магистра истории средних веков и современности. Некоторое время Хэпгуд преподавал в Вермонте, руководил общественным центром Провинстауна. Во время Второй мировой войны Хэпгуд работал в Центре информации, которое позже было переименовано  в Управление стратегических служб, Красном Кресте, служил офицером связи в Белом доме. После окончания войны Хэпгуд занимался академической  деятельностью,  работая профессором в Кейстоун Колледже (1945—1947), в Спрингфилдском Колледже (1947—1952), Кин-Стейт Колледже (1956—1966) и Колледже Новой Англии (1966—1967), где читал лекции по мировой и американской истории, антропологии, экономике, и истории науки.  Разработчик и пропагандист гипотезы  о древней цивилизации в Антарктиде. В 1963 посетил администрацию президента Джона Кеннеди, чтобы договориться об организации научной экспедиции в Антарктиду.   Но  Кеннеди  был убит.   Экспедиция в Антарктиду для поиска древней цивилизации так и не состоялась. А  21 декабря 1982  профессор Хэпгуд  был сбит машиной и умер на месте происшествия.

В 1966 году в США  была издана  книга профессора Чарльза  Хепгуда «Карты морских королей».


Цитирую из книги Чарльза Хэпгуда   «Карты древних морских королей»:

«О ней  (о карте Пири Рейса) не было слышно до 1956 года, когда в Вашингтоне в результате счастливых случайностей к ней вновь вспыхнул интерес. Турецкий морской офицер преподнёс карты в дар американскому морскому гидрографическому управлению (ему, однако, было неизвестно, что её факсимильные издания уже имелись в библиотеке конгресса США и других ведущих библиотеках страны). Карта тогда была направлена М. И. Уолтерсу, картографу морского штаба.
Так случилось, что Уолтерс передал карту своему другу, специалисту по древней картографии и инициатору новых научных направлений на стыке с археологией. Это был капитан Арлингтон X. Мэллери. После блестящей карьеры инженера, специалиста по навигационному делу, археолога и писателя он посвятил ряд лет изучению старинных карт, особенно карт викингов Северной Америки и Гренландии. Забрав карту домой, он пришёл к любопытным заключениям. По его мнению, её южная часть отображала заливы и острова антарктического побережья, а точнее Земли Королевы Мод, скрытой ныне подо льдом. Таким образом, кто-то уже картировал эти территории, когда они были свободными от ледяного покрова.
Эти утверждения были столь невероятны, что не могли быть приняты всерьез большинством профессиональных географов, хотя сам Уолтерс чувствовал, что Мэллери, должно быть, прав. Для проверки своего открытия Мэллери обратился за помощью к директору Вестонской обсерватории при Бостонском колледже, преподобному Даниэлю Л. Лайнхену, который побывал в Антарктиде, и директору обсерватории при Джорджтаунском университете, преподобному Фрэнсису Хейдену. Эти опытные специалисты с доверием выслушали своего коллегу. Лайнхен и Уолтерс вместе с Мэллери приняли участие в радио дискуссии на эту тему 26 августа 1956 года, которую финансировал Джорджтаунский университет. Записи этой передачи были широко растиражированы и привлекли моё внимание. Я был тронут тем, с какой верой отнеслись к Мэллери такие люди, как Уолтерс, Лайнхен и Хейден. А когда я сам повстречался с ним, тоже убедился в его искренности и честности. У меня было какое-то предчувствие, что, несмотря на невероятность самой идеи и недостаток веских доказательств, истина могла быть на стороне Мэллери. И я решил изучить карты, так тщательно, как только мог. Поэтому и включил это в программу научных исследований в Кин-Стейт колледже.

Исследование проводилось в рамках моих занятий со студентами, и с самого начала они приняли в этом живое участие. У меня была привычка прививать им интерес к проблемам переднего края науки, потому как я верил, что нерешенные вопросы больше развивают интеллект и воображение, чем разжеванные темы, взятые из учебника. Мое глубокое убеждение состоит еще и в том, что любитель играет в науке гораздо большую роль, чем принято считать. Я читал лекции по истории науки и осознавал, с каким ожесточением принимают специалисты "безумные" открытия (нередко их именуют "прорывными"). В действительности же каждого научного работника, когда он приступает к новой теме, можно назвать любителем. Коперник, Ньютон, Дарвин - всем им было присуще "любительство" в хорошем смысле слова, когда они совершили свои открытия. И уже в процессе многолетней работы стали специалистами в избранной области. Однако ученый, который начинает с того, что изучает буквально все, сделанное до него, никогда, вероятно, не вдохновится на нечто совершенно новое. Человек науки - это тот, кто знает все, или почти все, и обычно уверен, что постиг все важное в своей отрасли. Если даже он не думает так, он тем не менее убежден, что другие знают еще меньше, а непрофессионалы и вообще не знают ничего. И потому к любителям такое пренебрежение со стороны большой науки, несмотря на тот факт, что им она обязана бесчисленными важными открытиями, во всех областях (как-то при обсуждении трудного вопроса Томас Алва Эдисон сказал, что он слишком сложен для специалистов, и нужно подождать, пока какой-нибудь любитель не возьмется за него.) Ввиду всего этого я без колебаний предложил головоломку Пири Рейса моим студентам».

«Когда мы начинали наше исследование, я, как и студенты, был любителем. Мое единственное преимущество по сравнению с ними состояло в том, что я уже имел опыт научной работы; но они же и выигрывали оттого, что знают меньше, так как им не нужно было преодолевать предубеждения».
http://ufo.metrocom.ru/win/hapgoo1.htm


Чарльз Хэпгуд  отправил  копию карты Пири Рейса  в  военное министерство. Ответ  от 6 июля 1960  был такой:
«Уважаемый Профессор Хэпгуд, Ваш запрос об оценке необычных особенностей карты Пири Рейса от 1513 года был рассмотрен этой организацией. Утверждение, что нижняя часть карты показывает Берег Принцессы Марты (части) Земли Королевы Мод в Антарктике, а так же полуостров Палмер имеет под собой основания. Мы нашли это объяснение наиболее логичным и, возможно, корректным. Географические детали в нижней части карты хорошо согласуются с результатами сейсмологическим профилем верхней части ледяной шапки, сделанным шведско-британской экспедицией 1949 года. Это означает, что береговая линия была нанесена на карту до того, как была покрыта льдом. Лёд на этой территории имеет толщину приблизительно 1,5  километра. У нас нет догадок, каким образом эти данные могли быть получены при предполагаемом уровне географических знаний 1513 года.
Хэрольд Олмейер, подполковник, капитан ВВС США».
http://turin-turin.spox.ru/ru/blog/1008.tayni_karti_.html




2. Карта  Оронция Финеуса.  1532 год   




Портрет Оронция Финеуса. Художник  Жан Клуэ.
Оронций Финеус  (лат. Orontius Finnæus или Finæus, фр. Oronce Finé) —
французский математик и картографист (1494 -1555).


Цитирую профессора Хэпгуда из   его  книги «Карты морских королей»:
«В процессе исследования произведения Пири Рейса мы, естественно, пытались найти и другие портуланы (морские навигационные карты)  средних веков и эпохи Возрождения, на которых могли быть показана Антарктида. Обнаружился целый ряд таких карт, потому что, как уже упоминалось, многие картографы XV и XVI столетий верили в существование южного континента.

Для этой работы на рождественские каникулы  1959-1960 годов я устроился в библиотеку конгресса. Предварительно я написал   заведующему картографическим отделом, спросив его, могут ли мне быть предоставлены для анализа все старые карты того периода, особенно те, на которых изображена Антарктида, Доктор Арч К. Герлах, его помощник Ричард В. Стефансон и другие работники этого отдела проявили большое  участие, и я испытал что-то вроде оцепенения, когда увидел несколько сот карт, выложенных на столах в справочном зале.

Приезжая в библиотеку к моменту её открытия утром и оставаясь там до закрытия, я постепенно пробил брешь в огромном объёме материала. Я наткнулся на многие поразительные вещи, которые вовсе не ожидал встретить, а также на ряд портуланов с южным континентом. Однажды я перевернул страницу и застыл, пригвожденный к месту. Когда мой взгляд упал на южное полушарие мировой карты Арантеуса Финауса (1532 год), первое, что пришло мне в голову, –  это мысль о найденной подлинной карте настоящей Антарктики. Мы оставляем латинизированный вариант этой фамилии.

По общим очертаниям – континент удивительно напоминал его современное изображение. Положение Южного полюса почти в центре материка оказывалось близким к истинному. Горные хребты на окраине соответствовали многочисленным поднятиям, открытым в Антарктиде лишь в последние годы. Становилось очевидным, что это не было плодом чьей-либо фантазии. Горные хребты имели характерные индивидуальные особенности, располагаясь вдоль побережья и в глубине суши. Большинство из этих гор питало реки, пересекающие сухие дренированные равнины и стекающие в море.
Это убеждало в том, что во время составления оригинала побережье было свободным ото льда. Во внутренних же районах не было ни рек, ни гор, что свидетельствовало о наличии ледяного покрова».
http://ufo.metrocom.ru/win/hapgoo1.htm 


«В процессе изучения и работы  с учениками  пришлось убедиться , что древние составители карт   знали о действительных размерах Антарктиды, приводит к догадке, что им были известны и истинные размеры Земли, получившие отражение на карте Пири Рейса.  И тогда выяснилось; что эта древняя карта Антарктиды составлялась, как и произведение Пири Рейса, из нескольких местных карт различных побережий, которые, возможно, были неправильно состыкованы»

«Здесь нам следует остановиться, чтобы подробно обсудить важный вопрос о Ледяной шапке, ныне покрывающей весь континент…   Рассматриваемая карта показывает отсутствие ледников на значительном расстоянии от побережья. Это Земля Королевы Мод, Земля Эндерби, Земля Уилкса, Земля Виктории (восточное побережье моря Росса), Земля Мэри Бэрд….
Сравнение карты Арантеуса Финауса с картой подледникового рельефа Антарктиды, составленной службами различных стран во время Международного геофизического года (МГГ) в 1959 году, объясняет некоторые недостатки средневекового труда, а также проливает свет на степень оледенения в то время, когда создавалась карта-оригинал.

Экспедиции МГГ с помощью сейсмозондирования воссоздали форму земной поверхности, скрытую нынешней ледяной шапкой. И выяснилось, что западного берега у моря Росса вообще нет; более того, скальное ложе континента проходит ниже уровня океана как раз между морями Росса и Уэдделла. Если лед растает, та же Земля Элсуорта станет не сушей, а океаническим мелководьем.
Если западное побережье моря Росса и берег Земли Элсуорта представляют собой фиктивную сушу, тогда понятным становится отсутствие определенных физико-географических характеристик этого сектора на карте А. Финауса. Но кажется, что ледяной покров, по крайней мере, в Западной Антарктиде мог уже существовать к моменту составления карт, так как внутренние водные пути, соединяющие моря Росса, Уэдделла, Амундсена, не показаны – все уже было сковано льдом.

Антарктический полуостров (Палмер) представляет особый интерес. Как уже отмечалось, только его основанию можно найти аналог на карте Финауса. Вторая же его половина опущена. По результатам МГГ мы обнаруживаем, что такого полуострова вообще не существует. Если бы растаял ледяной покров, то в этом месте оказался бы только остров. Кажется,  что, если даже в то время и было достаточно льда, все-таки он не покрывал мелководье между континентальным берегом и этим островом.

Конечно, следует помнить, что должны были пройти тысячелетия между составлением ранних и поздних картосхем различных частей Антарктиды. Поэтому нельзя определенно сделать вывод о том, что было такое время, когда Восточная Антарктида изобиловала льдом, а в Западной он отсутствовал. Картц Восточной Антарктиды ведь могли быть нарисованы тысячелетия спустя после других карт.

Прочие очень необычные картосхемы также могут кое-что прояснить в этом вопросе. Буше, французский географ XVIII столетия, оставил для потомков карту, которая показывает континент в то время, когда льда не было вовсе. Попробуем сравнить ее с результатами исследований по МГГ. Если избавиться от явных ошибок в ориентации Антарктиды по отношению к другим массивам суши, то легко себе представить, что эта карта показывает реки, соединяющие моря Росса, Уэдделла, Беллинсгаузена… 

Среди наиболее примечательных частей его карты выделяется та, которую мы отождествили как море Росса. Современная карта указывает на места, где крупные ледники, такие, как Бэдмора или Скотта, ежегодно выносят миллионы тонн льда в море. На схеме Финауса видны фьордообразные эстуарии  (воронкообразные заливы) вместе с широкими заливами и речные долины такой величины, которая могла бы соответствовать размерам нынешних ледников. А некоторые из этих фьордов являются как бы примерным продолжением ледниковых потоков.

Открытые эстуарии и реки служат доказательством того, что при составлении карты-первоисточника на месте моря Росса или вблизи его берегов льда ещё не было. Притом должна была существовать обширная, свободная ото льда внутренняя  суша для того чтобы питать реки. В настоящее же время все эти берега и прилегающие участки внутриконтинентальных областей погребены под одномильной толщей ледяной шапки, в то время как на море Росса покоится держащийся на плаву шельфовый ледник толщиной в несколько сот футов.

Мысль об умеренных климатических условиях в море Росса во времена, на которые указывает эта карта, должна представляться на первый взгляд невероятной для геологов. Устоявшаяся точка зрения для них гласит, что антарктический покров – очень древний и, вероятно, его возраст составляет несколько миллионов лет. При этом, что довольно любопытно, они соглашаются, что, возможно, были эпохи потепления, вплоть до тропической жары, в долгой истории Антарктиды, предшествовавшей оледенению.

В ответ на возможные возражения я могу привести, в дополнение к карте, только еще одно, но по-настоящему впечатляющее доказательство. В 1949 году в одной из антарктических экспедиций сэра Бэрда со дна моря Росса были взяты образцы донных отложений. Это было произведено посредством бурения. Доктор Джек Хуф из Иллинойсского университета взял три керна для изучения эволюции климата в Антарктиде. Они были переправлены в вашингтонский институт Карнеги (округ Колумбия), где применялся новый метод датировки, разработанный физиком-ядерщиком доктором В. Д. Ури.
Этот метод для краткости называется ионным. При этом оперируют с тремя радиоактивными элементами, содержащимися в морской воде в определенных пропорциях – ураном, ионием, радием. Однако период распада у них различен, и это означает, что при выпадении в донный осадок и прекращении влагооборота количество этих радиоактивных элементов снижается, но не в одинаковой степени. Поэтому при получении и обследовании донных образцов  в лабораториях  можно определить их возраст по изменению пропорций этих элементов в морских осадках.


Характер донных осадков сильно меняется в зависимости от климатических условий, существовавших в момент их образования. Если же они выносились реками и отлагались в море, тогда они оказываются хорошо отсортированными, и тем лучше, чем дальше выпадают от речного устья. Если же они содраны с земной поверхности ледником и вынесены в море айсбергом, тогда их характер соответствует грубообломочному материалу. Если река имеет сезонный цикл, протекая лишь летом, вероятнее всего, от тающих ледников во внутриконтинентальных областях, и замерзая каждую зиму, тогда осадки будут образовываться слоями, как годовые кольца  у  деревьев.

Все эти виды осадочных отложений были обнаружены в донных кернах .моря Росса. Самым поразительным было наличие ряда слоев – сформировавшихся из хорошо отсортированных осадков, принесенных в море реками из свободных ото льда земель. Как можно видеть по кернам, на протяжении последнего миллиона лет в Антарктиде было, по крайней мере, три эпохи умеренного климата, когда берега моря Росса должны были быть свободны ото льда.

И всё это указывало, что история оледенения Антарктиды в первом приближении соответствовала таковой в Северной Америке, где зафиксированы три или даже больше ледниковых эпох на протяжении последнего миллиона лет. Не будем забывать, что большинство геологов не могут представить, как это Антарктида могла иметь тёплый климат на протяжении короткого и сравнительно недавнего геологического периода.  Так же, как не могут объяснить, почему в Северной Америке были арктические условия в эти же непродолжительные, близкие к нам : времена. Ледниковые эпохи все еще остаются для геологов неразгаданными тайнами.

Время окончания последнего тёплого периода в море Росса, определенное доктором Ури, имело для нас огромное значение. Все три керна указывали на то, что потепление завершилось около 6000 лет тому назад, или в четвёертом тысячелетии до  н.э. Это было, когда гляциальные осадки начали накапливаться на дне моря Росса в ближайшую к нам ледниковую эпоху. Керн убеждает в том, что этому предшествовало более продолжительное потепление.

Важный вывод из карты Арантеуса Финауса состоял в том, что все показанные на ней реки стекают с прибрежных горных хребтов, за исключением, южной оконечности Южной Америки. И ни одной реки не отмечено во внутриконтинентальных областях. Это подводит к вероятному предположению о том, что во время составления карты- первоисточника внутренние территории Антарктиды  уже были заняты льдом. В этом случае ледяная шапка представляла собой растущий ледниковый покров, который ещё  не заполнил до краев окружающие горные хребты и не достиг моря. Поэтому лёд и не смог тогда воспрепятствовать течению рек на склонах гор, обращённых к морю.

Давайте-ка привяжем эти реконструкции к Берегу Принцессы Марты, который мы идентифицировали на карте Пири Рейса. Создается впечатление, что здесь лёд ещё не перевалил через горы, а лишь подступил с прибрежного тыла. Предполагая, что лёд двигался из района Южного полюса, зададимся вопросом, какого бы он места достиг раньше Берега Принцессы Марты или моря Росса? Скорее всего,   море Росса и его берега, несомненно, были бы скованы льдом намного раньше, возможно, даже на несколько тысячелетий, чем Берег Принцессы Марты. Если в древности осуществлялись плавания к этим берегам, люди могли запечатлеть их на карте еще в 1-м тысячелетии до н.э. Хотя это и помогало лишь в некоторой степени решению проблемы древнего картирования этих территорий, всё же оно было не бесполезным для региона моря Росса, так как здесь картирование должно было производиться как минимум 6000 лет тому назад.

Итак, выяснилось, что карта  Финауса могла быть основана на идентичной древней карте Антарктики, скомпилированной с местных карт побережий, нарисованных до того, как ледяной покров достиг их. Отдельные карты различных участков берега исключительно  точны, если принять во внимание изменения в рельефе, внесенные ледником. Причем такое пересоставление с правильным указанием широты и относительной долготы, а также с верным выбором места для всего континента, отражает удивительное географическое знание Антарктиды, которое не было достигнуто вплоть до XX столетия. Незначительная ошибка в положении полюса, вероятнее всего, обусловлена временем перечерчивания генеральной карты.

Карта Арантеуса Финауса укрепила наше убеждение,  что на произведении Пири Рейса изображена часть антарктического побережья. И нам повезло в поисках веских доказательств этого».
http://ufo.metrocom.ru/win/hapgoo1.htm



   

Карта  Финеуса.  Справа Антарктида.







Карта Финеуса. Антарктида.


 



Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Анатолий Глазунов (Блокадник). Тайны Антарктиды. (продолжение)
 

Карта Меркатора.  1569




Герхард  Меркатор.

 
Краткая биография.
Герхард Меркатор - латинизированное имя Герарда Кремера (и латинская, и германская фамилии означают «купец»). Родился  Меркатор   в 1512  в Рюпелмонде (тогда Восточная Фландрия, ныне Бельгия). Учился в  Лёвенском университете (ныне Бельгия), где стал учеником географа и гравера Райнера Гемма-Фриза. После окончания университета в 1532 году работал вместе с Гемма-Фризом над созданием глобусов Земли и Луны.  Одновременно занимался изготовлением точных оптических инструментов, а также преподаванием географии и астрономии.  В 1537  выпустил карту Палестины на 6 листах. В  1538  выпустил   Карту мира (на ней он впервые показал местоположение южного материка, в существовании которого многие тогда сомневались.  Эти  карты   принесли Меркатору славу выдающегося картографа.  Потом  по заказу в 1540 сделал карту Фландрии (Бельгии). В 1541  император Священной Римской империи Карл  5  поручил Меркатору изготовить набор астрономических инструментов. В 1541 году Меркатор создал глобус Земли,  через 10 лет  сделал  глобус Луны и в 1552 году подарил их  императору Карлу V. В 1544 году Меркатор, симпатизирующий  протестантам, был арестован по подозрению в ереси, но вскоре освобожден.  Но не уверенный, что его снова не арестуют в католической Фландрии (Бельгии), он в 1552   переселился в  Дуйсбург (Германия).   

Меркатор  известен как автор картографической проекции, носящей его имя. В настоящее время она применяется для составления морских навигационных и аэронавигационных карт. Такая проекция использовалась ещё в 1511 году, но широкое применение она получила лишь благодаря Меркатору.

В 1959 году он включил   карту Финиуса в свой атлас, где есть несколько карт Антарктиды и самого Меркатора.

Меркатор  составил карту  Европы на 15 листах, карту Лотарингии и  карту Британских островов. В 1569 году Меркатор опубликовал «Хронологию» — обзор астрономических и картографических работ. Через три года выпустил новую карту Европы на 15 листах, а в 1578 году — гравированные карты для нового издания «Географии Птолемея». Потом   начал работать  над Атласом. Он впервые предложил термин «атлас»  для обозначения набора карт. Первая часть Атласа с 51 картой Франции, Германии и Бельгии вышла в 1585 году, вторая с 23 картами Италии и Греции — в 1590 году и третья с 36 картами Британских островов была опубликована после смерти Меркатора его сыном Румольдом в 1595 году.  Умер Меркатор в Дуйсбурге 2 декабря 1594 года.

Меркатор  заслужил памятник, статую  от бельгийцев и ему была поставлена статуя в Брюсселе.
 


   

Статуя Герарда Меркатора в Parc du Petit Sablon в Брюсселе.


Цитирую профессора Хэпгуда из   его  книги «Карты морских королей»:

Меркатор нарисовал  Мировую карту  с Антарктидой ещё в 1538. «Сходство её с картой Финеуса  поразительное…»
«У  нас  есть веские причины полагать, что  Меркатор  допускал вероятность существования этого континента: Антарктида на картах вычерчена им лично. Одно из её изображений появилось на листе 9 в Атласе 1569 года издания. С первого взгляда я увидел мало общего между ней и картой Финауса, а, потому у меня почти не было оснований считать её хорошим отображением антарктического, побережья. Но тщательный анализ показал, что целый ряд пунктов на них совпадает идеально. Среди них мыс Дарти и мыс Герлахер на Земле Мэри Бэрд, море Амундсена, остров Тарстон на Земле Элсуорта, остров Флетчера в море Беллинсгаузена, остров Александра 1, Антарктический полуостров, море Уэдделла, мыс Норвегия, хребет Регула (остров) на Земле Королевы Мод, островные горы Мулиг-Хофмана, Берег Принца Гарольда, ледник Ширазе (выходящий в эстуарий) на Берегу Принца Гарольда, остров Падда в заливе Лутцо-Хольма, Берег Принца Олафа на Земле Эндерби. В некоторых случаях они были изображены более отчётливо, чем на карте Финауса. И в целом казалось ясным, что Меркатор имел в своем распоряжении иные, чем Арантеус Финаус, первоисточники.

«Эти открытия указывают, что Меркатор обладал реальной картой Антарктиды…»   «Создается впечатление, что Меркатор постоянно пользовался древними первоисточниками, которые были ему  доступны. Что произошло с ними впоследствии, мы не знаем, но можно обнаружить их влияние, по крайней мере, в тех случаях, когда Меркатору не хватало информации, поступавшей от современных ему путешественников, и он зависел от древних материалов.

Именно так обстояло дело с Антарктидой. Вероятно, первоисточник попал к Меркатору  в руки через Арантеуса Финауса, который, в свою очередь, обнаружил его в библиотеке Парижской академии наук, ныне части национальной библиотеки; или же у него были какие-то свои древние карты».
«Более известный своими картографическими проекциями, которые используются и сегодня, этот загадочный человек, который посетил Великую Пирамиду в Египте в 1563 году, занимался, по слухам, "неустанным поиском... древних знаний" и много лет упорно копил обширную, хотя и эклектичную, картотеку ссылок на старинные карты».
http://ufo.metrocom.ru/win/hapgoo1.htm 







Карта Буаше. 1737 год






Французский географ 18 века Филипп Буаше  опубликовал свою карту Антарктиды в 1737.  На карте изображена Антарктида совсем безо льда и снега.  На его карте представлена подлёдная топография всего континента.   Эта  карта показывает реки, соединяющие моря Росса, Уэдделла и  Беллинсгаузена. В  середине материка изображено водное пространство, разделяющее  Антарктиду  на два  огромные части.   Некоторые участники  Исследования по программе Международного геофизического года (1958) утверждают, что  Антарктида  действительно не один цельный  материк, а архипелаг огромных островов.   


===========



Про и контра


Можно ещё   показать карты   разных картографов и мореплавателей 16 – 18 веков, на которых дана Антарктида или её части без ледяного покрова. Но смысла нет. Утяжелять сборник   не стоит.   Перейдём  к вопросам и ответам.

Вопрос первый:  Действительно ли  на этих картах изображена   Антарктида?
 

Ответ:
  Против этого почти никто ныне не спорит.
 
Вопрос второй: Если на карте Пири Рейса, Финеуса, Буаше  и  других картах  изображена Антарктида без льда и снега, значит ли сиё, что карты  отражают тот период,   когда действительно  Антарктида  была безо льда и снега?

Ответ: Нет, не обязательно.  Известно и подтверждено многими источниками, что столетия  до  19-го века  был спор в отношении реальности  Антарктиды. Одни отрицали вообще существование Южной Земли за льдами, другие утверждали, что Южная Земля   безлюдна и пуста, Третьи  уверяли,  что на Южной Земле  обитают люди. Что там райская жизнь.  Четвёртые  уверяли, что Южную Землю  населяют разного рода  разумные  и неразумные чудовища.  Как о людях с песьими головами. Кстати на карте Пири Рейса сам турецкий адмирал  рассказал о  чудищах с белыми волосами» и  «шестирогих быках,  которые  там обитали.  То есть  все эти карты с Антарктидой безо льда и снега  могли быть просто кем-то вымышлены, основаны на легендах, а потом уже доверчивыми картографами скопированы и размножены.  Такая версия  железно не опровергнута. Но  преобладает версия, что  карты   отражают реальную Антарктиду безо льда и снега.

Вопрос:  Когда  существовала такая Антарктида безо льда и снега?  Когда  картографы   и мореплаватели  её посещали  и нанесли на карту? 

Ответ:  Ответы разные.  Чарльз Хэпгуд   в своей книге  утверждал, что таковой была Антарктида  30-20 тысяч лет тому назад.  Но убойных доказательств он не привёл.  А. Колтыпин  утверждает,  что оригиналы карт были составлены 34 – 20 миллионов  лет тому назад…

Цитирую большие  фрагменты из книг  А.  Колтыпина  "Исчезнувшие континенты и цивилизации"   и  "Остатки исчезнувших цивилизаций":

«В работе «Самые ранние карты Земли были составлены в палеогене» я обосновал очень древний возраст карт Пири Рейса, Оронтия Финея, Филиппа Буаше и других картографов и мореплавателей и предположил, что оригиналы этих карт были составлены в палеогене или первой половине неогенового периода (34-20 млн. лет назад). Поместив свое обоснование на ведущем геологическом форуме России, я втайне надеялся услышать мнение специалистов, не закралась ли здесь какая-то ошибка. Но возражений не последовало. Это можно было объяснить двояко: либо тем, что представленные мной данные, не вписывающиеся в научные каноны и концепции специалистов по альтернативной истории, шокировали геологов, либо тем, что они оказались достаточно хорошо аргументированными и убедительными».
http://www.dopotopa.com/kogda_v_antarktide_rosli_lesa_i_tekli_reki.html 

«На одном из ведущих форумов по альтернативной истории, где я также поместил своё обоснование палеогенового и неогенового возраста карт Пири Рейса, Оронтия Финея, и Филиппа Буаше, замечания всё-таки  были. Чаще всего участники форума ссылались на доктора географии профессора Ч.Хэпгуда, который обосновал в своей блестящей книге «Карты древних морских царей» позднеплейстоценовый (30-20 тысяч лет назад) возраст этих карт».


Почему нельзя принять доводы Ч. Хэпгуда?  А. Колтыпин  сначала перечисляет три аргумента профессора Хэпгуда.

1) Совпадение контуров Антарктиды на картах Оронтия Финея и Филиппа Буаше с ее контурами на карте подледникового   рельефа Антарктиды, составленной службами различных стран во время Международного геофизического года (МГГ) в 1959 году.
2) Совпадение контуров фьордообразных эстуариев вместе с широкими заливами и речными долинами на карте Оронтия Финея с контурами современных ледников на море Росса.
3) Присутствие хорошо отсортированных донных осадков 6-тысячелетнего возраста на дне моря Росса, которые, по мнению Ч. Хэпгуда, свидетельствуют об их выносе реками.
«Вот, пожалуй, и всё, на чём базируется обоснование Ч. Хэпгуда 20 или 30 тысячелетнего возраста карт Пири Рейса, Оронтия Финея, Филиппа Буаше и других картографов и мореплавателей. Немного, правда! Первые два положения совсем ничего не говорят о возрасте этих карт, а лишь констатируют факт, что они были составлены до того, как Антарктида покрылась одномильной толщей льда. Остается третье положение. Но… оно тоже вызывает большие сомнения. Во-первых, потому, что с личностью адмирала Бэрда связано слишком много мистического и еще более невероятного, чем свидетельство о присутствии в Антарктиде отложений рек 6-тысячелетнего возраста. Эскадра Бэрда, якобы, была атакована флотилией НЛО, а сам он спустился в подледную полость Антарктиды, где был встречен жителями подземного мира, владения которых простирались до Шамбалы в Тибете.

Во-вторых, потому что по результатам бурения морских осадков не так легко определить их происхождение. «Наличие ряда слоев, сформировавшихся из хорошо отсортированных осадков» может в равной мере говорить об их аллювиальном (принесенном реками), морском (принесенном морскими течениями) и флювиогляциальном (принесенном ледниками или айсбергами) происхождении в случае сезонного подтаивания льда и отрыва от берегов ледяных глыб при потеплении.
А что даёт определенный возраст в 6 тысяч лет для вывода о 20-тысячелетнем возрасте карт? Абсолютно ничего. Это были две совершенно разные эпохи, разделенные плейстоцен-голоценовой катастрофой, потопом и глобальным изменением климата.

Вот уж не зря Ч. Хэпгуд опасался геологов. Прочитав его книгу и обоснование возраста карт, я понял, что он – его профессионализм как картографа остается вне всяких сомнений – не так далеко ушел от аномальщиков, которые не могут окинуть своим мысленным взором более давние события, чем 12, 20 или 30 тысяч лет.


Подтверждение древнего возраста карт Пири Рейса, Оронтия Финея и Филиппа Буаше в книге Ч. Хэпгуда «Карты морских царей»

Теперь, пожалуй, настал момент для того, чтобы подтвердить многомиллионлетний возраст карт Пири Рейса, Оронтия Финея, Филиппа Буаше и других картографов и мореплавателей. Свидетельства этому есть в самой книге Ч. Хэпгуда, однако, он не придавал им должного значения, а пытался объяснить выявленные им нестыковки древних и современных карт тем, что они были составлены в разных проекциях…
Из приведенных цитат из книги Ч.Хэпгуда «Карты древних морских царей» видно, что расположение   Антарктиды и положение  южного  географического полюса на карте        О Финея отличалось от современного, и для придания материку нынешнего вида потребовался его поворот на 20 град. Согласно палеогеодинамическим  реконструкциям, сделанным на основе тектоники литосферных плит, примерно такое движение Антарктида совершала на потяжении последних 40 млн. лет, оставаясь все время вблизи южного географического полюса, поэтому у Ч. Хэпгуда не было никакой необходимости выправлять её положение с использование разных географических проекций. А то, что он пытался привязать южный географический полюс карты О.Финея к современному, вообще было ошибкой. Как я показал в своей книге "Битвы древних богов" и работах "Глобальные катастрофы, изменение положения земной оси и разрушения на Земле" и "Последние дни Великой Северной цивилизации – потомков белых богов" положение полюсов в истории Земли неоднократно менялось. 12 тысяч лет он последний раз переместился на 15-30 град.


Подтверждение древнего возраста карт Пири Рейса, Оронтия Финея и Филиппа Буаше историей оледенения Антарктиды

Ещё больше свидетельств о древнем возрасте карт несёт история оледенения Антарктиды. Напомню, о чём я говорил в книге «Битвы древних богов» и работе «Самые ранние карты Земли были составлены в палеогене». Согласно геологическим данным, оледенение Восточной Антарктиды началось после эоцен-олигоценовой катастрофы в начале олигоценовой эпохи (34 млн. лет назад). Следующее сильное оледенение Антарктиды с формированием полярной шапки началось после олигоцен-миоценовой катастрофы в начале миоценовой эпохи неогенового периода (24 млн. лет назад). В течение всего оставшегося времени значительная часть этого континента была покрыта льдом, хотя площадь ледников несколько раз существенно менялась. К середине миоцена (около 13 млн. лет назад) ледниковый панцирь сковал большую часть Антарктиды. В позднем миоцене (10-9 млн. лет назад) отмечался еще более интенсивный рост ледового щита в Антарктике.

После миоцен-плиоценовой катастрофы в начале плиоцена (6,5-5 млн. лет назад) отмечалось продвижение ледяной шапки Антарктиды на Землю Королевы Мод. 6,5-5 млн. лет назад происходило наиболее сильное за всю историю нашей планеты разрастание ледового покрова в Антарктиде, и в конце миоцена объем льда на этом материке достиг своих максимальных значений и существенно не изменился с тех пор.


Подтверждение древнего возраста карт Пири Рейса, Оронтия Финея и Филиппа Буаше результатами бурения льда в Антарктике

Мощность антарктической ледовой шапки варьируется от 300-400  м до 3-4  км. По данным академика В.М. Котлякова, результаты бурения льда в Антарктиде свидетельствуют о том, что он существовал, как минимум, 400-800 тысяч лет. Хотя определить его возраст очень трудно.
О возрасте антарктического льда дает представление фрагмент из интервью с В. Котляковым:
«Александр Гордон. Когда же последний раз Антарктида была свободна ото льда? Владимир Котляков. Никто этого точно не знает. Но предполагается, что оледенение в Антарктиде возникло не позднее, чем 5 миллионов лет назад, скорее всего 30-35 миллионов лет назад этот материк постоянно находится подо льдом. Таким образом, развитие природы в Северном и Южном полушариях происходило совсем не одинаково. В Северном полушарии ледник то расползался, то исчезал совсем, тогда как в Южном полушарии лед существовал почти непрерывно» (Антарктида: климат. Передача А.Гордона)

Такой же точки зрения придерживается и доктор географических наук Д.Квасов:
«20-30 миллионов лет назад объём антарктических ледников уже был близок к современному. В то время в умеренных и полярных широтах господствовал довольно тёплый климат. Ледниковый щит Восточной Антарктиды подтаивал по краям, но не уменьшался в размерах - на его поверхность выпадало гораздо больше снега, чем теперь».

Д.Квасов писал, что «потепление также приведет к обильным снегопадам. Крупнейшие ледниковые щиты могут в результате этого даже увеличить свою толщину. Они будут давать меньше айсбергов и немного подтаивать по краям, но не уменьшатся в объеме до тех пор, пока объем таяния не превысит объема снеговой воды, ежегодно получаемой ледниками. Чтобы это случилось, нужно потепление на 10-12 градусов. Только после этого ледники Антарктиды начнут распадаться, а уровень океана расти…. При меньшем потеплении уровень океана может даже немного снизиться в результате увеличения толщины антарктических ледников.» (Оледенение Антарктиды, или Что считать катастрофами в истории Земли)

Начальник морского геофизического отряда во второй Антарктической экспедиции 1956–1957 . Н.П.Грушинский и начальник зимовки четвёртой и седьмой Антарктических экспедиций 1958–1959  и 1961–1962  А.Г.Дралкин тоже писали, что последнее оледенение Антарктиды наступило около 10 млн. лет назад. Это оледенение сохранилось постоянным  до наших дней. С конца третичного периода Антарктида не испытывала больших потеплений и остается покрытой льдом (Антарктида).
Возвращаясь к интервью с академиком В.М.Котляковым, приведу также следующие его слова:
«Скважина на станции Восток впервые показала, что существующая на Земле температура, несмотря на потепление, на полтора градуса ниже тех температур, которые были в периоды изученных нами межледниковий (три межледниковья в течение последних 420 тысяч лет), то есть современная температура на полтора градуса не дошла до верхнего, известного нам предела. Это значит, что за прошедшие 400 тыс. лет климат на Земле принципиально не изменялся.»

В другой работе В.Котлякова говорится, что в отдельные периоды плейстоцена (эпохи межледниковий) температура в Антарктиде (как и в Арктике) повышалась на 10-12 град. Это весьма любопытный момент, вроде бы дающий шанс сторонникам 20 – 30-тысячелетнего возраста карт Пири Рейса, Оронтия Финея, Филиппа Буаше и других картографов и мореплавателей. Однако,  он противоречит приведённому выше высказыванию того же В.Котлякова, и не подтверждается никакой другой информацией, поэтому я не стал бы принимать его в качестве доказательной базы. Тем более,  что результаты бурения антарктического льда показывают, что в последнюю и предпоследнюю ледниковые эпохи (12-120 и 140-220 тысяч лет назад) температура в Антарктиде была примерно на 6 град. ниже современной, с температурными минимумами 20, 60 и 110 тысяч лет назад, то есть как раз в то время, когда, по мнению Ч.Хэпгуда, Антарктида была свободной ото льда.
Тем более, ещё и потому, что все остальные данные свидетельствуют о неизменности антарктического ледового покрова, по крайней мере, за последние 5 млн. лет.


Подтверждение древнего возраста карт Пири Рейса, Оронтия Финея и Филиппа Буаше палеогеодинамическими реконструкциями Антарктиды

Еще одним важным аргументом в пользу неизменности антарктического ледника за последние 20-24 миллионов лет является нахождение Антарктиды в течение всего неогена в районе, близком к современному, то есть в непосредственной близости от южного географического полюса. Правда, положение южного полюса в течение этого отрезка времени несколько раз менялось. Однако, даже при изменении наклона земной оси на 15-30 град, которое отмечалось 12 тысяч лет назад, по крайней мере, половина Антарктиды всегда оставалась в полярных широтах, а остальную ее часть 24-12 тысяч лет назад тоже должны были сковывать льды, потому что земная ось располагалась тогда практически вертикально и на Антарктиду почти не падали солнечные лучи. То есть, нет даже намека на то, что температура на ней повышалась более чем на 10-12 град.

О древнем возрасте карты Пири Рейса также свидетельствует произошедшее отделение Антарктиды от Южной Америки 34 (менее вероятно, 24) млн. лет назад. А на этой карте они изображены вместе.

На основании всего вышесказанного можно повторить прозвучавший в книге «Битвы древних богов» и работе «Самые ранние карты Земли были составлены в палеогене» вывод, что оригиналы карт Пири Рейса, Оронтия Финея, Филиппа Буаше и других картографов и мореплавателей были составлены в палеогене или первой половине неогенового периода (34-20 млн. лет назад). И у противников этого остается не так много аргументов для продолжения спора.



Приглашаю всех желающих для дальнейшего обсуждения данного материала на страницах ФОРУМА

А.В. Колтыпин, 2011

Я, автор этой работы А.В. Колтыпин, разрешаю использовать её для любых незапрещенных действующим законодательством РФ целей при условии указания моего авторства и ссылки на этот сайт
http://www.dopotopa.com/kogda_v_antarktide_rosli_lesa_i_tekli_reki.html

==========

Идея  профессора Чарльза  Хэпгуда

Многие удивились, многие засмеялись, когда   некоторые  геологи   стали утверждать, что  на Земном шаре    34 – 20 миллионов лет тому назад существовала  очень развитая  цивилизация.  Ведь нет доказательств, что даже австралопитеки  обитали в то дальнее время на Земном шаре.  Какие вы смешные геологи!   Копии карт Антарктиды  безо льда и снега  сохранились – и больше ничего.  И сколько надо упорства и усердия, чтобы  34 – 20 миллионов лет без конца копировать и  копировать карты Антарктиды.

И хотя  «теория» о древней цивилизации, которая существовала на Земном шаре  34 – 20 миллионов лет тому назад     забетонировалась, как мы видели,  в некоторых головах  по сей день,  более распространена  другая теория.    Земля была подробно картографирована  не десятки миллионов лет назад, не миллионы лет назад, а всего лишь 10 - 6  тысяч лет тому назад.  Мореплавателями и картографами той цивилизации, которая существовала незадолго до  индийцев, шумер и  египтян.  Народ это пока неизвестен, это Х-народ. Но есть надежды, что скоро мы узнаем об этом народе.

Одним из главных  и успешных пропагандистов этой теории выступил  профессор Чарльз Хэпгуд. От этой древней  цивилизации, писал он,   карты попали  к  величайшим мореходам -  критянам и финикийцам.   Существует свидетельство того, что  древние карты  были собраны и изучались  в  знаменитой  Александрийской библиотеке в Египте.  И  дальнейшие  компиляция выполнялась работавшими там географами.

Александрийская библиотека в Египте была основана в начале 3 века до нашей эры во время правления царя Египта Птолемея  2 Филадельфа. В 48—47 годах до н. э. Юлий Цезарь воевал в Египте и в результате обстрела города   в библиотеке начался пожар и часть книг  сгорела.  В 216 году  римский император Каракалла отдал Александрию на разграбление солдатам,  библиотека снова пострадала.  В 273 году римский император Аврелиан разрушил и  пожёг библиотеку при взятии Александрии, подавляя бунт царицы Зенобии. В 391,   по одной из версий,  много книг погибло в Александрии,  когда христиане  свирепо разрушали «языческое наследство».  Такие уж существа человеки, они  часто  не соображали, да и ныне не соображают, что творят. 

Но ещё в  4  веке часть уцелевших книг была вывезена в Константинополь (столица  империи ромеев),   который стал  новым  центром просвещения на Земном шаре. Вероятно,  среди вывезенных  рукописей были и древние карты.  Из Александрии оригиналы и копии,  вероятно,  попали и в другие центры просвещения.  Но потом снова беда. В 1204 году, во время 4 Крестового похода, Константинополь был захвачен веницианцами и разграблен.  Часть  книг погибла,  но  часть карт  попала  в руки европейских моряков,  искателей приключений и учёных. Потом в 1453 грабили и уничтожали книги турки после  захвата  города. Но часть книг и  карт всё  же сохранилась.

На некоторые копии древних карт   в 16 веке в Константинополе и наткнулся турецкий адмирал Пири Рейс. А в других городах – их  обнаружили  архивариусы, сберегли,   а потом  копии карт  попали в руки  картографов.

Понятно,  возникает вопрос: Ну ладно, какой народ составлял оригиналы карт   4 -10 тысяч лет  до нашей эры,   пока не ясно. Может, скоро узнаем, если покопаем. Этот народ всё же  жил не миллионы лет назад.  Хотя,  конечно, незнание  про этот  народ-Х,  который не так уж давно жил, весьма   ослабляет «идею» профессора Хэпгуда и его сторонников. Но  по какой причине  Антарктида вдруг начала  быстро  покрываться льдом и снегом?  Почему было  4 – 10 тысяч лет  до нашей  эры тепло, а потом почему стало очень холодно?

Один из  сторонников Хэпгуда написал: его «идея»  является, по сути, глобальной геологической теорией, которая изящно объясняет, как и почему значительные участки Антарктиды оставались свободными от льда до 4000 года до н.э.  Теплее Антарктида  была потому, что в то время  она  физически не находилась на Южном полюсе, а находилась  примерно в 2000  милях (1  миля =  1,609  километра) севернее.  Она находилась за   пределами  Южного полярного круга, в зоне  умеренного или холодно-умеренного климата". А потом Антарктида  переместилась  и заняла свое нынешнее положение внутри Полярного круга

Вопрос:  Если Антарктида в период тёплый  не находилась у Южного полюса, а находилась в тёплом месте, а  ныне снова находится  в холодном месте у полюса, то как было возможно такое перемещение Антарктиды?

Сам профессор Х  выдвинул эту идею  в  своей  книге "Изменчивая кора Земли" (1958).   Перемещение Антарктиды  в тепло и возвращение в холод, по мнению профессора,  возможно в трёх случаях.  Или ось вращения Земного шара  изменяет  свое  положение.    Или Антарктида, как и другие континенты, не жёстко прикреплённые  к телу Земли, а лежащие  на метаморфических некристаллических породах,  могли  по  Земному шару…  блуждать.  Или  вся земная кора могла временами  перемещаться, сдвигаясь относительно мягкого внутреннего ядра,  как  кожура апельсина вокруг мякоти. 
Профессор Хэпгуд:  «Когда я писал "Изменчивую кору Земли", то принимал во внимание эти возможные гипотезы. Возражения против теории изменчивости земной оси были действительно существенными. Кажется, что никакая сила на Земле не может её изменить, а любая сила, воздействующая на Земной шар извне (например, вызванная столкновением его с другим космическим телом), погубила бы всю земную жизнь.

Теория  дрейфа  континентов впервые была предложена Альфредом Вегенером в 1912 году. Он долго пребывал в растерянности из-за ископаемых остатков растений и животных, найденных в местах, находящихся далеко от климатических зон, где такие жизненные формы обитают сегодня. Он предположил, что первоначально континенты представляли собой единый блок суши, который потом раскололся на отдельные части, постепенно разошедшиеся в разные стороны. Силы, по мнению Вегенера, вызвавшие это, не были приняты физиками во внимание, и в результате с его теорией согласилось лишь меньшинство учёных, главным образом, биологи.  Но в последние годы взгляды Вегенера встречают все больше сторонников благодаря тому, что открыт новый механизм дрейфа континентов…   Вегенер разрабатывал теорию континентального дрейфа не только для объяснения распределения ископаемых образцов, но также и для расшифровки ледниковых эпох.

И получалось, что эта теория, подкрепленная новыми современными данными, хорошо состыковывается с ледниковыми периодами, которые случались сотни миллионов лет тому назад (даже такими, как пермо-карбоновый), потому что за это время континенты могут пройти долгий путь (порядка тысяч миль). Но она не может объяснить оледенение недавнего прошлого. Таких было четыре в Северной Америке на .протяжении прошедшего миллиона лет. Последнее из них, закончившееся только около 8 тысяч лет назад, очевидно, достигло максимальных размеров только за 10 тысяч лет до своего исчезновения. Следовательно, глобальные климатические изменения, которые привели к таянию континентального ледника на площади 4 миллиона квадратных миль в Северной Америке, вероятнее всего, продолжались не более 10 тысяч лет. С геологической точки зрения это невероятно быстро, что не укладывается ни в одну из общепринятых геологических гипотез. И до сих пор тайна ледниковых эпох остается одной из неразгаданных загадок геологии.

В "Изменчивой коре Земли" я попытался с помощью сотрудника Джеймса Кэмпбелла обосновать третью альтернативу - замену всей земной коры, покрывающей единым покровом внутренние слои, - и предложить механизм этого процесса. Книга была написана, чтобы объяснить наряду с другими явлениями недавние ледниковые эпохи в Северной Америке. Я чувствовал, что если нам удастся найти приемлемое толкование наиболее известным оледенениям, то мы окажемся на правильном пути к анализу и отдаленных ледниковых эпох, о которых имеются лишь скудные сведения. В процессе исследования мы продвигались от известного к неизвестному.

Кэмпбелл и я начали с предположения, что земная кора покоится на очень мягких слоях. Потом допустили, что сила, достаточная для смещения всей коры по этим слоям, может быть вызвана центробежным эффектом на самих ледяных шапках. В Антарктиде, например, центр всего Ледяного массива из-за формы континента находится примерно в 300  милях от  полюса. По мере вращения Земного шара эксцентриситет создаёт центробежный эффект, который воздействует на  кору  в горизонтальном направлении, стремясь сдвинуть её к экватору. Кэмпбелл математически вычислил эффект, исходя из современного положения Антарктиды, и обнаружил, что тот примерно соответствует величине, необходимой для излома и сдвига антарктической коры. А это, в свою очередь, вело бы к дрейфу всей земной коры. Гипотеза о таком механизме сдвига коры была привлекательной, Потому что она подразумевала длительно действующую силу, которая могла сместить кору на большом расстоянии, а также объясняла, почему оледенелые контингенты двигались к "экватору. Ледяные шапки, помере их сползания с полюсов, смещали бы кору на большом расстоянии, потому что их центробежный эффект, увеличивался. Движение коры, однако, постепенно затухает, так как ледяные шапки тают в умеренной зоне.

Прилагая эту теорию к последнему ледниковому периоду в Северной Америке, Кэмпбелл и я предположили, что во время наибольшего оледенения льда было достаточно для первоначального сдвига коры. Это привело к смещению Северной Америки в южном направлении к экватору, и движение его продолжалось бы, пока Гудзонов залив или провинция Квебек, которые тогда были в центре ледяной шапки, лежащей, по нашей теории, у Северного полюса, не достигли своей нынешней широты. В этом месте ледяной покров значительно уменьшался за счет таяния, и движение прекращалось. Земная кора оказывалась смещенной на 2000   миль вдоль 90-го меридиана западной долготы.

Но если Северная Америка была передвинута на 2000 миль к югу, что же тогда происходило в остальной части западного полушария? Так как вся земная кора представляет собой единое целое, очевидно, все полушарие должно быть сдвинуто на ту же величину. Южная Америка, вероятно, тоже сместилась к югу. Восточная Азия на другой стороне планеты продвинулась бы в противоположном направлении - к северу. Большая часть моей книги о земной коре посвящена свидетельствам, показывающим, что климат резко похолодал в это время.

Возвратимся теперь в Антарктиду. Конечно, ясно, что, если западное полушарие сместилось на 2000  миль к югу по 90-му меридиану, Антарктида должна сдвинуться соответственно. А именно - на 2000  миль к северу, что выдвигало её  за полярный круг в умеренную, или прохладно-умеренную зону. За время движения Антарктида постепенно становилась холоднее, формировалась ледяная шапка, пока не достигла своих нынешних размеров».

Вот во время «смещения земной коры»  к  экватору,  сместилась и Антарктида.  Лёд растаял.  Континент покрылся травой и кустами, выросли  деревья.  Появились и размножились  разные птицы. С других континентов и островов  прибыли люди. Были составлены оригиналы карт.  Возможно, что развилась цивилизация  даже  на самой Антарктиде.

Шло время. Через тысячи лет  началось обратное смещение земной кары с Антарктидой.  Антарктида  заняла свое  нынешнее положение на Южном полюсе.

Вопрос, конечно, остаётся похожий  и к сторонникам  версии о перемещении земной коры. Конечно, это удивительно, что от цивилизации,  которая существовала миллионы лет тому назад, остались  лишь копии карт.   Но почему и от цивилизации,  которая существовала незадолго  до шумер и египтян остались только  копии карт?


Но пока на этом остановимся. В ближайшее время  ни геологи и гляциологи, ни историки фактами о прошлом Антарктиды от начала её   образования до настоящего положения  нас  не обрадуют.  Уровень науки на Земном шаре   очень низкий.  Огромные средства современные   человеки тратят  на ерунду, а не на важные   исследования.  Инстинкт «что такое?» (так Павлов назвал исследовательский инстинкт)  слабо развит у современных человеков.  Большинство человеков из 7 миллиардов   копошатся на Земном шаре  без  Высшего Смысла Жизни, просто  пошло удовлетворяют   свои  маленькие примитивные  потребности  тела. Лезть в пещеры Антарктиды и под лёдники   правительства и  научные советы  не планируют.  Да и  страстным любителям истории вход в Антарктиду закрыт. Ныне там всё  больше командуют  военные и спецслужбы. 




(продолжение следует)

Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Тайны Антарктиды. Сборник.
Составитель Анатолий Глазунов (Блокадник) и др.
(продолжение)

Была ли цивилизация в Антарктиде?
 

Множество  статей и книг опубликовано   за 200 лет  о месте, где   находилась Атлантида. Одни утверждали и утверждают, что  она находилась   западнее Европы и Африки (так по Платону).      Другие утверждают,  что  она находилась в Тихом океане на материке или большом архипелаге,  который потом затонул.   Другие утверждают, что она находилась  в Индийском океане на материке или на огромном  архипелаге,  который потом затонул. Другие пытались  отыскать  Атлантиду  в  Средиземном море. Атлантиду искали в  Скандинавии,  Монголии,  Перу, Палестине,  Бразилии,   на Кавказе, в джунглях Амазонии и песках Сахары и  во многих других местах Земного шара.

Другие  утверждали и  утверждают, что атланты  жили  в Антарктиде, которая потом  обледенела, покрылась многокилометровым  слоем льда.  Примерно 50 лет назад впервые была опубликована в итальянском журнале «Эуропео»  гипотеза о том, что   цивилизация атлантов находилась в Антарктиде. В статье сообщалось, что американские исследователи  нашли   «неоспоримые следы доисторической высокоразвитой цивилизации, существовавшей на нашей планете примерно 15 тыс. лет назад». Но на самом деле никаких доказательств   и никаких «неоспоримых следов» итальянец не предоставил,  Ни костей  бывших жителей Антарктиды, ни  пирамид и храмов, ни одного меча или шлема, ни  даже рисунков в пещерах. 

Потом  в Италии, в 1968  была издана даже книжка   итальянца Барбиеро Флавио «Цивилизация подо льдом». Этот итальянец  утверждал  также  категорически, что легендарная Атлантида находилась на месте нынешней Антарктиды.  Ведь  Платон писал,  что атланты контролировали берега трёх континентов, которых омывали  воды трёх океанов. Значит, утверждал  Барбиеро, страна атлантов должна была омываться тремя океанами. Но единственное место Земном шаре,  отвечающее  данному  условию, — материк Антарктида,  который окружён  Тихим, Индийским и Атлантическим океанами. Оттуда атланты  могли перебираться до юга Африки, через перешеек (он раньше был) на Южноамериканский континент  и  через  острова  Индийского океана в  Южную Азию.

Климат в те времена  в Антарктиде был  тёплым.  Но потом,  10-12 тыс. лет назад  в Земной шар неподалеку от острова  Флорида  врезалось  небесное тело  огромной массы и  огромных размеров (астероид или комета). Вероятно,  тело  с массой 200 миллиардов тонн и три десятка километров в поперечнике.  Понятно, Земная  Ось сместилась, поднялись гигантские волны, начались катастрофические землетрясения и ливни и   цивилизация атлантов, обитателей Антарктиды, была уничтожена и погребена подо льдом.

-------------------

Давайте сначала, дамы и господа, покончим с дурной терминологией. Давайте называть Атлантидой  материк или огромный архипелаг в Атлантическом океане (по Платону) за геркулесовыми столбами.  Давайте не называть Атлантидой материк или огромный затонувший архипелаг в Тихом океане.   Давайте не будем называть Атлантидой материк или огромный архипелаг в Индийском океане.  И давайте не будем   помещать Атлантиду в Антарктиде.   Ибо на Земном шаре  было много материков, архипелагов и островов, которые  опустились на  дно океанов и морей.  И, вероятно, на многих  из них  обитали и разные животные,  и разные модели людей. Давайте  перейдем к нормальной терминологии.
Научный вопрос такой: Была ли на Антарктиде древняя цивилизация?    Была ли Антарктическая цивилизация?  Жили ли там антаркты (не атланты, а антаркты)? И если жили, что потом случилось?


На первый вопрос  (жили или нет  люди в Антарктиде?) пока  абсолютного  ответа нет.   Но признать надо реальный факт.  Никаких следов существования  антарктов  на этом материке  не найдено.     Ни пирамид,  ни  руин  от   храмов и  жилых домов. Никаких орудий труда или оружия. Ни  одного меча, топора   или ножа.   Никакого следа   деятельности  антарктов  не высвечено через лёд   приборами и не найдено в пещерах.  Не найдено  костей  или   мумий антарктов. Кости динозавров найдены и помещены в музеи, а  ни одной кости  древних  антарктов – не найдено.  Найдены  кладбища  из сотен  заледенелых тюленей  на возвышенностях,   но не найдено ни одно места  захоронения антарктов.  В Антарктиде есть кладбища только полярников.

Поскольку   на Антарктиде   лежит   огромной толщины   ледяной   покров,  окончательный   вывод  делать, конечно, нельзя.    Не выявлено  следов антарктов -  это не значит,  что  антаркты в Антарктиде не жили. нет. Но на данном  этапе развития науки   мы должны сделать категорический, железный вывод: ни каких следов  обитания антарктов в Антарктиде не выявлено.  Все те, кто утверждают, что следы есть – вруны.


Конечно, важен  вопрос: «Была   ли  ТЁПЛАЯ  Антарктида  10 – 15 тысяч лет тому назад?  Возможна ли была жизнь людей на Антарктиде  10 – 15 тысяч лет тому назад? 

 Я уже писал, что большинство геологов  это отрицает.   Они утверждают, что ТЁПЛАЯ Антарктида была 34 – 20 миллионов лет тому назад. Таков  измеренный возраст льда, который на Антарктиде. Но часть учёных разных специальностей (среди них есть и геологи) утверждают, что всё же возникали периоды  «кратковременного потепления  Антарктиды. Теоретически это возможно в трех случаях. В результате перемещения тектонических плит. В результате  перемещения земной коры, как движение апельсиновой корки по мякоти апельсина. Это мнение  знаменитого  Чарльза  Хэпгуда.  И  в результате  сдвига Земной Оси.   Так  утверждал, например,  итальянец Барбиеро Флавио  в своей книге  «Цивилизация подо льдом». 

Они полагают, что географические полюса  15-20 тысяч лет тому назад действительно находились  в другом месте. И на Антарктиде или части её  были условия пригодные для жизни антарктов.

Кандидат технических наук  Андрей  Головинский:

«Но где тогда находились географические полюса? Согласно результатам исследований следов остаточной намагниченности, сравнительно недавно северный магнитный полюс находился на востоке Азии. И хотя магнитная ось не совпадает с осью вращения Земли, есть основания считать, что угол между ними не может быть большим. Исходя из этого, поместим Северный географический полюс в центр Якутии и посмотрим, что при этом получится.

Во-первых, Антарктида переместилась на север, в более тёплые широты. Она сбросила ледяной покров, стала вполне пригодна для жизни и напоминает теперь своими очертаниями треугольный континент, развернутый вершиной на юг, - так, как это изображено на буддийских картах-мандалах. Если с побережья этой Антарктиды плыть в Океанию, мы попадем туда с запада - как и бог-просветитель острова Пасхи Маке-Маке. Герои же американского эпоса, первый инка Манго Капак и мексиканский Кетцалькоатль, если бы они стартовали с берегов Антарктиды, тоже появились бы в полном соответствии с легендами - из-за моря с востока. Для шумеров Антарктида в качестве родины легендарного Оаннесса будет на юге, как и для тамилов их Тамалахам!

Далее, при таком положении полюсов Центральная Америка, Междуречье, Индостан и Египет - все колыбели древнейших цивилизаций - попадают в область средних широт с примерно одинаковым умеренным климатом, который приблизительно соответствует климату северного побережья смещенной Антарктиды. Возможно, что после катастрофы расселение антарктов с замерзающего континента происходило не случайным образом, а на заранее колонизированные территории.

Что же послужило причиной катастрофы, произошедшей, согласно календарю, где-то в 11600 - 11500 г. до н. э.? Флавио утверждал, что это - астероид или комета весом в несколько сот миллиардов тонн, упавший вблизи Флориды и сместивший земную ось. Столкновение с крупным метеоритом - маловероятное событие, но изменение положения оси планеты могло быть вызвано и другими, более реальными причинами, а именно: процессами горообразования, движением тектонических плит, гигантской приливной волной или цунами - при любом смещении достаточно больших планетных масс.

Поворот оси неизбежно сопровождался перераспределением масс земной коры и воды от новых полюсов к новому экватору, результатом чего были катастрофические землетрясения, наводнения и ливни. Не их ли следы мы замечаем в знаменитой пещере Шандер в Курдистане или на уступах Ниагарского водопада? Не они ли привели к подъему Кордильер, резкому увеличению влажности на планете, исчезновению древних людей с американского континента и всеобщему сокращению численности населения планеты? Не отголоски ли этой катастрофы нашли свое отражение в практически повсеместных легендах о всемирном потопе? Например, на атолле Хао архипелага Туамоту в Полинезии найдены фольклорные тексты, повествующие об огромном потопе в Тихом океане, практически полностью повторяющие библейскую трактовку.

После поворота оси планеты закончился период оледенения в Европе, поскольку северная ледяная шапка переместилась на север, дав начало Ледовитому океану. Одновременно южная ледяная шапка начала захватывать Антарктиду с юга. Какое-то время протоцивилизация пыталась бороться с новыми климатическими условиями, но вскоре они стали абсолютно невыносимыми. Антаркты  расселились по колониям, принеся с собой высокую культуру и знания, источник которых нам до сих пор не известен, а также предания о некоем поглощенном стихиями континенте, простиравшемся на 100 град. по долготе в южных широтах Индийского, Тихого и Атлантического океанов.

Казалось бы, вышеприведенных фактов и рассуждений более чем достаточно для того, чтобы гипотеза  о цивилизации в Антарктиде  получила признание. Но результаты геологического анализа её ледяного покрова говорят о том, что возраст последнего исчисляется несколькими миллионами лет. Именно благодаря этому факту подавляющее большинство исследователей считает гипотезу  об ант антарктах  курьезом, заслуживающим лишь упоминания.

Но, во-первых, целый ряд ученых полагает, что окончательное оледенение Антарктиды завершилось не ранее 8 тыс. лет назад, что по времени практически совпадает с моментом возникновения древнейших цивилизаций. Во-вторых, в Антарктиде в результате ветровых наносов на поверхности льда мог образоваться поверхностный слой почвы, в виде особой лессово-ледовой формации. Наконец, в-третьих, при изменении положения оси планеты ледяная шапка могла просто «переползти». Поскольку лёд легче воды, то вся ледяная шапка могла сместиться целиком, сохранив, таким образом, свой миллионнолетний  геологический возраст. А то, что полюсные шапки «ползают», наглядно подтверждают гранитные валуны, разбросанные по территории Европы при последнем оледенении».
http://wordweb.ru/2007/11/28/atlantida-antarktida.html

Пока остается одно: понемногу  сообща  разбираться  со ВСЕПЛАНЕТНОЙ  КАТАСТРОФОЙ, которая   произошла   где-то около 12 тысяч лет тому назад. Найти же реальные следы антарктов  на южном континенте  в ближайшие годы -  дело нереальное. Наука слаба, героев почти нет, народы к этой теме равнодушны, к тому же явно будут помехи со стороны военных  и спецслужб  разных государств. 



==========


Глазунов-Блокадник

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 2102
    • Просмотр профиля
Тайны Антарктиды. Сборник.
Составитель Анатолий Глазунов (Блокадник) и др.
(продолжение)


Лётчик  Николай Игнатов  рассказывает


Вот  в марте 2012 разбирал архивы.  Нашёл кусок из газеты  «Завтра»,  №15 (332). В разделе  «Русская цивилизация» помещены две полезные статьи:  статья Ивана Ленцева. «Зачем нам нужна Антарктида» и статья  Дениса Тукмакова «Там, где кончается Земля», где  русский  полярный лётчик  Николай Игнатов  рассказывает об Антарктиде. Он из  тех, кто работал на расширение русского влияния в Антарктиде.  Интервью он давал  уже  после  победы либералистов, а если рассматривать события в национальном аспекте, -  после рывка жидов во власть в России, после   развала  СССР,  после ослабления  и расчленения русского народа.   По вине русофобов  и дураков во власти  ослабло и русское влияние в Антарктиде.

Имеет смысл добавить эту статью в сборник «Тайны Антарктиды»


Там, где кончается Земля

Антарктиду  невозможно постигнуть,  не побывав там. Книги ни чего не дают, и видео врёт безбожно Обходной путь –  повстречать  человека  оттуда, и вслед за ним, наощупь, держась его голоса и воспоминаний, окунуться в просторы Антарктиды. Мы отыскали одного из таких людей. Игнатов Николай Петрович. Лётчик, участник девяти антарктических экспедиций, с 63-го до 77-го.Семь  раз ходил из Ленинграда до Антарктиды  и обратно, жил на шести советских станциях, на самолётах и  с санно-тракторными поездами избороздил  весь континент.
Николай Петрович опередил меня и первый задал вопрос:

Николай Игнатов. Почему ты хочешь знать об Антарктиде? Досужее любопытство или жизненное стремление?
Денис Тумаков. Я хочу  разобраться, что  это такое   -  Антарктида?  Пока я не понимаю, что значит годовое одиночество?  Что такое полярная ночь и полярный день?  Как можно выдержать такое? Каким становится человек, там побывавший? 

Н. И.  Это не Земля.  Там всё по-другому. Там почти ничего нет от Земли, и всё земное, что попадает туда, меняется.   Там всё иное  - ветра, солнце, лёд, темнота.  Там иначе ведут себя проверенные машины и оборудование.  Там меняются люди, их отношения, взгляды на жизнь. Это другая планета. Я побывал там, и я теперь знаю, что испытывает космонавт на орбите Земли, выходя в открытый космос.  Это не просто ощущение одиночества или заброшенности, покинутости. Это словно  долго бежать   от всего на свете – и наконец прибежать  на самый край: дальше просто некуда и незачем.  Словно на небеса поднялся или в ад спустился.  Бежишь-бежишь, и тут все дороги  смыкаются и  разворачиваются на Север.
Одиночество ощущаешь.  Не оттого, что людей нет – там другие отличные были, на Большой земле я таких никогда не встречал. А одиночество  - из-за оторванности от всего, что было когда-то твоей жизнью.  Чтобы понять это, недостаточно там побывать. Нужно ещё не быть чилийцем  или австралийцем, а родиться жителем северного полушария, быть русским, чтобы расстояние до дома составляло пятнадцать тысяч километров.   Когда рвутся все нити, и даже тоска пропадает куда-то, это отрезвляет, становишься совсем другим человеком.

Ещё – это чистота и тишина.  Отойдёшь на несколько десятков шагов – и не остаётся   ничего человеческого.  И вообще – живого.  Первозданность, стерильность, рай неживой природы.  Ни бактерий, ни болезней.  Такая чистота действует странно.  Неприятно её нарушать, привыкаешь к ней, и даже дома ведёшь себя уже иначе, стараешься не оставлять следов или грязи, беречь всё вокруг.

Д. Т. То есть в основном меняешься внутренне? Или там всё не такое, как здесь?

Н. И. Всё не такое. Первой, когда только подплываешь к Антарктиде,  меняется морская вода.  Между 55 и 60 градусами, летом или зимой по-разному,  пролегает линия конвергенции, на которой тёплая вода  трёх  океанов сталкивается с  ледяной южной водой.  Это узкая полоска в несколько  сот метров, её невооруженным взглядом различить можно.  На неё резко меняется солёность и температура воды, и цвет становится другим, из-за иного планктона.  Дальше цвет океана  не похож  ни на какое другое место на Земле; плывёшь,  словно не по воде даже.

Потом тебя встречают айсберги.  Айсберги на картинки и н наяву – небо и земля. Безумно красивое зрелище. В первую свою экспедицию  я видел айсберг площадью в две Москвы, когда он тянется от горизонта до горизонта. Я был ошарашен, три часа на палубе простоял. Но это не предел, бывают ещё в три раза больше.  Потом – сплошные льды. Зимой,  в июле-августе. Антарктида за счёт новых льдов удваивается в размерах. Через эти льды идёшь. Через эти льды идёшь- и о твёрдой земле забываешь. Так и кажется, что во всё мире осталась  только белая кривая,  вздыбленная вода.

Чем ближе к берегу, тем больше замечаешь ветер.  На Антарктиде два разных ветра. Первый – наиболее частый, самый холодный, всегда южный ветер. Называется он стоковым или  катабатическим. Антарктида – это исполинская гора, самый высокий континент на Земле.   Там полно высот в четыре тысяч метров, а есть даже в пять с лишним тысяч. Средняя высота- две тысячи четыреста, и чем глубже к полюсу, тем выше. Над континентом  - постоянная   область высокого давления.  Это значит, что холодный воздух  тесниться с Антарктического плато плотным тёплым воздухом, и рождаются ураганные потоки, которые на огромной скорости несут снег  и ледяную крупу.  Морозный воздух  сдувается сверху  вниз, и сильнее всего  он чувствуется как раз на прибрежных станциях.  Скорость такого ветра  может превышать 80 метров в секунду. Выдерживали такое немногие.

Стоковый ветер может налететь внезапно, без всякого перепада давления. Тогда происходит то, что называется близзард, который в России зовётся снежным бураном.  Близзард может длиться несколько минут, а может и целую неделю.  В небе, наверху, такого нет,  и слава Богу: я столько раз радовался тому, что я в самолёте, а не внизу, в буране. Во-первых, ничего не видно: снег и лёд сыплются сверху и одновременно поднимаются снизу. Вытянутой руки не видно.  Заметает так, что приходилось по шесть-семь метров вертикально вниз  к дому спускаться, прорывать лаз в снегу. Во-вторых,  скорость ветра – 180 километров в час при минусе пятидесяти.  Продержаться на открытом воздухе невозможно.  В третьих, тебя просто  сбивают  с ног и  уносит, поэтому в бураны  передвигаются исключительно  по леерам, натянутыми между постройками, пристёгиваясь к тросу карабином.  Да что человек!   Конт ейнеры сбрасывало в море, как игрушки. Унесённые самолёты  находили в пяти километрах от аэродромов. Но даже если ветер несильный и можешь устоять на ногах – без карабина заблудишься.  Человек оторачивается от ветра и сворачивает в сторону. Случалось, люди до соседнего домика не доходили, пропадали. А пропасть – значит погибнуть.  Хуже всего ветра на «Мирном» и ещё  на  «полюсе ветра», в районе мыса Денисона – там ад сплошной.

А второй ветер  - это тот, который не описывается никакими законами. В небе только с ним и сталкиваешься. Небо ясное, приборы не шалят,  и вдруг хлоп – тебя разворачивает, попадаешь в шквал, падаешь словно в дыру. И так же внезапно тебя выравнивает, летишь дальше, словно ничего не произошло, проклинаешь только всё вокруг.

Д. Т. Но, наверное, самое  страшное в Антарктиде – всё таки холод? Что такое холод в восемьдесят градусов? Какую температуру испытали вы? 

Н. И.  При мне как-то было  -83, 2 градуса – на «Востоке». Это значит, выходить можно только в маске с подогревом, иначе влага при дыхании превращается  в маленькие льдинки, и лёгкие режутся, словно осколками стекла.  Дышать ртом – верная смерть: всё нутро сожжёшь. Минус восемьдесят означает, что солярка не выливается из бака, становится гуще киселя – её подогревать надо. Бензин, как каша, не горит от прямого огня. Керосин и того твёрже.  Ртуть каменеет Резина крошится в руках. Вбиваешь гвоздь в дерево, а оно раскалывается на мелкие кусочки.   Если железную трубу уронить -  вдребезги разбивается под собственным весом.
Но тут ещё понять надо:  такая температура в основном только на «Востоке» бывает.  А там – почти три с половиной  тысячи высота.  Даже когда «тепло», минус пятьдесят – дольше пятнадцати минут  на воздухе не проведёшь: дышать невозможно. Вдыхаешь носом, а воздух не поступает, не хватает.  Разрежённость в Антарктиде куда выше, чем тебе в обычных горах.  Так вот,  температура, помноженная на высоту и скорость ветра, - это то,  никто и ничто  выдержать не может. Кроме человека.

Д. Т.  Так что же за люди работают в Антарктиде? Какой запредельной силой она осваивалась? Зачем  и кто едет туда?

Н. И.
Те, кто говорят, будто за длинным рублём туда стремились, - врут. Денег можно было заработать  и в Союзе, особенно в те времена: в 50-е-70-е. Я тебе так скажу: все, кого я знал в Антарктиде, были немного чокнутые. В хорошем смысле.

Д. Т. Фанатики? Романтики?

Н. И. Скорее, испытатели собственных душ.  Антарктида – это действительно место для настоящих мужчин.  Проверка – сдюжишь  ты или нет.  Никакими деньгами туда заманить нельзя, особенно того, кто хоть раз там побывал.  Только энтузиазм.  И ещё, конечно, гордость за себя,  и страну: быть первопроходцами и  представлять страну Советов.  Поставить красный флаг на «полюсе холода» или «недоступности», на новых берегах.  Открыть новую станцию там, где до тебя никто из людей не бывал.  Слушать гимн каждое утро  ровно в семь часов.  Первыми сделать новое открытие:  географическое, геологическое, биологическое, радиологическое, военное…

Д. Т. Этим, конечно, список специальностей в Антарктиде не исчерпывался?

Н. И.  Ну что ты! Наверное, любую специальность  назови, по которой приходится вкалывать, и такой человек обязательно там был.  Лётчики, водители, механики, радисты, метеорологи, врачи, инженеры-строители, альпинисты. А сколько было учёных! Исследования шли за исследованиями. Климат, сейсмография, геомагнетизм, биология – там даже во льдах находили организмы, А что уж говорить о тюленях, пингвинах, альбатросах, рыбе.  Им тоже хватало загадок. То обнаружат тюленей за сто километров от берега в солёном озере.  То червей во льдах, которые сами себя жрут.  Гляциологов очень много было – те, что изучают лёд. Легче сказать, кого там не было.  А ещё астрономы, химики, медики, что исследовали нашу живучесть.  С этими вообще хохма вечная: жалели нас больше себя. В пору было их самих исследовать, как они это выдерживали?

А все вместе мы были, как десант на новой планете, - наш советский десант.   Такого найти нигде нельзя больше… Там чувствовалось, что работали не зря. Ради народа. Когда приходила экспедиция с Большой земли – это ж какой праздник был! Не забыли! Всё это придавало сил, конечно.
Но главное – в Антарктиду посылались лучшие.  Просто так туда не попадали.  Сначала смотрели по прежней работе.  Потом проходили тесты, в том числе и на психику: каково тебе втроём-вдесятером девять месяцев в одних стенах прожить?

Д. Т. А вы тоже проходили? Как попали в Антарктиду?

Н. И. Конечно, проходил. Хотя мне-то полегче было. Таких, как мы (не учёные то есть) брали уже проверенных. Я ведь до первой своей экспедиции пять лет учился после училища отлетал Арктику и Крайний Север.  На Таймыре отработал, на Хатанге, на Море Лаптевых до Тикси.  Там тоже были свои полярные станции. Повидал там ого-го! И разбивался, и горел, и тонуть приходилось. Выжил – и в Антарктиду! Пригласили меня, и я согласился тут же, и почти сразу – в Ленинград, на «Обь», три месяца качки и новая жизнь.

Так вот, каждый, кто работал в Антарктиде, сначала через сито такое жизненное прошёл. Правильно говорили и сейчас говорят: «Антарктида ошибок не прощает».  Поэтому надо было быть лучшими.  И мы были действительно лучшими, у нас учились.  Наша «Молодёжная» станция  сколько лет считалась  всеми на континенте столицей Антарктиды! Я помню, как летал на иностранные станции.  Что ты! Со слезами встречали: русские! Это значит, медикаменты, оборудование, движки какие-нибудь, питание. В помощь – безвозмездно всё.  Особенно, если это были страны, как мы говорили, «третьего мира»: Аргентина, Австралия, Чили.  Американцы или французы – те, конечно, держались в стороне.

Д. Т. Враждовали? 

Н. И. Не было такого.  Ведь по Договору 1959 Антарктида не только объявлялась ничейной землей, но и провозглашалась общность  научных работ, геологических исследований. Можно было почти без разрешения навещать чужие станции: даже земля,  на которой станция расположена, никому не принадлежит.   Только дома и техника.  Теоретически можно было в десяти метрах от иностранной станции  свою поставить.  Часто так и происходило, особенно на Антарктическом полуострове, где станция на станции сидит. Там потеплее, поближе к Земле.  Всё это было очень  странно: национальный престиж и свои интересы об руку с искренним, почти братским сотрудничеством.

Д. Т. Расскажите, где и на чём вы летали?  На каких станциях бывали?

Н. И.    Летал я пилотом и на Ан-2,  и на Ли-2, и Ил-14.  Везли их в разобранном  состоянии  на корабле, потом выгружали и собирали на станциях.  И летали: на колёсах, на лыжах – по-всякому. Первые времена на колёсах, правда, много летать  не удавалось: только и можно было сесть  в «Мирном» да на «Молодёжной».

А перебывал я почти везде,  где в то время наши люди жили. «Мирный», конечно, «Молодёжная». Потом – «Новолазаревская», « Беллинсгаузен», «Ленинградская»л, «Русская». На «Восток» санно-гусеничные поезда каждый год ходили через «Пионерскую» и «Комсомольскую». Теперь уже многие  заброшены, под снегом, а какие,  вроде  «Молодёжной», демонтировали.  «Или вот была станция «Дружная-4», стояла на льдине – откололась и затонула.
Все станции разные. На «Востоке» холод и там же – южный геомагнитный полюс, много странностей выходило.  На «Русской» - ветра.  «Молодёжная» - столица наша была долго  после «Мирного».  Хуже всего мне пришлось на «Пионерской», когда ходили на «Восток». Она стоит на склоне плато. Ветер  - будто стеной на тебя падает.

Да, конечно, только нашими станциями дело не обходилось. Был я и у американцев,  и у аргентинцев, и у австралийцев. Побывал на Южном полюсе, на вулкане Эребус. Над магнитным полюсом летал над океаном – стрелка компаса в пол смотрела.  Был на острове Десепшн (обман» - по-русски)   почти сразу после извержения вулкана в феврале 1969-го.  Там поблизости британцы и чилийцы стояли, так их лавой в океан снесло.  Британцы, правда,  ещё в в 67-м  оттуда ретировались при первом извержении. Картинка сверхъестественная: кратер в воде весь, в него можно заплыть, вокруг скалы и рифы, пласты лавы. В нём даже купаться можно: бьют тёплые источники, чуть   ли не кипяток. 

Д. Т. Много вы повидали. Красиво?


Н. И. Красиво.  За пингвинами я год гонялся, чтобы королевских увидеть. Красавцы!  Кормить их запрещалось, дотрагиваться тем более; стоишь вдалеке, смотришь, мёрзнешь, а уйти мочи нет.  Никакие зоопарки не сравнятся.
Сияние какое в полярную ночь! На Севре не так.  И таких льдов больше нет нигде. В Антарктиде они разноцветные:  синие, красные, зелёные – солнце на них играет. От водорослей, вмёрзших в лёд, он становится коричневым или бурым. Лёд всегда разный: один – лёд моря, то ровный, то торосами,  то вскрытый водой. Другой лёд  - шельфового ледника, третий  - ископаемый  ледниковый слой, пробившийся наружу, весь в складках, горит изнутри синим.  А ледовые реки! Ледники в океан стекают: сверху хорошо видно.

Горы – глаз не оторвёшь. Летом снег на скалах подтаивает, солнце припекает скалу над ледником – нунатаком зовётся – так что  до +30 градусов на самой поверхности доходит.  Солнечная радиация – страшная.  Сильнее, чем на экваторе.  Без очков никуда не сунешься.  Часто не помогают и очки.  В Антарктиде есть такая вещь – «белая мгла» или «белая тьма». При полной облачности, когда облака слоистые,  свет от них отражается и рассеивается.  Всё освещено настолько, что теряются контуры Контрастность пропадает, летишь словно в сумерках, только вместо серого всё белое. Страшное дело.

Ещё плохая вещь – «снежная мгла», когда в безветрие снеговая пыль весит дымкой. Снег там абсолютно другой.  При минус шестидесяти он, как  песок.  Разгонишь самолёт на лыжах, а он не двигается с места... Приходилось жечь мазут, чтобы оплавить поверхность  и превратить в лёд.  Другая беда – рыхлый снег.  Санно-гусеничные походы к  «Востоку» такую дорогу набили – сваи не забьёшь.  А отошёл в сторону на два метра – проваливаешься с головой.  А бывает и по-другому, когда следы на снегу наружу выходили.  А у близзарде я уже рассказывал.  Вот так мы что-то мы от красоты в ужасы подались!

Д. Т. Наверняка без случаев в небе не обошлось?

Н. И.  Многое всего было.  У каждого лётчика-полярника подобных историй наберётся вагон. Бывало,  что и струйными течениями так сносило, что самолёт задом наперед летел, и терялись десятки раз, и падали от вертикальных шквалов.  И в ураганы летать  приходилось, и над океаном, что запрещено было.  Там хоть и припайные льды , но в плохую погоду в любой момент могут лопнуть.  А куда денешься, когда ледокол к берегу подойти из-за припая  не мог? Приходилось всё переправлять по воздуху.  Вот так летишь и не знаешь: сядешь или провалишься. 

В магнитные бури попадали. Над «Мирным» как-то  на посадку  заходили, , станция лежала как на ладони, а у бортрадиста с «землей» с «землей» контакта не было. И тут садимся уже, слышим6 «Молодёжная» отзывается. А это две с лишним тысячи километров!  В Антарктиде вообще, знаешь, связь только на коротких волнах осуществляется, потому что ультракороткие и средние  поглощаются поверхностью – уходят под лёд. С радиокомпасами мороки было!

Или другая ситуация -  радиовысотомер  разом портится. Стрелка прыгает, как чумная. Или хуже того:  сидим на полосе, а она сто метров высоты показывает. А на другом аэродроме всё в норме. Такое каждый лётчик в Антарктиде испытал наверняка.  И всё из-за того, что снег разной плотности. Сигнал в одном  месте отражается от поверхности, а в другом – от глубинного льда.  А ошибки высотомера часто кончаются катастрофой.

Садились много в буран. Лучше сказать: падали вертикально.  Ну не летит вперёд самолёт, хоть тресни, ветер такой!   Главное, не знаешь, откуда он через секунду поддаст. Хорошо, аэродромы позволяли садиться, как душе угодно:  хоть вдоль, хоть поперёк.  Не сесть ещё полбеды: нужно было, чтобы не снесло куда-нибудь на скалы или в океан.  Тут уж одна надежда на хозяев: или подцепят тебя к трактору, или лети, стоя на земле;  разворачиваешь против ветра, мотор на полную, ручное управление  турбокомпрессором, стоишь на месте и ждёшь, пока керосин не кончится. Но, конечно, ребята на помощь приходили…  А взлетать тот же коленкор.  В середине разбега самолёт может на сто восемьдесят развернуть, а может и перевернуть.  О других не скажу, а я лично половину маршрутов без автопилота отлетал, под неусыпным ручным контролем, так сказать.

Один перепад температур чего стоит. Сорок-пятьдесят градусов – не шутка. Взлетаешь – машина как новенькая. Садишься – из-за расширения-сжатия всё  разболтано, на ладан дышит, тросы не натянуты, рули высоты болтаются, управляемость на нуле.  А что такое разница температур ещё?  Ветер.  Часто доходило до горизонтальных смерчей, причём всегда недалеко от аэродрома.  Почему?  Большинство станций в оазисах построено – это свободные от снега скальные площади. Скала нагревается – одно давление.  А кругом ледник, снега – давление совсем иное.  Вот и получается видимость лучше некуда, небо ясное, и тут тебя при посадке как уносит в сторону километров на двадцать!  И через пять минут снова всё тишь да благодать. Так-то.

Д. Т. Сегодня всё не так. Россия уходит из Антарктиды. Что ощущает вы? Обиду? Горечь Ненависть? Не кажется ли вам, что ваша жизнь ушла напрасно.

Н. И. Конечно, всё это есть: и ненависть, и презрение к бездарям, которые не видят дальше  своего носа. Но сильнее всего живёт во мне гордость.  Я прожил жизнь, и я счастлив.  Мне довелось повидать такое, что многие не смеют себе даже представить.  Я закрываю глаза – и вспоминаю такие места, которые не видел никто на Земле. Я летал.  Это был изнурительный труд, который, возможно, завтра пойдёт прахом. Но я не жалею и не стыжусь. Я познавал Антарктиду, а Антарктида  изучила меня, и не отвергла.  И я оказался достоин её.

(Продолжение следует)